Скрип задних тормозов лада веста
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Буду сейчас ставить колодки Брембо на Ладу Весту 2021 года. После пробега 5 тысяч км скрипят тормоза. Не очень приятно подъезжать к светофору. По опыту предыдущей Весты самые подходящие колодки – это Brembo. На них она реально не скрипела.
Но тогда я ставил еще и диски этой же фирмы. В данном случае решил обойтись бюджетным вариантом, купил колодки Брембо оригинал. Сейчас разберем, посмотрим, какие колодки стоят на новой Весте. Скорее всего ТРВ, как они выглядят после пробега 5000 км.
Вот так выглядят новые колодки в комплекте с болтиками.
Не подумайте, это не реклама, просто рассказываю, что делаю с машиной. Есть масса других колодок, которые еще лучше, и даже по цене можно найти дешевле. Просто я не заморачивался и купил, какие были в магазине.
Посмотрим, сильно ли они отличаются от ТРВ. По цене они примерно одинаковые. Но на этих на другой машине у меня скрип пропал.
Суппорта тоже ТРВ, они не поменялись на новых Вестах.
Выработки на дисках практически нет, но поскрипывают. Кстати, диск это вазовский, а не ТРВ. Еще говорят, что смазки в направляющих не хватает. Может ли от этого скрипеть? Мастер сказал, что нет.
Износ колодки ТРВ минимален.
Сняли скобу. Некоторые пишут, что смазки там нет, она высыхает, поэтому идет скрип. Поэтому сняли, и сейчас вам покажем, есть ли смазка в направляющих пальцев на почти новой Ладе Весте.
Как видно, смазка есть в достаточном количестве.
Поставили скобу на место, сейчас поставим колодки Брембо. Надеюсь, что скрипа не будет. На старой Весте, чтобы полностью избавиться от скрипа, я еще менял диски. Сейчас жалко денег. Они реально дорогие, стоят около 8 тысяч рублей.
Может и не стоит, достаточно поменять колодки. Они подходят, как родные, надеюсь, что скрипа будет меньше или он вообще пропадет.
Если у вас старая Веста, может быть надо смазывать направляющие в скобе. Но, если новая, то бесполезно снимать скобу, ничего вы этим не добьетесь.
Поездил несколько дней, никакого скрипа нет . Погода уже не совсем сухая, может быть не совсем корректно проверять. Но колодки ТРВ при моем стиле езды даже в такую погоду иногда поскрипывали.
Сейчас скрип пропал. Если вы выбираете хорошие колодки, то скрип может исчезнуть. Если будет появляться, то я сообщу. Надеюсь, что вы тоже расскажете в комментариях.
Тогда уже придется поставить еще и диски Брембо. Хотя замены колодок, я думаю, будет вполне достаточно.
Пишите свое мнение, какие колодки стоят на вашей Ладе Весте, скрипят тормоза или нет на светофоре, что можете посоветовать другим автолюбителям.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь ссылками. Заранее благодарю!
Сталкивались, когда-нибудь с ситуацией, когда при торможении сзади автомобиля появляются посторонние шумы (стуки, удары, скрипы)? Такая проблема может встречаться на любом автомобиле Лада (например, Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Нива, Веста или XRAY). Расскажем про возможные решения этой неисправности.
Чаще всего посторонний шум сзади при торможении возникает при большом износе расходников (тормозные барабаны или колодки №3). Стук может появляться при закусывании колодок. При разборке тормозного барабана также обратите внимание на состояние тормозного цилиндра №1, который может подклинивать. Меняем колодки на новые.
В некоторых случаях виновником становятся изношенные стяжные пружины №2 и №7, которые со временем растянулись или лопнули. В результате нормальная работа задних тормозов нарушается.
Еще одной причиной стука сзади может быть трос ручника или его выскочившая пружина №14. Осмотрите все детали, а ручник подтяните.
Иногда причиной недуга может быть разболтавшийся подшипник задней ступицы. В этом случае шум (шоркает и постукивает) сзади появляется во время торможения на малой скорости.
Последняя причина, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам машин - слишком длинные колесные болты. Например, более длинная секретка цепляет при торможении и появляется стук. Решение: заменить его на более короткий.
На автомобилях платформы B0 (Lada Largus, XRAY, Renault Logan, Sandero и др) со временем появляется скрип в задних тормозных механизмах. Причина: колодка трет о тормозной щит. Снимаем фиксатор и отводим колодку, видим место потертости. Зачищаем эти проблемные места и смазываем консистентной смазкой. Подробней на видео:
А вам приходилось сталкиваться со стуком сзади при торможении автомобиля? Каким образом вы устранили эту проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. А если скрип при торможении исходит из передней части, то скорей всего этот шум издают передние тормозные колодки, которые следует заменить парой на более качественные.
Приветствую на нашем канале! Многие автолюбители ждали, когда АвтоВАЗ начнет устанавливать на машины дисковые тормоза. Барабаны работают не так эффективно, и не нравятся водителям. На Ладе Весте диски появились на задних тормозах. Хотя многие автопроизводители сейчас наоборот отказываются от дисковой системы в пользу барабанов. Это делается для снижения стоимости автомобилей. К тому же, есть проблема, когда скрипят дисковые тормоза.
Что ставят на иномарках
Тормоза Лады Весты
Минусы
Водители говорят, что передние диски изнашиваются очень быстро на любых версиях Весты. Приходится менять их при пробеге 50 тысяч км или раньше.
Если вы на своем автомобиле уже заменили диски, поделитесь мнением в комментариях, на каком пробеге это произошло. Если они еще не изношены, то напишите, какая у вас машина и насколько изношены диски.
Стук суппортов и неприятный звук
Если по колесу постучать, то может быть слышен стук суппорта. На моем автомобиле они не стучат, по крайней мере, пока. Также есть жалобы на неприятный звук, слышимый от дисковых тормозов сзади. На моей машине он тоже есть. Звук похож на пронзительный протяжный вой.
Он слышен не всегда. Если вы ездили по городу, остановились, проехали назад и стали притормаживать. В этот момент слышен неприятный звук. Откуда берется такой звук – непонятно. При движении вперед и торможении никакого шума нет.
Причем замену приходится делать на неоригинальные колодки. Если поставить заводские, то это ситуацию не изменит.
На бюджетных иномарках владельцы стараются после износа колодок менять их на оригинальные запчасти. Если они ставят неоригинальные, то это только чтобы сэкономить. Мы же покупаем новый автомобиль. И чтобы не слушать неприятные писки и скрипы, вынуждены менять детали на неоригинальные!
Как решить вопрос без замены
Я решил устранить неисправность другим способом, который мне подсказали. Попробовал поменять колодки местами и сточить на них грани. Если это не поможет, то буду делать замену.
Я решил применить все советы, которые нашел в Интернете. Снял колодки, все почистил, сточил на них грани, поменял местами внутреннюю с наружной.
Купил два вида смазки:
- Для нерабочей поверхности колодки.
- Для поверхности, которая контактирует с суппортом.
Собрал все на место, но есть большие сомнения по таким действиям. Пока езжу несколько дней – все нормально. Если тормоза снова начнут скрипеть, тогда буду менять колодки полностью передние и задние.
Если у вас машина издает подобные звуки – обязательно пишите в комментариях. АвтоВАЗ наверняка следит за отзывами о его продукции, и прислушивается к мнениям владельцев Лады Весты.
Скоро будет обновление машины и ее рестайлинг. Хочется, чтобы в новых машинах заводские инженеры устранили все те косяки, которые есть.
Александр, это очень странно ибо у всех, кто жаловался на это, показывали фото колодок и там TRW Ferodo
Антон Майоров
Не у тебя одного такая проблема, не парься, либо ставь от лады весты спорт колодки для задних дисковых тормозов, тут многие об этом писали ранее
Вася Черкасов
Антон, понимаешь у меня скрип появился только на 75 ткм пробега
Антон Майоров
Ну хер знает у меня пробег 30, все тоже самое что тебя на 75. Он то есть при движении задним ходом, то нет
Вася Черкасов ответил Илье
Антон Майоров ответил Васе
Вася, ахахах!
Интересно что только задним ходом скрипят. Вариант что просто колодки со скрипунами и износились, а скрипун не правильно стоит и из-за этого не сигнализирует при движении вперёд.
Вася Черкасов
Вася, скрипун это металлическая пластинка которая при сильном износе колодок начинает задевать за диск и скрипеть при этом. Но на весте причина в колодка.
Вася Черкасов ответил Алексею
Машине месяц со второй недели скрипеть начали при заднем ходе и не важно тормозил или нет. Но не всегда.
Вася Черкасов
Официалы говорят, это веста-так жолжно быть.
Вася Черкасов
Егор, кстати возможно. Раньше было легко тронуться, а сейчас как то сильнее держит эта система .
И как ее победить?
Вася Черкасов
Основной износ колодок идëт при вращении дисков вперёд. При этом сохраняется определëнный угол износа. А при движении в обратную сторону угол зажатия колодок уже чуть-чуть другой, вот и появляется этот скрип. Абсолютно ничего страшного в этом нет!
Вася Черкасов
Валерий, согласен. Но люди пугаются
Так и так, всем здрасте.
В этом посте хочу поделиться, как я боролся со скрипом тормозов
Постараюсь все описать максимально кратко, быстро и по факту.
Замену передних тормозных колодок я осуществил ровно два года назад. Об этом я писал здесь.
Так вот, спустя некоторое время после замены колодок тормоза начали неистово скрипеть. Скрип был настолько душераздирающим, что аж по телу бегали мурашки. Сначала я себя успокаивал, мол со временем колодки притрутся, и все пройдет… Но скрип был постоянен, возникал при каждом нажатии на педаль тормоза. Однако все ужасные трели от тормозов закончились ровно в один момент. Дальше — подробнее.
Открывая этот летний сезон, я основательно изучил причину возникновения скрипа. Так вот, если вкратце, то основной причиной скрипа, помимо притирки тормозных колодок, является соприкосновение рабочих тормозных элементов с нерабочими поверхностями тормозных колодок. Изучил drive2, абсолютно все рекомендуют некую синтетическую смазку liqui moly "Паста антискрипная для нерабочих поверхностей тормозных колодок" (каталожный номер 7585. Без проблем пробивается в экзисте). До этого момента я даже не знал о существовании подобных смазочных элементов. Стоимость смазки в районе 150 руб. Для направляющих эту смазку использовать нельзя.
Все легко и просто.
1. Вчера разобрал тормоза.
2. Смазал колодки (нерабочую поверхность! решил смазывать не всю колодку, а только ее часть, пятно контакта, которое хорошо заметно по выработке), а также край тормозного поршня
3. Собрал обратно.
Скрип пропал. Окончательно и бесповоротно.
Для честности должен сказать, что я проехал на данный момент после проведения этой процедуры чуть меньше 100 км. Но в любом случае я буду держать в курсе, как ощущения и впечатления после этой смазки.
А на этом пока что все. Всем спасибо за внимание. Такая вот история.
UPD 19/04/21
Как и обещал, буду держать в курсе, как ведет себя смазка.
Проехал чуть больше 100 км исключительно по городу. Один день вообще колесил в сильный ливень и по огромным лужам. Пока тишина. Исключительно положительные ощущения.
Читайте также: