Скрипит задняя полка мазда 6 gh
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Всем хороша была Mazda 6 первого поколения. Но машины стареют очень быстро, а японские компании издавна придерживались политики быстрой смены модельного ряда. Так что на смену первому поколению модели быстро пришло второе. Чем оно лучше и чем хуже предыдущего? Сегодня постараемся это выяснить. Начнём как обычно – с кузова, салона, ходовой части и электрики, а потом отдельно поговорим о моторах и трансмиссии. Но сначала – немного теории.
История техники
На выбор было предложено три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Нельзя сказать, что вторая Mazda 6 получилась скучной, скорее наоборот. Всё у неё было неплохо: и комфорт, и ездовые качества, и уровень оснащения. Например, помимо газоразрядной оптики для GH предложили адаптивный свет, обновили навигационные и мультимедийные системы, появился и бесключевой доступ.
И всё же в целом Mazda 6 GH осталась недорогой семейной машиной, такой же, как и первое поколение, и еще множество предков до нее. Поэтому не надо удивляться её популярности в России. Если бы не кризис 2008 года, то, скорее всего, она опередила бы по продажам Camry и всех прочих конкурентов: продажи на старте были очень впечатляющими. Жаль, но отсутствие локализации практически поставило крест на продажах после кризиса. Попытка сборки следующего поколения Mazda 6 во Владивостоке провалилась: компания не сумела выдержать темпы локализации производства.
Сейчас самые первые экземпляры этого поколения подходят к десятилетнему сроку службы. Возраст знаковый, так что теперь самое время посмотреть, насколько хороша оказалась эта машина.
На фото: седан Mazda6 (GH) '2007–10
Кузов
Прошлая Mazda 6 при всех своих достоинствах имела один впечатляющий недостаток: кузов машины без серьезного ухода аннигилировал прямо на глазах. Конечно, не всегда и не у всех, но в целом это сильно подпортило репутацию Мазды. С коррозией у нас бороться не умеют: это печально, но факт. И в большинстве случаев машина была обречена на медленную гибель.
Ошибки первого поколения во втором были учтены достаточно полно. Даже на машинах первых выпусков серьезную рыхлую коррозию нужно еще поискать, машин с дырами практически не бывает, и если не присматриваться, то все просто отлично.
Все остальные претензии вполне стандартны для машин восточного происхождения. Это и мягкие стекла, и отсутствие в продаже оригинала, и слабые фары (как наружный пластик, так и корпус). Линзы тоже служат недолго.
На фото: Mazda6 (GH)
Задние фонари – один из серьезных конструктивных просчетов модели. Они тут светодиодные, но негерметичные. И конденсат в них – явление очень распространенное. В начальных стадиях лечение простое: снять, прогреть и просушить, но если корродирует электропроводка, то потребуется более серьезный ремонт электрической части.
Крепления декоративных порогов плохо совместимы с нашими сугробами, а особо экономные владельцы вместо покупки оригинальных клипс BCF11409B20 и KJ1748 часто пытаются посадить деталь на пену, клей или шурупы. Чем, само собой, и ухудшают внешний вид, и увеличивают шансы на развитие коррозии в этой зоне.
На фото: седан Mazda6 (GH) '2010–12
На фото: Mazda6 (GH)
Лобовое стекло к пробегу в сотню тысяч километров истирается. Новое оригинальное такое же мягкое, а вот с неоригиналом есть сложности. Для машин без датчика дождя подойдет недорогой XYG — качество у него вполне приличное, или редкий в продаже Pilkington. А вот если датчик есть, то придется обязательно переклеивать линзу или покупать оригинал, так как на китайском стекле почти наверняка датчик нормально не заработает.
При покупке стоит обязательно проинспектировать ковры салона на предмет влажности. Слева спереди влага появляется из-за неудачных сальников проводки моторного щита и засорения дренажа надмоторной ниши, а в задней части салона проблемы чаще связаны с повреждениями пробок на днище кузова из-за контакта с дорогой или в результате протечек уплотнений задних дверей.
На фото: седан Mazda6 (GH) '2007–10
Салон
Внутри машина выглядит хорошо, серьезных поломок немного, но качество материалов всё же немного хуже ожидаемого для машины такого класса.
Детали из жёсткого пластика, которых в салоне Мазды много, крепятся с помощью пластиковых защелок, которые со временем ослабляются. А если салон разбирали-собирали несколько раз, то, скорее всего, он будет поскрипывать, и клипсы крепления деталей придется дорабатывать.
На фото: салон Mazda6 (GH) '2010–12
Небольшие поскрипывания на седанах сзади – норма, виновата в этом задняя полочка, которая имеет некоторую свободу. Скрипящие направляющие стекол – тоже беда типичная, а лечится она силиконовой смазкой или заменой направляющих.
Конденсат в дверях и плафонах салона – частая проблема зимой, причем в дверях конденсат может заблокировать трос открывания двери, так что если зимой дверь не открывается, не спешите ее разбирать: поможет ночь в теплом гараже.
Сломанная крышка пепельницы – тоже типичная беда, смиритесь, у половины машин она падает. А еще красивый профиль сидений скрывает под собой довольно аморфные поролоновые валики. И это как раз тоже стандартная претензия к азиатским машинам. Причём, несмотря на то, что кожаные и комбинированные сиденья выглядят лучше, внутри у них прячется такая же начинка.
На фото: салон Mazda6 (GH) '2010–12
С учетом повышенной криминальности модели в прошлом стоит учитывать такие нюансы и хорошенько проверять её прошлое.
Электрика и электроника
В целом очень достойное качество изготовления всех элементов позволяет почти забыть об этой стороне обслуживания. Но без нюансов не обошлось.
Самое неприятное – заливает разъемы блока BCM. Он расположен в ногах водителя, как раз в зоне, куда попадает конденсат с кузова и вода с сальников проводки моторного отсека и надмоторной ниши. Как вариант – из-под плохо вклеенного лобового стекла. Последствия бывают самыми неприятными, вплоть до отказов множества систем и даже пожаров.
На фото: Mazda6 (GH) '2007–12
Невысокий ресурс генератора и обгонной муфты типичны для Mazda, уже после полутора сотен тысяч пробега стоит проверять генератор на предмет лишних шумов при работе, а заодно проверить напряжение бортсети. Штатный регулятор склонен к завышению напряжения до 15 вольт, что, в общем-то, достаточно безопасно, но летом добивает аккумулятор.
Если в машине стоит штатная музыкальная система BOSE, то стоит проверить работу усилителя в режиме полной мощности. После пяти-шести лет эксплуатации в нем часто вспухают конденсаторы (прямо как на Abit) и даже выходит из строя микросхема контроллера. На начальных стадиях проблема проявит себя шумами и хрипами при увеличении громкости.
Есть проблемы с коррозией разъемов сидений, что может вызвать ошибки подушек безопасности и преднатяжителей. Ещё коррозии подвержен основной блок реле и предохранителей под капотом. Обе проблемы зачастую связаны с химчисткой или мойкой подкапотного пространства и плохой герметизацией разъемов и блоков.
Коррозию платы задних светодиодных фонарей сейчас уже вряд ли можно считать великой проблемой: их научились ремонтировать, да и цена этих запчастей упала.
На машинах до рестайлинга часто западала кнопка включения обогрева заднего стекла в блоке климат-контроля.
На фото: Mazda6 (GH)
Тормоза, подвеска и рулевое управление
Тормозная система на Mazda 6 не самая удачная. При покупке стоит проверить как подвижность пальцев суппортов, так и наличие коррозии под пыльниками.
Ресурс тормозных дисков и колодок небольшой, редко когда оригинальные диски проходят более 60 тысяч километров, а ресурс колодок как минимум вдвое меньше. Ещё один типичный спутник Mazda – скрипы тормозных механизмов.
На фото: седан Mazda6 (GH) '2010–12
Подвески Mazda 6 GH по-европейски собранные и жесткие. А передняя многорычажка позволяет обеспечить отличную управляемость. По сравнению с первым поколением, подвеску значительно переработали, она стала немного крепче. Но все равно недостатков хватает.
В первую очередь нарекания вызывает именно передняя многорычажка и ступичные подшипники. С подшипниками все очень просто, они могут выйти из строя уже при пробеге от 30 тысяч, а у самых аккуратных владельцев зашумят при сотне пробега.
Перебирать подвеску придётся почти наверняка. Если покрышки низкопрофильные – то раньше, если базовые 16-дюймовые – то позже, но придётся. Процедура не слишком приятная, и заодно почти нужно будет сменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости, а если не повезет, то и датчики АБС.
При типичной городской эксплуатации нижний и верхний рычаги выдерживают порядка 60 тысяч километров пробега, но ресурс резко сокращается, если машина ездит в глубоких лужах, форсирует броды или попросту подолгу стоит на месте.
На фото: седан Mazda6 (GH) '2010–12
Амортизаторы довольно быстро теряют свои качества: уже к пробегу в 50-60 тысяч километров машина становится мягкой, и от отличной управляемости остается немного.
На машинах с газоразядной оптикой немного хлопот доставляют датчики положения кузова. Электрическая часть узла достаточно надежна, а вот тяга, соединяющая датчик и рычаг подвески, очень часто закисает, выламывая крепление. Отдельно деталь не поставляется, но экономные владельцы уже давно подобрали им на замену тягу от Toyota или стойку стабилизатора поперечной устойчивости от старых Ford.
На фото: Mazda6 (GH) '2007–12
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
15 Дмитрий Стал обладателем новой Мазда 6. Не скажу, что счастливым. Не устраивает подвеска, какие-то непонятные звуки в передней части подвески (похоже на рулевую рейку).…
пани кто знает как избавиться от скрипа задней полки! и у кого ни будь айробег моргал .
Игорь Друзья, подскажите гремит рулевая рейка ездил к офицальным дилерам провели инспекцию и сообщили что люфт составил 4,5 если было бы 10 то сделали бы запрос в…
8 Ну, что, решил проблему с подвеской? Я нет. У машаны пробег уже 7 тыс. км, а звук становится сильнее. Причем на скорости выше 30 км. его нет. Был на первом Т.О…
7 Роман Хочу преобрести мазда 6 в независимости на ярославке.подскажите как салон по отношению к клиенту?…
1 Роман Народ,подскажите!есть ли сейчас в москве в продаже новая мазда 6,2009г.выпуска и решена ли проблема со стуком в рулевой рейке на ней?…
1 Вячеслав на счет стука в передней правой части авто мазда 6 new на кочках,на мелких неровностях .у меня это было,тоже думал рулевая рейка либо втулка стабилизатора,…
Поздровляю тебя, ты встретился с одной (из многих) конструктивной особенностью авто. Дребежащий звук на мелких неровностях, брак рулевой рейки почти всех мазд…
Виталий Здравствуйте а подскажите такой вопрос, стрелка тахометра дергается постоянно то на 300 то на 500 оборотов, мазда 6 2008 года. И такой вопрос руль электро…
1 Денис Добрый день. Помогите, пожалуйста, решить проблему. У меня mazda 6 2015 года, двигатель 2 л., механическая коробка передач. На холостых оборотах появилась…
Владимир У меня тоже вибрация коробка автомат но не сильная. Как ставлю нейтраль или паркинг вибрация пропадает в движении все норм. Думаю из-за высокой степени сжатия…
Вова Здравствуйте, помогите мне пожалуйста. У меня Мазда 6 2005г правый руль, не могу понять от чего мокрый пол у меня и сзади тоже . кто знает помогите??…
виктор Здраствуйте. Подскажите мазда 6 2ат 10г после длительной стоянки более 4 ч стало проподать напрежение все начинает моргать стрелки датчиков замирают вверху,…
Евгений Здравствуйте Сергей, интересует ваш турбо кит на ма6ку (GH), и как это все установить мне. 9154871998…
вячеслав владею новой мазда 6 2013 года машине ровно год на 15000 поменял передние колодки за 5300р спереди небольшой стук на лежачем полиц. был в двух сервисах все…
1 Дмитрий Купил новую шестерку, радовался недолго, через 700 км за гремела подвеска спереди, выдаёт спереди на небольших скоростях, кочки, лежачие полицейские, съезд с…
1 сергей привет ребята возникла проблема на мазде 6 2003г. стал туго крутиться руль, жидкость поменял ,разговаривать работает в чем может быть причина
Автогид + Mazda 6. Оптимальная комплектация и стоимость содержания "Автогид+" Не заблудишься В продаже появился новый седан от Mazda – популярная "Шестерка".…
1 Серж Постоянно загараеться чек ,выдает ошибку Р0420 отравился катализатор.Можно ли поставить обманку на лямду?
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
4 народ хочу вас предостеречь не покупайте машину в мажоре если какой геморой потом замучаетесь добиваться правды
2 михельсон господа водители ,у меня мазда 6 седан задолбала скрипеть задняя полка,претянул 4болтиками к металу всеравно скрипит и вообще шумовка полное гггггггг…
господа водители ,у меня мазда 6 седан задолбала скрипеть задняя полка,претянул 4болтиками к металу всеравно скрипит и вообще шумовка полное гггггггг подскажите что делать.
1 Ездок Селиконовый гель. Им заполняются все пазы и места касаний других панелей. Просто и эффективно (на долго) при любых автоскрипах в любой части салона любой марки…
Виталий Здравствуйте а подскажите такой вопрос, стрелка тахометра дергается постоянно то на 300 то на 500 оборотов, мазда 6 2008 года. И такой вопрос руль электро…
1 Денис Добрый день. Помогите, пожалуйста, решить проблему. У меня mazda 6 2015 года, двигатель 2 л., механическая коробка передач. На холостых оборотах появилась…
Владимир У меня тоже вибрация коробка автомат но не сильная. Как ставлю нейтраль или паркинг вибрация пропадает в движении все норм. Думаю из-за высокой степени сжатия…
Вова Здравствуйте, помогите мне пожалуйста. У меня Мазда 6 2005г правый руль, не могу понять от чего мокрый пол у меня и сзади тоже . кто знает помогите??…
виктор Здраствуйте. Подскажите мазда 6 2ат 10г после длительной стоянки более 4 ч стало проподать напрежение все начинает моргать стрелки датчиков замирают вверху,…
Евгений Здравствуйте Сергей, интересует ваш турбо кит на ма6ку (GH), и как это все установить мне. 9154871998…
вячеслав владею новой мазда 6 2013 года машине ровно год на 15000 поменял передние колодки за 5300р спереди небольшой стук на лежачем полиц. был в двух сервисах все…
1 Дмитрий Купил новую шестерку, радовался недолго, через 700 км за гремела подвеска спереди, выдаёт спереди на небольших скоростях, кочки, лежачие полицейские, съезд с…
1 сергей привет ребята возникла проблема на мазде 6 2003г. стал туго крутиться руль, жидкость поменял ,разговаривать работает в чем может быть причина
Автогид + Mazda 6. Оптимальная комплектация и стоимость содержания "Автогид+" Не заблудишься В продаже появился новый седан от Mazda – популярная "Шестерка".…
1 Серж Постоянно загараеться чек ,выдает ошибку Р0420 отравился катализатор.Можно ли поставить обманку на лямду?
Читайте также: