Скрытые функции volvo xc70

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день.
Никогда не знаешь насколько глубока кроличья нора.
Тот кто осознанно выбрал “пилюлю” Volvo со временем понял насколько он попал в пространство интереснейших открытий и скрытых возможностей этого мира.
Мира Вольво бескрайнего и каждый раз вновь и вновь удивляющего и восхищающего владельца той или иной модели этой марки.

Спасибо:
Владимир 495vladimir
Анатолий gugg
Lana and Lilly Wachowski The Matrix

Погнали.
Внимание! Отключаем АКБ перед работами по электрике.

часть 1: ЛИМИТЕР.

Подсветка в ней отличается: она белая а нужна зелёная.
Не вопрос. Будем менять. Нет проблемы с этим.

Разбираем новую кнопку, плату бережем как зеницу ока! берем салатовую наклейку-закладку для бумаг

вырезаем нужной формы пленки и приклеиваем на основание в два-три слоя (можно взять папку для бумаг нужного оттенка).
Собираем кнопку и идем проверять как будет сочетаться с общей подсветкой.

Аккуратно снимаем и отключаем подушку

снимаем накладку, отключаем старую кнопку.

Подключаем новую кнопку и Airbag (чтобы не посыпалась ошибка по ней), но не защелкиваем, а фиксируем скочем, вдруг придется добавить или убрать пленку

включаем зажигание, загорается вся подсветка, цвет совпадает.

стало еще лучше

Все собираем аккуратно в обратном порядке, не забываем про все соединения и провода.

день — подсветку почти не видно

ночь — общий вид всей подсветки.

Договариваемся с Анатолием приехать и активировать лимитер, или то что вам необходимо сделать.

Едем к назначенному времени, тоннели 100% похожи на катакомбы из Матрицы, но промахнуться мимо будет трудно.

Не многие знают и умеют правильно подбирать ключи для вкрытия всевозможных "дверей" за которыми находятся те или иные фичи для получения новой порции удовольствия от обладания этого автомобиля.

Анатолий настоящий "мастер ключей" и в прямом и переносном смысле, который ищет, подбирает и пишет и электронные и физические ключи, для того чтобы тем или иным способом активировать и добавить функции и опции которые кажутся недоступными или невозможными для вашего авто.

Проверяем алгоритм работы лимитера.

Активируем режим ограничения скорости, лимитер начинает работать от 30км/ч

Устанавливаем порог скорости кнопками + и — шаг 5 км/ч

Кнопка Возврат однократное нажатие добавляет по 1км/ч к установленному порогу скорости.

Кнопка 0 переводит лимитер в неактивный режим, при этом скорость можно увеличивать педалью газа, авто едет как обычно.
При активном режиме лимитера скорость машины так же можно увеличить сразу педалью газа, резким нажатием до кикдауна, при этом лимитер не будет активен.

При повторном нажатие кнопки Возврат вновь активируется лимитер.

Убедились что все работает

и круиз контроль и лимитер.

часть 2: АВТОСВЕТ.

Конечно не всегда получается с первого раза открыть и активировать некоторые фишки, не установленные и не загруженные с конвейера, но на то и дан человеку разум, воображение и логика, чтобы можно было найти решение казалось бы неразрешимой на данный момент задачи.
Вот так было и с активацией функции Автосвета, не хотел искусственный интеллект ХС сдаваться и работать корректно в предыдущих попытках, они не дали на тот момент требуемого результата.

Помните коридор из фильма Матрица, который являлся лазейкой в системе, через которые можно было появиться в том или ином месте матрицы при наличии нужного ключа.

В этот раз Анатолию удалось подобрать ключ к "двери автосвет" и прописать его в оснащение.

на видео есть небольшая оговорка, не ХС90 а ХС70 конечно же ))

Переключатель света в положении АВТО

горит ближний свет фар и габариты.

Включаем фонарь и светим на датчик

ближний свет гаснет и остаются только габариты.

Выезжаем из тоннеля, на улице естественное освещение

ближний свет гаснет и остаются только габариты.

В режиме АВТО при включенном зажигании — горят габаритные огни, обозначая автомобиль на дороге, как только освещение изменится — наступит темное время суток или заехать в неосвещенное место в дополнение к габаритам включится ближний свет фар. Зеленый индикатор горит постоянно, независимо от того включен или выключен ближний свет.
Переключение при естественном освещении происходит меньше чем за 0,5 секунды в остальных случаях — менее одной секунды.
Все работает корректно и без ошибок.

Пользуемся Наслаждаемся Улыбаемся!

P.S. В движении всегда включен ближний свет фар, не зависимо ни от чего.
ПТФ не будут подключаться к режиму АВТО.
ДХО не будут устанавливаться.

Господа, я тут чего-то шибко заморочился. И решил узнать, а что производитель всеми нами любимой марки спрятал внутри авто, о чем я еще не знаю?

Пока скромный список того, о чем знаю, расположил у себя в БЖ на Драйве (никак не потестю местный БЖ).

Ссылочка на примере платформы Р2.

Будьте добры, кто о чем знает еще, напишите плз!
Лично меня, естессно, интересуют лишь две платформы: Р2 и Р80. :hello

[CUT=Список возможностей]
1. Опция "Проводи меня домой".
Глушим машину, включаем дальний (моргаем им 1 раз), выходим из машины и закрываем ее. Некоторое время головной свет остается включенным. Тем самым машина подсвечивает вам дорогу.

2. Скрытые настройки магнитолы.
На примере магнитолы HU-801. Включаем зажигание или заводим машину. При выключенной магнитоле зажимаем вертушку "Source" и включаем магнитолу. Отпускаем вертушку, как только попадаем во внутреннее меню. Пока в этом не сильно разбирался, что именно настраивается. Вывел все значения в максимум. Музычка заиграла по-другому. Поиграюсь еще с настройками. UPD: На выключенной магнитоле разными сочетаниями зажатий кнопок и одновременным включением магнитолы запускаются разные настройки головного устройства. В т.ч. можно просто включить магнитолу и держать кнопку "Volume" нажатой, пока не попадете в доп.менюшку.

3. Опция "Автозакрывание ЦЗ" при начале движения. - не получилось. Как говорят, работает это с 2007 модельного года.
Садимся в машину, поворачиваем ключ в положение "II" и жмем, не отпуская, кнопку закрытия ЦЗ. На дисплее должно появиться либо "On", либо "Off".

4. Отключение потолочного света при открытии дверей.
Открываем машину — свет включается в салоне. Закрываем дверь, нажимаем вкл/выкл потолочной подсветки и держим секунд 5. Результат: при следующем открытии дверей свет в салоне включится только в ногах. Минус: подсветка в багажнике работать не будет до включения потолочной подсветки.

5. Самостоятельный сброс межсервисного интервала. - спасибо
5.1. Садимся в машину, закрываем двери.
5.2. Вставляем ключ и ставим в положение 1.
5.3. Зажимаем кнопку сброса счетчика на панели приборов.
5.4. Поворачиваем ключ в положение 2 ключ.
5.5. Через 3 секунды начинает моргать желтая лампочка "I" (информация) — отпускаем кнопку, и готово дело.

6. Смена диапазона FM (Америка/Европа). - спасибо
Показано в [CUT=видео][video=youtube;DmIs4OBjsOM] .

7. Самодиагностика блоков и модулей. - спасибо
Включаем зажигание, зажимаем кнопку "READ" на рычаге поворотников и дважды нажимаем кнопку задней ПТФ. Смотрим, в каком модуле есть ошибки! Функция доступна только для машин с бортовым компьютером.
[/CUT]

Пока скромный список того, о чем знаю, расположил у себя в БЖ на Драйве (никак не потестю местный БЖ).

Ссылочка на примере платформы Р2.

6. Смена диапазона FM (Америка/Европа). - спасибо
Показано в [CUT=видео][video=youtube;DmIs4OBjsOM] .

Интересное

Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Ключ зажигания в положение I;
Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

Сесть в машину и захлопнуть двери;
Повернуть ключ в положение II;
Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Опция включается следующим способом:

Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Открываем дверь первым ключом;
При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Руководства и мануалы

Содержание статьи:

Основные функции ключей зажигания Volvo

Ключи зажигания Volvo разработаны специально для того, чтобы обеспечить качественное управление автомобилем. Автомобиль изначально комплектуется тремя ключами, два из которых являются главными (рис.1), а третий – сервисным ключом (рис.2). Они являются программируемыми, количество таких ключей для одного авто ограничивается 6 экземплярами.

Каждый ключ снабжен чипом (специальной микросхемой), на котором записан уникальный код доступа. Он должен совпадать с кодом иммобилайзера авто, что надежно защищает машину от взлома. Без кода доступа двигатель просто не заведется.

Такой ключ зажигания следует носить отдельно от прочих ключей.

Функции ключа дистанционного управления Volvo

Ключи дистанционного управления автомобилем Volvo представляют собой дистанционные пульты со встроенными в них металлическими ключами.

Владельцу автомобиля предоставляются два таких пульта и код доступа к ключу зажигания для изготовления дополнительных ключей.

Ключ Volvo, расположенный внутри, необходим для

открывания и закрывания дверей авто
открывания перчаточного ящика.

Запомните главное: если ключ утерян, то следует немедленно посетить сервисное обслуживание, где смогут удалить код этого ключа из памяти иммобилайзера.

На ключе имеется пластиковый выступ, в котором расположен чип. Нужно аккуратно обращаться с ключом, чтобы не сломать его.

Ключ дистанционного управления выполняет такие функции:

В автомобилях Volvo реализуется система доступа без ключа. Для разблокировки замков и запуска двигателя достаточно находится с дистанционным ключом в радиусе 1,5 метров от автомобиля.

При этом ключ не должен быть спрятан в чемодан или металлическую коробку, чтобы сигнал хорошо передавался. При отсутствии сигнала от ключа на дисплей в авто будет выводиться информация об ошибке и сработает звуковая индикация.

Примеры ключей и пультов автомобилей Volvo

У каждой модели автомобиля имеется свой пульт и ключ зажигания.

Модели Volvo V 40, V70, C70, S40, S60, S70 имеют штатный пульт сигнализации. На корпусе расположены три кнопки: включения и выключения сигнализации, а также разблокировки замка крышки багажника.
Ключ зажигания для Volvo S80 выполнен в интересном дизайне. Ключ тонкий и прямоугольный со светодиодной подсветкой. Подсветка является индикацией о состоянии замков дверей и включении сигнализации. В салоне авто расположен сенсор биения сердца. Так вот этот ключ может считать с сенсора информацию и просигнализировать о нахождении внутри салона человека. На дистанционном ключе расположено 6 кнопок управления.
Для автомобиля XC 60 дистанционный пульт может содержать функцию включения нагревателя, что позволит водителю не выходить на улицу. Для реализации этой возможности внутри авто устанавливается датчик и небольшое передающее устройство.

Неисправность ключа зажигания Volvo – пути решения проблемы

Как любое оборудование или деталь, может выйти из строя и ключ зажигания Volvo.

Важно разобраться, в чем суть проблемы. Если замки не реагирует на дистанционный пульт, то, в первую очередь, стоит проверить работоспособность батареек. Для этого нужно аккуратно открыть крышку пульта, вынуть батарейку и поставить новую. Затем необходимо надеть крышку и проверить целостность резинки. Это предотвратит попадание внутрь нежелательной влаги.
Для автомобилей модели S40, V40 ключ вставляется в замок зажигания. Может возникнуть ситуация, когда он не поворачивается. Если это произошло, то следует повернуть рулевое колесо вправо и при этом провернуть ключ. Чтобы избежать аварийных ситуаций, не нужно вынимать ключ зажигания при буксировке и во время езды, так как может заблокироваться рулевое колесо.
Также может возникнуть проблема отсутствия сигнала от датчиков. Такая неисправность встречается у моделей 1993-2009 г. в. Для решения проблемы необходимо провести диагностику и ремонт электронного блока управления.
Могут полететь ключи иммобилайзера и блок управления у моделей авто XC 70, S 80, из-за чего невозможно завести автомобиль. Для решения проблемы необходимо сделать замену пары: ключ и блок управления.

У автомобилей Volvo ключ зажигания – это сложная система, поэтому диагностику оборудования лучше доверить специалисту.

Читайте также: