Скрипит лобовое стекло на приоре

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Стеклоочистители автомобиля очень важны и позволяют улучшить видимость, когда на улице идет дождь или снег. Но иногда во время работы они могут издавать неприятные скрипящие звуки. Это не означает, что нужно обязательно покупать новые, иногда стеклоочистители просто нужно очистить.

Что вызывает скрип стеклоочистителей лобового стекла?

Среди наиболее распространённых причин:

Щетки изношены . Большинство щеток стеклоочистителя изготовлены из той или иной формы резины, что означает, что они будут подвержены растрескиванию, а также могут стать хрупкими с возрастом. По мере того, как лезвия стеклоочистителя трескаются и становятся хрупкими, они больше не будут плавно скользить по поверхности лобового стекла и могут привести к сильному скрипу. Действительно, единственным решением является замена дворников на новые.
Дворники установлены неправильно . Другая причина, по которой щетки стеклоочистителя могут скрипеть, заключается в том, что они установлены неправильно. Стеклоочистители могут быть установлены вверх ногами или между щеткой стеклоочистителя и лобовым стеклом может быть зазор, вызывающий скрипящие звуки.
Накопление грязи . Одна из основных причин, по которой стеклоочистители могут скрипеть, заключается в том, что грязь может накапливаться на них с течением времени. Как только на резиновых лезвиях дворников появится слой грязи или мусора, они не смогут так легко скользить по поверхности лобового стекла. Когда это произойдет, то стеклоочистители могут начать скрипеть по мере перемещения по лобовому стеклу. Хорошей новостью является то, что эту проблему можно легко решить, очистив резиновые лезвия стеклоочистителей с помощью полотенца из микрофибры.

Теперь, когда известно, что может привести к скрипу стеклоочистителей лобового стекла, следует обсудить шаги, которые можно предпринять, чтобы не были скрипов в будущем.

Кроме того, старые стеклоочистители могут повредить лобовое стекло, если они не будут заменены. Резиновые лезвия предназначены для обеспечения подушки между металлической подложкой щетки стеклоочистителя и лобовым стеклом. Если резина щеток стеклоочистителя изнашивается и в конечном итоге развалится, то ее просто не останется, и металлическая часть стеклоочистителя соприкоснется с лобовым стеклом. Вот почему важно заменить щетки, прежде чем резиновые лезвия настолько износятся, что металл со стеклоочистителя соприкоснется с лобовым стеклом.

Чем смазать щетки стеклоочистителя чтобы не скрипели?

Те автовладельцы, у которых скрипят щетки стеклоочистителя на лобовом по причине плохого качества изделия или брака, обычно задаются вопросом о том, чем лучше смазать дворники. Рекомендуется ориентироваться на известные бренды, которые уже известны на рынке и имеют хорошую репутацию. Их средства могут стоить дороже, чем варианты от не раскрученных брендов, но вероятность возникновения шумов в процессе эксплуатации минимальна. Среди самых популярных марок:

Зачем использовать силиконовую смазку для стеклоочистителей?

Силиконовая смазка имеет следующие преимущества:

она водонепроницаема, поэтому действует даже после высыхания;
она полупрозрачна, поэтому не оставляет пятен на стеклоочистителях или лобовом стекле;
поскольку она водонепроницаема, то добавляет защитный слой поверх резиновых вставок, чтобы стеклоочистители прослужили долго, прежде чем им понадобится замена;
специально разработана для смазки резиновых деталей, таких как вставки стеклоочистителей;
не приводит к набуханию или смягчению резины, что обычно считается проблемой со смазочными материалами для углеводородов.

Не стоит использовать углеводородную смазку или другие виды масел. С ними стеклоочистители будут собирать грязь и пыль, что только усугубит скрипы. Известно также, что они сушат и повреждают резиновые материалы, что обойдется дороже в долгосрочной перспективе.

Чем смазать дворники автомобиля зимой?

Итак, чем смазать дворники зимой:

Незамерзающий стеклоомыватель. Рекомендуется смочить этим средством резинки, чтобы они стали более эластичными и не растрескались от холода. Кроме того, с помощью этого средства щетки сразу же избавиться от льда.
WD-40. Это средство используется для смазки сочленений механизма привода дворников.

Как правильно смазать дворники?

Шаг 1 : очистить автомобильные стеклоочистители. Поднять щетки стеклоочистителя подальше от лобового стекла. Протереть их полотенцем, которое слегка смочено теплой водой. Дать стеклоочистителям высохнуть.
Шаг 2 : нанести смазку на стеклоочистители. Пока лезвия стеклоочистителя подняты вверх, нужно распылить большое количество смазки на их внутреннюю сторону. Ничего страшного, если часть масла капнет на лобовое стекло. Нужно убедиться, что силиконовая смазка равномерно распределена по резиновому материалу.
Шаг 3 : удалить избыток масла из стеклоочистителей и лобового стекла. Используя сухое полотенце, нужно протереть избыток масла с стеклоочистителей и лобового стекла автомобиля.
Шаг 4 : проверить стеклоочистители на скрип.
Шаг 5 : дать смазке полностью высохнуть. Чтобы материал впитался нужно несколько часов.

Наконец, если хочется, чтобы стеклоочистители прослужили как можно дольше, нужно поддерживать резиновые лезвия в хорошем состоянии, чтобы они не изнашивались и не трескались. Самый простой способ сделать это - держать дворники смазанными таким образом, чтобы резина оставалась податливой и не становилась хрупкой.

Поскольку щетки стеклоочистителя в основном изготовлены из резины, нужно использовать смазку, безопасную для этого материала, в противном случае его можно будет серьезно повредить. Если под рукой есть автомобильный воск, то он будет действовать как смазка для щеток стеклоочистителя и его будет вполне достаточно, но также можно использовать средство, специально разработанное для резины.

Наконец, стеклоочистители лобового стекла автомобиля служат важными элементами, которые способствуют общей безопасности автовладельца. Вот почему необходимо отремонтировать стеклоочистители, если возникнут какие-либо проблемы.

Пожалуй, никому не нравится, когда скрипит лобовое стекло. Почему это происходит, каковы причины скрипа, который раздражает. О причинах скрипа, способах устранения и возможностях самостоятельного ремонта во время поездки пойдёт речь ниже.

Причины скрипа лобового стекла

Причин, почему скрипит лобовое стекло, может быть несколько:

Редко, но встречается перекос, вызванный заводским браком.
Чаще всего скип возникает после определенного времени эксплуатации автомобиля: изнашиваются уплотнительные резинки.
В холодное время года скрип возникает при сокращении уплотнителя. Он теряет на морозе свои эластические свойства.
Скрип лобового стекла может возникнуть после его замены. Чаще всего, не выдерживается время высыхания склеивающих материалов, следовательно, плотность прилегания не достаточная: фиксация выполнена не в полном объёме.
После ремонта (ДТП) при выравнивании кузова даже малейший перекос может вызвать проблему, о которой идёт речь.

Если скрипит лобовое стекло необходимы действенные меры по устранению проблемы. Об этом ниже.

Варианты решения проблемы

Прежде чем говорить о мерах по устранению скрипа лобового стекла в разных ситуациях давайте рассмотрим возможности ремонта. Водители чаще всего пытаются самостоятельно избавиться от неприятного звука. Оно и понятно, ведь работа своими руками, помимо удовольствия от выполненного процесса, экономит деньги.

В этом случае, если своими силами не ликвидирована проблема лучшим вариантом будет обращение в специализированный центр. Может быть, для замены уплотнителя придётся снимать стекло. Для этого у специалистов есть все возможности, в том числе и технические средства.

Давайте смоделируем несколько ситуаций, при которых можно самостоятельно решить вопрос скрипа лобового стекла.

Если проблема возникла на трассе

В этом случае от неприятностей поможет избавиться силиконовая смазка. Если невозможно точно определить место скрипа, необходимо обработать верхнюю часть уплотнителя постепенно отгибая его. Не стоит бояться попадания излишнего количества уплотняющего вещества на лобовое стекло. Его потом легко смыть проточной или водой из бачка омывателя.

Работы в гараже в летний период

Летом часто под резинку попадает пыль и песок. В результате трения возникает неприятный скрап. Избавиться от него можно промыв хорошо стекло, напором воды отогнув уплотнитель. Для этого не нужно специально ехать на мойку. Банально, но для работы подойдёт детский водяной пистолет или обыкновенная груша.

Зима и проблема

Скрип после замены стекла

В заключение

Если вы решили самостоятельно избавиться от скрипа, полистайте на досуге техническую литературу и ознакомьтесь с приёмами, которыми пользуются другие. В интернете много роликов, которые рассказывают о проблеме, и помогают водителям наглядным примером избавиться от скрипа лобового стекла.

заменил лобовое(( королла ее 101) два дня назад . посде этого появился "сверчок" ориентировочно за щитком приборки и стеклом(справо), да и чем дольше по времени работает печька тем сильней слышно(( щиток вынимал все намертво..) что сделать можно только не говорите что надо торпеду снимать . а мож чем залить? ну настолько на нервы действует. да чуть не забыл если торпеду за козырек прижать или оттяеуть -пропадает

Оттягивал за козырек, я так понял, там где приборный щиток? Попробуй тогда снять этот щиток, может изнутри что увидишь

мля народ, за.э..ла больше сил нет. слушать писк . (пробовал сразу ездить без всех этих снятых пречендалов)снимал щиток приборов ,воздуховод,декоративную планку над дверью, даже снимал жабо с щетками дворников. даже кабель канал.. может что там в стойке в нутри пластмассовое прикручено? осталось торпеду снять ..*****

блин ..пихать куда. практически осталось там поперечина(труба железнаь) мож она писчит ..да вроде прикручено намертво

Воздуховод который возле стекла который обогрев лобового возможно он писчить.Где-то читал что при снятии торпеды то его этот воздуховод надо саморезом притянуть он держится на пластиковом фиксаторе.При замене стекла торпедо снимали?

Воздуховод который возле стекла который обогрев лобового возможно он писчить.Где-то читал что при снятии торпеды то его этот воздуховод надо саморезом притянуть он держится на пластиковом фиксаторе.При замене стекла торпедо снимали?

нет стопудов т.к. от начала и до конца процесс наблюдал,кстати меж стеклов и торпедой зазор ..линейкой проводил

В фак есть тема аэродинамический свист похоже на твою ток там на скорости свистит.Проверь пленку на декоротивном вкладыше мож отошла

Либо стекло кривое, либо установщики. Возможно по низу нанесли маленький слой герметика и теперь стекло слишком близко, а то и впритык, лежит к торпедо. Вот и писк, скрип на кочках. Сам пару лет занимался стеклами

недавно обнаружил, что пластиковая крышка (жабо дворников что ли называется), которая снаружи к лобовому прижимается, двигается туда-сюда и издает писк, т.к. трется резиновым краем о стекло. Может это оно?

МЛЯ. все снимал и жабо и т.д. осталося ток торпеда и лобовуха. как снять торпеду? где там чо крепится желательно в центре (низ бороды разбирал..знаю) ..по краям болты нашол(1 под управлением зеркал.2.под декоративной крышкой снизу)..слева собственно под бордочком
..стекло на закуску..

сегодня случаем заехал к установщикам,где ставил ..об,яснил ситуацмю,а те мол руками разводят,не наш косяк ..тип усталость железа, да и стекло не течет и не треснуто и давай мозг парить. я сказал, что на вашу хитрую шопу -болт с крупной резбой найдется(( брал стекло последнее но не китай, и гарантия есть-месяц еще)). сервесмены сказали починят в удобное для меня время..отпишусь потом.
И всеж имеет силу РУССКИЙ язык

вообщем решил все проверить сам. оказалось ,что сверчек был устранен мин.усилиями а тобиш : подтягиванием гаек из салона вакума тормаза. так что сервисмены не причем.

Громыхает стекло пассажира когда открыто.Посмотрел, уплотнители надо менять, на днях поеду на ТО1, буду доказывать чтобы по гарантии меняли.У кого такая проблема была?

Громыхает стекло пассажира когда открыто.Походу переднее! На станции скажут, что так и должно быть. Отношение у них честно сказать к пользователям не очень. Хотя явный брак меняют без проблем. Мой стеклоподъемник поменяли без проблем за 10 мин. Попробуй надавить и скажи что будешь звонить на Автоваз, они его чуть боятся)))

Люди не паникуйте, у меня была такая проблема на 2-х перед. дверях.. Когда дверь закрываешь или едешь по неровн. дороге, было такое "бдыщь-дыдыщь", как будто стекло тарабанит..
Знаете как решил, когда совсем невозможно стало? Снял обшивку и просто подкрутил верхнюю гайку на 10, кот. держит салазку.. Дерзайте! ;) Не забываем говорить спасибо! ))

ДА ЕСТЬ ТАКАЯ БЕДА,СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ БАРХОТКИ ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ,ПОСТАВИЛ ОТ ВАЗ2110,ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА.

Летом когда приоткрываешь окна они начинают противно громыхать. С закрытыми окнами такого нет. У кого такое было и кто как с этим боролся?

Нужно подложить уплотнитель дверной сторительный под заводской (если на водит.месте сидеть) то с салона в левой кромке , достаточно пары кусочков длиной по 10 см. Есть на форуме с фото, поищи ! Только там ещё двустороний скотч лепили и ещё дверной сторительный уплотнитель. Я просто подложил уплотнитель строительный и всё, без скотча , теперь не дребезжат. Уже год почти с ними катаюсь.

В основном во время езды стекло немного опускается и зачинает дребезжать попробуй закрыть по плотнее и скорее всего пройдет

Вчера заметил что начало греметь стекло в правой дверке,подскажите что делать?
Поменяй бархотки, ставь нового образца внутренние с бархатом и внешние другой конструкции . оба комплекта Хорватские AD PLASTIK .. когда себе поменял, никакого дребезга стекла теперь. даже с опущеным стеклом . в нашей Пензенской ячейке несколько человек поставили только внешние. тоже дребезг пропал

В прошлом году весной, тоже начали дребезжать стекла на передних дверях, особенно если опустить их до упора вниз. Стекла все тонированы, уплотнители родные внешние и наружные, были заменены на десяточные. Так как нового образца большой дефицит и на то время их кажись еще и в помине не было. На форуме, кажись в теме "очумелые ручки" вычитал совет с фотками, как устранить этот косяк. Купил я D-образный оконный уплотнитель-самоклейку (ш-10мм, в-7мм) и наклеил точно как на выложенных фотках. Больше года никаких проблем, тишина и спокойствие. Но с месяц назад опять начало дребезжать, особенно с пассажирской стороны. Было решено наклеить уплотнитель чуть большего диаметра. Купил D-образный дверной (ш-12мм, в-9мм) и наклеил как в прошлый раз. Результат положительный, недельки три уже прошло, не дребезжит.
Всем удачи! :good:

а как менять внутриние и внешние бархотки, сам поменяю.

Поменяешь конечно, ничего сложного, опускаешь стекло и с краю поддеваешь аккуратно, я для этого проволку жесткую брал и на конце загибал типа крючка делал. Правда когда будешь менять внутренние обшиву придётся снимать, а так тоже самой что и внешние.

по гарантии меняют на новые? нового образца.

Внешние наверное поменяют, а вот внутренние вряд ли.

а если проклеивать уплотнитель стекла, то стекло снимаь нужно или достаточно отпустить стекло и выташить его?

а если проклеивать уплотнитель стекла, то стекло снимаь нужно или достаточно отпустить стекло и выташить его?
Нет ! Покупаешь обычный дверной уплотнитель строительный, 1 метра хватит ! Садишься на пассажирское сиденье и смотришь в сторону стекла, на правой кромке стекла отгибаешь заводской уплотнитель и подкладываешь туда строительный ! Стело опустить перед этим . Уплотнитель потом не будет видно и дребезга будет меньше намного ! Но у меня полность не исчез :(

Тоже гремят стёкла ..и дверной уплотнитель ставил такая же беда. главное немного вверх приподнимеш как бы в натяг чтоб встали всё проходит гремыхание. тож попробую гайку затянуть как посоветовал ko.shka :good:

Нет ! Покупаешь обычный дверной уплотнитель строительный, 1 метра хватит ! Садишься на пассажирское сиденье и смотришь в сторону стекла, на правой кромке стекла отгибаешь заводской уплотнитель и подкладываешь туда строительный ! Стело опустить перед этим . Уплотнитель потом не будет видно и дребезга будет меньше намного ! Но у меня полность не исчез :(

спасибо, 1метр на все 4 окна?

Я думал над этой проблемой.Раз стучит и звук у меня похож как об метал.Значит об элемент внутри двери когда стекло прослабленно.Надо найти обо что бьется и обклеить.А другие бархотки и уплотнители делают стекло чуть жоще и при закрывании двери оно не так болтается вот меньше и стучит либо пропадает.Гайки все закрученны.Будем искать.

Добрый день такая проблема при закрытом боковом переднем стклом появляйся скрип, чуть спускаешь скрип пропадет, что можете посоветовать?

Поменять авто(шутка) оно скрипит у меня всегда при открытом , при любом положении .Можно поставить уплотнители от десятки

Возможно трется рамка двери, об резинку которые по бокам лобового стекла. У меня в двух местах на левой двери до металла протерлась краска.

Sergey-11, ну как, победил скрип ? Такая же хрень началась- скрипит страшно. С работы в гараж заехал- силиконом смазал- еду домой опять скрипит. По ходу всю рамку резиновую сдёргивать надо и везде всё мазюкать ))

Коллеги ,на хетче при движении, дико дребезжат Задние стекла в приотрытом состоянии , у кого имеется опыт искоренения трабла?

Коллеги ,на хетче при движении, дико дребезжат Задние стекла в приотрытом состоянии , у кого имеется опыт искоренения трабла?
Давно видел в очумелых ручках, нужно вложить в оконный уплонитель дополнительный уплотнитель. Я себе так делал - использовал белый маленький уплотнитель на клеющей основе, покупал в строительном магазине. Окна в приоткрытом состоянии не брякают.

czech, стекла тонированы? бархотки родные, обрезаны?

Ничего не тонировано, все родное и не обрезано.

Ох, не знаю. Как раз вчера занимался этой проблемой и разбил правое переднее стекло случайно. Мне думается, что это скрип от обоймы стекла, в том месте, где в обойму вставлена резинка, а в резинку стекло. Оттуда скрипит, по-моему, когда шатаешь стекло туда-сюда.

Ерунда все эти уплотнители. Пробывал. Дребезжат механизмы стеклоподъемников, а возникает иллюзия, что стекла. Опустите стекло и пошатайте его туда-сюда. Будет что-то типа хруста-скрипа. А потом снимите обшивку двери и тросик стеклоподъемника пошатайте точно также туда-сюда. Услышите те же звуки. Уплотнителями мы просто зажимаем стекло, вместе со стеклом немного поджимаются и стеклоподъемники. Но при этом стекла начинают скользить с очень ббольшим усилием и неприятным звуком. Я снял внутренние бархотки и через образовавшиеся щели обильно пролил механизмы стеклоподъемников (пластиковый ролик, тросик на нем и место, где тросик входит в рубашку) тефлоновой смазкой. После этого дребезг и скрип пропал. А до этого и бархотки ставил хорватские, и уплотнители клеил-не помогало.

такая же беда, спереди окна открываешь и начинается дребезжание, попробую сделать как тут говорят, потому как по гарантии наверно не поменяют (мне ремень генератора не поменяли даже)
была такая беда в мае месяце - внезапно загремело переднее водительское стекло (с металическим дребезгом) в разных положениях если опускаешь.
Написал заяву в сервис. Записали. Приехал. мастер снял обшивку двери и мы с ним минут 10 выясняли откуда исходит этот дребезг. выяснилось что дребез идет из металической направляющей стеклоподъемника когда пошатываешь стекло. Ремонт состоял в том что в эту направляющую мастер напихал смазки типа литола, прогнал стекло вверх вниз и усе скрип и дребезг пропал.
месяц назад задребезжало переднее пассажирское стекло - в сервис не поехал, снял обшивку набил в направляющую пушсало и все ни дребезга ни скрипа.
судя по всему в этих направляющих вообще нет смазки изначально, а там металл соприкасается с металлом, или смаска какаято жидкая и ее мало

была такая беда в мае месяце - внезапно загремело переднее водительское стекло (с металическим дребезгом) в разных положениях если опускаешь.
Написал заяву в сервис. Записали. Приехал. мастер снял обшивку двери и мы с ним минут 10 выясняли откуда исходит этот дребезг. выяснилось что дребез идет из металической направляющей стеклоподъемника когда пошатываешь стекло. Ремонт состоял в том что в эту направляющую мастер напихал смазки типа литола, прогнал стекло вверх вниз и усе скрип и дребезг пропал.
месяц назад задребезжало переднее пассажирское стекло - в сервис не поехал, снял обшивку набил в направляющую пушсало и все ни дребезга ни скрипа.
судя по всему в этих направляющих вообще нет смазки изначально, а там металл соприкасается с металлом, или смаска какаято жидкая и ее мало

а именно куда надо набить литола, по подробнее можешь написать, или на рисунке покажи пожалуйста

stornitto спасибо большое. очень подробно и красиво показал!)))

оно затрещало и трещать стало на неровностях дорог наших. При опускании и поднимании я как то не прислушивался, точно сказать не могу.

теперь все ясно. У меня тоже самое как у тебя, при поднимании опускании тоже все норм. Будем мазать))) спасибо

+1 за литол в направляющие механизмов стеклоподъемников. год проездил с этим оркестром (и протягивал все, что можно в дверях, и в уплотнения стекол клеил дверные уплотнители, как описано выше - не помогло). напихал литол в направляющие - ТИШИНА .

Эта статья для тех, кому надоел скрип дворников – расскажу о том, почему это происходит и, как можно эту проблему устранить очень легко и оперативно.

Основные причины скрипа

Итак, дворники могут издавать скрип по той причине, что:

требуется полировка стекла ;
у поводка дворника разбита втулка , и ее нужно заменить;
скрип может вызывать резинка, находящаяся в состоянии значительного износа .

Диагностика и определение проблемы

Первым делом необходимо установить стеклоочистители в вертикальное положение – после включения зажигания нужно включить дворники, и подождать, пока они не будут смотреть вверх, после чего зажигание отключить.

Теперь следует осмотреть место соприкосновения лобового стекла с резинкой – последняя должна находиться по отношению к поверхности стекла строго перпендикулярно . Причина скрипа заключается в отсутствии нужного угла . Когда дворник перемещается по стеклу, резинка стирает воду с поверхности, и когда дворник останавливается, чтобы развернуться обратно, угол меняется, то есть – корпус дворника всегда отстоит от стекла на несколько миллиметров.

Если дворник скрипит, то это происходит из-за того, что поводок имеет неправильное положение и весь корпус ложится на стекло, резинка не способна изменить свое положение, когда достигает мертвой точки. После чего рабочая поверхность не стирает воду, следуя за дворником, а наоборот идет впереди него, и возникает скрип.

Коррекция дворника

Итак, если имеет место неправильное положение поводка, берем плоскогубцы и ветошь, приступаем к коррекции корпуса дворника. Ветошь нужна для того, чтобы не повредить лакокрасочную поверхность детали, накладываем в несколько слоев, так, чтобы плоскогубцы зажимали стать через нее, и выгибаем поводок дворника . Продолжаем работу до тех пор, пока он не примет правильное положение.

Если же с углом все в порядке, а скрип все равно присутствует – чаще всего это происходит из-за резинки – профиль успел уже принять неверную форму . Однако не стоит выбрасывать резинку, можно просто перевернуть дворник на 180 градусов . Впрочем, иногда конструкция предполагает установку дворника только в единственном положении – в этом случае можно всего лишь развернуть резинку , что занимает несколько больше времени, однако является эффективным и оперативным решением.

Читайте также: