Снятие аккумулятора тойота авенсис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Toyota Avensis пришла на смену модели Toyota Carina E в конце 1997 года. Производство было налажено на заводе в Великобритании. Автомобиль оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6л, 1,8л, 2,0л, 2,4л. Также стоят и дизеля объемом 1,6 л, 2,0л, 2,2л. На бензиновых и дизельных версиях Тоеты Авенсис стоят разные по мощности стартера: на первых около 1,3 кВт, а на вторых 2,0 кВт. Разница по мощности в почти в 2 раза. Обычно производителем штатного аккумулятора на Toyota Avensis является Varta. Особенность японского автомобиля в том, что в нем установлен аккумулятор европейского стандарта. Установить на японский автомобиль Тоета Авенсис батарею "родного" японского стандарта JIS. не получится. АКБ японского стандарта выше! Из-за этого надеть минусовую клемму не выйдет - провод короток, да и крепление рассчитано на более низкий европеец.

Штатные батареи на бензиновых Авенсис имеют размеры 242х175х190 мм (длина-ширина-высота). Емкость 60 Ач. Пусковой ток заводской АКБ от 350 до 640 Ампер (зависит от поколения авто и объема двигателя).

При выборе аккумулятора на Toyota Avensis требуется знать:

- в японском автомобиле применяется аккумулятор европейского стандарта;
- аккумулятор в Тойота с обратной полярностью (правый плюс);
- для бензиновых авто нужен аккумулятор емкостью 60-65Ач (242х175х190 мм)
- для дизельных авто аккумулятор 72-85Ач (278х175х190 мм или 315х175х175мм).

Модели аккумуляторов на Toyota Avensis:

Замена аккумулятора на Toyota Avensis

Важно! В момент замены, в Тойота Авенсис любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей

Toyota Avensis является среднеразмерным автомобилем японского производителя. На конвейере модель продержалась с 1997 до 2018 года. Всего выпускалось 3 поколения этой машины. Модель в своё время сменила Carina E.

Последнюю машину выпустили в 2018 году. Причём в кузове универсал. В России более популярным был седан. Спрос на Avensis не падает до сих пор. Особенно на второе и третье поколение.

За годы существования автомобиль претерпел множество изменений. Они затронули и конструктивную часть аккумулятора. Поэтому у автовладельца Toyota Avensis возникает закономерный вопрос, как правильно подобрать аккумуляторную батарею и на какие особенности следует обращать внимание при выборе и замене.

Какие АКБ ставили с завода на Toyota Avensis

Принято считать, что при выборе АКБ на Toyota Avensis владельцам нужно обращать именно на поколение машины. Здесь не играет никакой роли комплектация, установленный двигатель, либо рестайлинг. Отталкиваться в плане выбора типоразмера батареи нужно исключительно на поколение. Но это не совсем так. Двигатель всё же играет свою роль. А точнее его тип — дизельный или бензиновый.

Бензиновые ДВС. Здесь могут применяться АКБ европейского и азиатского типоразмера. Стандартом является 242х175х190 мм. Им хватает пускового тока от 350 до 640 А при ёмкости 60 Ач.
Дизельные моторы. Более требовательные в плане ёмкости и мощности пускового тока. Отсюда и увеличенные размеры. Это 278х175х190 мм. Ёмкость от 70 Ач и выше, а пусковой ток примерно 550-740 А.

Если говорить о штатных аккумуляторах, то на Toyota Avensis ставили батареи марки Varta ёмкостью 60 Ач и пусковым током 610 А. Такие устройства в среднем служат 5 лет. Сборка батареи испанская.

Проблема лишь в том, что такие устройства, которые являются оригинальными для Avensisа, найти в свободной продаже почти невозможно. Цена на них средняя, около 8 тысяч рублей.

Если хотите использовать именно оригинал, тогда тут стоит обратить внимание на более распространённую в плане розничной продаже модель Varta Silver Dinamic D15. Она имеет те же размеры, что и оригинал, обратную полярность и 63 Ач ёмкости. В основном это чешская сборка. Реже встречается немецкий вариант изготовления. Обойдётся в 5-7 тысяч рублей.

Выбор по типоразмеру

Первая генерация Toyota Avensis появилась в 1997 году. Сборка продолжалась вплоть до 2003 года. Для такой версии предусматривалась установка стандартного европейского аккумулятора.

Второе поколение продержалось на конвейере с 2003 до 2009 года, пережив рестайлинг. Здесь уже начали устанавливать азиатский типоразмер. Причём на выбор владельцы могут использовать 2 типа АКБ.

Третье поколение появилось в 2008 году. Продержалась машина до 2018 года. Здесь японцы решили снова вернуться к европейскому типоразмеру.

Вот и получается, что для второй генерации есть свой типоразмер, а для первого и третьего поколения могут использоваться идентичные батареи, если говорить именно про типоразмер. Параметры ёмкости и пускового тока подбираются индивидуально.

Не имеет принципиального значения, дизель или бензин стоит под капотом автомобиля Toyota Avensis, поскольку аккумулятор подбирается исходя из поколения.

Первое поколение. В этом случае Toyota Avensis предусматривает использование европейского типоразмера АКБ, у которого размеры составляют 242х175х190 мм. Ёмкость варьируется от 55 до 62 Ач, а пусковой ток может составлять 430-680 А.
Второе поколение. Это уже стандартный азиатский типоразмер. С завода на машину ставились устройства с габаритами 232х173х225 мм. Ёмкость от 60 до 70 Ач, а пусковой ток порядка 550-670 А. При этом на установочную площадку поместится и ещё более компактный азиатский типоразмер 230х168х220 мм. Ёмкость и пусковой ток у них аналогичные.
Третье поколение. И снова европейский типоразмер. Здесь стоит выбирать батареи с габаритами 242х175х190 мм. Ёмкость лучше немного увеличить, примерно с 60 до 75 Ач. Всё же количество электропотребителей выросло с появлением новой и более мощной электроники. Силу тока лучше выбирать от 500 до 700 А.

Если у вас машина 2006-2007 года выпуска, то это будет 2 поколение. Следовательно, ориентироваться нужно на АКБ азиатского типоразмера. А вот в 2008 году ещё собирали 2 генерацию, но начали выпуск 3 поколения. Достаточно лишь уточнить, какая именно у вас версия. Тогда будет понятно, что ставить на свой автодизель или бензиновую версию Toyota Avensis.

Подходящие модели аккумуляторов

Объективно проще всего купить аккумулятор, предназначенный для Toyota Avensis образца первого и третьего поколения. Связано это именно с типоразмером. Самый распространённый вариант. Такие АКБ доступны в любых магазинах. Причём Avensis не особо требователен в плане показателей ёмкости и пускового тока.

В итоге для Toyota Avensis 1 и 3 генераций хорошим выбором станут следующие АКБ, от бюджетных до более дорогих:

По цене такие аккумуляторные батареи, подходящие для Toyota Avensis образца 1 и 3 поколений, варьируются от 2,5 до 13 тысяч рублей.

Тут представлены как откровенно бюджетные модели АКБ, которые скорее нужно рассматривать в качестве временных, так и устройства премиального уровня. В первом случае это будут обслуживаемые аккумуляторы. То есть в ходе эксплуатации придётся проверять и доливать воду в банки.

Если не хотите сталкиваться с вопросами обслуживания батареи, тогда придётся потратить больше денег, но взять необслуживаемый тип устройства. Выбор за вами.

Для второго поколения Toyota Avensis следует рассматривать компактные батареи японского типоразмера. Здесь уже АКБ от 1 и 3 генераций не подойдут из-за маленькой установочной площадки.

В качестве примеров батареи, которые могут быть использованы на второй генерации японского среднеразмерного автомобиля, можно привести следующие АКБ:

Здесь цена варьируется от 2,5 до 20 тысяч рублей. Как и в первом случае, выбирать можно среди обслуживаемых и необслуживаемых аккумуляторов. Тут уже каждый владелец Toyota Avensis сам для себя решает, какую именно версию аккумуляторной батареи будет лучше приобрести и установить на собственную машину.

Как заменить АКБ

Вот что нужно знать тем, кто планирует самостоятельно поменять АКБ на Toyota Avensis.

Крепление выполнено в виде верхней прижимной поперечной планки. Это распространённый вариант установки.
Для замены потребуется только один гаечный ключ на 10.
Чтобы поменять батарею, следует выключить зажигание, поставить машину на ручной тормоз, поднять и зафиксировать капот.
Далее отключите клеммы, соблюдая последовательность. Первой снимают массу, то есть минус, а затем отсоединяется плюсовая клемма.
Всё тем же ключом на 10 открутите гайки шпилек, которые удерживают прижимную верхнюю пластину.
Снимите пластину, что позволит беспрепятственно извлечь аккумулятор из подкапотного пространства.
Поставьте на установочную площадку новую АКБ соответствующего типоразмера.
Теперь остаётся вернуть на место прижимную пластину, а также подключить клеммы.

При обратной сборке не забывайте, что теперь первой фиксируется плюсовая клемма и только после этого можно подключать минусовой провод. Это важно не перепутать, иначе не исключено короткое замыкание и другие проблемы с электропроводкой на вашем автомобиле.

Кто является владельцем Toyota Avensis? Что думаете об этом автомобиле? Приходилось ли менять аккумулятор? Какую батарею использовали? Насколько остались довольными выбором?

Excellent presentation Trionic Seven. Try to get the Soldering Iron off the joint a bit sooner if you can ;) I now feel well equipped to take this job on myself. And thanks for the tip about the coating. :)

ПРИВЕТ АНДРЕИ.Я ВАШ ПОДПИЩИК СМОТРЮ ПАСТАЯННО ВАШИ УРОКИ.КАК РАЗ МНЕ НАДО ВАШЕ ПОМОЩ.ПОЖОЛУИСТА КАК МНЕ ДОБРАТЬСЯ К ВАМ ШТОБЫ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЛИНЗЫ БЛИЖНОГО СВЕТА.Я ЖИВУ В МАСКВЕ.СКАЖИТЕ АДРЕС ИЛИ ТЕЛ.НОМЕР.СПОСИБО.

Эммм, что? Жёлтый провод память. Жёлтый провод это 'контроль', по нему магнитола определяет что включено зажигание. С красным его сматывают что бы магнитола всегда была во включенном состоянии. Если же во время работы питание на жёлтом проводе пропадает, то магнитола понимает что зажигание выключено, и автоматически переходит в режим ожидания.

Здравствуйте, у меня генератор 2108 сделан в Болгарии, выдаёт от 18 до 20 вольт, на что в первую очередь обратить внимание, могут ли диоды быть виновными?

парни не делайте колхоз. такаяже проблема была и скрывалась она в этом проводе который идет на лампу сигнализатора был обрыв цепи

. So I see every H3 owner in the country has piled on to downvote this. The rest of those h3s are in the junk yards being turned into spare parts

I got upper manifold ported and CAI after installed the throttle body is reving up n down about 300 rpm while I park or drive while I let the gas off do u think do I need to do that?? Appreciate ur reply

I also have a 2008 grand prix. I started having issues once in awhile when it rained or snowed a lot while I was driving, the reduced engine power light would come on. It always eventually would go off however. The past few days it has stayed on and the car hardly speeds up after stopping. (Very scary pulling out in traffic)Had it checked and the code that came up was the gas pedal assembly,changed that, light is still on and now it stalls out at every stop and runs raggedy and misses. Now we're changing the throttle body assembly,which I understand from reading reviews of other grand prix owners, is the actual problem. Let ya know if it works.

Демонтаж аккумулятора автомобиля Тойота рассмотрим на примере моделей Камри и Королла. В них наиболее выражены особенности данног вида операции на автомобилях японского бренда. Модели Рав 4, Авенсис, Хайлендер и подобные имеют сходное строение.

Демонтаж аккумулятора Тойота Королла

Операции приведены для автомобиля 2010-12 гг выпуска. Более ранние модели обслуживаются аналогично, за исключением пластикового кожуха, который в последствие был устранен. Его следует демонтировать до начала остальных операций.

Сама процедура производится таким образом:

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Устанавливать аккумулятор следует в строго обратной последовательности.

Демонтаж аккумулятора Тойота Камри

Это следует учитывать при снятии батареи, соблюдая ряд предосторожностей:

Для процедуры достаточно ключа на десять.

Демонтаж производится так:

Отключается зажигание.
Ключом высвовождается от фиксирующего винта клемма.
Клемма снимается, при этом не забудьте отвести ее в сторону во избежание замыкания.
Ослабляется крепеж удерживающего кронштейна – после этого аккумулятор можн извлечь.

Нужно помнить, что снятие аккумулятора приведет к обнулению памяти всего электронного оборудования автомобиля, поэтому отключать питание без строгой необходимости не рекомендуется.

Читайте также: