Полный отказ электро стояночного тормоза на форд

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Элекро-ручник — девайс который как мне кажется не "шибко-то " и продуманный . Включается только на очень маленькой скорости, одним словом даже "пятак" не крутанешь. Но речь пойдет не об этом. После покупки авто, попробовал поставить на ручник и "испугался" — скрип, скреж, треск …вот что я услышал в ответ . На панели тут же — "ОГРАН.СИСТ.РУЧ.ТОРМОЗА" далее вобщее "ПОЛНЫЙ ОТКАЗ". Поискал в интернете сколько стоит это удовольствие и подумал, либо востановлю сам, либо на…он вобщее.

И преступил
1. Блок расположен под запаской, крепится 3 болтами ( тут ни чего сложного)

2. После того как открутили отгибаете металический корпус

3. Откручиваем все болты по периметру и тихонечько вскрываем его ( крышка залита герметиком)

4. Смотрим …
В ходе моего осмотра, увидел что правый трос ручника ослаблен, ( заметил по изгибу троса ), полез смотреть и вправду фиксатор троса что тянет за суппорт порван. Вот, подумал я в чем дело, просто трос порвался и все. Востановил его конечно ( дело "плевое", о нем не буду, …просто наклепал гайку и укоротил рубашку троса ). Все установил — но "чуда" не произошло!

Жаль, конечно. Треск, свист был просто "адский".
Решил снять редуктор .
5. Отрутил 3 болта которые крепят сам редуктор к корпусу
6. Отчепил от мотора редуктора питание, и подал туда 12 вольт с запасного акб в обратной полярности, чтоб болт от правого троса вывернулся полностью, трос вышел!
7. Снял сам редуктор
8. Разбираем, там 4 болтика, открываем смотрим…

Визуальный осмотр ни чего не дал, все зубья на шестернях целые, все вроде бы "норма", решил вытащить их по одной и помазать смазкой, позже когда вытаскивал шестерни, заметил одну не обычную ( вроде бы литая двойная шестерня, но почему то поджатая пружиной и стопорным кольцом . Решил разобрать и нашел виновника…Шестерня имеет внутреннюю зубчатую передачу, дак вот в ней не хватает одного зуба, а все остальные уже не острые, а как бы заоваленные. Мое преположение что пружина давит на одну шестерню, даб снизить нагрузку…а она проскальзывает. И я решаю заменить "горе пружину" на набор шайб, чтоб "намертво" прижало и навсегда. Все собираю в обратной последовательности .

ВАЖНО!
Когда будете собирать, сделайте так как на картинке

, т.к система ручника подобная "рейке" . Болт правого троса должен быть выкручен, а трос ровно стоять по суппорту с лекгим натягом. Иначе он просто не натянет! Растянуть и затянуть болт можно подав питание на мотор редуктора в той или иной полседовательности.

Итог не заставил себя ждать, ручной тормоз — ЗАРАБОТАЛ!
Не забываем подписыватся и нажимать +

И преступил
1. Блок расположен под запаской, крепится 3 болтами ( тут ни чего сложного)

2. После того как открутили отгибаете металический корпус

3. Откручиваем все болты по периметру и тихонечько вскрываем его ( крышка залита герметиком)
4. Смотрим …

В ходе моего осмотра, увидел что правый трос ручника ослаблен, ( заметил по изгибу троса ), полез смотреть и вправду фиксатор троса что тянет за суппорт порван. Вот, подумал я в чем дело, просто трос порвался и все. Востановил его конечно ( дело "плевое", о нем не буду, …просто наклепал гайку и укоротил рубашку троса ). Все установил — но "чуда" не произошло!

ВАЖНО!
Когда будете собирать, сделайте так как на картинке

т.к система ручника подобная "рейке" . Болт правого троса должен быть выкручен, а трос ровно стоять по суппорту с лекгим натягом. Иначе он просто не натянет! Растянуть и затянуть болт можно подав питание на мотор редуктора в той или иной полседовательности.
Итог не заставил себя ждать, ручной тормоз — ЗАРАБОТАЛ!

9 лет

22 авг уста 2010

Друзья! Часто, во время движения, в основном при переезде всяких неровностей, на спидометре загораются два индикатора: АБС и ESP, а на дисплее БК надпись: Ограниченная работа стояночного тормоза (электронный). После того, как перезапустишься, и немного проедешь, ошибка слетает.

Что бы это значило? )

25 авг уста 2010

MUTHUK1488
Советую в сервис, который не знает как поменять тормозные колодки, не обращаться. Ни по какому поводу.

Ребят, тут упоменали про автоснятие ручника при трогании, так вот вопрос. Кто нибудь себе делал такое? Или по другому, кто может сделать такое? Готов предоставить машину для эксперимента! У нас в семье 2 машины, вторая Рено Сценик 2 , так вот там тоже ручник электрический, и работает система противоотката, тоесть ручник при трогании снимать не надо! Как только появляется напруга на ведущие колеса, он сам снимается, без малейшего отката назад.

Скорпионъ
Подскажите пожалуйста возможно ли сделать автоснеятие ручника при трогании? На сценике 2 это было при покупке, очень удобно. Если возможно, то как?

Здравствуйте! Появилась проблема с электроручником, начала выскакивать надпись что "полный отказ эл. тормаза" или "частичный отказ эл.тормаза" и горит слева желтая лампа, хотя сам ручник работает отменно. Так вот решил разобраться в чем причина. Стал на яму, нашел блок управления ручником (под запаской) и возникло несколько вопросов. Ну то что из блока выходят два троса (левый и правый) в сторону колес это понятно, а вот справа еще есть толи тросик, толи трубка, которая тянется по днищу правой стороны и впадает примерно по центру машины вверх. Это что? Я решил, что этот тросик прикреплен к салонной кнопке (тоесть потянул кнопку-колодки прилипли, нажал-отпустило), хотя думаю, что кнопка скорее всего - электрическая. И еще, слева блока приходит толстый жгут проводов (где-то проводов штук 6-8), так вот пытался снять эту колодку с проводами с блока, неполучилось. И думаю, зачем на моторчик столько проводов, ведь по идее и двух должно хватить, чтобы дать моторчику сработать. Может как раз по этой куче проводов и приходят сигналы на БК (что "полный отказ эл. тормаза" или "частичный отказ эл.тормаза"). Итого имеем вопрос:
1. Как снять колодку с проводами с блока
2. Что за тросик-трубка справа блока
3. Нафига столько проводов к ней
Кто разбирался с этой штуковиной, будьте добры отпишитесь,а то уже достало.

3 сент ября 2010

Обнули сначала ошибку (Сними клему с аккумулятора мин на 15-30) если поблема не ищезнет тогда начинай поиски.

352
Третий тросик нужен чтобы снять с ручника в случае действительно полного оказа ручника. Окончание этого тросика с ручкой на конце находится в центральном подлокотнике (большой отсек) + надо вынуть фальш-донышко. А вообще если открыть крышку подлокотника то там все нарисовано и в инструкции про это есть.

Спасибо! Осилил всю тему. Клему снимал, ошибка остается. Официал смотрел, говорит скорей всего замена модуля. Из написанного сделал выводы.
1. Генератор вроде живой, завел двигатель, снял клему, мотор работает, одел клему на место.
2. Возможно мало тормозной жидкости в бачке (передние колодки на подходе), но тогда бы БК писал "низкий уровень жидкости". И кстати, открутив крышку бачка тормозухи, поплавка я не обнаружил, где искать?
3. Писали про провод на массу этого электрического монстра, что может не контачить, где искать?

9 лет

19 окт ября 2010

B-V-V
Огромной мужицкое спасибо тебе. успокоил.
как я понял ты поняли и всё отлично работает!?

а отказали кстати вот тут.

Ford Service на Каширке т.514-67-67, 324-02-75 "электро ручник. Оооо. мы не меняем. лучше к дилеру. "-их слова

я ещё удивился. чтож там такого хитрого может быть.

цитата:

MUTHUK1488: чтож там такого хитрого может быть.

током бьет, а погоды щас сырые уже - вероятность поражения током выше

20 окт ября 2010

Ручник в "снятом" положении, откручиваешь суппорт, упираешь его в скобу поршнем к верху. Затем взялся двумя руками за ручки утконосов упёртых в ямки на поршне и надавил проворачивая по часовой стрелке. Так не сколько раз. Всё!

Спасибо конечно всем за полное разьяснение о полном отказе ручника, возможных ситуациях и их устранениях. Задумался о том, что за все время эксплуатации автомобиля с 2004 г. возможно что никто не исползовал функцию принудительного отключения электроручника. Решил проверить работает ли она на данный момент, мало ли чего. Пришел в гараж открыл подлокотник, взялся за ручку потянул, но не тут то было. Чтобы снять с тормозов потребовалось недюжиная сила. Уперевшись головой в потолок и встав ногами на сиденья услышал характерный звук, трос вытянулся машина содрогнулась. Вообщем отключение произошло успешно. Далее интереснее, решил снова поставить на ручник дернул за кнопку услышал характерный звук натягивания тросов- который неостанавливался, нажал кнопку вниз и через некоторое время высветилась ошибка полный отказ ручного тормаза. Осуществил сброс ошибки путем отключения клеммы аккумулятора на 30 мин, показало что ограниченная работа ручного тормаза при нажатии кнопки все повторилось. Похоже блок. Завтра разберу, как будто натягивает и натянуть не может. Не зря у нас говорят нетрогай технику она тебя не подведет.

Malex76
А трос аварийного отключения ручника обратно ушёл? По описанию похоже что он остался у тебя вытащеным. Может закусило его.

Рассказываю попорядку выполненные мероприятия. Причина как я и предпологал в механике, кстати трос ручника обратно ушел как и пологается.Первым делом придя в гараж решил убедиться не малоли напряжение на аккум. Подсоединил зарядное. повернул ключ зажигания высветилась надпись ограниченная работа тормаза, дернул кнопочку ручника - все повторилось. Длительное жужание при натягивании троса 3 попытки и высветилось полный отказ. Я все еще надеялся "обойтись малой кровью" без разборки но похоже не получилось. Откручиваем гайку на 13, задние на 8 можно не отворачивать, я уже потом понял.

снимаем верхнюю крышку блока, там сухо и все смазано очень замечательно, похоже что время на внутренности не действует если все герметично. Видим такую картину положение снято вручную тросом

При нажатии кнопки ручника двигатель начинает работать и шток вытягивается в левую сторону. Здесь по идее он должен зацепиться язычком за противоположный штырек и тащить его для натяжения тросика.

Но язычок самостоятельно этого сделать не может, от чего и слышно многократное жужание. Напомощь пришла отверка которая просто на него надавила. Все зацепилось и троса натянулись.

Нехватает усилия пружинки которая тянет за язычок. Попробовал снова дернул за аварийный трос, все повторилось. Каждый раз нужно помогать, лучше вообще не дергать. Сейчас работает все по прежнему, но дергать за трос больше нет желания. Положение натянутых тросов.

9 лет

Скажи пожалуйста, как решил проблему ? У меня то же самое. Когда ставишь на ручник издает страшные звуки, комп пишет, неисправность тормозной системы ?

цитата:

У меня стоит электрический ручник. месяца два назад он сломанался (издаёт рычащие звуки при его включении). Приехал к "волшебникам" в оффициальный дилер ФОРД типа посмотрите чё с ним. Задрали, походили, посмотрели. Говорят, что не знают чё с ним. Типа меняй. Сказали что 40 т руб стоит. я расстроился и забил на него. недавно приехал опять к ним, но по другому вопросу. Посмотреть сам решил. там оказывается просто оборвался трос на колесе. И выхожу к ним с предложением просто снять его (а заменить тросик я за 40 рублей и сам смогу).

Кстати, опишу способ, как "обмануть" кампутер когда загорается сигнал "несиправность эл. стояночнго торомоза". В нашем случае, ручник не отключался совсем, не было возможности просто уехать. Моя жена сама догадалась ! Главное все делать быстро
- Выключила машину,
- Подождала пока все потухнет,
- потом завела, и сразу же дернула ручник, он сработал,
- и потом сразу же включила первую передачу, и все, неисправность не загорается, ехать можно.
доехала до дому

порыскал по форуму, было такое у нескольких ребят, во всех случаях грешат на обрыв тросика, который идет от блока управления к колесу. Копаем дальше.

11 нояб ря 2010

сегодня тоже вскрыл коробочку, что на фотке выше
оказалось - обрыв правого торсика, вышел из рубашки почти метр и оборваный конец

агрегат под замену? ценник на агрегат - не айс

но как я понимаю отдельно тросиков в продаже нет? а б\у на разборках можно найти или самому чёта колхозить надо?

Antonious
Сейчас на выбор куча разновидностей тросов продается. Можно поискать аналоги, можно купить метражом, диаметр от 2мм до. По воображению! Если мало мальски разбираетесь в механике, сможете это сделать, или обратитесь к тому кто сможет. На моем опыте не однократная подгонка тросов ручника на разных авто, замена тросов эл.стеклоподъемников на пятом фольце и 440 вольво. Тросы покупал на строй рынке за гораздо меньшие деньги, чем обходилась покупка готовой запчасти! Пробуйте! Думаю кроме времени и пару сотен рублей не потеряете! Испыток не убыток! Ну покрайней мере эт не 40т.р

привет ребята! у кого нить есть нерабочий блок ручного тормоза??например с оборваным тросом? интересует именно плата управления. попала вода в коробочку плата сгнила где найти заменй не знаю.

Кто знает в чем трабл. В движении загорается значек ABS и надпись "Ограниченная работа эл. стояночного тормоза", хотя ручник работает исправно. Если перезапустить двигатель ABS гаснет, но потом опять через какое то время появляется. Это что такое.

3 мая 2012

Много пишут, что для перезагрузки стояночного тормоза надо отключать аккумулятор.
Для этого всего лишь надо вытащить и вставить предохранитель под капотом, указанный на рисунке.
ИМХО так удобнее

SyRus
Я не знаю, но у меня когда не было контакта на переднем правом датчике АБС именно так и было. Не было контакта т.к. при замене ступицы работнички сломали защелку фиксатора датчика и через 5 дней ответная часть разъема постепенно вышла из самого датчика и контакта не стало. Загорелась лампа неисправности АБС и БК выдавал про неисправность электроручника, но на самом деле он работал.

20 нояб ря 2010

Люди подскажите, у меня на C-max стояночный тормоз электронный, не держит одно колесо, сказали что нужно полностью менять( а может кто знает где можно отремонтировать.

Со вчерашнего дня стал очень актуален один вопрос, который терпим уже 3.5 года в гиа - после выключения двигателя и открытия двери (чтобы покинуть сей агрегат) оно начинает пищать достаточно долго о том, что мы нагло забыли поставить его на электрический ручник.

ТАК ВОТ. Проблема в том, что теперь ФАРЫ обязаны быть включены. А ведь забывается их вЫключить днем (ибо нихрена не видно, что включены они).

А Форд сначала орет что тормоз забыл включить, а потом орет что фары забыл выключить. А я уже закрыл дверь машины. понимая, что орет про тормоз вот уже 4-й год в 100% случаев.

ВОПРОС (не смог найти в теме): можно ли хитрыми пассами отключить эту идиотскую пищаль о том, что я не поставил на ручник машину, из которой выхожу? тогда будет шанс слышать пищание о том, что фары забыл выключить.

И заодно ВТОРОЙ ВОПРОС: наблюдаю ТОЛЬКО после зистанционного запуски машины ошибку "Ограничена работа элек. стояночного тормоза" после того, как войду в заведенную машину, вставлю ключ в ключницу и нажму на тормоз. Всегда плевал на это, понимая, что бульдога (старлайн Б9) скрестили с носорогом (Форд) и это последствия. Но вот почитав эту тему подумал - чем черт не шутит - может это УСТРАНЯЕМО?

Читайте также: