Скрутить пробег шкода рапид

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Если Вы были счастливым обладателем Шкода Рапид, Шкода Октавия, Шкода Фабия и теперь решили продать свой автомобиль на авторынке, чтобы и другой водитель мог оценить все преимущества хорошего европейского автомобиля, то Вы можете значительно ускорить приближение сделки на продажу машины одним весьма известным и востребованным путем. А именно, Вы можете смотать пробег на своей Шкода Рапид, Шкода Октавия, Шкода Фабия и таким образом преобразить автомобиль в глазах потенциального покупателя.

Учтите, что корректировка пробега (подмотка спидометра или коррекция одометра машины) никоим образом не влияет на состояние или внешний вид автомобиля. Скрутка пробега Шкода Рапид, Шкода Октавия, Шкода Фабия (Skoda A5, A7) – это лишь дополнительная галочка, так называемый “предпродажный штрих” для автомобиля, выставляемого на вторичном рынке. И в первую очередь корректировка пробега нужна именно покупателю подержанной Skoda, потому что именно покупатель хочет видеть на приборной панели желанные невысокие цифры.

Скрутить пробег Шкода

Скрутить пробег на Шкода Рапид, Шкода Октавия, Шкода Фабия и десятках других моделей данной иномарки вы сможете в нашем автосервисе. Мастера центра Гефест в городе Раменское осуществляют профессиональную скрутку спидометра и коррекцию одометра всех известных и распространённых в России автомобилей марки Шкода. То есть, к нам вы сможете приехать, чтобы скрутить пробег на Skoda Rapid, Skoda Octavia, Skoda Fabia и других моделях. Причем мы предлагаем услугу автоэлектрика по подмотке пробега на Шкода как прошлых годов выпуска, так и самых новых А5 и А7.

Корректировка пробега Шкода

В автосервисе Гефест в Раменском выполняется корректировка пробега на Шкода как 2000 года выпуска, так и даже на самых новых моделях Skoda 2016, 2017 и 2018 года. У нас имеется специально оборудованное помещение для профессиональной, быстрой, максимально качественной и аккуратной подмотки пробега. В автосервисе Гефест работают лучшие мастера, которые точно знают, как скрутить или накрутить пробег на определенной модели машины, поэтому мы уверенно гарантируем безопасную корректировку пробега и редактирование показателей автоэлектроники своим клиентам.

Подмотка спидометра и одометра Шкода

Коррекция пробега Skoda

В нашем автосервисе корректировка пробега Шкода Рапид, Шкода Октавия, Шкода Фабия и других моделей марки выполняется на 100% качественно, безопасно для электроники машины и с учетом всех особенностей компьютерной составляющей авто.

Уточним – мы скручиваем пробег (выполняем коррекцию пробега) Skoda, заменяя показатели не только на приборной панели, но и во всех блоках памяти машины. Это называется полноценная корректировка пробега, такая профессиональная услуга автоэлектрика полностью исключает какие-либо проблемы с показателями приборов. И после того, когда мы так грамотно и полноценно скрутим пробег на вашей Шкода, никто никогда и никак, даже через компьютер и диагностику, не узнает прежние показатели пробега. Мы их полностью сотрем (скрутим) и выставим на НОВЫЙ РОДНОЙ ПРОБЕГ, те цифры, что закажите Вы!

Без разбора

через разъем OBDII

Бесплатный сброс

Гарантия на все выполненные работы

Выезд специалиста

Несколько вариантов безболезненно скрутить пробег на Skoda любой модели. Грамотная коррекция спидометра на Шкоде через обычный OBD разъем!

Чтобы без проблем реализовать свой автомобиль на рынке, можно аккуратно смотать пробег на Шкоде. Это совершенно безопасная и быстрая операция, которая никак не регламентируется российским законодательством.

Как безопасно скрутить пробег на Skoda

Данная процедура проводится двумя, принципиально различными, способами:

Посредством демонтажа приборной панели.
Без снятия, с подключением через O

Первый случай обычно используется на старых автомобилях, выпущенных до 2006 года. Чтобы скрутить спидометр на Шкоде, нужно:

Очень аккуратно демонтировать панель.
Подключить спец.прибор к электронной схеме/чипу одометра.
Считать с нее нужные данные.
Заменить старые показания на требуемые.
Установить панель на место.

Если все сделать квалифицированно и правильно, то ни один диагност при проверке не заметит коррекцию.

Второй способ позволяет скрутить пробег на Skoda более свежих моделей. Если на них есть диагностический OBDII разъем, то можно обойтись и без демонтажа панели, просто подсоединив к ней соответствующий прибор. Схема работы во втором случае следующая:

Подключение к соответствующему разъему.
Считывание данных из схемы.
Замена информации в памяти.
Стирание возможных ошибок и логов.

Безопасная корректировка пробега на Skoda

Водители часто опасаются сделать скрутку, считая, что это может повредить транспортному средству. На самом деле процедура полностью безопасна. При подключении стираются все следы и логи операции, поэтому даже на современном диагностическом оборудовании обнаружить коннект будет невозможно. Разумеется, при условии, что эту операцию будут выполнять опытные сотрудники. Корректировка пробега на Шкоде делается очень быстро, особенно если не приходится разбирать панель. Операция занимает четыре-пять минут.

Если вам необходимо скрутить пробег Skoda (Шкода), то вы обратились по адресу. Наши опытные электрики корректируют пробег с выездом по всей Москве и ближайшему Подмосковью. Выберите вашу модель или позвоните нам по номеру 8 (499) 112-32-43 чтобы рассчитать точную стоимость.

Skoda – марка чешского автомобиля, сборка которого осуществляется в нескольких странах Европы и Азии, в том числе в России. У нас легковые машины под этим брендом изготавливают на заводе в Нижнем Новгороде, мощности которого рассчитаны на производство 130 тысяч авто в год. Пока данные показатели достигнуты не были, но популярность данного авто, как и услуга корректировка пробега на Шкоде, в нашей стране очень высокая.

Всего в РФ реализуется порядка 55 тысяч единиц а/м Шкода. Преимущественно это модели Рапид, Октавиа и Йети. Если рынок новых автомашин не слишком большой, то подержанных иномарок Skoda продается очень много, и выбор здесь большой. Поэтому для выгодной продажи Б\У машины необходимо учитывать запросы потенциальных покупателей, желающих приобрести автомобиль в хорошем состоянии за приемлемые деньги.

Сегодня предпродажная подготовка транспортных средств позволяет решить многие проблемы, возникающие у продавца при реализации своей техники. Если даже ваше авто отлично сохранилось, не лишней будет подмотка спидометра на Шкоде. Скрутить пробег на Skoda можно недорого, а сама процедура имеет много других положительных сторон.

Почему может понадобиться скрутить пробег Skoda

Если рассматривать положительные стороны смотки спидометра на Шкода, то нужно выделить основные:

Скрутить одометр на Шкоде – это большой плюс к стоимости авто, не несущий никаких неприятностей ни для владельца, ни для потенциального покупателя. Показания спидометра – это всего лишь информация о пройденном автомобилем пути, но ни о техническом состоянии.

Особенности скрутки пробега на Шкоде

Электрика и электроника любого автомобиля является сложной системой, некорректное вмешательство в которую может привести к выходу из строя отдельных приборов машины и последующему дорогостоящему ремонту транспортного средства. Не стоит доверять такую услугу, как скрутить пробег на Skoda первым попавшимся.

В нашей компании работают опытные мастера, знакомые с особенностями электросхем иномарок и работой бортовой электроники Шкоды. Мы можем скрутить спидометр на Шкоде на заданную величину с гарантией качества и обеспечиваем анонимность сотрудничества.

Собрался продавать свою ласточку и удивился как пробег влияет на стоимость! Разница чуть ли не в 10% на одногодки. Обратился в КроносСервис. Мастер в тот же день приехал и скрутил пробег на моей Шкоде Октавии. Через пару дней я уже её продал дороже, чем планировал. Даже на сервисе не обнаружили корректировку.

Хочется выразить благодарность мастеру Александру за отлично проделанную работу. Без лишних вопросов приехал в удобное для меня время, смотал пробег и ещё бесплатно удалил историю с ошибками. Причем ценник оказался дешевле, чем у других. Приятно иметь дело с профессионалами. Успехов вашей компании!

Не нашли ваше ТС? Не беда! Оставьте заявку и наш мастер
лично перезвонит вам и озвучит стоимость! Узнать стоимость

Мы даем гарантию, что пробег никто не обнаружит.
Специалист при вас проверит сканером, что пробег изменен во всех блоках.

Скрутку невозможно определить на СТО

Доказано тысячами автомобилей за 5 лет нашей работы. Мы скручиваем пробег во всех дублях.

Безопасно для микросхем

На многих моделях скручиваем пробег вообще без подключения к ней — через диагностический порт на приборной панели.

Профессиональное дилерское оборудование

Мы используем в работе профессиональное дилерское оборудование. Риск ошибок и поломок исключён.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Если вы решите восстановить прежние значения спидометра, мы сделаем это. Некоторое время мы храним эти данные.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Skoda Rapid 2017-н.в I Рестайлинг

Цена: Не делаем руб

В стоимость входит: Удаление пробега во всех блоках

Skoda Rapid 2012-2017 I

Время работы: 30-60 мин

В стоимость входит: Пробег в спидометре, коррекция пробега в ECU дизельных двигателей, изменение пробега в АКПП, пробег в памяти DTC (динамический контроль тяги)

В дополнение к скрутке пробега БЕСПЛАТНО удалим ошибки и сбросим сервисные интервалы.

Обычная цена — 800 рублей

Скрутку невозможно определить на СТО

Доказано тысячами автомобилей за 5 лет нашей работы. Мы скручиваем пробег во всех дублях.

Безопасно для микросхем

Профессиональное дилерское оборудование

Мы используем в работе профессиональное дилерское оборудование. Риск ошибок и поломок исключён.

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

Мы не выдаём сведения третьим лицам, никто не узнает, что вы скручивали пробег.

Это не нарушает закон

Скрутка пробега абсолютна законна. Не подлежит уголовному или административному наказанию.

Восстановление прежних значений

2-й Силикатный проезд дом 34с1

СЗАО - Carado Подробнее

ЦАО - ODO Service Подробнее

Малый Левшинский переулок, 6-8

Часто задаваемые вопросы

Безопасна ли корректировка спидометра для электронной системы автомобиля? Если корректировка спидометра проводится профессионалами, то она полностью безопасна. Будет ли заметно, что пробег был скручен? Узнать о том, что пробег был изменен невозможно, так как профессионалы проведут изменение пробела во всех точках автомобиля. Предоставляются ли у вас услуги по выезду специалиста для проведения корректировки показаний счетчика спидометра? Конечно же нашими специалистами предоставляются услуги по выезду в пределах города и области. Но данная процедура доступна не для всех марок автомобилей. Стоимость услуг можно узнать, позвонив нашему оператору по телефону. Является ли изменение пробега законным? Владелец автомобиля вправе корректировать пробег по своему усмотрению. Единственное, что корректировка не должно нарушать права и интересы третьих лиц.

2-й Силикатный проезд дом 34с1

СЗАО - Carado Подробнее

ЦАО - ODO Service Подробнее

Малый Левшинский переулок, 6-8

Часто задаваемые вопросы

С 2017 года я являюсь владельцем автомобиля Skoda Rapid, речь о поколении 1G, которое отличается от текущего внешностью, некоторыми электронными блоками, но в целом всё ниже сказанное будет иметь место и для нового поколения Rapid 2G, а также для Polo.

Этих автомобилей на вторичке достаточно много, они свежие, а спрос есть как на б/у, так и на новые. Когда покупаешь новый автомобиль, по большему счету, сильно не переживаешь, всё-таки есть гарантия, а не понравится всегда можно продать спустя 3-4 года, добавить и взять что-то другое из того же ценового сегмента. С б/у всё сложнее, ведь любая поломка ложится на собственный кошелек. За пробег около 100 000 км я достаточно хорошо узнал автомобиль, а также прочитал много информации на форумах, поэтому есть чем поделиться.

Начнем с мотора 1.6 MPI с индексами CWVA и CWVB, советую всё-таки переплачивать и брать версию с мотором 110 л.с. (CWVA), так как тормоза у него намного лучше, что сказывается не только на безопасности, но и на износе, на пробеге около 100 000 км у меня спереди остаток около 30%, а сзади около 10% (связано с функцией просушки тормозов, которая подводит задние колодки при работе дворников).

Мотора бояться не стоит, масло он вроде и начинал кушать до первых 15 000 км, но дальше проблем с уровнем я не знал, однако интервал замены масла сократил до 7500 км (канистра масла 1.5-1.8 тысячи, фильтр 300-450 рублей оригинал – можно себе позволить). Реальные его проблемы — “хрюкающие” звуки работы фазорегулятора на холостых, что по заверениям является нормой и сложный термостат с пластиковым корпусом, состоящий из двух термостатов, довольно часто встречал записи о том, что он начинает подтекать, потеть. Также стоит отметить не самую простую процедуру замены ГРМ. В остальном экономичный, тяговитый мотор.

Что касается КПП, расскажу о механике. Механика в целом неплохая, но на пробеге 45 000 км уже был заменен рабочий цилиндр сцепления по гарантии из-за скрипа в жару, не критично, на скорость не влияет, но не приятно, болячка старая, тянется ещё с Гольфов. Задняя бывает включается с хрустом, так как синхронизаторов на ней нет, с остальными передачами проблем нет, но на трассе не хватает 6, на 5 по трассе при 110 км/ч около 2800 оборотов, 130 км/ч примерно 3100.

Подвеска . Подвеска на этом автомобиле очень мягкая, да, именно мягкая, автомобиль “желе”, хоть и хорошо держит прямую, а жестким авто кажется из-за того, что ватные амортизаторы легко пробивает, если не заметить лежачий и не сбавить хотя бы до 20 – хороший удар в кузов обеспечен, а зад ещё и подпрыгнет. Довольно быстро выходят из строя задние сайлентблоки рычагов (по факту 30-40 000 и можно менять, но “ходят” они по 90-120). В целом поведение авто на дороге для своего класса неплохое, особенно с резиной 215/45/16 – от фур немного сдувает, но не критично.

Какие узлы, агрегаты могут доставить проблем? Втулки стабилизатора – даже новые стабилизаторы с вулканизированными к металлу втулками спустя время начинают скрипеть, а после 17 года все автомобили шли с новыми стабилизаторами, где по идеи меняется весь узел в сборе, за приличные деньги. Встречаются проблемы с контактной группой зажигания (перестает работать половина электроники), с селектором АКПП, кондиционером (шелестит, гудит, даже замена компрессора в сборе не всегда решает проблему), у некоторых довольно рано начинает “делать мозги” привод заслонки рециркуляции, издает щелчки.

По скрипам и прочим звукам: проблемным местом являются упоры двери багажника, начинают стучат на неровностях и скрипеть зимой. В жару на неровной дороге скрипят бархотки дверей о проем (может даже начать протирать краску). Пластик тоже издает звуки, как панель, так и обшивки дверей. Скрипучим салон не назвать, зависит от степени личной придирчивости, я пару мест обработал тканевой изолентой и проблем особо не испытываю, особенно с музыкой на фоне.

Надеюсь, информация окажется для кого-то полезной, всем спасибо за внимание!

Читайте также: