Скрипит передняя стойка на приоре

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?

шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.

шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.

более, чем уверен. Плавающие ты имеешь ввиду те, которые на верхнем рычаге стоят (судя по стоимости нового рычага - там не просто сайленты, а плавающие шары как на дурере Вэ)?

Скрип РЕЗИНОВЫЙ. Похож на то, будто резинка по железке съезжает/двигается. Появляется ТОЛЬКО при работе подвески. Сильнее проявляется при БОЛЬШИХ её ходах с частым вверх-вниз и раскачкой автомобиля слева-направо при этом на МАЛЫХ скоростях.

В верхних рычагах шаровая может скрипеть (проверяли её на люфты - всё было нормально)? Или только сайленты? И могут ли стойки стабилизатора такие звуки издавать?

Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.

Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.

Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?

Просто задомкрать сторону на которой появился скрип. Проверь колесо на люфт, вниз вверх нижнее шаровое. Если скрип не серьезный, продолжай кататься т.к нечего страшного в этом нет, но скоро придется менять. P.S Сам на скрипевшей шаровой фирмы "555" отездил около 500км.

Скажите пожалуйста, кто разбирается!
У меня скрип спереди в районе колёс. Мастер (свой) сказал, что это опора стоек. Не поломка, а не приятно. Скрипит очень сильно порой.
Поехал к продавцу запчастей и - - - мне сказали, что опоры на Приоре пластиковые (!) . И что нужно менять всё на десятошные! Итого насчитали 10000 рублей. Развод или горькая правда?

И что посоветуете!

Заранее благодару за внимание и помощь!

Было подобное на левом колесе, скрипела шаровая с новья, сняли пыльник, убрали "сухость" WD-40, заложили смазку - скрипа больше нет.

У меня тоже скрипели,я просто поменял их и всё. И проще и безопаснее для себя и семьи. А убирать сухость и смазывать это всё не на долго. Советую поменять на новые. Жызнь дороже.

Bislan Скажите пожалуйста, кто разбирается!
У меня скрип спереди в районе колёс. Мастер (свой) сказал, что это опора стоек. Не поломка, а не приятно. Скрипит очень сильно порой.
Поехал к продавцу запчастей и - - - мне сказали, что опоры на Приоре пластиковые (!) . И что нужно менять всё на десятошные! Итого насчитали 10000 рублей. Развод или горькая правда?

Пластиковые там подшипники а не стойки и не опорники. Поставь родные но новые и жди пока выйдут других производителей. или ставь от 10ки они тоже подходят,но менять нужно будет всё вместе.

Десяточные нам не подойдут опоры, - они выпирают в капот, а вот от 9-ок народ ставит и не жалуется, ну там что-то ещё с самими стойками делать нужно.

Короче поехал сёдня по делам, съездил куда надо, подъезжаю к дому, сдёргиваю панельку с мафона и слышу звук типа "шшшшшш" спереди где то, думал колодкам ппц, поехал щас к гаражу думал поддомкрачу посмотрю чё там, при езде по любой неровности слышен скрип спереди. открыл капот, чутка надавил на правую сторону, сразу же слышен скрип, покачал сильнее, скрип сильный идёт(раньше спереди по езде по неровностям был легенький очень тихий скрип). позвонил мастеру у которого ремонтировался, он говорит сайлетблок либо чашка стойки.

чё может быть? Скок сайленты стоят? менять сразу оба?

Не спеши. У меня так же было, но скрипела верхняя шаровая. Набил смазки в пыльник, вроде перестало скрипеть, но через некоторое время - снова. В итоге вылечилось заменой верхнего рычага на Саджем. Так что.

Завтра к мастеру на приём поеду.

если у кого есть мысли, что это может быть, пишите плз

Завтра к мастеру на приём поеду.

если у кого есть мысли, что это может быть, пишите плз

ёпти вы че по тырнету лечитесь:)). фскрытие покажет! Ехай к мастеру, да поприсутствуй при этом вскрытии.

китай это 555 которые?

и они в сборе идут или как? сорри, но я в ходовке ваще не рублю чё каво там.

В моем случае под замену пошла нижняя шаровая. Правая начала скрипеть после того как морозы более менее серьезные начались. В декабре в Хонда-Сане стоила около 1800, но я поставил CTR за 440 р. В прошлые выходные пришлось поменять и левую, скрип был невозможный. Поставил 555, посмотрим какая дольше проходит.
А если у тебя все таки верхняя шаровая заскрипела, то рычаг в декабре все в том же Хонда-Сане стоил около 4000.

Посмотри на экзисте аналоги, намного дешевле будет. С нашими е. чими дорогами, что оригинал, что аналог убьются быстро. Но аналог дешевле, а если нет разницы, зачем платить больше?!))

Кстати када последний раз был на осмотре ходовки по передней части нарекания вызывала ток нижняя правая шаровая!, мож вот она и всплыла.

Народ, вопрос может и тупой, но всёже.

Кто как проверяет нижние шаровые?
В сервисах обычно колесо дёргают и мантажкой поддевают. Я так мозгами пораскинул, а фигли толку она же нагруженая постоянно, чё там мантажка то даст?

Народ, вопрос может и тупой, но всёже.

У меня тут такая ерунда была.
Резко появился сильный скрежит сперед, при том от кочек на зависило.Полез под пузо, думал чего зацепил (проволку или еще чего). всё чисто (ни льда не мусора). Проездил два дня (думал может чего всё таки намерзло), не проходит. Поехал в мастерскую. Подняли, всё подергали, завели покрутили колеса коробкой тишина. всё в норме! Стали катать по гаражу, скрипит. Решели снимать колеса, оказалось на переднем левом колесе две гайки тупо прослабелись, колесо начало болтать и издавать скрежит.

вся ходовка может быть))) начиная от ступичного подшипника и заканчивая брызгавиком за каторое калисо цыпляеца)
удачи тебе у мастера)))

Тень к чему тут перлы твои?
смысла несут ноль и менее процетов.
типа па****еть не о чем больше?

по теме - либо яйца либо шаровые либо чашка на стойке
а пыльник/отбойник стойки еще может но он негромко скрпит

я к шаровым склоянюсь

Короче заехал на стошку где ремонтировался, мастер который всегда всё делал куда-то с***, подъёмник занят, ждать долго. короче посмотрели пацаны чёкаво там может быть, говорят шаровая скрипит. взяли в шприц зафигачили ВДхи, и пшыкнули в сайлентблок(который около нижней шаровой), мож ещё и в саму шаровую, эт не видел, покачали скрип остался, жди говорят на подъёмник. ждать было влом поехал на другую сто, проехал метров 100 чувствую скрипа нет, вышел покачал, точно нет, доехал до другой СТО, там подняли на подъёмник, посмотрели чёкаво, короче те крендели походу пшыкнули и в сайлентблок и в шаровую. Мастер на другой СТО сказал сайлент потрескавшийся слегка(и вообще грит на многорожычных подвесках их оч редко меняют, пока совсем не порвёт, т.к. меняются они в сборе с кулаком(или чёта типо того, а стоит оно дофига)), но скрип врядли оттуда, шаровая типа скрепит. посмотрел её ломиком, говорит люфт есть ощутимый, стука нет, посмотрел левую, тож люфт есть, но меньше на много.

Сказал менять шаровые обе нижние, если не пройдёт тада сайлентблок.

Посоветуйте какие шаровые аналог на аккорда брать? А то оригинал почти 3рубля за штуку.

ПыСы: Стойкам передним говорит тож ппц, посоветовал щас ни чё не менять, а где-нить в апреле-мае заменить передние стойки и сразу с ними шаровые. Правда если поменяю щас ток шаровые, убитые передние стойки прихлопнут шаровые новые?

кароч во первых сайленты эти подстоечные меняются отдельно
скрипеть они могут чиста теоретически но я не встречал никада.

шаровые цтр вполне себе нормуль. 400 р цена.
ну не оригинал канеш но косяков не было
можно оригинальные 555 но хз блин подделок много.

убитые стойки на шаровых никак не отражаются у тебя ж не макферсон.

а как он ваще определил что стойкам то хана?
чет сумневаюсь я

Доброго дня! поменял пыльники стоек (RBI) вкруг и на заднем левом колесе появился скрип. скрип появляется на кочках и лежачих полицейских. пришли к выводу что отбойник на пыльнике виновен! как устранить скрип. завтра на работе буду разбирать стойку и смотреть может камень или песок куда попал, но все же думки про отбойник.

авто виста СВ40, 1,8 л, заднего стаба нет!

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

Плюсану! Отбойник одет на шток амортизатора и скрипов у него никаких не должно быть. Так же и пыльник не может скрипеть. И какая взаимосвязь замены пыльников и появление скрипов типа в отбойнике? Если именно в том месте скрипит, то может пружина или верхняя опора стойки.

Я имел ввиду опору неверно установили? У себя пыльник менял и неверно совместил верхнюю и нижнюю части опоры, так скрипела и стучала она после этого.

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

Отбойник может скрипеть и ещё как!
Если словил хорошую ямку, да и ещё на скорости с нагрузкой, то есть большая вероятность того, что отбойник "навернуло" на корпус стойки.
При этом отбойник зажимает шток и даже при небольшой раскачке кузова авто происходит противный скрип.
Достаточно вернуть отбойник в исходное состояние (сдёрнуть с корпуса стойки) и скрип исчезает.
По-хорошему необходимо отбойник менять, т.к. скорее всего он уже имеет надрыв и его может ещё раз "навернуть".
У меня было так уже несколько раз. По-этому когда перебирал заднюю подвеску, отбойники перевернул наоборот узкой частью вверх - на какие ямки не наезжал до отбойников - ни разу не "наворачивало".

Ерунда какая-то. это в каком же состоянии он был, чтобы так вот его напялило, пружины никакие ? На "девятке" я вообще в воздух взлетал, все колеса от земли отрывались, метров с десяток летел, ну и посадка была соответствующая.. ничего подобного не было.

Не понял возмущения. Я высказываю свою точку зрения и могу подтвердить это. Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял, а разговор о ерунде - ни к чему. Я же написал, что необходима замена отбойника.
ЗЫ: цель использования отбойника - недопустить пробоя стойки и выходу её из строя.

Не понял возмущения. Я высказываю свою точку зрения и могу подтвердить это. Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял, а разговор о ерунде - ни к чему. Я же написал, что необходима замена отбойника.
ЗЫ: цель использования отбойника - недопустить пробоя стойки и выходу её из строя.

Да и никаких возмущений..
1. предназначение отбойника и не обсуждалось, и так ясно, что если он растрепанный - то замена.
2. ТС высказывался о скрипе отбойника. а не пыльника " ..пришли к выводу что отбойник на пыльнике виновен! "
3. . Ваши вопросы по поводу невозможности скрипа из-за пыльника надеюсь развеял .. к пункту 2, но вообще с таким не встречался..
4. .. Ерунда какая-то. ни грамма не хотел обидеть, сказано так потому, что непонятка какая-то..

Читайте также: