Bmw f30 дребезжат колпачки блокировки дверей
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Видимо в связи в кошмарными дорогами стала греметь крышка багажника на кочках, гравийки крупной. Кто нить сталкивался? Как лечили?
Посмотрел, вроде если болты подтянут на замке, багажник потеряет симметричность с кузовом (просядет). Резинки вроде живы и нормальные.
Думаю что может механизм замка расслабился, попытки подтянуть не увенчались успехом.
Я ужо замучился с этим бороться, но временно остановил громыхание. Саму дужку, которая внизу, обмотал изолентой сверху и всё стало нормуль. Но если часто открываешь багажник, то изолента превращается в лохмотья. А регулировка мне ничего не дала. Максимум на час езды.
Я думал эт отолько у меня такая ерунда. Уже достало это громыханье крышки багажника. Заказал новые (резиновые) отбойники на экзисте, но похоже дело все-таки в замке багажника. Там пружинка есть- она рычажок держит и мне окажется она растянулась и из-за этого громыхает.
Дело не в скрипе, а в грохоте прыгающего багажника. Опускание дужки вниз даёт почему то не долгий эффект. Она всё равно уходит вверх, как её не затягивай. Я сделал проще - тупо ложу в районе дужки тряпочку и все дела:)))
В общем дело вылечилось по методу предложенным Ohrana. Посмотрел где идет соприкосновение металла, которое вызывало стук. Оказалось металическая дужка за которое защелкивается механизм багажника (тоже металлический). Обе части без изоляции. На кочках обе части стукали друг об друга. Обмотал дужку изолентой. Прошло. Сейчас думаю как как сделать практичней
со спойлером таже ерунда, крышка переодически стучит, тоже раздрожает, подтягивать смысла нет, сколько смотрел, так и не понял где именно стучит.
нужно поискать какое-то средство (химию), которая бы скажем наносилась на металл , а при высыхании превращалась бы в мягкий платик (ну что-то подобное резине). Тогда бы можно было вместо изоленту это использовать. Может знает кто что-нибудь подходящее?
продаются болты для вазовских машин, это для замка двери, там на них чего-то типа трубки одето для бесшумной работы..вот как то снять трубку эту и наклеить на дужку замка. сам не видел как болты эти выглядят, так что за рабочесть предложения не отвечаю:)
ну все победил я этот грохот. достаточно было заменить отбойники резиновые. получается так что из-за того что они смялись за годы, крышка багажника стала как бы ниже и мелаллические части стукались друг об друга. заказал на экзисте №84840-0М000 bumper-trunk. Цена вопроса за пару меньше 200р.
ну все победил я этот грохот. достаточно было заменить отбойники резиновые. получается так что из-за того что они смялись за годы, крышка багажника стала как бы ниже и мелаллические части стукались друг об друга. заказал на экзисте №84840-0М000 bumper-trunk. Цена вопроса за пару меньше 200р.
Вот-вот.На крашеных деталях даже видно.Я эти отбойники с разборки какие-то приколхозил,выше штатных,не знаю,от чего.
Вот и у меня теперь такая проблема, жду отбойники должны на этой недели придти ) посмотрел на крышку багажника, всего два отбойника, еще двух не хватает оказывается )))
BMW F30 Форум запись закреплена
Ты не один
Wd-40 не подойдет? Вчера только проливал, после мойки плюс мороз -15 скрипели пипец как
Ramon Ramon
У меня похожая проблема есть с задней левой дверью. На морозе бывает не открывается, или открывается не с первого раза, а в тепле все хорошо. Думаю главная причина в замерзании и может нужно что-либо смазать
Проблема и болячка в самом замке. Только сушить и пытаться смазкой наполнить. Так как жидкости различные, в том числе специальные для замков не помогают. Либо Замена замка.
Владислав, добрый день! А замок потом реально вынуть?
Несколько раз менял замки, но на открытой двери. Как снять заклиневший не знаю (лето, а замок не открывается)
Андрюс, нет, мне его рассверливали чтоб открыть дверь пробовал иначе но никак не получилось
У меня такое было на новой машине, как только купил. Приехал к дилеру, оказалось отзыв - неправильно проложен был тросик. Все сделали с тех пор ни разу проблемы не было
Неделю назад такая же Истрия произошла с водительской дверью. Ручка двигается в холостую. Но у меня остался живой трос внутренней ручки двери и я открываю ее изнутри. Трос стоит 1300-1500р, замена минут 20-30 если дверь открывается
Дмитрий Малых
Мария Блаженкова
Евгений, устранили проблему? У меня сегодня тоже самое , утром открылась потом нет, вечером опять не открылась почистила машину, думала на последнем открою и бац открылась, я значит ее всю силиконов залила, и в за ок и в петли и резинки. Закрыла думаю попробую ещё раз о крыть. А она опять не открылась((( на улице не такой уж и мороз . Остальные все открываются(( что делать не знаю даже.
Мария, заменить тросик. стоит не дорого и заменит кто угодно, хоть кто разбирает салон, хоть те кто шумоизоляцией занимается. Видимо такая проблема чаще возникает у тех, кто проверяет закрыта ли дверь дёргая ручку.
Мария Блаженкова ответила Евгению
В трехдверке BMW F21, двери заметно длиннее чем в пятидверном кузове. И тяжелее они. Поэтому чтобы закрыть с первого раза нужно прилагать больше усилий. Особенно у пассажиров с этим трудности. Сначала не закрывают с первого раза, потом хлопают чтобы точно закрыть. Еще ручка закрывания не особенно удачно расположена. В общем масштаб проблемы очень велик и я не понимаю почему все об этом молчат?!
Доводчики дверей на BMW F21 F20 F30 от F10
Но выход есть. Доводчики дверей от старшего брата — пятерки BMW F10. Впрочем, как заметил уважаемый AMiEstilo, они и на ролсс ройсе такие же.
Была куплена пара замков с приводами.
(йес, да, это единственная причина почему трехдверный кузов лучше пятидверного — можно сыкономить на доводчиках)
Замок с приводом доводчика можно отличить по висящему на тросе огромному небольшому моторчику.
51217185689 замок двери с приводом доводчика BMW
Знаете есть такие головоломки, где несколько железок или колечек нужно в правильном порядке соеденить и переместить, чтобы они в правильное положение встали. При этом верная последовательность действий только одна и она абсолютно неочевидна. В передних дверях F30 при установке дожимов от F10 с короткими тросами ровно та же ситуация. Ребус в чистом виде. Но решаемый.
А на копейке все проще. Даже сильно голову ломать не пришлось.
Откручиваем 3 винта держащих замок.
BMW F21 крепления замка двери
Здесь и далее автор использует фотографии снятые при монтаже доводчиков на правой и левой дверях.
Вот он кстати внутри двери как выглядит.
замок двери BMW
C помощью такой то матери запихиваем размещаем внутри двери замок с доводчиком.
Размечаем нанометром и нейтронным резаком делаем отверстия для крепления того маленького моторчика.
Доводчики дверей на BMW F21 F20 F30 от F10
Нужно закрепить моторчик так, чтобы он не мешал ходу опускного стекла в двери.
Доводчики дверей на BMW F21 крепление
Получилось? Дальше электрика.
Механизм замка расположен с "мокрой" стороны двери, поэтому обращаем внимание на защиту от воды.
Разъем мотора доводчика двери BMW
Укладываем провода вдоль штатной косы.
Монтаж проводки в двери BMW
Через переходной разъем:
переходной разъем в дверь BMW F21
До блока предохранителей под капотом. Пинуем в гнездо с предохранителем 10А на клемму 30B(засыпающий плюс).
Блок предохранителей под капотом BMW F21 F 20 F30
Особенно мило доводчик работает с дожимающимся безрамочным стеклом (простите за вертикальное видео, иначе не получалось скадрировать):
Теперь осталось привыкнуть не хлопать дверью.
61 13 8 364 520 Универсальный корпус розетки незакодир — фишка
61 13 0 009 633 Сдвоенный пруж.контакт MDK3 с проводом 2 штуки — пины в фишку
61 13 1 378 906 — пины в блок предохранителей
та странная ситуация, когда выходя из машины сначала хлопаешь как раньше, понимаешь, что не то сделал, возвращаешься открываешь и закрываешь нежно, давая доводчику выполнить свою работу
Наш адрес:
Москва, ул. Подъёмная, дом 14, стр. 10
Начать этот блог я хочу с отрывка из стихотворения Владимира Маяковского:
"Крошка сын к отцу пришел,
и спросила кроха:
— Что такое хорошо
и что такое плохо?"
Елизавета (хозяйка автомобиля) обратилась к нам с просьбой устранить следующие проблемы с аудиосистемой:
1) периодически отключается звук в динамиках;
2) присутствует шипение в динамиках;
3) присутствуют хрипы в сабвуфере с периодическим отключением сабвуферного усилителя;
4) во время работы системы слышно работу двигателя автомобиля во всех динамиках, в том числе в сабвуфере.
Сперва мы удивились такому списку, ведь машина приехала не из гаражной мастерской, но когда Антон Fat-Tony сел в машину, то по лицу его стало понятно, что всё действительно очень и очень плохо.
С другой стороны, нам не впервой исправлять подобную "работу" за кем то…
Я как-то писал блог про варварскую установку ламп High Performance Lights в Nissan Teana.
Тут чем-то похоже.
Начнем пожалуй со стоек лобового стекла.
В них вырезали отверстия под пищалки и довольно сомнительно закрепили, но зато перетянули алькантарой, хотя потолок там в черной ткани и проблем с подбором цвета быть не может, в отличии от бежевых и серых тонов.
У нас было много BMW F30 в работе.
Но эта кнопочка…
Она вызвала у нас интерес.
Елизавета в ответ рассказала нам следующее: "Кнопка установлена для перезапуска аудиосистемы, в случае отключения".
ШТА?!
КАКОГО НА*** ПЕРЕЗАПУСКА СИСТЕМЫ?
Честно говоря, мне чем-то это напомнило шоу "Тачка на прокачку", когда Икзибит знакомился с владельцами гнилых корыт, в которых были вские приблуды "для удобства" =)
Сабвуфер приказал долго жить.
Сразу видно — работали профессионалы!
Система крепления ВЧ динамика — АТАС!
Предохранители с проводами просто брошены на аккумулятор, ничего не закреплено.
Да Вы сами всё видите…
Процессор MD LAB просто валялся на полу.
Обратите внимание на то, как закреплен минусовой провод питания процессора.
Кто не особо разбирается поясню: краска под клеммой не зачищена, болт окрашен, прижато пластиковым кронштейном, и наверху всего этого закрученная пластиковая гайка.
Конечно, стабильность системы будет на высоте!
А вот что мы увидели, подняв блок предохранителей.
Оголенный провод лежал прямо на кузове.
Стоит ли рассказывать про то, что машина в любой момент могла вспыхнуть ярким пламенем?
В двери ребята поставили динамик, который разработан для работы в закрытом объёме. В дверь такие динамики нельзя ставить.
К слову, по громкости этот динамик даже тише, чем штатный.
Целесобразность данной замены так и не ясна.
Провода для динамика под сидением обрезаны, но не изолированны.
Не удивительно, что система периодически издавала непонятные хрипы.
Яркий пример неправильной скрутки проводов.
Для качественной скрутки провод должен быть зачищен минимум на 1,5 см.
А здесь дай бог 0,5 см…
В общем не переключайтесь.
В следующих блогах я расскажу, как мы исправляли всё это не смотря на то, что запись у нас очень плотная, но не помочь в данной ситуации просто не могли.
P.S.: Блог написан не с целью опозорить кого-либо.
Блог написан исключительно с целью предупредить Вас о проблемах и опасностях, которые могут ожидать Вас, когда Вы обращаетесь не к профессии.
В случае обнаружения неисправности, немедленно обратитесь туда, где делали ту или иную услугу.
Читайте также: