Снятие генератора лексус 570

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Не частые проблемы с ремнём генератора не особо напрягают! У меня тормозные колодки скрипят. Устранил просто. Сделал центральную смазку ко всем дискам, скрипеть перестали. Всем советую! Безопасной дороги.

Желательно в деталях рассказал бы по ремню генератора на lx570 Ж)) В какую сторону крутится натяжка ролика ГРМ, не понятно, если провернуть неверно, это может привести и к поломке ролика и ремень буде перескакивать?

НАРОД В ТОПКУ ВИДЕО И ТАКУЮ ЗАМЕНУ. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ КАК ПАВЕЛ. А АВТОРУ СОВЕТ УДАЛИТЬ ВИДЕО И НЕ ВГОНЯТЬ НАРОД В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. ТИПИЧНО КОЛХОЗНО-ГАРАЖНАЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ.

Спасибо, полезное видео. Скажите, так вышло, что навернулся в мерседес w203 генератор, занёс отремонтировали (заменили обмотку, мост и реле) на стенде испытали, показатели как нужно и отдали. Если пробивает диод, как у вас на видео, показал бы это стенд? Это я все спрашиваю, так как высадило Аккум за одну ночь (машина стояла на улице) прозвонил все цепь, по порядку доставал предохранители, вроде ничего не обнаружил.

Полное нарушение техники безопасности Так можно и без пальцев остаться )) Мне приятель сказал с ремнём генератора на лексусе пока без особых проблем )))

У мя такая проблема: Сильно увеличенный расход топлива и сильно воняет бензином из выхлопной. (Карбюратор чистил и настроен хорошо). Где-то читал што вонять из-за бензонасоса может.Хотелось бы уточнить што именно не работает. (Кстати машина долго стояла гдето три-пять лет)

Учите матчасть. Овердрайв-это не кикдаун. Кнопка не 'включения блокировки', а отключения автоматического перераспределения момента. Для буксировки. На коробочной версии - включение блокировки. Пониженной здесь нет.

Сейчас зашёл на Алиэкспресс, на этот сканер, и хотел , но решил сначала посмотреть обзоры в ютюбе. Один парень на Форде говорит что ему не подошло, размер другой. А мне на Шевролет Лачетти подойдёт? Может кто знает? Буду благодарен за ответ.

У соседа по гаражу с ремнём генератора на LX570 до сих пор все зашибись :) А ещё есть блок предохранителей и реле на правом крыле.

У меня Хафей Брио 2 Китаец. Пробег 143000. Масло СULF 10 V40 со дня покупки. Очччень даже прилично. Вот собираюсь поменять цепь и понял, что кроме 'причиндалов' лучше еще и звездочки. Я ПРАВ?!

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генератора двигателя 3UR-FE (5,7 л)

Разборка и сборка генератора. 1 - шайба, 2 - ротор, 3 - держатель переднего подшипника, 4 - передний подшипник, 5 - передняя крышка, 6 - шкив, 7 - щеткодержатель, 8 - задняя крышка, 9 - изолятор вывода, 10 - корпус в сборе с обмоткой статора.

1. Снимите левую накладку моторного отсека.

2. Снимите правую накладку моторного отсека.

3. Снимите переднюю накладку моторного отсека.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

6. Снимите левую часть нижней защиты двигателя.

7. Снимите правую часть нижней защиты двигателя.

8. Снимите переднюю часть нижней защиты двигателя.

9. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

10. Снимите переднюю правую накладку правого подкрылка.

11. Снимите воздушный фильтр.

12. Снимите компрессор кондиционера. Примечание: не отсоединяйте шланги от компрессора, подвесьте его на веревке.

13. Снимите трубки маслоохладителя.

14. Снимите генератор.

а) Отсоедините разъем генератор.

б) Снимите крышку вывода, отверните гайку и отсоедините провод от вывода генератора.

Момент затяжки. 12 Н м

в) Отверните болт и снимите кронштейн проводки.

Момент затяжки. 31 Н-м

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генераторадвигателя 3UR-FE (5,7 л)"

двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы How to time Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 timing chains

1. Снимите семь клипс и левую накладку моторного отсека.

5. Сбросьте остаточное давление топлива (см. главу "Система впрыска топлива").

6. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

7. Отверните три болта, два винта снимите пистон и левую часть нижней защиты двигателя.

б) Отверните винт и снимите две клипсы.

в) Снимите пять клипс и снимите верхний уплотнитель радиатора.

г) (Модели без интеллектуальной системой парковки) Отсоедините 12 клипс и снимите решетку радиатора.

д) (Модели с интеллектуальной системой парковки) Отсоедините 12 клипс, разъем и снимите решетку радиатора.

13. Отсоедините четыре клипсы и снимите переднюю накладку правого подкрылка.

е) Отверните болт и отсоедините провод "массы".

ж) Отсоедините два шланга воздушного насоса.

31. Снимите насос ГУР.

32. Снимите генератор (см. главу "Система зажигания").

33. Снимите направляющую масляного щупа.

34. Снимите глушитель.

35. Снимите резонатор.

36. Снимите приемные трубы системы выпуска.

37. Снимите карданные валы.

38. Отверните два болта и снимите стойку левого выпускного коллектора.

44. Снимите пластину привода гидротрансформатора, а) Зафиксируйте коленчатый вал.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие двигателя 3UR-FE (5,7 л) в сборе"

двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы установка коленвала lexus 5.7 двигатель 3UR-FE

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генератора двигателя 3UR-FE (5,7 л)

1. Снимите левую накладку моторного отсека.

2. Снимите правую накладку моторного отсека.

3. Снимите переднюю накладку моторного отсека.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

6. Снимите левую часть нижней защиты двигателя.

7. Снимите правую часть нижней защиты двигателя.

8. Снимите переднюю часть нижней защиты двигателя.

9. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

10. Снимите переднюю правую накладку правого подкрылка.

11. Снимите воздушный фильтр.

13. Снимите трубки маслоохладителя.

14. Снимите генератор.

а) Отсоедините разъем генератор.

б) Снимите крышку вывода, отверните гайку и отсоедините провод от вывода генератора.

Момент затяжки. 12 Н м

в) Отверните болт и снимите кронштейн проводки.

Момент затяжки. 31 Н-м

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка генераторадвигателя 3UR-FE (5,7 л)"

двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы How to time Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 timing chains

Генератор на холодную не давал заряд, пока не прогреется. Вроде как, судя по форумам, виноват в этом якорь. Т.к. остальное всё в нём менялось 15тыс.км. назад и при плюсовой температуре всё работает нормально. Прошлую зиму сильных морозов не было, забил и проездил, новый аккум выдерживал запуск и прогрев машины от -30° течении 7-10 мин без работы генератора, потом гена начинал работать как надо. Этой зимой морозы -40 — 45 уже были, обещается -50. Аккуму тяжко с таким геной. При постоянных прогревах он разряжается и просто не успевает зарядиться.
Приценился сколько будет стоить заменить якорь — около 3500 аналог + работа…
Потом полез смотреть дром.базу на б/у генераторы — минимум 8тр + доставка + перебрать…
Изучил драйв. В общем-то я в том году ещё читал что на наших авто стоит гена на 80А и есть возможность поставить 100А, 130 или даже 150А как на новых lc200 и prado. Собственно в основном так и делают — меняют на бо'льший.
Нашёл инфу что подходит гена от цельсиора и что он дешевле. Полез смотреть цены…
Итак. Стоял у меня оригинальный гена 80А, номер с которого считать возможности нет, наклейка стёрлась.
Генераторы на 2uz, 3uz вроде как примерно все одинаковые, отличаются фишками на 3пин и на 4пин в зависимости от времени и региона производства. У меня 4пин. По каталогу вроде как номер 27060-50300. Методом тыка выяснил что номера 27060-50310, 50320, 330, 340 и т.д. однотипные, отличаются мощностью, ставились на джипы, пикапы, седаны и вроде как должны подходить на замену.
Цены на оригинал были примерно от 38тр. Стал смотреть аналоги. Из аналогов вроде как самое разумное krauf — немецкая контора, собирают конечно же в Китае. Отзывы о фирме нашёл нормальные — генераторы ходят по тысяч 40-50км, потом обслуживание. Негатива не встретил.
Сравнивая цены предлагаемых каталогом аналогов останавливаюсь на генераторе krauf aln4214 130А — аналоге 27060-50340, которые ставились на 3uz 4.3l lexus ls, gs.

Получается заказать его за 11314р. Остальные были дороже, даже аналог родного 80А стоил 14тр. А сейчас цена купленного мной на емексе 26тр 0_о однако инфляция.
Заказал на свой страх и риск, т.к. не нашёл инфу что кто-то ставил себе именно krauf ALN4214.
Поехал менять.

Понятно что новый больше, фишка такая же 4пин, шкив такой же по размеру и ручейкам.
На всякий пожарный поехали к генераторщику уточнить будет работать или нет) генераторщик оказался владельцем цельсиора) заверил что все будет работать. Проверять новый не стали. Поехали ставить.

Так же читал что ставят бо'льшие гены только через верх, типо через низ не лезут. Не знаю, другие не лезут, а мой залез))

Чтобы напялить гену на шпильку насос гура открутить придётся, конечно.

Клемму пришлось рассверлить, естественно, на новом контакт толще — 8мм. Ну и подобрать гайку на шпильку на третьем ухе генератора, т.к. на родном гене два уха крепления.
Оба болта родные подошли, ничего менять не надо. Все почищено, смазано… на совесть)

Запускаем авто и всё работает. Напруга 14.3В.

Фиксируем:
Lexus LX470 2007гв Европа фишка 4pin генератор 130А 27060-50340 или его аналог Krauf ALN4214 подходит BOLT-ON =)

Читайте также: