Сначала подключите hfp на магнитоле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Данная тема предназначена для решения вопросов, связанных с Bluetooth, а также связанных с подключением Bluetooth к машине или гарнитуре.

Прежде чем задать свой вопрос, ознакомьтесь со способами решения проблемы, указанными ниже, а также воспользуйтесь поиском по теме. Возможно для Вашей модели аппарата уже есть решение.

Общая информация:

Зайти в Настройки->Об устройстве->Статус (может потребоваться включённый Bluetooth)
Включить Bluetooth у себя, включить обнаружение, после чего посмотреть через другое устройство (для этого читайте: "Способы узнавания MAC-адресов чужих гарнитур")
Если у вас есть директория /data/misc/bluetoothd , то название единственной папки внутри bluetoothd будет именно ваш MAC-адрес

Программа AndroBluetooth, запущенная на рабочем устройстве (показывает снизу имени)
Также, старые Sony Ericsson отображают MAC адрес устройств до начала сопряжения

Asus ME173X - /data/misc/bluedroid/
HTC One XL - /data/misc/bluetoothd/
Samsung Galaxy S2 Plus - /data/misc/bluedroid/

Тенденция такова, что настройки находятся в папке /data/misc/blue*** . Но разделу требуется больше информации!

Известные способы решения проблем:

Общее решение каких-то проблем, связанных с подключением к гарнитуре - Bluetooth Fix & Repair
Решение проблем, связанных с автоподключением - Bluetooth Auto Connect или Bluetooth connect & Play

Полная (не быстрая!) перезагрузка
Если есть директория /data/misc/bluedroid/, то можно попробовать удалить папку с вашим MAC-адресом внутри неё и перезагрузиться. (нужен ROOT)
Чистка разделов Cache и Dalvik Cache (через кастомный Recovery, разумеется)
Если уж ну совсем ничего не помогло - может помочь Hard Reset или перепрошивка (однажды перепрошивка с CyanogenMod на сток решила проблему)
Если проблема массовая, то производитель устройства, скорее всего, выпустит прошивку-патч. Попробуйте проверить это через поиск в Гугл

Программа AndroBluetooth. Включить Bluetooth - Включить программу - Scan Devices - Pair
Также, в теории должно быть можно через Bluetooth-терминалы, например, через такие: 1 (Android 4.0.4+) / 2 (Android 2.3+) / 3 (Android 2.1+). Требуется больше информации!

Использовать телефон со все время включенным единожды Bluetooth (правда тогда будет больше жор зарядки). Возможно, проблема хардварная.

Программа AndroBluetooth.
Хард ресет/Перепрошивка
Также, в теории должно быть можно через Bluetooth-терминалы, например, через такие: 1 (Android 4.0.4+) / 2 (Android 2.3+) / 3 (Android 2.1+). Требуется больше информации!

Баги при работе с Bluetooth-клавиатурой на Android 4.3+ / Решение проблемы "Unable to play during call"

Также рекомендуется прочитать эту тему для решения подобного рода проблем

Модель Вашего устройства и установленная прошивка;
Краткое описание проблемы (кратко, но емко и понятно);
Предпринятые действия (в том числе, со ссылками на пункты под спойлером "Способы решения проблемы")

Убедительно просим Вас воздержаться в данной теме от вопросов о том, "что такое вайп?", "как сделать вайп/хард резет?" и т.д. Ответы на эти вопросы есть в FAQ по устройствам и Android OS.

Внимание! Теме требуется больше информации, так как на данный момент информации на тему Bluetooth в Интернете ну очень мало! Не стесняйтесь, пишите в комментах то, что вы знаете на эту тему!

Шапка более регулярно не обновляется! Если считаете, что что-то надо добавить в шапку, станьте куратором, или пользуйтесь кнопкой "Жалоба"

Причина редактирования: Компромиссное (не абсолютное) решение, если после пары вк/выкл bluetooth падает профиль HSP/HFP

Ну-с, начнем. Есть такая программа, как AndroBluetooth. Изначально она предназначалась как пример использования скриптов, связанных с Bluetooth, но она как раз может помочь в решении наших проблем! В частности, она позволяет выполнять следующие действия:

Форсированно включать/выключать Bluetooth - кнопка Enable/Disable
Форсированно проводить сканирование устройств - кнопка Scan Devices
Форсированно подключаться (спариться) к устройствам с глючным именем, к которым стандарный менеджер устройств не подключается - кнопка Pair/Unpair
Смотреть список спаренных устройств (что, в принципе, вряд ли пригодится) - кнопка Paired Devices

Программу можно скачать по следующим ссылкам (240 кб):

С GitHub разработчика: APK
С 4pda: AndroBluetooth.apk ( 239.81 КБ )

Здравствуйте.
Хочу вывести ФМ радио через Bluetoot наушники.
Обычные наушники должны оставаться подключенными как антенна.
Есть ФМ плееры в которых это можно сделать переключением вывода звука в самом плеере.
У меня на Sony Z3 такой возможности нет.

Есть ли какие-то микшеры, чтобы выводить звук на Bluetooth гарнитуру?

Люди, помогите, пожалста!
Такая беда: есть автомагнитола Sony DSX-A50BT с блютузом, есть новый, купленный 3 дня назад, Meizu M3s mini. Телефон никак в упор не видит магнитолу. Хотя старый Huawei G700 распознает ее без проблем в качестве гарнитуры и прекрасно с ней проработал три с лишним года.
Пробовала утилиты для поиска, в т.ч. AndroidBluetooth, результата нет. Делать хард ресет телефону не хочется - только-только все настроила. С другими устройствами, в т.ч. с наушниками соединяется без проблем.
Почему они с магнитолой могут друг друга игнорить?

Не активируется профиль HSP/HFP. android 4.2.1
При подключении наушников/гарнитуры, работает только профиль a2dp, на профиле hsp не хочет ставится галка, хотя на другом телефоне с андройдом, обе галки стоят с этой же гарнитурой.
Лазил в настройках /etc/bluetooth/audio.conf , читал что пишут в инете, ничего не помогает. как заставить работать профиль HSP . без него неработают звонки через гарнитуру и скайп.

Всем доброго времени суток)
На днях приобрёл Bluetooth гарнитуру "Bluedio T3" и обнаружил, с ужасом в глазах то что она при проигрывании музыки через синий зуб трещит и заикается, при условии что включен и подключен wifi (2.4Гц). После отключения wifi треск прекращается. Выяснив то что синий зуб и wifi работают в одном диапазоне частот я уж было отчаялся и хотел вернуть уши, но дело в том что они с другими смартами при тех же условиях работают нормально, да и на родной прошивке сам зверек ведет себя адекватно. Сейчас прошивка Android 6.0.1 CM13, и траблы продолжают мучить меня. Кто то может сталкивался? Или есть похожие проблемы, помогите решить.

Всем здравствуйте. Вкратце, есть гарнитура и наушники. Все блютус. Что там - что там, после подключения делаю звонки и говорю. Но собеседник говорит что меня плохо слышно. Как можно (и можно ли вообще) увеличить громкость микрофона?

Китайские смарт часы, на борту android 5.1
Проблема с подключением к автомагнитоле.
Часы находят магнитолу, после нажатия подключится, на магнитоле появляется окно для ввода пароля, пароль не известен.
Эти же часы отлично соединяются со смартфонами, находят смартфон и при нажатии соеденится, часы посылают пароль на телефон, соглашаемся и происходит соеденение. Пароль при каждом новом подключении меняется!
Смартфон тоже легко соеденяется с автомагнитолой пароль 0000
Как подружить часы с автомагнитолой, если их голубой зуб постоянно меняет пароль, но магнитола не способна его отобразить?

проблема решена. описание тут

У меня meizu m2 note (5.1.11.0G) недавно приобрел магнитолу pioneer MVH-AV290BT. Подключается устройство нормально а вот звук иногда заикается, от чего это зависит не знаю. Может весь день играть идеально а может заикаться. Перезагрузка телефона вроде как помогает. Другие устройства работают нормально.Что посоветуете?

Подключил наушники по bluetooth, потом подключил вторые наушники по bluetooth, а первые нажал запретить. И теперь первые наушники не обнаруживаются по bluetooth этим телефоном.
Включал/выключал и bluetooth и телефон, чистил кэш. Телефон Xiaomi Redmi Note 3, Android 6.0.1

Если есть рут, то попробуй найти "свою" папку с настройками BT (читай спойлер 'Известные папки истории и настроек Bluetooth в устройствах') и удалить ее полностью, после чего перезагрузить устройство. Если все равно не подключается, попробуй подключиться к гарнитуре с помощью программы AndroBluetooth

Помогите с решением проблемы,телефон ZTE LEO M1 гарнитура HM1300.При исходящем вызове все нормально,а вот при входящем вызове при нажатии кнопки на гарнитуре, отключается мобильная связь(через пару сек.восстанавливается),гарнитура не отключается.на экране пишет "радио выключено"

AndroBluetooth не видит гарнитуру тоже.
Рута нет, никак не пойму как его сделать. Если перепрошивать телефон нужно, то не стану рисковать.
Может еще есть варианты?

Решил проблему с неработающим bluetooth на cm 12.1.
Для того что бы работал-я удалил системную папку и её содержимое(по ходу там находятся настройки синего зуба)
по пути \system\etc\bluetooth.
Затем переименовал устройство.В моём случае это SM-G318H (Без этого почему то отказался сопрягатся с БТ-наушниками).
После этих манипуляций у меня всё заробило.Пробуйте.

Когда мы говорим о Bluetooth, представьте, что это не просто функция вашего смартфона или другого устройства, а будущее связи между устройствами и будущее технологий в целом. И вам может быть известно о том, что Bluetooth поставляется в нескольких версиях - и что его функциональные возможности улучшаются с каждой новой версией - среднестатистический Ваня не обращает внимания на закулисную технологию, которая обеспечивает правильную функцию Bluetooth их устройства.

Существует множество устройств, которыми можно управлять с помощью Bluetooth, и для каждой функции есть специальные профили Bluetooth.

Проще говоря, профили Bluetooth определенный спецификации беспроводного интерфейса. Вы когда-нибудь задумывались, как вы можете осуществлять беспроводную потоковую передачу звука со смартфона на Bluetooth наушники, или звуковую панель; или как вы можете обмениваться файлами с другим устройством через Bluetooth? Тогда вам следует взглянуть на некоторые из наиболее распространенных профилей Bluetooth.

1. Расширенный профиль распространения аудио (A2DP)

Коротко известный как A2DP, этот профиль отвечает за передачу высококачественного стереозвука от источника (SRC) к приемнику (SNK). Источником (SRC) является в основном устройство, производящее цифровой звук, а приемник (SNK) является приемным устройством в пикосети - сети устройств, подключенных с использованием технологии Bluetooth.

Если вы используете наушники Bluetooth, наушники, автомобильную стереосистему, ваше устройство использует этот профиль для обеспечения передачи высококачественного звука.

2. Аудио/видео профиль дистанционного управления (AVRCP)

Этот профиль отвечает за функциональность удаленного управления устройствами Bluetooth. Вы найдете этот профиль на таких устройствах, как телевизоры, наушники, интеллектуальные колонки, звуковые панели, смартфоны и другое стереооборудование. ACRCP предоставляет интерфейс, который позволяет вашему устройству Bluetooth ставить на паузу музыку, увеличивать и уменьшать громкость, переходить к следующему и предыдущему файлу в вашем списке воспроизведения и т. д.

AVRCP играет жизненно важную роль в управляющем устройстве (например, смартфоне) и целевом устройстве (гарнитуре Bluetooth, динамике и т. д.).

Когда вы нажимаете кнопку (воспроизведение, паузы, затем и т. д.) На управляющем устройстве, команда обнаруживается контроллером с помощью AVRCP. Профиль впоследствии преобразует команду в A/V-сигнал управления, который он передает целевому устройству.

3. Профиль передачи файлов (FTP)

Как видно из названия, этот профиль отвечает за беспроводную передачу файлов и папок между устройствами (телефонами, ноутбуками и т. д.) С помощью Bluetooth. Эти профили играют две роли: инициируют передачу или извлечение файлов как на стороне клиента (читает: отправитель), так и на стороне сервера (читает: получатель).

4. Профиль громкой связи (HFP)

Как указано в названии, профиль Hands-Free (HFP) отвечает за успешное выполнение беспроводных телефонных звонков с устройства Bluetooth. Вы найдете этот профиль в мобильных телефонах, автомобильной информационно-развлекательной системе, наушниках и т. д.

HFP использует кодек Continuious Variable Slope Delta (CVSD) (кодирование используется для сжатия данных аудиосигналов) для передачи голоса и для определения некоторых параметров управления голосом (например, громкости). Если вы собираетесь использовать громкую связь во время вождения или в любом другом месте, ваше устройство должно иметь этот профиль.

5. Профиль гарнитуры (HSP)

Профиль гарнитуры определяет, как гарнитура с поддержкой Bluetooth взаимодействует и взаимодействует с устройством Bluetooth - мобильным телефоном, ПК и т. д. Этот профиль также отвечает за то, как гарнитуры Bluetooth принимают телефонные звонки, настраивают объем уровень, переключение музыки и т. д.

6. Базовый профиль печати (BPP)

Когда вы отправляете файлы и документы (электронные письма, изображения, тексты и т. д.) На принтер с поддержкой Bluetooth с устройства Bluetooth, профиль Basic Printing (BP) разрешает такую связь.

7. Профиль устройства интерфейса пользователя (HID)

Этот профиль обычно используется периферийными устройствами с поддержкой Bluetooth, такими как беспроводные клавиатуры, мыши, игровые контроллеры и т. д. Профиль Human Interface Device определяет функции и протоколы, с помощью которых эти устройства взаимодействуют с устройством Bluetooth.

Хотя существует более 20 профилей Bluetooth, вышеупомянутые профили являются наиболее важными, поскольку они используются в нашей повседневной жизни. Они находятся в устройствах, которыми вы пользуетесь каждый день: мобильные телефоны, ноутбуки, гарнитуры, периферийные устройства, принтеры, автомобили, умные бытовые приборы и т. д.

Подключение телефона к автомобильной магнитоле сопровождается набором PIN-кода устройства, он будет зависеть от конкретной модели автомагнитолы. Кроме того, могут понадобиться дополнительные разрешения. То есть, вначале необходимо внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации. Если бумажного варианта нет, то в сети можно легко отыскать такую же в электронном формате.

Подключение телефона к автомагнитоле – особенности

Когда телефон успешно подключен к автомагнитоле с помощью Bluetooth, можно пользоваться этой системой как альтернативой беспроводной гарнитуры в автомобиле с помощью громкой связи.

Во время подключения телефона к автомагнитоле с помощью Bluetooth батарея смартфона разряжается намного быстрей, в отличие от подключений USB или AUX.

1. Через Bluetooth

Нужно определить, какие профили могут поддерживаться оборудованием, прежде чем подключаться к автомагнитоле через Блютуз. Чтобы слушать любимые треки с помощью телефона, потребуется протокол A2DP. Если поддерживается профиль HFP/HSP и установлен микрофон, то магнитола позволит говорить по смартфону без помощи рук.

Для управления прослушиванием треков, потребуется протокол AVCRP.

Прежде чем подключить телефон, нужно активировать Bluetooth на автомагнитоле. Для чего необходимо нажать клавишу переключения источников и выбрать требуемый режим.
После производится синхронизация магнитолы и телефона. Для чего на смартфоне нужно открыть настройки блютуз. Телефон должен быть виден для остальных гаджетов, затем запускается поиск основного оборудования. При настройках телефон обязан располагаться около магнитолы, иначе могут появиться сложности.
Через время в списке появится графа, содержащая модель автомагнитолы либо слова HandsFree, Music, Блютуз. Для подключения требуется указать необходимое оборудование. Когда связь установится, магнитола подаст звуковой сигнал, при этом ее статус изменится на Блютуз, это указывает на то, что оборудование подключено.
После подключения требуется проверить проигрывание музыки и возможность звонить по телефону (если эта функция есть). Для чего необходимо с телефона включить музыкальный трек. Звук должен быть слышен из колонок в автомобиле. Иначе нужно проверить канал аудиовывода через Bluetooth. Во время нажатия клавиш управления прослушивания на основном оборудовании треки обязаны переключаться.
Чтобы проверить громкую связь через автомагнитолу, потребуется помощник со вторым телефоном. Ему нужно позвонить на смартфон, который синхронизирован с проигрывателем.
Когда телефон зазвонит, на экране основного оборудования появится номер. Рингтон воспроизводится на смартфоне. Чтобы ответить на звонок, нужно нажать на автомагнитоле клавишу с иконкой трубки.

На видео можно подробно посмотреть подключение телефона через блютуз к магнитоле

2. По USB

Сегодня все современные автомагнитолы изготавливаются с USB-разъемом на передней панели. Этот выход дает возможность выбирать в качестве носителя музыкальных треков обычную флешку. Но к этому порту можно легко подсоединить телефон с помощью кабеля подключения к ПК.

В этом проводе на одном конце находится обычный USB-разъем, а на втором – штекер для подключения к телефону.

Простые автомагнитолы не могут синхронизироваться с телефоном, и в этом случае он играет роль обычного флеш-накопилеля.

Современные автомагнитолы синхронизируются с телефоном, давая возможность управлять треками с двух устройств. Причем можно воспроизводить запуск приложений на телефоне, например, особый аудио проигрыватель, и в этом случае магнитола будет являться усилителем.

Подключение с помощью USB – довольно удобно, это дает возможность управлять треками с автомагнитолы, при этом большинство телефонов одновременно могут подзаряжаться, хоть и чуть медленней, в отличие от стандартной зарядки. И все-таки это двойная выгода – и любимая музыка играет, и смартфон не разряжается при этом.

К недостаткам этого подключения можно отнести наличие непосредственно провода, который нужно протягивать к телефону. Причем при коротком проводе нужно при звонке постоянно его отсоединять.

Подробно о подключении через USB можно посмотреть на этом видео

3. Через AUX

Еще один вариант подключения телефона к автопроигрывателю – вход AUX. Это самый первых появившийся способ соединения автомобильного проигрывателя с внешними носителями. Эти разъемы находились еще на кассетных магнитолах.

Это выход на панели атомагнитолы выглядит как круглый разъем 3,5 мм, на смартфонах он требуется для подсоединения наушников. В продаже есть шнуры, где на концах находятся одинаковые AUX-штекера.

Подключение этого провода выполнить не сложно – устанавливаем штекеры в телефон и автомагнитолу, проигрыватель готов к работе. Но при этом соединении нужно управлять музыкой с помощью смартфона. Автомагнитола в этом случае играет роль усилителя, и с помощью нее можно лишь отрегулировать громкость. Это простейший вариант подключения оборудования.

Недостатки: опять же наличие провода, неудобство переключения треков, так как нужно тянуться к смартфону, разрядка аккумулятора.

4. Другие способы

Есть и другие способы подключения – различные трансмиттеры. Они изготавливаются в большом ассортименте. Самый интересный FM-трансмиттер. Смысл его работы прост – устройство получает информацию от смартфона, преобразует ее в FM-волны, а радиоприемник магнитолы их ловит.

На практике выглядит это следующим образом:

трансмиттер – компактное устройство, подключающееся в разъем 3,5 мм смартфона;
на телефоне включается проигрыватель, а на трансмиттере ставится волна для передачи информации;
нужно лишь на автомагнитоле включить радио и отыскать необходимую FM-волну, чтобы из колонок автомобиля играли треки со смартфона.

Это подключение имеет явные преимущества, так как никаких шнуров особо не потребуется, единственное лишь провод для зарядки трансмиттера. Работать устройство может с любой автомагнитолой без дополнительных выходов, нужно только чтобы был радиоприемник.

Минусы трансмиттера – низкое качество звука, тем более если оборудование дешевое. Причем управление треками производится лишь с телефона.

Есть и простые FM-передатчики (модуляторы), они позволяют напрямую прослушивать треки в USB-носителя.

Зачастую их путают с вышеописанным оборудованием.

Другой вид этих устройств – Bluetooth-передатчик.

Чтобы его подключить требуется AUX-выход на автомагнитоле, так как трансмиттер подсоединяется к нему. Затем все стандартно, на телефоне включается проигрыватель и настраивается передача информации на блютуз-гарнитуру, роль которой играет трансмиттер.

Определенные разновидности этого оборудования дают возможность разговаривать по телефону, для чего они оборудованы микрофоном. Но так как качество сигнала у них низкое, то не советуют использовать передатчик для звонков.

Качество звука у блютуз-устройств лучше, в отличие от FM- трансмиттеров, но и аккумулятор смартфона они садят быстрей. При этом управление треками можно вести лишь с телефона, а на автомагнитоле требуется AUX-разъем.

Чтобы смартфон не разряжался, можно дополнительно купить тройник в прикуриватель с возможностью подключения телефона.

Особенности подключения

Нужно учесть особенности работы различных смартфонов с Android и iOS, перед тем как подсоединить устройство к автомагнитоле. Это поможет не допустить возможных проблем, которые связаны с воспроизведением треков.

Для IPhone

Требуется учесть, что автомагнитола обязана поддерживать работу с этими смартфонами. На это указывает значок на панели проигрывателя и наличие необходимых параметров в меню. Лишь так можно прослушивать треки с IPhone.

Чтобы подсоединить IPhone к автомагнитоле с помощью USB, потребуется фирменный провод, который находится в комплектации при покупке. Во время установки приложений из AppStore можно будет управлять магнитолой со смартфона.

Для Android

Телефоны с Андроид версии 5 и выше не оборудованы функцией съемного диска. Так, для прослушивания треков в автомобиле с этого устройства потребуется магнитола, которая поддерживает протокол MTP либо пакет Android Open Accessory 2. Такая возможность есть в новых моделях автомагнитол JVC и ряда иных изготовителей.

С учетом модели и характеристик двух устройств определенные функции управления доступны лишь на плеере Андроид-телефона. С автомагнитолы можно, к примеру, переключать треки. Для определения совместимости необходимо подключить телефон к автомагнитоле и активировать протокол MTP. Если он поддерживает Андроид, то музыка будет слышна из динамиков.

Как запустить музыку после подключения

Для примера была использована стандартная автомагнитола в Nissan X-Trail. Чтобы запустить музыку нужно:

почистить память автомагнитолы и смартфона от всех произведенных до этого Bluetooth-подключений. Для чего в смартфоне необходимо удалить все ранее установленные беспроводные соединения;
в магнитоле нажать клавишу MENU, перейти к надписи на панели PHONE SETUP. Центральной кнопкой нажать ENTER;
провернуть колесико настройки в правую сторону, поставить в режим DEL PHONE и нажать ENTER;
найти до этого установленное подключение (как правило, модель телефона) и нажать ENTER;
активировать поиск смартфона на автомагнитоле. Нажать MENU, промотать до надписи PHONE SETUP. Колесом управления дойти до надписи PAIR PHONE и нажать ENTER;
когда на табло появится надпись READY TO PAIR, активировать Bluetooth на смартфоне;
после синхронизации с автомагнитолой на телефоне появится надпись MY CAR, а на магнитоле – смартфона;
чтобы подтвердить синхронизацию, нужно набрать код. Он показан на табло автомагнитолы так: PASSCODE 1234. Его необходимо набрать на телефоне;
на табло автомагнитолы загорится CONNECT OK и модель смартфона – подключение прошло успешно.

Во время звонка на телефон музыка прерывается и в колонках можно услышать сигнал вызова. После нажатия клавиши с изображением трубки начинается соединение. Звук можно услышать из динамиков машины, (если требуется, регулируется клавишами VOLUM). Разговор слышен через микрофон, который находится в салоне автомобиля.

Проблемы подключения телефона к автомобильной магнитоле

Несколько лет работал в салонах сотовой связи двух крупных операторов. Хорошо разбираюсь в тарифах и вижу все подводные камни. Люблю гаджеты, особенно на Android.

Перелопатил кучу форумов и сайтов по поиску решения проблемы и ничего конкретного не нашёл.
Эту запись делаю для таких как я, чтобы не тратить кучу времени.
После приобретения и установки современного ГУ Андроид из Китая в моего Одиссея испробовал в нём буквально всё, что он может.

Подробнее здесь www.drive2.ru/l/463717655698735972/
Единственный затык был с сопряжением по блютуз с ЕЛМ327. При этом с моим телефоном и любым другим связывался, читал телефонные контакты, звонил и принимал звонки и т.д.
Через телефон ELM девайс работал и работает исправно, активно пользую программу Торк. А вот с магнитолой никак.
То есть в основных настройках блютус нажимал поиск устройств, находил OBD2, нажимал на него и…
И ничего! Только вываливалась ошибка "не удалось установить сопряжение из-за неверного пин или пароля".
Хотя никакого пароля я НЕ ВВОДИЛ!

Более того, даже не вываливалась окошко для ввода пароля, вот такого как на телефоне:

Порыв информацию на просторах, понял, что в настройках где то вшит пароль для соединения с такими адаптерами (ведь при сопряжении то с телефоном, окно ввода пароля появляется!)
Скачал программку ОБД КАР ДОКТОР, эта программка через свои программные настройки связывалась с адаптером и показывала все параметры автомобиля, то есть сопряжение работало. Но только с именно этой, не совсем удобной программкой.

Поставил английский язык в настройках, сделал фото для переписки с китайским продавцом магнитолы.
Написал ему письмо. К чести продавца, через несколько часов он прислал мне на английском инструкцию по сопряжению. Но блин, для андроид 4.4! Но суть в принципе была понятна.
Проблема скрывается в заводском приложении "bluetoth" для громкой связи (не в аппаратных настройках!):

Ведь я, сам лично, при сопряжении со своим телефоном для громкой связи, для упрощения, указал пароль 0000. А пароль для ELM327 по умолчанию 1234! То есть магнитола каждый раз автоматически пихала пароль 0000
В общем заходим в настройки

Снова всем привет!)))
Сегодня, как бы это странно ни звучало, поговорим о способах подключения магнитолы в авто. Мы уже в бортовике 12хи когда то затрагивали эту тему в плане сечения проводов, организации массы и тд., но обошли вниманием крайне важный момент.
Ни для кого не секрет, что в магнитоле помимо плюсового желтого и минусового черного провода питания есть еще красный провод АСС. Грубо говоря это REM провод управления для магнитолы и выполняющий точно такую же функцию как REM на усилителях. Для тех кто вообще не в теме, то магнитола, по задумке производителя, должна быть постоянно подключена к аккумулятору и находиться под напряжением. Провод АСС является цепью управления с малым током, с помощью которой осуществляется активация и запуск магнитолы. Пока на проводе АСС нет +12 вольт магнитола ни на что реагировать не будет, соответственно и потребление тока магнитолой будет измеряться десятками миллиампер. Когда напряжение на этом проводе появляется, то магнитола либо запускается автоматически (если она выключалась посредством обесточивания этого самого АСС), либо переходит в режим готовности (если магнитола выключалась кнопкой на панели, либо пультом). Главный вопрос в том, что даже если магнитола выключена, но АСС провод под напряжением, то потребление тока магнитолой возрастает раз в 10 и будет составлять уже десятые доли ампера. а это не так уж и мало, особо если генератор у вас барахло, а аккум давно устал.
Исходя из вышеизложенного становится понятно, что нужно разобраться как правильно подключить магнитолу и как не правильно.
Сперва рассмотрим 2 самых бестолковых и соответственно самых распространенных варианта подключения магнитолы. Появились они, наверное, вместе с самими магнитолами в результате повального не желания гаражных инсталляторов читать инструкции к железкам.
Вариант №1

Называется "По быстрому прикрутил, мне ж не на соревнования".
Цепь прикуривателя не рассчитана на такие бонусные нагрузки и при работе магнитолы существенно просаживает напряжение. Колхоз, короче.

Называется "Чтоб мафон тух, когда я ухожу"
Провод АСС зажигания еще менее рад такой нагрузке чем прикуриватель и просадки будут еще больше чем в варианте номер раз.
Обладателей первых двух вариантов подключения очень легко встретить на всех автозвуковых и смежных ресурсах. Вопросы у них всех стандартны:
"Почему после установки мафона утром не заводится машина?"
"Почему моргает экран магнитолы и она выключается если включить на всю?"
"Почему сбиваются настройки магнитолы при выключении?"
Все эти проблемы, результаты криворукости хозяйна и его убежденности в том, что он умнее тех, кто писал инструкции к ГУ.
Указанные выше варианты являются НЕ ПРАВИЛЬНЫМИ и подключать так НЕЛЬЗЯ. Магнитола в таком подключении полноценно и нормально функционировать НЕ СМОЖЕТ, даже если вам кажется иначе.

Теперь рассмотрим варианты правильного подключения магнитолы в авто. Логичнее всего начать с варианта подключения, который описан во всех инструкциях к магнитолам.

Данный вариант полностью повторяет управление штатными магнитолами в иномарках. Простой, железобетонно надежный вариант, правда без зачатков удобства. При использовании этого варианта, достаточно найти в авто силовой провод идущий от аккумулятора до блока предохранителей и врезать в него через отдельный пред желтый провод питания ГУ. Этот новый предохранитель, можно разместить как в свободном месте блока предов, так и около него в отдельном держателе. Это уже творчество.
Красный провод АСС соединяется с проводом АСС замка зажигания. Таким образом при повороте ключа магнитола будет запускаться, а при отключении зажигания отключаться. Если выключить магнитолу кнопкой то она будет молчать независимо от поворота ключа и ждать ручного запуска.
Минусом данного варианта является невозможность включения магнитолы на заглушенном авто. Этот нюанс можно считать расплатой за простоту подключения.
Данную неприятность лечит следующий вариант:

Как видно на схеме, это практически предыдущий вариант, но уже задействован синий провод REM магнитолы и пара диодов.
Для тех, кто не в теме поясню: Диод это такая деталька, которая пропускает электрический ток только в одну сторону. Если допустим через диод подключить к батарейке лампочку, то при одной полярности лампочка будет гореть, а если полярность сменить то лампочка потухнет.
Объяснение очень грубое, нюансов там своя гора, но тонкости все нам и нафиг не упали. Этого достаточно)
Для схемы подойдут любые малогабаритные диоды способные работать с напряжением 15 вольт и более и током до 0.1 ампер.
На схеме диоды обозначаются как стрелочка с чертой. Стрелочка обозначает в какую сторону диод пропустит ток. На самом диоде носик стрелки подкрашивается полоской, либо прям на диоде нарисована стрелка. На схеме рядом с символом диода пририсовал фотки диодов с соответствующим схеме расположением для удобства.
Пара слов о том, как работает схемка:
При повороте ключа в замке, ток потечет от замка через диод на конаткт АСС магнитолы. Соответственно она запустится и подаст напряжение на свой провод REM, с помощью которого мы обычно управляем усилителями. С REM провода ток потечет через второй диод снова на контакт АСС магнитолы. Таким образом магнитола сама себя будет поддерживать во включенном состоянии и ей уже будет без разницы есть напряжение от замка зажигания или нет. Диоды в схеме служат для того, чтобы ток не пошел от замка в REM контакт и от REM в замок.
Данная схема уже позволит слушать магнитолу с заглушенным движком. Достаточно будет всего лишь запустить ее с повернутым ключом. Минус такого подключения в том, что вы можете просто забыть магнитолу включенной и она сожрет аккум. Ну и магнитола не сможет запуститься автоматически при повороте ключа. Каждый раз придется ее тыкать руками.

Следующие три схемы это разные вариации исполнения одной и той же идеи. Во всех трех схемах мы задействуем блок управления центральным замком сигнализации.

Эта схема также практически повторяет предыдущую, с той лишь разницей, что в разрыв провода REM мы вставили нормальнозамкнутые контакты реле. В пятиконтактных автомобильных реле средний контакт будет всегда замкнут пока обмотка реле не под напряжением. Как только реле щелкнуло этот контакт разрывается и размыкает цепь в которой он стоит. В нашем случае включившееся даже на небольшой промежуток реле отключит магнитолу. После такого отключения, магнитола автоматически запустится и продолжит работу как только вы повернете ключ зажигания. При этом ключ можно будет вытащить и мафон продолжит работу либо до ручного отключения либо до постановки авто на охрану.
В блоке сигнализации нужно будет найти фишку с выходами реле управления центральным замком и определить на каком из них при постановке на охрану авто появляется кратковременно напряжение +12 вольт. Ну и соответственно подключить один контакт обмотки реле к этому проводу а второй к минусовому проводу питания сигнализации.
Схема вполне работоспособная. Единственный минус, в том, что некоторые магнитолы при выключении еще мгновение держат напряжение на рем проводе и если сигнал на ЦЗ сигналки слишком быстр, то магнитола тут же запустится вновь. Если центральный замок вашей машины допускает прием более длительных импульсов закрытия, то многие сигналки позволяют увеличить время импульсов методом программирования сигнализации. Сделать это в принципе не сложно для любого, кто вдумчиво почитает мануал к сигналке.

Если сигнализация не позволяет увеличивать импульс, либо это не желательно для работы ЦЗ авто, то вам подойдет следующие две схемы. Принцип их работы идентичен, различается только реализация.

В этой схеме нет необходимости использовать REM провод. Работает схема следующим образом:
При повороте ключа, подается напряжение от провода АСС замка на обмотку реле, которое соответственно включается, подключаясь к силовой цепи желтого провода +12в магнитолы(который как мы помним всегда под напряжением, не зависимо от режима работы ГУ). С этого момента реле начинает питать само себя через второй диод и также питать провод АСС магнитолы запуская ее. С этого момента системе безразлично положение ключа в зажигании. Магнитола будет продолжать работать, а диоды не позволят пойти току туда куда не нужно. Второй контакт обмотки реле в этой схеме не подключается напрямую к минусу а идет к блоку сигнализации. В большинстве блоков сигнализации есть выходы управления блокировкой двигателя. Данное управление осуществляется прерыванием минуса цепи. Допустим ставится реле блокировки бензонасоса. плюс с этого реле подключается к замку зажигания а минус как раз к этому проводу минусового управления блокировкой. Соответственно насос будет блокироваться либо прерыванием плюса с помощью ключа, либо прерыванием минуса с помощью сигналки. Вот нас полностью устраивает такой режим работы этого контакта и мы вешаем минус нашего реле на этот выход блока сигнализации. Таким образом при постановке на охрану авто, сигнализация отключит минус у нашего реле, оно отключится и отключит магнитолу. При снятии с охраны минус появится вновь, но система будет ждать поворота ключа, чтобы запустится.
Данный вариант на мой взгляд самый удачный из всех перечисленных. недостатков никаких не имеет. Магнитола сама запускается когда это нужно и сама выключается когда это нужно. Кроме того очень удобно выключать магнитолу дистанционно, скажем на природе. Достаточно включить и выключить сигнализацию на авто с брелка.
Ну и последний вариант это вариация симбиоза предыдущих двух, но без диодов.

Тут при повороте ключа реле будет запускаться и самозапитываться запуская попутно и магнитолу. При постановке на охрану второе реле будет разрывать самозапитку реле и система будет отключаться.
Конденсатор в цепи первого реле нужен для того, чтобы реле смогло взвестить без внешнего напряжения. При запуске реле, контакт оторвется от одной стороны и ему нужно время чтоб долетев до второго запитаться от него. Вот на протяжении этого мгновения реле будет питаться от конденсатора, который успеет зарядиться при повороте ключа.Без конденсатора вы услишите только ТРРРРРРРРР от реле и система работать не будет))) Для данной схемы достаточно конденсатора в 1000мкф 16 вольт.

Вот такие вот вариантики на любой вкус и цвет)) Выбирайте кому, что по душе. От себя могу лишь посоветовать не спешить и разобраться как осуществить выбранный вариант. Ни в одном из них ничего страшного нет даже от далекого от радиотехники человека. Достаточно просто вникнуть и разобраться.
Ну и самое главное не спешить с этим делом.

Теперь как обещал пара слов, для тех, кто купил магнитолу и собрался ее "по быстрому" проверить.
Как ни странно, но при проверке по быстрому самое главное это не спешить))) По статистике 50% аппаратуры умирает при проверке и первом подключении.
Перед тем как проверять аппаратуру, нужно избежать любой возможности короткого замыкания любых проводов. Особо это важно при проверке БУ магнитол, из которых торчит веник зачищенных и растрепанных проводов. Не поленитесь и изолируйте изолентой все не нужные для проверки провода и все скрутки, которые вы сделали. Даже если вы "уложили все отдельно" и "я сто раз так делал и норм". Всегда есть место случаю и всегда есть риск, что что-то упадет или соскользнет и вместо нового ништяка вы мгновенно получите дымящийся металлолом. Как показывает практика такие случае вовсе не параноидальная фантастика. Только на моей памяти у людей погибло несколько мафонов усилителей и сабов как раз из за того, что что-то соскочило или оторвалось при проверке.
Отсюда, кстати и второй момент. Если для проверки нужно сделать скрутку то сделайте ее вдумчиво и крепко. Лучше потом подолбайтесь раскручивая ее, но чтоб она не развалилась, когда все будет под напряжением.
Третий момент и правило: Проверяй правильность подключения и полярность питания трижды! Даже если вы уже все проверили и все ок, непосредственно перед подключением, проглядите все еще раз. Очень часто как раз при последней проверке выявляется косяк подключения, который мог убить железку буквально через мгновение.

Ну и еще совет: для проверки аппаратуры выберите ровное просторное место с удобным доступом для вас. Не проверяйте железки раком вися в багажнике и перебирая змеиный клубок колхозного инсталла. Не проверяйте аппаратуру на верстаке заваленном барахлищем. Бывали случаи повреждения аппаратуры съехавшим или упавшим барахлом нагроможденным на поверхности, которую вы выбрали для проверки.
Не пренебрегайте этими простыми и не хитрыми заморочками. Они гарантированно сэкономят вам времени, денег и нервов.
Такие дела)))

Читайте также: