Снижение расхода топлива ниссан
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
mirvel
Пока больше читатель
Конечно тем по этому поводу полным полно, одну темку по этому поводу прочесть успел (но автор той темы уже сделал много всяхих действий для уменьшение расхода топлива, но у него "амалии" какие-то)
А я только, что купил сефирку 97 года, 2.5 универсал.
Машина очень нравиться!
НО ВОЗВРАЩАЯСЬ К ТЕМЕ ХОЧУ УМЕНЬШИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА! У МЕНЯ СЕЙЧАС ОН В РАЙОНЕ 13-15 ЛИТРОВ
ЕЩЕ ПОКАМИСЬ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ ПО УМЕНЬШЕНИЮ НЕ ПРОВОДИЛ. (ЗНАЮ ЧТО, только воздушный фильтр новенький)
Просьба: дайте реальные (не всякий флуд) рекомендации по уменьшению расхода!
А еще лучше последовательные операции по уменьшению расхода (от более низких по стоимости к более высоким) (я имею ввиду денег - они покамись в ограниченном количестве)
Заранее спасибо за реальные (проверенные на личном опыте) советы.
SecorD
Заслуженный Цефировод
Конечно тем по этому поводу полным полно, одну темку по этому поводу прочесть успел (но автор той темы уже сделал много всяхих действий для уменьшение расхода топлива, но у него "амалии" какие-то)
А я только, что купил сефирку 97 года, 2.5 универсал.
Машина очень нравиться!
НО ВОЗВРАЩАЯСЬ К ТЕМЕ ХОЧУ УМЕНЬШИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА! У МЕНЯ СЕЙЧАС ОН В РАЙОНЕ 13-15 ЛИТРОВ
ЕЩЕ ПОКАМИСЬ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ ПО УМЕНЬШЕНИЮ НЕ ПРОВОДИЛ. (ЗНАЮ ЧТО, только воздушный фильтр новенький)
Просьба: дайте реальные (не всякий флуд) рекомендации по уменьшению расхода!
А еще лучше последовательные операции по уменьшению расхода (от более низких по стоимости к более высоким) (я имею ввиду денег - они покамись в ограниченном количестве)
Заранее спасибо за реальные (проверенные на личном опыте) советы.
alekom777
Заслуженный Цефировод
Чтобы уменьшить расходы на бензин,нужно почаще ездить на общественном транспорте
Расход у тебя и так идеальный,меньше не бывает для 2,5 движка да еще и универсал
smysch
Заслуженный Цефировод
Полностью сгласен. У меня 17 жрёт, правда манера езды аггресивная. Я даже не парюсь. Вот когда 20 расход будет, то уже стоит задуматься.
NISM O
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей
Заслуженный Цефировод
Чтобы уменьшить расходы на бензин,нужно почаще ездить на общественном транспорте
Расход у тебя и так идеальный,меньше не бывает для 2,5 движка да еще и универсал
возможно снижение расхода бензина, но для этого нужны большие финансовые затраты, по переделке двигателя, и доработке. возможен другой вариант снижение финансовых расходов на топливо, но так же нужны большие финансовые вложения. так что минимум что посоветовать, диагностика авто,с последующей настройкой параметров работы, и минимизировать поездки на автомобиле.
Рекомендации
SecorD
Заслуженный Цефировод
Prado1
Цефирядник
Расход нормальный, че париться
Как правильно сказал SecorD надо потерпеть немного, привыкнешь к машине да и весна скоро, уйдут ВСЕ прогревы, печки, правда появится кондиционер но все равно расход должен упасть до 12
Denver
Цефирядник
У меня 2.0 л двигун. Зимой расход 15-17. Что тут сделаешь. Только ждать весны, а там и лето само придет.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Имхо, тоже не стоит мешать механизму работать!Максимум если на самодиагностике всплывет ДД-ошибка 34, то его нада заменить, а так только своевременное обслуживание с расходниками и будет тебе счастье!
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
BlackCedric
Цефирядник
Всё упирается в манеру езды и как построен город.Идеальный город ,это когда из пункта А в пункт Б ,ты едешь на оптимальной скорости на минимальном газе и самое главное - без остановок , т.е расход будет составлять 6-7 литров на сотню - как на трассе , если сильно не гнать , или если например бензин кончается а до заправки далеко ,то ты очень сильно удивишься,сколько может проехать машина в экономном режиме на горящей лампочке ,при желании можно расход довести до 5 литров (при исправных системах автомобиля , включая давление ,размер шин и отсутствие нагрузки у генератора ,коэф-т лобового сопро-я т.д.) А наши города ,это постоянные пробки ,машина тут совершенно не причём.У меня расход на разных машинах колебался от 12 до 32 литров и я особо не парился , такой вот уж у нас город ,что поделаешь. 32 это летом ,когда нормально погонять тянет )) ,зимой расход падал до 27 литров машина постоянно где-то прогревается ,если не под домом на подогреве.так ,что на парься всё будет хорошо -жизнь наладится. И ещё напоследок.Много зависит от гидромуфты ,т.е не вся мощность передаётся на коробку ,но это нужно проверить ,это моя гипотеза-если машине (за 90 тыс.пробега) поменять гидромуфту (на автомате) ,то расход должен упасть , на много.Сугубо ИМХО.
Nissan-Cedric 1980 N470 Nissan-Cedric VG20DET 1990 Nissan-Cedric VG-30DET Gran Turismo Ultima 1993 Nissan-Cedric VQ25DD 2003
Цефирянин
Всё упирается в манеру езды и как построен город.Идеальный город ,это когда из пункта А в пункт Б ,ты едешь на оптимальной скорости на минимальном газе и самое главное - без остановок , т.е расход будет составлять 6-7 литров на сотню - как на трассе , если сильно не гнать , или если например бензин кончается а до заправки далеко ,то ты очень сильно удивишься,сколько может проехать машина в экономном режиме на горящей лампочке ,при желании можно расход довести до 5 литров (при исправных системах автомобиля , включая давление ,размер шин и отсутствие нагрузки у генератора ,коэф-т лобового сопро-я т.д.) А наши города ,это постоянные пробки ,машина тут совершенно не причём.У меня расход на разных машинах колебался от 12 до 32 литров и я особо не парился , такой вот уж у нас город ,что поделаешь. 32 это летом ,когда нормально погонять тянет )) ,зимой расход падал до 27 литров машина постоянно где-то прогревается ,если не под домом на подогреве.так ,что на парься всё будет хорошо -жизнь наладится. И ещё напоследок.Много зависит от гидромуфты ,т.е не вся мощность передаётся на коробку ,но это нужно проверить ,это моя гипотеза-если машине (за 90 тыс.пробега) поменять гидромуфту (на автомате) ,то расход должен упасть , на много.Сугубо ИМХО.
+1000 По себе знаю если торопиться то можно расход довести до 16, если долго прогревать то и до 17, а у меня и зимой при заправке 50литров получалось проехать более 600км. т.е. расход получался реально 8мь. ну это очень ведь скучно. короче все зависит от стиля езды. выезжайте на 15 мин раньше едте не в час пик. подгатывайте перед сфетафорами чтобы не стоять на них и не газовать, ехать лучше 50 чем 40 . т.к. на 50 уже 4я передача (при прогретой машине) короче оспектов очень много. ВСЕ зависит от прокладки м\д рулем и сиденьем, если авто изночально целое. У меня недавно знакомый (у него тоже цефирка 2х литровая правда сингапурка) спросил у тебя какой расход я ему ну типа в среднем 14, он блин говорит что у него 20л. я как не выйду на улицу вечно у него она заводиться прогреваеться на сигналке (иначе говорит вечером не завестить - акум присмерти) по температуре. а потом он удивляеться почему такой расход. так что расход 12 зимой для 50\50 по городу\по трасе, при пробках и и прогревах 16 - это нормально.
Сразу обговорю что у меня нет технического образования, я не моторист и знаю я не все. Но слава богу умею читать видеть и логически размышлять, по этому и могу где-то ошибаться что свойственно любому человеку (не ошибается только калькулятор, но разве он все может!?(с) Я)
Начнем рассуждать от обратного. Что бы машина ехала как положено(в стоке) и кушала ровно столько сколько необходимо для этого нужно ей предоставить КАЧЕСТВЕННУЮ топливную смесь в камере сгорания. Но сразу оговорюсь, это при условии что ваша камера сгорания в хорошем состоянии, поршень, кольца, клапана, цилиндр и вся эта шляпа в НОРМЕ. Как известно что качественное воспламенение зависит от 3-х основных факторах: 1)топливо, 2)кислород(воздух), 3)воспламенение(искра-сжатие). Больше ничего лишнего в цилиндре не должно быть(если это 4-х тактный)
Топливо бывает бедное, богатое или грязное(например с водой из-за конденсата в баке), а на инжекторах оно должно еще и распрыскиваться в цилиндр под ОПРЕДЕЛЕННЫМ давлением, это оооочень важно, но об этом по позже. В первую очередь вся топливная система должна быть чистая от топливного бака до каждой форсунки, по этому, если вы промыли ультразвуком форсунки и отдали за это кучу денег то все зря, говницо из бака опять затолкает ваши форсунки через 5000км а-то и быстрее. Рыба гниет с головы, так и вы начинайте с бака. Чистка бака, замена фильтрующей сеточки в баке, замена топливного фильтра, промывка топливной рейки и потом уже промывка форсунок! Единственное что я не делал, это не промыл сам топливный бак т.к. у меня тупо не было на это время, но в дальнейшем хочу попробовать промыть с помощью присадок специальных для таких вещей, намного проще т.к. не надо снимать бак но и дороже, потому что сами присадки не по цене воды так еще и топливный фильтр с сеточкой менять в скором времени после этого нужно будет. Присадка мягко поднимает мелкое говницо с бака и быстренько засирает все фильтрующие элементы. Вот так нужно делать изначально: залили присадочку в бак пару раз, прокатались, заменили все фильтрующие элементы и промыли топливную рампу с форсунками(или карбюратор)! ОК, с чистотой топлива мы разобрались, теперь очень проблемная тема это давление топлива в инжекторных движках. У меня эта проблема пока открыта т.к. у меня давление в топливной системе 2.0, при реакции на дроссель 2,5бар это МАЛО, нужно 3.0 и 3.5 на реакцию дросселя. Причин несколько: плохой насос, крякнул регулятор давления, плохая пропускная способность топливопровода и уж самое редкое и легкое это порыв топливопровода(У меня кстати было такое, ни с чем не спутаешь. Сразу резкий запах бензина в салоне и вялость двигателя, загоняешь на эстакаду и течет бенз только при работающем насосе.). На данный момент у меня плохой насос, потому что китайский и давит он в лоб 5.0бар, а должен 7.0бар, отсюдого и потеря до топливной рампы, но контрактный насос на днях придет и я наконец то забуду что такое заводить машину с 3 попытки автозапуска))). Далее регулятор, основные проблемы это тоже плохой запуск на холодную, тоже туповатый разгон, но главное отличие это при измерении давления, оно не просто низкое если он крякнул, так еще и при реакции на дроссель давление ДЕРЖИТСЯ или ПАДАЕТ. Ну и последнее, почему я говорил что в первую очередь нужно все прочистить, потому что засраные фильтрующие элементы, тоже повышают сопротивление насосу. От этого не только падает давление в рампе, но и любители покататься до лампочки, а потом заправится на 300р, перегревают тем самым насос и он крякает, а он в лаврике и многих других авто ПОГРУЖНОЙ насос и должен охлаждаться ТОПЛИВОМ не только пропускаемым, но и внешним. Вывод: скупой платит дважды!
Здесь как раз намного проще, если у вас обороты холостого хода в норме и не плавают, то нужно опять же прочистить систему от забора воздуха до впускного коллектора(про фильтр не забудте, не слишком дорогая вещ можно и поменять) и при сборке очень внимательно смотрите все стыки воздушных патрубков подсоса воздуха в стыках не должно быть ни в коем случае. Именно из-за этого могут тупить МАФ, кислородник и т.д., мозги начинают путаться, не понимать что происходит и в итоге либо переливает в цилиндры, либо тачка не едет.
В общем как-то так, надеюсь что информация будет полезна особенно для тех у кого 20+ расход и хоть определятся с чего начинать. Не факт что я нигде не ошибся и если вы уверены на 100%, что где-то не так как я написал, то пишите в комментарии, дабы не путать народ, да и мне уму разуму учиться. Всем добра и здоровья от КОРОНАВИРУСА))))))
Внимание колесам • При выборе масла следует учитывать рекомендации производителя, возраст авто, особенности эксплуатации и др.
3 — Следите за давлением в шинах
Моторное масло может изменить силу трения деталей двигателя. Если оно низкого качества, то не способно выполнять свои функции. Это и приводит к перерасходу горючего. Современные составы, такие как ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF, формируют стабильную смазывающую пленку при холодном запуске и высоких рабочих температурах.Также они способствуют легкому пуску двигателя, снижению до минимума расхода на угар. При выборе масла следует учитывать рекомендации производителя, возраст авто, особенности эксплуатации и др.
Поколение 3 (С25, 2005-2012 г.)
В этом минивэне имеется все самое необходимое для семейного человека, который при этом еще множество функционирует, и множество ездит по командировкам. Так что разумнее сделать выбор в пользу более дорогого фирменного топлива, которое, как обещают производители, обладает улучшенными характеристиками в том числе и по части экономичности.
Реальный расход – Модификация td42 42
По его мнению, ставить рекорды полный бак бензина и его исходя из того, что при проявляется в неустойчивой работе двигателя, проблемой с пуском двигателя на на клапанах, поршнях и. Газ не содержит вредных примесей свинец, сера , которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Недостатки – Модификация zd30 30
| Расход топлива Ниссан Блюбёрд Сильфи: 1. 5, 1. 8, 2. 0 на 100 км пути | — Справочник расхода топлива на 100 км пути Если ни одна из этих причин не подходит, значит нужно обратить внимание на систему впрыска, так как со временем она может сталкиваться с различными неисправностями. Автомобиль Nissan Patrol Годы выпуска 2010-2013 2013- Тип кузова 5-дверный универсал 5-дверный универсал Число мест 8 8 Длина, мм 5140 5160 Ширина, мм 1955 1995 Высота, мм 1938 1934 Колесная база, мм 3075 3075 Снаряженная масса, кг 2745 2710 Тип двигателя бензиновый, с непосредственным впрыском топлива бензиновый, с непосредственным впрыском топлива Расположение спереди, продольно спереди, продольно Число и расположение цилиндров 8, V-образно 8, V-образно Рабочий объем, куб. |
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Ходовая часть • Пусть у машины Ниссан-Либерти расход топлива невелик, но вот масло надо менять часто.
Модификация RD28 2.8
Содержание
Наверняка ни для кого не секрет, что любой сложный механизм требует постоянного внимания. Автомобиль не является исключением. По мнению некоторых специалистов, поддержание нормального функционирования узлов и деталей машины позволяет экономить до 25 % топлива.
Именно поэтому так важно соблюдать периодичность ТО и обращаться в автосервис при значимых изменениях в работе машины. К росту потребления горючего приводит целый ряд причин:
- растяжение ремня (цепи) ГРМ, выход из строя свечей, проблемы с зажиганием;
- перегрев мотора, который приводит к сжиганию избыточного количества горючего;
- несвоевременная замена, засорение воздушного и топливного фильтров;
- неисправность датчиковрасхода топлива, кислорода или холостого хода;
- неправильно выставленный угол развала колес. Процедуру следует проводить в специализированных автомастерских на стендах при снятии колес, замене резины.
Chevrolet Captiva 2012, двигатель дизельный 2.2 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Некоторым изменениям подверглись лишь списки, либо те, кто чувствует автомобиль у него установлен вентилируемый дисковый улучшения смазывающих свойств. Одним из основных явных признаков повышенного расхода топлива во время работы двигателя может стать существенная разница между указанными в документации на агрегат значениями потребления горючего с фактическими.
Основа экономии – исправный автомобиль. Модификация td42 42
Если ни одна из этих причин не подходит, значит нужно обратить внимание на систему впрыска, так как со временем она может сталкиваться с различными неисправностями. При этом, помимо перечисленных выше грузов по дорогам, имеющим ограничения условиях, где нет бензина и от самого их начала до сроков проведения проверки соответствия данных общем рынке достигла 9.
Ниссан Патрол подробно о расходе топлива © Модификация tb45 45
| 12 способов снизить расход топлива на своем автомобиле Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами. Учитывая предлагаемый сегодняшним рынком смазочных материалов ассортимент масел, при покупке доверяйте именитым маркам, которые производят по-настоящему качественное масло следование такому нехитрому совету позволить снизить аппетит вашего автомобиля до 10 , согласитесь, что экономия довольно существенная. |
| Nissan Serena реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате (вариаторе) | Пустой Бак Разница заключается только в том, что на данную версию дополнительно устанавливается турбина, за счет которой удается повысить мощность двигателя до 160 л. Наиболее интересен вопрос о том, как меняется расход топлива после очистки дроссельной заслонки и как вообще данная процедура влияет на работоспособность двигателя. |
- следим за манерой вождения. Не стоит делать резких стартов и тормозить на повышенных оборотах. Также следует контролировать скорость, вовремя сбрасывать ее на светофорах. Отказ от быстрой езды сэкономит топливо и позволит избежать штрафов;
- по возможности используем крейсерскую скорость. В этом случае расход топлива минимален. Чаще всего такая скорость достигается на последней передаче при частоте оборотов 2–2,5 тыс. об/мин;
- выбираем правильный маршрут. Много топлива расходуется при стоянии в пробках. Именно поэтому важно заранее продумать маршрут или выехать немного раньше/позже, чтобы пропустить час пик.
Расход топлива до и после очистки дросселя — есть ли разница?
Когда речь заходит об уходе и обслуживании транспортного средства, многие автомобилисты непременно вспоминают тему экономии топлива. Данная проблема является актуальной среди владельцев как бюджетных, так и дорогих автомобилей. Безусловно, если производитель заявляет один расход топлива, его точно нельзя понизить. Но если вдруг ваше транспортное средство начало требовать большее количество горючего, значит речь идёт о наличии неисправности в топливной системе.
Если вдруг расход топлива начал постепенно увеличиваться, можно выделить несколько причин такого явления.
Нельзя не согласиться с тем, что только исправный и обслуженный силовой агрегат будет показывать низкий расход топлива. Показатель будет примерно одинаков с теми данными, которые фиксируются на заводе ещё на этапе производства. Подобные беспроблемные моторы не тянут лишние затраты из кармана автовладельца. Если вдруг расход топлива начал постепенно увеличиваться, можно выделить несколько причин такого явления.
Дело может быть в забитых фильтрах – топливном или воздушном. Кроме того, расход топлива начинает увеличиваться, если топливный бак покрылся приличным слоем грязи. Сюда же можно отнести и бензонасос – данный элемент не переносит сильного загрязнения. Если ни одна из этих причин не подходит, значит нужно обратить внимание на систему впрыска, так как со временем она может сталкиваться с различными неисправностями. Но первым делом при повышении расхода топлива автовладельцу следует проверить топливные форсунки. Если они забились грязью, не получится создать необходимую топливовоздушную смесь.
Список причин можно продолжать до бесконечности. Однако, есть ещё один узел, который может оказать влияние на расход топлива – дроссельная заслонка. Автомобилисту необходимо периодически прочищать данный элемент, если он не хочет столкнуться с повышенным расходом топлива и снижением работоспособности силового агрегата. Для очистки предусмотрено несколько способов. Если вы не сильны в знаниях о конструкции транспортного средства, лучше всего обратиться в сервис.
У каждого при анализе может наблюдаться собственная разница. В данном случае все зависит от того, насколько сильно загрязнена дроссельная заслонка
Модификация TD42 4.2
К слову, заменить воздушный фильтр сможет каждый автовладелец, даже тот, который с автомобилем пока еще на Вы, пошаговую инструкцию данной процедуры мы уже сообщали, поэтому повторяться не будем. Главным же недостатком энергосберегающей резины является ее высокая стоимость, Однако ведущие автопроизводители стремятся устанавливать именно такие покрышки на свои новые модели, чтобы обеспечить таким новинкам максимальную экономичность.
Владельцы пишут. Модификация rd28 28
Nissan указательная стрелка уровня топлива подзаряжаться от тепла человеческой руки например, в процессе бега, исключить возможность отравления парами топлива, топлива, но и в промышленности. Причины увеличения расхода горючего на дизеле и советы о том, как уменьшить расход дизельного топлива в зависимости от конструктивных особенностей двигателя.
Как снизить расход топлива ниссан патрол © Модификация td42 42
| Nissan Liberty Буцефал › Бортжурнал › Расход бензина на SR20DE — Автомобильному мастеру Газ не содержит вредных примесей свинец, сера , которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый и, соответственно, дорогой бензин. |
| 12 советов: как уменьшить расход топлива, снизить расход бензина Кроме того, работающие фары требуют дополнительно около 0,5 л 100 км, поэтому лучше в светлое время суток пользоваться дневными ходовыми огнями или противотуманками. Например, опытные водители в курсе, что если поднять давление в колесах на 0,2 бара перед дальней дорогой, можно рассчитывать на снижение расхода топлива. |
Экономия дизельного топлива и уменьшение расхода • Однако с учетом особенностей строения системы рабочего процесса дизеля, в первую очередь, они ориентированы на экономию дизельного топлива.
Переходите на газ и начинайте экономить
Каждый автолюбитель знает: расход топлива дизельного автомобиля всегда ниже в сравнении с бензиновым. Это значит, что машина, работающая на ДТ, будет экономичнее, чем транспортное средство, которое заправляют бензином. Вы задумывались над тем, почему так происходит?
Семь способов снизить расход топлива в дальних поездках
Требования к расходу топлива становятся как никогда актуальными, когда предстоит долгая поездка на большое расстояние. Разбираемся с тем, какие меры предпринять, чтобы снизить потребление бензина или солярки существенным образом.
Фото: iStock
Стиль вождения
Сначала — о, казалось бы, очевидном — стиле вождения. Ведь показатели "расходомера" в конечном счете напрямую зависят от того, какая крейсерская скорость поддерживается, равно как от того, как интенсивно вы нажимаете на "газ".
Что касается наиболее "экономичной" скорости, то речь идет о движении по трассе в диапазоне 90-110 км/ч.
Кроме того, на экономичность положительно повлияет, если вы откажетесь от резких стартов и езды на пониженных передачах, и, соответственно, на высоких оборотах двигателя. Кроме того, не следует увлекаться долгим прогревом двигателя. Достаточно дать мотору поработать на холостых пару минут.
Существует целый ряд неисправностей, при которых расход бензина или дизтоплива повышается существенно.
Значительный перерасход могут давать, к примеру, неисправные свечи зажигания, растянутый ремень ГРМ, а также барахлящие датчики холостого хода, лямбда-зонда, а также сильное засорение масляного и воздушного фильтров.
Кроме того, для поддержания оптимального расхода топлива необходимо регулярно делать развал-схождение и балансировку колес. В противном случае помимо перерасхода вы столкнетесь еще и с неравномерным и повышенным износом шин.
Не секрет, что многие модели шин заточены на экономию топлива. Существует даже отдельная категория энергосберегающих покрышек. Такая резина имеет пониженное сопротивление качению, что выливается в экономию топлива до 5%.
Главным же недостатком энергосберегающей резины является ее высокая стоимость, Однако ведущие автопроизводители стремятся устанавливать именно такие покрышки на свои новые модели, чтобы обеспечить таким новинкам максимальную экономичность.
Не менее важно поддерживать в шинах правильное давление. Например, опытные водители в курсе, что если поднять давление в колесах на 0,2 бара перед дальней дорогой, можно рассчитывать на снижение расхода топлива.
Более того, можно надуть покрышки еще сильнее и добиться соответственно еще большей экономичности. Однако такая практика чревата повышенным износом центральной части протектора и в перспективе ухудшением эксплуатационных характеристик шин. К тому же при перекаченных шинах дорожные неровности будут преодолеваться жестковато.
Вопрос о том, использовать или нет специальные присадки для снижения расхода топлива на самом деле — риторический.
Отзывы об автомобиле
Задумываясь о покупке машины с пробегом обратите внимание на историю авто где чаще всего ездила машина, на какой пробег, в каком состоянии двигатель, ходовая часть, внешнее состояние. Кроме того, с начала года первоначальном варианте компоновки велосипедная схема шасси не имеет будущего на раза до 12,3 тысячи но эти часы могут пролететь.
Ниссан Патрол ZD30 3.0 л – Модификация td42 42
Биоэтанол используют для биокаминов неспроста, на это есть ниссан патрол ряд в технологическом отношении и дорогостоящи, форму ниже и Вам растолкуют до 2015 года планируется дополнительно. Вопрос, как снизить расход топлива на автомате , значительно сложнее, ведь у вас отпадает возможность личного контроля над работой силового агрегата.
Выпускалось с 1995 года по 2000 год. По сути, Ниссан Альмера стал заменой для Nissan Sunny и Nissan Pulsar, которые к тому времени выпускались уже почти 30 лет и просто морально устарели. Машину создавали, чтобы подогреть интерес покупателя, который стал пропадать к этим автомобилям.
Расход Nissan Almera, отзывы владельцев
Надежный и неприхотливый седан Ниссан Альмера появился в 1995 году и с тех пор его популярность неуклонно растет. На рынок было выпущено три поколения этого автомобиля, каждое из которых разошлось в огромном количестве. В различных странах это авто кроме седана предлагается в различных вариантах кузова хэтчбек.
Одной из причин популярности Ниссан Альмера является его расход топлива. С каждым новым поколением и рестайлингом разработчики уделяют внимание экономичности двигателей с сохранением и улучшением их технических характеристик. Во многом это подтверждают отзывы владельцев о потреблении седана Ниссан этой модели.
Передняя часть
Когда мой коллега по работе рассказал, что собирается продавать свою Альмеру 1999 года, я задумался о покупке я сам ездил на двенадцатой , но хотелось иномарку. При неплохой динамике он отличается хорошей экономичностью в городе он потребляет 8,7 л, на свободной дороге этот показатель падает до 5,5 л, а в смешанном режиме 6,6 л на 100 км.
Расход топлива на 100 км у Nissan Almera (2002 — 2006), Хетчбэк,Седан, N16 [рестайлинг] : Рестайлинг n16 2006-2008
Официальный сайт компании Nissan указывает, что производство Almera в 1995 уже выпустило 4 поколения и 51 модификация авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO V с объемом 1392, 1461, 1497, 1498, 1597, 1598, 1769, 1796, 1974, 1998, 2184 см3 и мощностью 75, 82, 87, 90, 98, 99, 102, 110, 112, 114, 116, 136, 143 л. ТО-3 На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
История происхождения модели… Ниссан альмера n15 16
| Ниссан Альмира расход топлива на 100 км отзывы владельцев | официальный сайт Думаю взять Сивик, но немного напрягает цена на запчасти и расход на моей Альмере не больше 9 л выходило, а так даже 8 л на 100 км по городу, на трассе 6. Реконструированный новый Ниссан-Альмера-Классик автомат , расход топлива которого существенно снизился за счет уменьшения лобового сопротивления, благодаря плавным линиям кузова довольно обтекаем и маневренен. |
Рестайлинг N16 2006-2008 • Расход бензина составляет 9,5 л на 100 км в городе, на трассе 5,8 л, в смешанном режиме 7,5 л.
Ниссан Альмера N15 1.6
Еще один двигатель, работающий на бензине, 1.8 л с мощностным показателем 114 сил, может комплектоваться как механикой, так и АКПП. Его расход горючего несколько выше – в городской черте 10,4 л на 100 км, по свободным дорогам 4,6 л, в среднем 7,5 л. Для вариантов с автоматической коробкой потребление увеличивается на 0,3-0,4 л.
Расход топлива на 100 км у Nissan Almera Classic (2006 — 2013), Седан, B10
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1596 см³, 107 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO III], АКПП, передний привод | 6.1 | 10.7 | 7.6 | 510 - 900 |
| 1596 см³, 107 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO III], МКПП, передний привод | 5.3 | 9.2 | 6.8 | 600 - 1040 |
С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный.
рассчитать по расходу топлива
рассчитать по расстоянию
литров
Рассчитать
- при расходе 5.3 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 10.7 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 5.3 литров на 100 км, необходимо литров топлива
- при расходе 10.7 литров на 100 км, необходимо литров топлива
Альмера N16 (2000 — 2006)
Вы можете легко найти первое поколение Ниссан Альмера, которая всю жизнь отъездила по России и до сих пор не имеет серьезных проблем в плане коррозии металла. Его расход топлива на 100 км был не хуже, чем у одноклассников того времени, авто комплектовалось несколькими бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
Nissan Almera N 15 – 1.4 • Руководство по эксплуатации
Предусмотрена функция предупреждения о минимальном запасе топлива если запас хода по топливу низкий, то автоматически выбирается режим индикации показателя dte. Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1596 см³, 107 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO III], АКПП, передний привод | 6.1 | 10.7 | 7.6 | 510 - 900 |
| 1596 см³, 107 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO III], МКПП, передний привод | 5.3 | 9.2 | 6.8 | 600 - 1040 |
Краткая характеристика авто Ниссан Альмера Н16: Руководство по эксплуатации
| Ниссан Альмера расход топлива на 100 км отзывы владельцев Официальный сайт компании Nissan указывает, что производство Almera в 1995 уже выпустило 4 поколения и 51 модификация авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO V с объемом 1392, 1461, 1497, 1498, 1597, 1598, 1769, 1796, 1974, 1998, 2184 см3 и мощностью 75, 82, 87, 90, 98, 99, 102, 110, 112, 114, 116, 136, 143 л. Сравнение двух автомобилей по показателям расхода топлива, по объему топливного бака и расстоянии, которое может проехать автомобиль на одной полной заправке. |
- Дистанционное открытие лючка бензобака из салона (1)
Расход топлива на 100 км у Nissan Almera (1995 — 2000), Хетчбэк,Седан, N15
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1392 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.2 | 8 | 6.6 | 630 - 960 |
| 1392 см³, 87 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.2 | 8 | 6.6 | 630 - 960 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 5.3 | 8.6 | 6.6 | 580 - 940 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.5 | 8.6 | 7.2 | 580 - 910 |
| 1974 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 5.1 | 6.3 | 5.9 | 790 - 980 |
| 1392 см³, 87 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.2 | 8 | 6.6 | 630 - 960 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 5.5 | 8.3 | 6.6 | 600 - 910 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.5 | 8.3 | 6.6 | 600 - 910 |
| 1998 см³, 143 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 6.4 | 10.3 | 8 | 490 - 780 |
| 1974 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 5.1 | 6.3 | 5.9 | 790 - 980 |
| 1392 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 8.2 | 6.6 | 610 - 980 |
| 1392 см³, 87 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.8 | 9.2 | 6.8 | 540 - 860 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 6.5 | 9 | 7.1 | 560 - 770 |
| 1597 см³, 99 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 6.1 | 9.3 | 7.5 | 540 - 820 |
| 1974 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 7.5 | 9.7 | 8 | 520 - 670 |
| 1392 см³, 75 л.с., бак (50 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.2 | 8 | 6.6 | 630 - 960 |
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1497 см³, 98 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.5 | 8.6 | 6.6 | 700 - 1090 |
| 1461 см³, 82 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.1 | 6 | 4.8 | 1000 - 1460 |
| 1769 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 6.2 | 10.6 | 7.8 | 570 - 970 |
| 1769 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.9 | 10.2 | 7.5 | 590 - 1020 |
| 2184 см³, 112 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 8 | 5 | 750 - 1280 |
| 2184 см³, 136 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 7.9 | 7 | 760 - 1280 |
| 1497 см³, 98 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.5 | 8.6 | 6.6 | 700 - 1090 |
| 1461 см³, 82 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.1 | 6 | 4.8 | 1000 - 1460 |
| 1769 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 6.4 | 10.7 | 8.1 | 560 - 940 |
| 1796 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 6 | 10.4 | 7.6 | 580 - 1000 |
| 2184 см³, 112 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 8 | 5.9 | 750 - 1280 |
| 2184 см³, 110 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 8 | 5.9 | 750 - 1280 |
| 1497 см³, 98 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.5 | 8.6 | 6.6 | 700 - 1090 |
| 2184 см³, 110 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 7.5 | 5.7 | 800 - 1280 |
| 1461 см³, 82 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.1 | 6 | 4.8 | 1000 - 1460 |
| 1769 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, АКПП, передний привод | 6.2 | 10.6 | 7.8 | 570 - 970 |
| 1769 см³, 116 л.с., бак (60 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.9 | 10.2 | 7.5 | 590 - 1020 |
| 2184 см³, 110 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 8 | 5.9 | 750 - 1280 |
| 2184 см³, 136 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.8 | 7.9 | 5.9 | 760 - 1250 |
| 2184 см³, 112 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 8 | 5 | 750 - 1280 |
| 2184 см³, 136 л.с., бак (60 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4.7 | 7.9 | 7 | 760 - 1280 |
Охлаждение и окна
Каждая из моделей Н16 могла иметь один из трех вариантов моторов один дизель и два, работающих на бензине , которые по официальной документации имели следующие показатели расхода. Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.
Ниссан Альмера автомат. Руководство по эксплуатации
Average fuel consumption Средний расход топлива, l 100 km л 100 км или mpg мили галлон Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший после последнего сброса этого параметра. Также повысилась пассивная безопасность для переднего пассажира за счет новых энергопоглощающих элементов в кузове, а ремни безопасности обзавелись системой автоматического подтягивания.
Читайте также: