Сломалась спинка сидения ваз 2108
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Повседневная эксплуатация водительского сиденья с течением времени влияет на его внешний вид. Проходит пару лет, и боковая поддержка спины разваливается, поролон выскакивает, металлическая труба давит на спину, вызывая ощущение полного дискомфорта. Решение вопроса упирается в два варианта: обратиться в сервис и заплатить кругленькую сумму либо же заняться восстановлением водительского сиденья своими руками.
В магазинах с легкостью можно отыскать специальный ремкомплект и заменить поролон. Однако, как правило, подобных действий недостаточно. В нашем случае нам понадобится и старое сиденье для того чтобы из двух собрать одно нормальное. Для восстановления нам понадобятся следующие материалы: пару отрезков плотной ткани, около метра плотной проволоки, кусок тонкого войлока и несколько тюбиков суперклея.
Работа по восстановлению водительского сиденья на ВАЗ 2108 начинается с удаления старой обшивки. Со спиной проблем не возникнет, с сиденьем же придется попотеть. Чуть-чуть выгибаем железные лепестки на корпусе водительского кресла, и обшивка остается держаться лишь на проволоке. Не нужно выгибать все лепестки, достаточно нескольких. Если поролон сохранил первоначальную форму, то менять его не стоит.
Переходим ко 2-ому сиденью и снимаем с него прорезиненные металлические уплотнители, которые расположились на краю спинки. Переставляем элементы на первое водительское сиденье. Еще один способ предлагает заклеить края демпфирующим материалом и с помощью проволоки соединить пружины между собой для придания креслу нужной жесткости.
Берем ткань и вырезаем полоски по 8 см, после чего приклеиваем куски с внутренней стороны. Если сейчас натянуть поролон на металлический каркас, то кромки оптимально лягут на ткань. Вырезаем дополнительные полоски для устранения мест разрыва. По аналогии осуществляем ремонт подушки спинки.
Проблема трубы, которая упирается в спину водителя, решается очень просто. Труба оборачивается войлоком, и при помощи проволоки крепим ее к пружине, что расположилась ближе всего. Сверху оборачиваем еще одним слоем войлока. Приклеиваем несколько отрезков войлока на подушку спинки, под которой расположилась труба. Ждем пока высохнет клей, для того чтобы начать сборку. Собираем элементы в обратном порядке: натягиваем ткань, цепляем металлические скобы к подушке. Финальный штрих – установка водительского кресла Ваз 2108 в салон автомобиля. Таким образом, мы провели полное восстановление кресла, повышенный комфорт гарантирован.
Собственно знал что не откидывается ещё с того времени как купил авто. Вчера полез сделать, думал тяга слетела, а нет. С одной стороны механизм срабатывает, а с другой намертво. Пробовал тягу подтянуть, и просто за неё дёрнуть пассатижами. Ни в какую! Проблема ещё в том что все это дело закрывает пластик, и к самому замку не подлезть. Вроде и вандальничать не охота, а по другому не знаю как открыть. На днях просто стойки задние поеду менять, а там, чтобы пластик снять надо будет сидуху откинуть.
Активный автомобилист
Толян Толяныч
Новенький
Salaga
Бывалый
Попробуй все же вырвать шток из замка за тягу. на крайняк я с такой проблемой справился сев на задницу и ударив ногой Но можно пропробовать еще открутить петли спинки и как-то её покрутить в теории должно помочь..
Толян Толяныч
Новенький
Хорошо, попробую поколдую, может что и выйдет. Оно то и не требуется, особо ничего не вожу в машине, но я любитель чтобы всё по фен шую было
Северянин
Активный автомобилист
Особый гость
Да обычно из за пластика стертого на штоке заедают так же было, сменил оба замка - как часики теперь. Только у меня была проблема не открыть, а закрыть. Пластик снял да глянул что к чему
Толян Толяныч
Новенький
Особый гость
Тогда пробуй так - тяни за тягу и одновременно долби по краю где замок стоит, т.е. со стороны салона, прижимая его. И так же наоборот
Обладатель ваза
Бывалый
Ключом на 19 залезь и ослабь штырь на который одевается сиденье и откроешь.Или пластиковую облицовку открути и оттяни зажим замка.
Толян Толяныч
Новенький
Спасибо за советы. По пробою. Правда у нас опять снег пошел. Уже прям не хило засыпало, за какие-то пару часов
Толян Толяныч
Новенький
о! Я придумал самый действенный способ! Двинуть по спинке ногой с криком "ЭТО СПАРТАААА!"
Краткое содержание:
Замена передних сидений:
Снятие:
1) Сперва отодвиньте переднее сиденье назад и до упора.
2) Затем воспользовавшись отверткой, отсоедините при помощи неё торсионы от стойки основания подушки.
3) После отсоединения выведите торсионы из всех кронштейнов и вследствие чего снимите их.
4) Далее при помощи головки, отверните с обоих сторон по две гайки, которые крепят удерживающие кронштейны.
5) Когда гайки будут вывернуты, снимите удерживающие кронштейны со шпилек.
6) Теперь немного откиньте переднее сиденье назад, для того чтобы добраться до салазок.
7) Когда сиденье будет откинуто, отверните с каждой стороны по одному болту которые крепят салазки передних креплений.
8) Затем сдвину сиденье немного вперед, подберитесь к задней его части и после чего с обоих сторон отверните по одному болту крепления задних салазок.
9) Далее извлеките сиденье из проёма передней двери. После извлечения отверните болт который крепит замок ремня безопасности, а после чего снимите замок.
Установка:
Вся установка происходит в обратной последовательности, то есть:
1) Сперва устанавливается новое переднее сиденье на своё место.
2) После установки сиденье сдвигается до упора вперёд и после чего заворачиваются два болта которые крепят задние салазки.
3) Далее сиденье отодвигается назад до упора, а после этого оно откидывается и вследствие чего заворачиваются два болта крепления передних салазок.
4) Затем пока сиденье сдвинуто до упора назад, оденьте на шпильки оба кронштейна и заверните гайки их крепления.
5) И в завершение установите торсионы на своё место.
Замена салазок передних сидений:
Снятие:
1) Сперва снимите стопорную шайбу, которая крепит втулку первых салазок к сиденью.
2) Когда шайба будет снята, извлеките втулки из отверстия в салазках.
3) Теперь проделайте туже самую операцию но только уже со вторыми салазками, то есть сперва снимите стопорную шайбу, и после чего извлеките втулку из второй салазки.
4) Когда втулка будет извлечена снимите обе салазки.
Примечание!
Установка первых и вторых салазок происходит в обратном порядке снятию, все поврежденные и деформированные втулки замените на новые!
Замена заднего сиденья:
Снятие:
1) В начале операции при помощи отвертки подденьте правую и левую декоративную накладку, которая закрывает крепление сидений. После поддевания снимите их.
2) Когда накладки будут сняты, с обоих сторон отверните с помощью удлинителя с накидной головкой по одному болту, которые крепят подушку заднего сиденья.
3) После отворачивания болтов, чуть приподнимите подушку и вследствие чего снимите её.
4) Затем в крайнее левое положение переведите рукой, центральный рычажок крепления спинки заднего сиденья.
5) Теперь снова возьмите удлинитель с накидной головкой в руки, а после этого отверните по одному болту с каждой стороны крепления спинки сиденья.
6) После отворачивания болтов, снимите спинку заднего сиденья совместно с ковровым покрытием пола багажного отсека.
Примечание!
Для того чтобы установить новое заднее сиденье на свое место, проделайте всю операцию в обратном порядке снятию!
Примечание!
Для того чтобы заменить замки спинки у заднего сиденья, вам нужно будет запастись: Обоими видами отвёрток, и возможно пригодиться напильник, зачем это нужно вы узнаете чуть позже, а так же запаситесь небольшими плоскогубцами, они вам понадобятся для того чтобы разгибать и сгибать кончики тяг!
Где находятся замки спинки заднего сиденья?
Сами замки располагаются в верхней части и по краям самой спинки (Один из замок указан красной стрелкой, другого к сожалению на фото не видно), но кроме того в самой центральной части находиться ещё и ручка (Указана синей стрелкой) которая обоими этими замками управляет, а связана она с ними при помощи тяги по средством металлического троса (Тяга, то есть сам трос указан зелёной стрелкой) и поэтому если вам необходимо откинуть спинку у сиденья, то вы первым делом переводите фиксатор в крайнее положение где он посредством троса вытягивает держатель тяги и в связи с этим спинка заднего сиденья может откинуться.
Когда нужно менять замки у спинки заднего сиденья?
Их нужно менять только в том случае, если держатели которые находятся на конце этих замков приходят в негодность и тем самым ломаются, потому что после того как они выходят из строя, со спинкой начинаются проблемы, а именно если фиксатор отломиться то спинка в том месте где её крепил фиксатор не будет крепиться вообще и тем самым на кочках та часть спинки будет греметь постоянно, а так же замок может выйти из строя посредством того что он перестанет открываться и поэтому когда замок перестанет открываться, то откинуть спинку у сиденья уже будет гораздо сложнее и не исключается тот факт, то что придётся применить грубую силу.
2) Затем когда спинка будет откинута, полностью при помощи отвёртки выверните все винты которые крепят так скажем облицовку задней спинки, а чтобы вы всё поняли гораздо лучше, несколько винтов мы отметили для вас стрелками на фото ниже (Там не все винты отмечены, потому что смысла на это нет и так всё понятно), а снять вам нужно будет после отворачивания всех этих винтов две боковых пластмассовые облицовки и одну прямоугольную которая находиться в центральной части, все эти три облицовки отлично видны на фото чуть ниже:
3) Теперь когда у вас все три облицовки будут сняты и будет доступ к обоим замкам, разыщите именно тот замок который вам нужно заменить, то есть если у вас не плотно прилегала правая часть спинке, то тогда и замок соответственно нужно менять правый, поэтому после нахождения неисправного замка, выверните два винта которые его крепят (На фото ниже, один винт уже вывернут) и после чего снимите неисправный замок со спинке сиденья и отсоедините от него при этом тягу, которая подсоединена к нему.
Примечание!
Когда оба винта будут вывернуты и замок снят, в обратном порядке снятию возьмите и установите новый замок на своё место, при этом подсоединив к нему тросовую тягу которую вы отсоединяли от неисправного замка ранее!
4) Немного в дополнение расскажем вам о том как снять ещё некоторые детали механизма спинки заднего сиденья, а именно если у вас к примеру будет отломлена ручка замков, то для её замены вам так же понадобиться отвёртка и просто отвернув два винта которые её крепят (Указаны красными стрелками), её можно будет полностью снять со спинки, но только при снятии разогните оба кончика тяги которые подсоединены к ручке (Указаны синими стрелками) и только после этого выведя обе тяги, снимите ручку обоих замков с автомобиля.
5) И последняя деталь из которой состоит весь механизм, это конечно же сама тяга, по сути под тягой подразумевается два троса которые тянут за держатели замков когда вы в это время переводите ручку обоих замков в крайнее положение для того чтобы откинуть спинку, так вот вы уже поняли из выше прочитанного выше, то что если снять оба замка и снять полностью саму ручку замков, то соответственно обе тяги тоже можно будет снять и заменить на новые, но всё же можно и не снимать замки и можно не снимать ручку, а просто разогнуть кончики тяги и так же снять её с механизма, но только при замене этой тяги всегда помните одну вещь, покупайте новую тягу подходящего размера и не нужно брать слишком толстую потому что она может просто не пролезть в отверстия в которые она устанавливается и поэтому если у вас такая ситуация вдруг случиться, тогда возьмите напильник в руки и с его помощью сточите кончик тяги и только после этого просуньте её в отверстия в которые она входит, а после вхождения в отверстия, загните кончики к примеру плоскогубцами чтобы тяга не вылетала из отверстий.
Установка:
Установка новых замков, а так же самой ручки и обоих тяг осуществляется в обратном порядке снятию.
Читайте также: