Смещение колеса в арке назад приора

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Был удар в левую переднюю часть около полугода назад, на скорости около 20км. в час, за ремонт отдал 60к, колесо они мне не выставили, сказали все тяги целые езжай на развал, поехал на развал там сказали, что левое переднее колесо ушло на 3см., развал сделать не смогут, так как 3см. не убрать, езжай говорит к жестянщику, пусть геометрию смотрят, к жестянщику не съездил, так как их мало и все занятые, заехал на "визуальный осмотр", сказали что ниче не видно, но походу тяга погнулась, поменяй ее, визуально не определить гнутая или нет, фото тяги нету, могу только сказать, что она полугнутая такая от колеса идет в сторону движка, если кто в курсе как у нее правильное название скажите очень надо, хочу купить новую, сказали можно узнать гнутая или нет, только после того как рядом старую и новую положишь.
Визуально правое колесо по центру арки стоит, а левое в плотную к задней части арки, 1 палец пролезает токо и то с трудом), хочу на лето колеса побольше воткнуть, вот и задался вопросом про тяги, машину немного налево ведет если руль отпустить, а так не особо ощущается, мб уже просто привык хз..
Вот фото ремонтных работ после удара если кому интересно))

так то вроде эта тяга регулируется.со стороны бампера есть ведь какая то резьба и шайбами мож можно туда-сюда переставить.

Купи тупо новую и поставь. Рублей 600 стоит.

так то вроде эта тяга регулируется.со стороны бампера есть ведь какая то резьба и шайбами мож можно туда-сюда переставить.

Если кривая - то лучше новую поставить, 3 см - шайбами не выведешь.

Опять же новая растяжка поможет только при условие, что кузов не ушел.

После замены - на развал. Возможно придеться кастер шайбами подгонять.

да и менять растяжку не обязательно
правится элементарно,только не ударами ,а спокойным изгибанием
правильность контролируется либо на взятой в долг новой
либо по параллельности осей резьбовых концов

можно посильнее её изогнуть(тягу),на место поставить и затягивать её трубой(пока колесо ровно не встанет).потом продавать машину быстрее,ибо знаю массу людей кто мучается потом с этой проблемой.раз видел как матёрые сервисмены геометрию восстанавливали.трос к дереву привязали,другим концом за тот угол,который выровнять надо.рывками с разгончика вытягивали.

можно посильнее её изогнуть(тягу),на место поставить и затягивать её трубой(пока колесо ровно не встанет).потом продавать машину быстрее,ибо знаю массу людей кто мучается потом с этой проблемой.раз видел как матёрые сервисмены геометрию восстанавливали.трос к дереву привязали,другим концом за тот угол,который выровнять надо.рывками с разгончика вытягивали.

Интересное предложение :)))) А вообще афигенные спецы машину осматривали, раз причину не обнаружили. Вариантов даже колхозной диагностики с замером диагоналей - просто море.

видел как матёрые сервисмены геометрию восстанавливали.трос к дереву привязали,другим концом за тот угол,который выровнять надо.рывками с разгончика вытягивали.

у меня авария была .Ремонт вышел у дяди васи в 80рубасов с покраской того что отрезали+крыша.А изначально было 20-25рублей,потом цена только повышалась. .
вышло вот что .
Только это "мудо" мастер ,не правильно подцепил проводку,яйца подвесил наоборот,панель прикрутил хз как.Я готов был ему лицо отпинать.Больше к дядям васям не уезжу,лучше уж сам или кетайцы))

была похожая ситуация, тоже думал тяги, оказалась стойка ушла, куда наконечник прикручивается. Поменял стойку сделал развал норм было все, посмотри тоже свою

была похожая ситуация, тоже думал тяги, оказалась стойка ушла, куда наконечник прикручивается. Поменял стойку сделал развал норм было все, посмотри тоже свою

База для кастера - центр верхней опоры и шаровая. Гнутая стойка или кулак сдвинут колесо, но кастер от этого не изменится.

Да нее, имелось ввиду "как есть" вот в этом виде:

Ааа. Вон ты о чем - дык эту уже сделали за 80 рублеф. Правда не пойму нахрена они телевизор отрезали :(((

Я фото-отчет заказывал по ремонту, посмотрите фотки, что скажите, норм сделали нет ?, на фото видно что стойка ушла немного или мне кажется, походу надо менять ее будет вместе с тягой.

Такая к ним поступила:

Был удар в левую переднюю часть около полугода назад, на скорости около 20км. в час, за ремонт отдал 60к, колесо они мне не выставили, сказали все тяги целые езжай на развал, поехал на развал там сказали, что левое переднее колесо ушло на 3см., развал сделать не смогут, так как 3см. не убрать, езжай говорит к жестянщику, пусть геометрию смотрят, к жестянщику не съездил, так как их мало и все занятые, заехал на "визуальный осмотр", сказали что ниче не видно, но походу тяга погнулась, поменяй ее, визуально не определить гнутая или нет, фото тяги нету, могу только сказать, что она полугнутая такая от колеса идет в сторону движка, если кто в курсе как у нее правильное название скажите очень надо, хочу купить новую, сказали можно узнать гнутая или нет, только после того как рядом старую и новую положишь.
Визуально правое колесо по центру арки стоит, а левое в плотную к задней части арки, 1 палец пролезает токо и то с трудом), хочу на лето колеса побольше воткнуть, вот и задался вопросом про тяги, машину немного налево ведет если руль отпустить, а так не особо ощущается, мб уже просто привык хз..
Вот фото ремонтных работ после удара если кому интересно))

так то вроде эта тяга регулируется.со стороны бампера есть ведь какая то резьба и шайбами мож можно туда-сюда переставить.

Купи тупо новую и поставь. Рублей 600 стоит.

Если кривая - то лучше новую поставить, 3 см - шайбами не выведешь.

Опять же новая растяжка поможет только при условие, что кузов не ушел.

После замены - на развал. Возможно придеться кастер шайбами подгонять.

да и менять растяжку не обязательно
правится элементарно,только не ударами ,а спокойным изгибанием
правильность контролируется либо на взятой в долг новой
либо по параллельности осей резьбовых концов

можно посильнее её изогнуть(тягу),на место поставить и затягивать её трубой(пока колесо ровно не встанет).потом продавать машину быстрее,ибо знаю массу людей кто мучается потом с этой проблемой.раз видел как матёрые сервисмены геометрию восстанавливали.трос к дереву привязали,другим концом за тот угол,который выровнять надо.рывками с разгончика вытягивали.

была похожая ситуация, тоже думал тяги, оказалась стойка ушла, куда наконечник прикручивается. Поменял стойку сделал развал норм было все, посмотри тоже свою

Да нее, имелось ввиду "как есть" вот в этом виде:

Ааа. Вон ты о чем - дык эту уже сделали за 80 рублеф. Правда не пойму нахрена они телевизор отрезали :(((

Я фото-отчет заказывал по ремонту, посмотрите фотки, что скажите, норм сделали нет ?, на фото видно что стойка ушла немного или мне кажется, походу надо менять ее будет вместе с тягой.

Такая к ним поступила:

TAIPAN , на развал-схождение в первую очередь. По результатам -на СТО, минимально-замена тяг,максимально-восстановление геометрии кузова.

угу. в такой ситуации лучше всего руль прямо делать или прямо на бордюр направлять, диск убьешь конечно ( и покрышку скорее всего) зато у ходой больше шансов выжить. в данной ситуации врятли кузов, а вот тягу мог погнуть за делать нефиг

не гадай,ехай на развал-схождение, там все ясно станет.
робот-это самый крайний,худший и дорогой вариант.его в принципе можно не рассматривать, даже если там все плохо и ремонт подвески ничего не даст, грамотный мастер развала вылечит развал-схождение болтами.
Ты попал на диск-100%, потому что после такого удара его можно возить только как запаску и на детали подвески. Тыщ 6-7 готовь, я думаю.

Я год назад точно также тока левым колесом и скорость была 60-70.
Ну все думал попал на бобосики.
Дополз до сервиса. Скока говорю мужики робот будет стоить, то да се, а они говорят погоди не кипяти давай сначала на подъемнике посмотрим.
В итоге оказалось что рычаг загнул. Мне он обошелся 2500 (неоригинал) + 700 работа.
После чего поехал на развал, а он оказался в норме, даже делать не пришлось.
Что касаемо колеса то оно полностью целое и резина и диск. Я даже удивился что он не лопнул, хоть и не кованый фирма yamato nomura. Правда с лицевой стороны скорпиона оборвал
А рычаг в 3х местах загнулся

TAIPAN , а ты уверен что раньшеименно такой зазор был.. может просто внимание не обращал.
на развал схождение съездить надо.. и обрисовать ситуацию.. пусть посмотрят.. а может не говорить пусть сначала сделают а потом расскажи.. а то те насчитают кучу всего менять сразу.
диск вот не дожидаяс свози на шинку.. прокатай. может не все и старшно.
мне кажется если скорость 30-40.. нихрена страшного нет..вот только переднюю продольную тягу и краб посмотреть.. раз удар был с движением вперед.. больше гнутся там нечему.. тлько ломаться..

заедь сначало на робот пусть просто померяют и скажут что да как. по любому пару миллиметров тянуть надо.

На такой то скорости вряд ли. Нечему там больше сдвигаться. Если только у тебя не Ваз 2106 80-годов, где все на чесном слове держится.

на 15-ке так же ударялся только на скорости км 50-60. Диск выбросил, ланжерон вытягивали, тягу менял, краба, привод, ступечный подшипник и схож развал сделали.

один в один ударял правое колесо на развороте в яму на асфальте налетел - порвал хакку4 бочину, развал так и не делал, колесо подлатал и еще 2,5 года уже отъездил. Правда побрякивает иногда на неровной поверхности справа, но вроде и до этого так же было. Ездил на дефектовку - ничего не нашли. Сказали втулки стабилизатора высохли и развалились вот и побрякивает иногда. Хотя на другой СТО еще 3 года назад говорили, что рулевую тягу правую нужно менять - купил - так и лежит, в Монро сказали еще рано менять.

Летом так же бился, только левым колесом. Рычаг под замену, рулевое не пострадало. Судя по рисунку, тут тоже без рычага не обошлось

А я бы сначала съездила на СТО, пусть поднимут, посмотрят, может рычаг загнул, Поменяют, это примерно 3-4 тыс., а потом уже видно будет нужно развал-схождение делать или нет. Если на ровной дороге при прямом руле никуда не тянет, то и не надо будет.

Так же бился на мазде 6.
Думал рычагам конец. Итог порцарапаный бампер + диск на прокатку (ничего смертельного).
Скорость была около 30 км/ч.
Как и все советут, надо ехать на сход-развал. Кузову ничего не должно было стать.

Если колесо сместилось в колесной арке, то как минимум погнул тягу и рычаг, возможно стойку. Если биение колеса появилось то и диск.
С двигателем скорее всего ничего плохого не случилось.
Съезди на развал, попробуй отрегулировать, если погнул не сильно может отрегулируют, а если серьезнее, то придестя менять всю подвеску в сборе со стороны удара.

сто процентов рычаг потомучто они специально проектируются так чтобы при критических нпагрузках они деформировались не передавая удар на кузов ну и при осмотре проверь не погнут ли шток амортизаторной стойки при таких ударах это как правило а водит по дороге потому что нарушен кастер т.е наклон стойки вперед и колесо до определенной скорости справляется с выравниванием траектории а потом нет

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

у меня такой же удар был. переднее левое колесо сместилось назад. бордюр перелетел и бочиной об столб ударился. по ходовой - к официалам съездил. надиагностировали замену нижнего рычага, шаровой, стойки. потом на развал и может еще что нибудь кривое выявилось бы. на деле - поехал на другое СТО, заменили рычаг, колесо встало на место, регулировку углов делали или нет не знаю, но рисунок отдали с показаниями, на котором видно что все впорядке, кроме вот кастера. одно значение (правое переднее колесо) не в норме. красным циферки. извините за оффтоп, но подскажите стоит замарачиваться или нет с кастером и каким образом лечить? в личку удобнее получить ответ