Слабая искра иж планета 5
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.
Отсутствует искрообразование на электродах свечей
Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.
Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:
- Убедится в заряженности аккумуляторной батареи; контрольная лампа должна гореть полным накалом и не гаснуть при включении сигнала.
- Проверить надежность контактов аккумуляторной батареи.
- Испытать исправность предохранителя.
- Снять со свечи наконечник провода высокого напряжения, поднести его к массе на расстояние 1,5-2 мм и, нажимая на рычаг пускового механизма, проверить наличие искры между массой и наконечником. Наличие, которой свидетельствует о неисправности свечи (пробой изоляции), которую следует заменить. При отсутствии искры убедиться в исправности проводов высокого напряжения.
- Осмотреть состояние, зачистить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя.
- При необходимости заменить наковальню и молоточек.
- Включить зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя. Если между ними проскакивает желтая слабая искра или искра отсутствует, то заменить конденсатор.
- Если после выполнения всех предыдущих операций искра продолжает отсутствовать, то следует заменить катушку зажигания.
Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла
Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.
- Посмотреть в баке наличие бензина и его качество (недопустимо присутствие воды, большого количества масла и механических примесей).
- Осмотреть и при необходимости прочистить воздушное отверстие в пробке топливного бака.
- Отсоединить топливопроводы от карбюраторов и продуть их поочередно сжатым воздухом.
- Снять отстойник и фильтр топливного краника, разобрать, промыть в бензине и после сборки продуть сжатым воздухом.
Неисправны или разрегулированы карбюраторы
- Снять, разобрать, промыть детали в бензине продуть сжатым воздухом жиклеры.
- Поставить на место и проверить уровень топлива в поплавковых камерах. При установке обратить внимание на состояние прокладок и на надежность затяжки гаек крепления карбюратора к цилиндрам.
- роизвести качественную регулировку, как сказано в инструкции.
Неисправность мотоциклов ИЖ - двигатель работает с перебоями
Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.
Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.
Пропуски зажигания мотоцикла
- Убедиться в надежности контактов на клеммах аккумулятора
- Заменить конденсатор
- Изучить состояние и при необходимости протереть, зачистить, отрегулировать или заменить контакты прерывателя
- Убедится в исправности ротора и контактов распределителя
- Заменить провода высокого напряжения
- Заменить свечи зажигания
Неравномерная подача топлива
- Если искра между электродами свечей хорошая и постоянная, то причины неравномерной работы двигателя следует искать в приборах системы питания.
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Похожие статьи:
Разборка и сборка вторичного вала коробки передач
После разборки коробки передач, отогнув стопорную шайбу, отвернуть гайку снять звездочку. Затем осторожно вынуть вторичный вал.
Щиток приборов мотоцикла ИЖ Планета 4
Мотоцикла ИЖ Планета 4 щиток приборов является основным комутирующим устройством, через которое проходят основные команды пуска и управления мотоциклом.
Установка регулировка зажигания ИЖ Юпитер, Планета
Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования.
иж юпитер 4 пропала искра на одном кулачке мультиметром проверял напряжение вобше непоступает на 2 кулачёк поступает подскажыте в чём проблема?
привет всем у меня на юпитере 5 пропала искра поехал до дому на 1 и он отказал на контактах искра есть .щас вобше не заводится что может быть?
Парни подскажите,Планета 5: стоит комутатор вместо аккума,тоже самое пропала искра,поставил новый комутатор,катушку,один раз завелся и заглох и всё искры нету что нужно еще посмотреть?
привет, у меня не заряжается один из конденсаторов, в чем может быть причина? на иж юпитер 5 оба конденсатора менял вчера
привет всем ребята нужна помощь у меня планета 5 после зимы завёл с пол пинка норм решил прокатится проехал 50 метров заглох и не могу завести пропала искра. Акум новый бабина,замок зажигания поставил новое ,а искры нет помогите кто знает.
бабину глянь ,контакты на бабине протяни
Pavel Tolmachev
Бардочки прикручины как у меня
Владислав Баранков
Артём Кудрявцев
Побробуй поменять наконечник который от катушки зажигания до свечи сам этот наконечник одевается на саму свечу у меня тожеть было наконечник перегревался когда легко кикстартером пинаешь искры нету ,а когда сильно проскакивает тоненькая искарка , это иза этого что Мот перегрев(много катался) что превело к рассыпания графита в наконечнике я убрал этот наконечник ,зачистил провод и просто прикрути накруткой на свечу. Есть ещё причина это контакты, может ты гонял по пылюке,грязи,по воде, это могло всё попасть на контакты и иза этого ток плохо проходит между контактоми и собственно ток плохо передаётся на катушку,свечу. Вот тебе мой совет попробуй почистить контакты, убери наконечник, купи новую свечу,заряди акамулятор. Лучше всего поставить бсз но там много соплей лепить камутатор, катушка зажигания бсз, и дофега проводов.
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Неведомая неисправность в электрике. Иж планета 5
Неведомая неисправность в электрике. Иж планета 5
Доброго времени суток всем.
Нуждаюсь в квалитетном мнении по проблеме, описанной в данной теме.
История болезни: с прошлого лета, законсервировал мотоцикл (Иж Планета5) на год. В начале этого лета, не произведя полностью детальный осмотр (что и стало наверное впоследствии причиной поломки) после зимовки, завёлся, и стал ездить.
Сначала, мот глох минут после 20 езды (всё те-же симптомы). Помогало почистить или поменять свечу, и можно было ехать дальше, только на горячую растояние (время езды) всё уменьшалось. Простояв ночь в гараже, с утра на холодную заводился с пол-оборота и ехал свои 20 минут.
Финальным аккордом к ауту, стала поездка в соседний населённый пункт, километров за 30. Выехав на трассу, не сбрасывая газа, на полной скорости доехал до пункта А. Там уже меня ждал приятель, и когда я попробовал завести мот, то ничего не вышло. Чистка, и замена свечей не помогла. Подождав с полчаса, и как я думаю остыв, мот завёлся и проехав километра 3 снова заглох. Не стану описывать оставшуюся дорогу (ад), притолкали мы его уже ночью. На утро перестал заводится совсем.
Проделанные действия по ремонту, которые ни к чему не привели: менял бобину, чистил якорь, заменил контакты зажигания.
Подача топлива исправна. Это электрика. Что то наверное сгорело, и сгорало постепенно. Искра есть но слабая, мот при заводе схватывает и сразу глохнет. Зарядка есть.
Вопрос: может ли это быть реле под сидением, или сгореть проводка, если нет тогда что это и как с этим бороться?
Вероятные причины приведшие к неисправности:
1) В бардачке валялись свечи, и одна из них стала причиной замыкания проводов
2) Поставил новый гелевый аккумулятор. Может из за него?
Заранее спасибо за любые дельные ответы.
Treyser, проблема, конечно, описана образно.
Вариантов может быть несколько. Сходу скажу следующие:
1. Какой нагар на свечке? От этого уже "плясать": бедная/богатая смесь, позднее/раннее зажигание.
2. закидывает ли свечку маслом или нет. Если Да, то менять сальник или смотреть причину попадания подробнее.
3. Если глохнет на горячую, то возможно сосёт воздух.
4. Прозванивай цепь мультиметром, начиная от свечного колпака и бронепровода до генератора (в том числе и реле).
У меня пока всё
бабину глянь ,контакты на бабине протяни
Pavel Tolmachev
Бардочки прикручины как у меня
Владислав Баранков
Артём Кудрявцев
Побробуй поменять наконечник который от катушки зажигания до свечи сам этот наконечник одевается на саму свечу у меня тожеть было наконечник перегревался когда легко кикстартером пинаешь искры нету ,а когда сильно проскакивает тоненькая искарка , это иза этого что Мот перегрев(много катался) что превело к рассыпания графита в наконечнике я убрал этот наконечник ,зачистил провод и просто прикрути накруткой на свечу. Есть ещё причина это контакты, может ты гонял по пылюке,грязи,по воде, это могло всё попасть на контакты и иза этого ток плохо проходит между контактоми и собственно ток плохо передаётся на катушку,свечу. Вот тебе мой совет попробуй почистить контакты, убери наконечник, купи новую свечу,заряди акамулятор. Лучше всего поставить бсз но там много соплей лепить камутатор, катушка зажигания бсз, и дофега проводов.
Читайте также: