Снятие батонов ваз 2106

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Купил новые батоны. Отверстия для кнопок замка находятся на некотором расстоянии от края и мягко говоря не совпадают с отверстиями в кузове. В результате чего кнопка стоит под углом и при установленых накладках кнопка полностью блокируется (ни в верх ни в низ). Чтобы сразу было понятно выложу фото:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Есть вариант просто сделать прорезь, но эстетика теряется.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Может можно как-то обойтись без насилия? ведь это заводские батоны, а значит должны вставать без проблем.

может эти батоны от какой-нибудь другой машины и тебе не то подсунули? я посоветую тебе раскрамсать все: батоны эти, дверь чуть-чуть и поставить кнопки от шнивы. Гуд смотрятся, видел на какой то машине, сам собираюсь их ставить!

Крепеж у них под саморез в сам батон или под заклепки/саморезы в металлические уши под батоном?
1. Проделай другие дырки в двери. Или в батоне, если на вид пофиг.
2. Проделай другие дырки в ушах, немного расширь их в нужную сторону.
А вообще не верю как оно так может быть.

Тем по батонам в поиске нет, предлагаю на будущее все по теме выяснять в этой.

Батоны с металическими ушами под заклепки/саморезы. Есть батоны пластиковые - кооператив, а эти мягкие - заводские. Раз зоводские должны встать без хирургии. Кромсать ни дверь, ни батоны неохота. Есть вариант убрать все лишнее с обратной стороны батона (там паролон попадается) Думаю если плотнее прилегать будет то угол изменится и может кнопка будет опускаться/подниматься.

Ну раз под саморезы, то ими и притяни - сами сожмутся. А может ты верхние клыки недостаточно заправил?

ХЗ. Вообще там фиг че заправишь - батоны упираются в хромированые молдинги. Выглядить все цивильно - нигде ничего не выпирает, прилегает плотно. Сейчас потеплеет на днях и буду эксперементировать. Просто надеялся, что кто-то уже сталкивался с такой проблемой.
UPD: Не, клыки норм проходят. Один правда пришлось убрать нафиг так как он вообще не несколько сантиметров мимо дырки попадает.

а что эти батоны мягкие что ли? видно белое чтото поднизом и как бы обтянуто. Заводские же просто кусок пластика..

Эти батоны с заводскими не имеют ничего общего, я сам такие как-то купил, оказались короче и уже заводских, и по виду и текстуре ваще не попадают. еще и монтажной пеной задуты( кароче самый тухлый кооператив, а у тебя судя по фото, ваще делались в ночную смену пьяными кЕтайцами. Если не покрамсал лучше отнеси назад.
ИМХО завод на рынке найти нереально практически(( лучше по разборкам поискать хорошие б/у с 05/07.

Мягкие. Мне наоборот сказали в магазине, что заводские мягкие, а кооператив - пластик.

Угу что-то вроде пены монтажной :(

Да у меня в городе все запчасти на ВАЗ такие. Пока была возможность - заказывал заводское из России. Сейчас приходится в магазинах закупаться. По длине нормально, по ширине не мерил. Из косяков - последний зубчик (возле дырки под кнопку) не попадает в дырку, на нескольких батонах дефекты возле дырок под кнопки ну и собственно косяк с кнопками. Зато когда прикладываешь смотриться довольно неплохо. Скорее всего буду пилить дверь :( Хочу сохранить эстетику.

С обратной стороны убираем всю монтажную пену.
смотрим чтоб зубчики были отогнуты под одним углом
первый зубчик (возле кнопки замка) скорее всего не будет совпадать и его можно сразу загнуть, чтоб не мешал
берем малярный скотч и отмечаем расположение дырок под зубчики на дверях. Подгоняем зубчики на батоне под эти метки. Сильное несовпадение означает, что вы взяли батон не от той двери.
Пробуем прицепить батон, не прикручивая. Проверяете, чтоб не клинило кнопку замка - она должна свободно ходить. Если зубчики попали в свои дырки, то все гуд. Ну а если нет - ровняем плоскогубцами.
Когда батон висит на зубьях проверяем совпадает ли дырка под кнопку на батоне и на двери. Если нет, то прижмите батон ладонями к двери и сместите его в нужном направлении - зубья все сами выгнуться как надо. Можно даже плоскогубцами постучать - ниче не будет :)

Пластиковые не кооператив а просто нового образца. На новые 05-07 уже давно такие ставят.

Ребят а как батоны снимаются с дверей? там с обеих сторон батона ни саморезов ничего такого нет как держаться как снять.

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

В любом случае снимать обшиву дверей прийдется. Высверливать не чего не надо, подденишь отверткой и все вылезит, затем вверх и вытащишь. Купи заранее заклепки для обшивы, как показывает практика, хоть одну но сломать придется.

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

Все правильно, я тоже не высверливал. Пассатижами вырвал и все..

я высверливал заклёпки, а по новой крепил на саморезы, НО. саморезы надо брать в прессшайбой самые короткие(у нас я нашёл минимум 13 мм) 4.2 мм диаметром(или сколько они там не помню). а в середине двери лучше вообще саморез не закручивать. если промахнуться с его длиной то можно лишиться опускания(поднимания) стекла. саморез упрётся в ролик и заклинит его. а тросом ролик пропиливает за 200-300 цыклов. так у меня было. делюсь горьким опытом.

что тaкоe зaклeпочник? Гдe eго можно купить? И кaк вeсь процeсс выглядит? Если можно поподробнeй. Я просто с этим нe рaзу нe стaлкивaлся.

Самый простой - типа клещей. В них вставляется вытяжная заклепка, вставляется в отверстие, сжимаются рукоятки и.. готово.. Заклепка стоит. Вещь классная.. Не раз еще пригодится.. заклепки бывают разной длины и диаметра. Цена заклепочника руб 300 - если что-нибудь типа Stayer. Ищи в строительных, авто магазинах..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

у меня тоже такие батоны,проблему с несоответствием ответстия для кнопки блокировки решил расверлив чуть-чуть отверстия,таким образом они стали слегка овальными,но при установке это выглядело совсем незаметно.что касается креплений из уголков,то я не стал на них крепить.учитывая что снизу панель крепится на саморезы,то все держится довольно-таки прочно и не болтается

Бред конечно, но vampir'у возможно продали батоны от задних дверей, но скорее всего это брак в чистом виде.
И ещё, кто сталкивается с проблемой снятия и обратной посадки батона, посоветую: заклёпки смело высверливайте, а потом сажайте на саморезы.
А именно, берёте сухарики, они же клопы или пистоны, которые держат панель обивки дверей и отламываете у них хвосты, они же крючки, рассверливаете в центре отверстие коротким саморезом (заранее так сказать) и когда уже навесили батон, снаружи через ушко батона вставляете саморез, а с внутренней подставляете сухарик и всё это дело притягиваете.
Этот вариант был использован мною при переделке передних стёкол на сплошные.
Этот вариант не требует покупки заклёпочника и держит очень надёжно.
Кстати ничего страшного, если даже при высверливании отверстия лопнет сухарик, он и вэтом случае будет держать.
И ещё, достаточно будет и 3-х саморезов, ну это у кого стоят сплошные стёкла на роликах, так как в одном из отверстий рядом ставится доплнительный верхний ролик и он мешает вкрутить его.

у меня вот трабл с батоном. на новый пластик ужасно не хочется менять ибо они такое гамно.

поеду в гараж с фоткаю что за фигня у меня.

скажите что можно сделать без снятия обшивки и замены батона.

на 88 посади,после высыхания зашпаклюй(после расшивки) акриловым герметиком,потом зачисти и задуй с баллона-будут новые.

да вот именно что косяк только на 1 батоне.
что за акриловый герметик!?

насчет покраски против категорически.

рябят а если где уменя косяк приклеить и сверху какую нибудь наклейку во всю длинну батона..
и так на всех 4 сделать для симетрии.
тобишь не все обклеить а буквально см 2-3 сверху где они идут

Несколько дней назад сидя в машине мне пришла в голову идея: изменить батоны. Батон - это верхняя часть обивки дверей. В принципе меня и старые устраивали, тем более что я недавно купил новые, просто захотелось ещё что-то поменять, и я решил этим заняться.

Для начала запасёмся материалом. Так как кожу покупать довольно дороговато я решил купить материал Vinilpex. По-русски – дерматин, но отличающийся довольно толстой, мягкой и приятной поверхностью.

Вот так материал выглядел у меня на капоте

Открываем дверь и намечаем план работы:

Так выглядит дверь ваз 2106 без изменений.

Снимаем стеклоподъёмник и "колпачок" с ручки открывания дверей, затем выкручиваем 3 болта крепления дверной ручки и снимаем обивку, откручиваем ещё 4 болтика и снимаем батоны. Места крепления батонов, можно увидеть на фото:

Отрезаем от материала кусок, на 4 см длиннее и на 2-3 см шире чем наш батон:

Далее, самое тяжелое, заворачиваем вокруг батона материю и по краям прикрепляем, с помощью обычного маленького степлера (для того, чтобы скобы пронзали не весь батон насквозь, а только частично его обшивку) таким образом:

Далее по краям нужно закрепить материю, но с помощью степлера так сделать не удалось, поэтому я взял иголку и нитку (я использовал синюю нитку) и подшить уголки, предварительно подвернув и хорошо натянув материал:

Вот собственно и всё, осталось аккуратно прорезать отверстие для ручного блокирования от открытия дверей и поместить на место батоны (я вставил эти детали только для внешнего вида, так как у меня стояли центральные замки и в их работоспособности не было необходимости. Правда сам привод замка пришлось малость переделать. Получилось так:

У меня "защёлка" стоит. для мебели.

В обратном снятию порядке вешаем обивку, руки и т д. В завершении берём жидкий силикон( если у вас нет такого средства, то можно взять полироль для мягких поверхностей и натереть батоны. Если у вас обивка не тканевая, то её тоже можно натереть, для получения наилучшего эффекта). После сборки выглядит примерно так:

В общем и все изменения, но у меня осталось немного материала и руки опять зачесались ( может давно не мыл:-) ) и я решил его использовать. На стойках, между дверями есть прямоугольной формы крышка, за которой скрываются провода, идущие к подсветке салона, к той, что включается вручную или при открывании дверей. Теми же способами, которыми мы обтягивали батоны получаем вот примерно такой результат:

Примечание!
Для того чтобы заменить барабан на автомобиле, возьмите с собой: Набор гаечных ключей, наждачную бумагу, бородок, а так же отвёртку и две монтажные лопатки или если у вас их нет, тогда вместо них можно будет воспользоваться двумя монтировками!

Где находится тормозной барабан?
На наших (Отечественных) автомобилях практически на всех барабанные тормоза используются в задней части автомобиля, а в передней как правило устанавливаются тормозные диски, но даже не смотря на это есть некоторые машины (К примеру Lada Kalina NFR) на которых установлены и сзади и спереди тормозные колодки, но это лишь единичные марки в основном на всех автомобилях отечественного производства тормозные барабана занимают своё место сзади, для примера просмотрите фото на котором один из барабанов указан стрелкой:

Когда нужно менять тормозной барабан?
Он подлежит замене, если он деформировался тем самым на его поверхности появились различного рода сквозные трещины или вмятины, вот в этом случае барабан и подлежит замене, но кроме деформации как уже было сказано ранее у него (Как и у любой другой детали) есть рабочая поверхность, чтобы эту поверхность вы смогли увидеть вам придётся снять барабан с автомобиля и после этого вы увидите её (Рабочая поверхность это кольцо находящееся внутри барабана, оно указано ещё красной стрелкой), так вот эта поверхность со временем изнашивается в связи с этим ещё и увеличивается внутренний диаметр самого барабана (Внутренний диаметр показан синий полосой), поэтому если этот диаметр после замера приравняется у вас к 251 мм или же даже будет выше этой отметки, тогда данный барабан вам нужно будет заменить и поскорее.

Примечание!
На фото выше можно немного не понять как замеряется внутренний диаметр барабана, всё это из-за сделанного неудачного ракурса где рука закрывает остальную часть барабана, но на словах скажем, внутренний диаметр замеряется от одного края кольца рабочей поверхности к другому!

Как заменить тормозной барабан на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Замена барабана проводится на вывешенном автомобиле и при опущенном ручном тормозе, поэтому учтите это когда будете приступать к замене!

2) Затем возьмите в руки гаечный ключ или накидной (Без разницы, какой будет удобнее) и с помощью него выверните оба направляющих штифта которые крепят барабан к ступице, а после того как штифты будут вывернуты, потяните за барабан и тем самым снимите его с автомобиля.

Примечание!
Если барабан у вас не будет сниматься, тогда возьмите два болта М8 и заверните их в те отверстия в которые они подойдут, но заворачивайте оба болта равномерно, то есть наживите сперва оба болта и по не многу каждый подтягивайте и тем самым вы увидите как барабан начнёт сниматься с автомобиля!

3) После того как барабан будет снят, с помощью наждачной бумаги зачистите посадочную поверхность фланца полуоси как показано на рисунке ниже, от грязи и ржавчины.

Примечание!
Когда грязи на поверхности фланца полуоси не будет (Поверхность ещё для наглядности указана красной стрелкой на фото ниже), тогда при помощи графитной смазки или смазки ЛСЦ-1, смажьте эту самую поверхность фланца, а кроме неё ещё смажьте всё то место которым сам барабан устанавливается на фланец полуоси (Данное место ещё указана синей стрелкой)!

Установка:
1. Новый барабан устанавливается на своё место в обратном порядке снятию, но при установке вам придётся проделать кой какую операцию, а именно сядьте в автомобиль и потянув за рукоятку откройте капот у него и после этого подойдите к подкапотному пространству, там разыщите бачок в котором находится тормозная жидкость (Указан стрелкой), после его нахождения посмотрите сбоку на него и тем самым вы узнаете сколько в нём находится тормозной жидкости, если она будет достигать отметки MAX, то в таком случае возьмите медицинский шприц или же резиновую грушу и с её помощью выкачайте немного жидкости из бачка, прото для того чтобы она не вылилась из него когда вы будете сводить тормозные колодки вместе.

2. Теперь насчёт сведения тормозных колодок вместе, во-первых возьмите в руки две монтажных лопатки и с их помощью проведите всю операцию по сведению колодок друг к другу, для этого обоими лопатками упритесь в отбортовку тормозного щита (Одно из двух мест куда нужно упереться в тормозном щиту указано на фото синей стрелкой) и используя лопатки как рычаг, сведите с их помощью как показано красными стрелками обе тормозные колодки друг к другу, до самого упора.

3. Затем установите новый барабан на своё место и болтом или бородком отцентрируйте его чтобы он подходил по крепёжным отверстиям, это делается всё для того чтобы при заворачивание обоих направляющих штифтов которые крепят барабан, они закрутились а не упёрлись в ступицу.

Примечание!
Когда вся установка будет завершена, сядьте в автомобиль и нажмите несколько раз на педаль тормоза чтобы тормозные механизмы задних колёс начали у вас работать!

Тормозной барабан снимают с автомобиля ваз 2106 для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих тормозных цилиндров.

Снятие и установка тормозного барабана на автомобиле ВАЗ 2106
Как снять тормозной барабан
Как поменять главный тормозной цилиндр

Если тормозной барабан не снимается усилием рук, вверните два болта М8 в резьбовые отверстия барабана и, равномерно заворачивая их, спрессуйте тормозной барабан с фланца полуоси.

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение. Установите колесо.

Замену тормозного барабана выполняйте с вывешенными на автомобиле ваз 2106 задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Тормозной барабан заменяйте новым, если его внутренний диаметр равен или больше 251 мм.
Если тормозной барабан не надевается на колодки, сведите их, уперев две монтажные лопатки в отбортовку тормозного щита. Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте из бачка тормозную жидкость.
Если после сведения колодок монтаж тормозного барабана все еще затруднен, ослабьте натяжение заднего троса привода стояночного тормоза, снова сведите колодки и установите тормозной барабан.

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

Есть вариант просто сделать прорезь, но эстетика теряется.
IMG_1950___копия.JPG ( 138.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 460

Может можно как-то обойтись без насилия? ведь это заводские батоны, а значит должны вставать без проблем.

serega4100

Отпетый ЖигулистЪ

Есть вариант просто сделать прорезь, но эстетика теряется.
IMG_1950___копия.JPG ( 138.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 460

Может можно как-то обойтись без насилия? ведь это заводские батоны, а значит должны вставать без проблем.

Enkei

¯\_(ツ)_/¯

Тем по батонам в поиске нет, предлагаю на будущее все по теме выяснять в этой.

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

Enkei

¯\_(ツ)_/¯

Ну раз под саморезы, то ими и притяни - сами сожмутся. А может ты верхние клыки недостаточно заправил?

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

dim-mon

Отпетый ЖигулистЪ

serega4100

Отпетый ЖигулистЪ

_DRiV3R_

ПешеходЪ

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

Мягкие. Мне наоборот сказали в магазине, что заводские мягкие, а кооператив - пластик.

Угу что-то вроде пены монтажной :(

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

С обратной стороны убираем всю монтажную пену.
смотрим чтоб зубчики были отогнуты под одним углом
первый зубчик (возле кнопки замка) скорее всего не будет совпадать и его можно сразу загнуть, чтоб не мешал
берем малярный скотч и отмечаем расположение дырок под зубчики на дверях. Подгоняем зубчики на батоне под эти метки. Сильное несовпадение означает, что вы взяли батон не от той двери.
Пробуем прицепить батон, не прикручивая. Проверяете, чтоб не клинило кнопку замка - она должна свободно ходить. Если зубчики попали в свои дырки, то все гуд. Ну а если нет - ровняем плоскогубцами.
Когда батон висит на зубьях проверяем совпадает ли дырка под кнопку на батоне и на двери. Если нет, то прижмите батон ладонями к двери и сместите его в нужном направлении - зубья все сами выгнуться как надо. Можно даже плоскогубцами постучать - ниче не будет :)

nurvaz

ЖигулистикЪ

федор

Пенсионер со стажем

Пластиковые не кооператив а просто нового образца. На новые 05-07 уже давно такие ставят.

vampir_

Матерый ЖигулистЪ

DimCa

Отпетый ЖигулистЪ

Warrior

Зампотех ♏

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

DimCa

Отпетый ЖигулистЪ

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

DimaVaz

Жигуль

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

Warrior

Зампотех ♏

Снизу на заклепках, сверху на крючках. Высверливаешь заклепки и снимаешь с крючков вверх.

получается, что батон не снимется если не снять обшивку двери, эт так?

Все правильно, я тоже не высверливал. Пассатижами вырвал и все..

Вaдим-83

ЖигулистикЪ

Читайте также: