Гремит кулиса на камазе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Гремел рычаг переключения скоростей, не чётко включались передачи . Сейчас всё исправил и очень доволен!

В этом видео продолжаем воздушную систему , перебираю кулису , снял тормозные камеры с донора , продолжение .

Всем привет привет в общем пока у нас выделилась свободную свободные минуты я решил отложить кулису кулису кпп в .

В этом видео я показываю как устранить течь масла с трясуна, заменить ремкомплекты на кулисе и опоре рычага кпп .

Еще одна такая кулиса не о состоянии намного лучше который стоял у меня но оставляя сюда штифт. На нем тоже видно .

Это вот как старый снять экран и красный. Вот вот тут написано трубка синего белого и черного цвета получается у нас.

В процессе обслуживания системы охлаждения выявилась еще одна критическая неисправность. Обломало резьбу на .

. дебильная была система от него к вечеру цахала рука от такого рычага я перевел его как на евро камазе взял сам рычаг .

Вот как я собираюсь это мой по счету 20 камаз видел много камазов были собраны неправильно это я так считаю я так .

В этом видео забрал сертификацию на автомобиль ,всё готово ехать в мрео , помешали мелочи , поменял ремкомплект на .

Так забыл показать как отрегулировать кулису переключения скоростей сделаю ставочку так изначально перед .

. есть когда я разбирал старые видео обслужен кулису кпп камаз сейчас плохо включаться скорости на команде возможно .

. и всего лишь а сам рычаг был eurosky вот теперь я хочу снять видео как я передел вообще родной рычаг старый который .

Рекомендуем рычаг снять перед установлением плавающий системы процессе выгнать и после установки его установите.

Всем привет сегодня ремонт кулисы кпп маз 6501 пришлось все целиком снять штольца палец самое страшное что здесь .

И чехол полностью не смогу снять друзьям очень плотно здесь сломает этот это ушка вот здесь изгиб который был .

В этом видео вы узнаете из-за чего болтается рычаг КПП в автомобилях с задним приводом и как убрать это болтание .

Реставрация кронштейна рычага переключения передач КПП автомобиля Камаз Грузовое СТО, ООО “Сапсан-322” .

Короче что я хочу вам показать это для тех ребят кто не знает как отрегулировать кулису значит и нарбут вот этот болтик .

Часто на камазе течет масло с масляного канала в задней плите (картер маховика). Делаем втулку своими руками в этот .

Наши деды не устранили, наши отцы не устранили - и мы не устраним!. Фуфайку положи. Или одеяло

Александр, добрый день. Всё устраняется. Открути на кулисе крышки где сухари. Найдите кошму по плотнее вырежьте по форме. Сделайте прорез чтобы на вал одеть. Закрутите крышку на место. И ничего не будет дребезжать. Бывает новый ремкомплект ставишь всё равно дребезжит.

Марат, не, я ниче откручивать не буду. Слава Богу, что не на камазе работаю!

Руковицу одень на него,располовинь рукоятку и подложи под штырек рычажка делителя самое мелкое резиновое колечко

Сергей, а вот оно что. А от этого подшибника гул и странного рода скрип может быть при переключении на 4 и выше скорости ?

Александр, да я привык уже так ездить

Спать мешает, засыпаеш под самарой просыпаешься под калугой

Гремит рычаг,когда все разбито внутри,сломана поджимная пружина, и нет ни грамма смазки внутри.на сухую звон идёт от вибрации.

Менял сухари все и сам рычаг , потом надел рукав от куртки и потом поралон перевязал все тряпками туго, и потом чехол дагистанский перестал дребезжать, и одеяла в 4 раза на сиденья и на рычаг и так то тихо стало

Сергей Макаров

Александр, не понял куда именно

Александр Кириенко

На автомобилях Камаз устанавливается кулиса для переключения КПП. При этом применяются различные варианты ее конструкции Рычаг переключения может крепиться на двигателе. А может быть в кабине.

В случае если он установлен в кабине. Применяется устройство. Так называемая удочка которая. При поднятии кабины. Отщелкивается и удлиняется.. в зависимости от высоты поднятия кабины.. Для того чтобы при опускании кабины рычаг переключения передач снова соединился с тягой кулисы КПП. При этом происходит защелкивание механизма соединяющего рычаг находящийся в кабине с тягой. В результате чего от рычага снова передаётся поступательное перемещения рычага к кпп. Защелкивание происходит следующим образом.

Неисправности кулисы КПП Камаз

В случае если рычаг переключения Кпп установлен на двигателе. Возникают неисправности в результате трущихся поверхностей. Увеличивается свободный ход . В результате чего происходит не до включение передач. Устраняется эта проблема заменой изношенных втулок на новые. Проблем больших не возникает.

Когда рычаг установлен в кабине. И используется удочка. Здесь может возникнуть несколько проблем

Износ вкладыша на шаре переключения передач.

В этом случае рычаг просто проваливается вниз под кабину. Устранить проблему можно только заменой вкладыша рычага переключения передач. Для этого разбирается основание рычага.

Отсоединяется ручка рычага. Она прикручена гайко на 17 мм

Вынимается вкладыш и устанавливается новый.

При установке нового вкладыша сразу возникает проблема. Неоригинальный вкладыш установить не получиться. В магазинах как правила продают не стандартные вкладыши. После того как вкладыш одевается на шар его не возможно вставить в обойму. Поэтому лучше поискать оригинальный вкладыш. Единственное как можно решить эту проблему. На токарном станке проточить внутреннюю часть вкладыша. Соблюдая его полукруглую форму. Снимать необходимо поэтапно. Постоянно пробуя установить вкладыш на свое место. Если его прослабить, то рычаг снова провалится под кабину

При поднятии кабины не расстегивается удочка

Это так же распространенная неисправность. Кабина поднимается при помощи гидравлического цилиндра. Удочка не расстегивается. Гидравлика продолжает давить в результате гнется резьбовой шток.

На котором расположена вилка рычага. Как правило первая причина того что не расстегивается удочка. Заключается в том, что механизм давно не смазывался и просто подклинил. Достаточно разобрать стопорный механизм и смазать все детали.

Так же причиной не срабатывания механизма. Связана с возникающей выработкой в вилке и пальце. Вилка просто не до тягивается до наружной обоймы механизма. Под обоймой находятся шарики которые стопорят внутренний вал удочки.

Достаточно смазать детали механизма и по возможности устранить возникшие люфты.

Также можно подрегулировать положение вилки рычага приблизив её в сторону штанги переключения передач. Таким образом чтобы расстояние от вилки до наружной обоймы хватало на переключение передач и удочка при этом не расстегивалась.

Если не получается расстегнуть удочку при поднятии кабины . можно разобрать рычаг так же как при замене вкладыша. Опустить его вниз под кабину. Поднять кабину. И отремонтировать или просто смазать стопорный механизм.

Чтобы кулиса КПП Камаз служила долго. Без возникновения поломок необходимо периодически смазывать все трущиеся элементы механизма.

У тебя кабина как поднимается?Если гидравликой то когда ее отпустишь и запрешь на крючки качни потом на подьем раза 3 еще

Вот у меня тоже появился стук в передней правой части кабины.пальцы в норме.машина новая.может резинку под замену

Ребят на новых стучат гидрощамки лечиться забиванием бруска чтобы замок не болтался, либо ставятся механические замки от старых камазов. Спереди пол кабиной стучит сам подъемник на пальцах, как лечить пока сам не придумал.