Скрип в заднем колесе ниссан х трейл

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем, привет! У меня машина 10 года, 8000 пробег. Сейчас стал замечать, что при движении по неровностям сзади ощущается какой-то скрип, такое ощущение, что машина не железная а накрытая тентом. Думал, что ключи в бардачке, убрал, ничего не изменилось. По ровной дороге идет номально. Может сами багажные ящики так реагируют на неровности? Спасибо.

to doktor_77: тут есть несколько вариантов

1 причина - износ сайлент-блоков рычагов задней подвески или ослабление их крепления.

2 Замок/инструменты в багажнике , опустошите багажник по пробуйте по новой проехаться и прислушается.

to doktor_77: Зачастую, кстати, это бывает как раз гром инструментов в багажнике. Начните с них.

Возможно это защёлка (замок) спинки заднего сидения. Многие Х-трейловоды сталкиваются с такой проблеммой, это у них болячка. Папробуй опустить спинки заднего сидения и проехать послушать, по крайней мере исключите эту версию.

Всем спасибо, попробую конечно же все на выходных. Просто вроде машина новая?!

to doktor_77: Рады были помочь. О Результатах сообщите.

to doktor_77: Тогда тем более - что-то незначительное, в крайнем случае, если есть время можно посетить официала и предъявить им претензии.

Была у меня такая фигня. Енто действительно сидения были.

to simba 82: этот опыт можно описать тут .

Всем, привет Во наконец то нашел время написать. Да, Вы были правы: скрип или непонятный шум при движении по неровной дороге связан именно с тонкой полоской в багажном отделении, возле задних сидений. При нажатии на них и происходит характерный звук. Из положения вышел пока просто: сделал распорку между этим зазором с помощью любой ткани и все! Но все равно, если честно сейчас ездиешь тоже гремит и дверь и спереди что-то, так незатейливо, но все равно не приятно, т.к. авто почти новое. Т.е. все таки родная шумка не очень. Выйду из гарантии попробую заехать к мастерам чтобы улучшить эту проблему.

to doktor_77: Да проблему можно решить полной шумкой профессиональной желательно эффект будет значительный. Если же все серьезно шумит скрепит то заедите к официалам и предъявить им, пока гарантия есть.

А мне официалы по поводу скрипов и шумов сказали,а что вы хотите от бюджетного авто:)Хотя машинка и новая, тоже 10 года.Я решил шумку сделать и не ждать конца гарантии)это вродь никак не влияет!

to proteus: но все же если за ним ухаживать и делать как надо можно сделать шикарную машину. Хотя и так отличная.

to proteus: Хорошая и полноценная шумка - это разборка салона, снятие торпеды и пр.

Купил этой осенью подержанный X-Trail 2007 года выпуска. Сначала все было в порядке, но после зимней эксплуатации появился неприятный скрип который появляется при плавном нажатии на педаль тормоза.

Бывший хозяин уверял, что поменял колодки и диски, провел диагностику и плановый ремонт ABC и всей тормозной системы. Осматривал тормозные колодки и диски толщина соответствует норме. Странно то, что скрип проявляет при плавном торможении, если резко надавить на тормоз скрипа нет, но колеса машины сразу идут юзом по асфальту.

Может ли кто нибудь подсказать что делать в этой ситуации? Проходил диагностику в нашем сервисе (живу в поселке), сказали что нужно менять колодки.

Мы нуждаемся в вашей помощи!

3 ответа

Спиридон
•
10.08.2017 г.

Столкнувшись с подобной проблемой, решил что дело в толщине дисков, при котором цилиндрику приходиться выходить на большее расстояние, и при трении колодок возникает неприятный писк. Проверил толщину дисков, все оказалось в норме. Поставил новые колодки, скрипеть стало тише, но проблему не устранило. На сервисе сказали, что проблема на 95% в держателях суппорта, пошла выработка скоб в которые входят пальцы, которые в свою очередь держат суппорт. Возник вопрос, не будут ли люфтить новые пальцы, так как посадочные места под них тоже с выработкой, дырки разбиты. Где то вычитал, что скрип можно устранить при помощи специального противоскрипного скотча-сетки. Попробую обойтись малой кровью и заказать эту сетку.

По поводу скрипа, можно назвать несколько наиболее вероятных причин. Первым делом стоит обратить внимание на состояние колодок и дисков, нормальная толщина не всегда является показателем работоспособного состояния.

Стоит проверить колодки на неравномерный износ фрикционных накладок. Если состояние поверхности имеет полосы или бороздки то это говорит о износе тормозного диска. Неравномерное истирание колодок является показателем перекоса суппорта на направляющих или поршня в рабочем цилиндре.

Проверить состояние дисков можно визуально, нормальная поверхность не должна иметь проточки, бороздок, и иных деформаций. При износе дисков можно заказать их расточку или заменить на новые.

Кроме этого причиной скрипа может являться закоксовка поршневых манжет и рабочих полостей цилиндра в следствии использования некачественной ТЖ, за зимний период она может вобрать в себя воду и закипать при торможении от высокой температуры. Для решения проблемы необходимо заменить тормозную жидкость и произвести прокачку всей системы.

В любом случае необходимо пройти диагностику на оборудовании в сервисном центре который работает с Nissan X-Trail. Услуга стоит недорого, но дает достоверную информацию о том, что ремонтировать и какие детали заменить.

Доброго дня. Недавно стал владельцем x-trail nt30. Появилась проблема - при торможении на умеренных скоростях 40-80 км-ч с левой передней стороны раздаётсянеприятный звук, похожий на скрежет.На колодках еще хороший остаток. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите пожалуйста варианты куда рыть.

Нет, при торможении яснее слышно было. Может супорта не расходятся до конца? Колодки равномерно съедены?

а индикатор - если диск подношен не мало , то он может тереться об буртик диска даже при приличном остатке колодки , попробуй отогнуть его , если он , то протачивай диск либо отломить индикатор и самому контролировать колодки

Нет, при торможении яснее слышно было. Может супорта не расходятся до конца? Колодки равномерно съедены?

Доброго дня. Недавно стал владельцем x-trail nt30. Появилась проблема - при торможении на умеренных скоростях 40-80 км-ч с левой передней стороны раздаётсянеприятный звук, похожий на скрежет.На колодках еще хороший остаток. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите пожалуйста варианты куда рыть.

я с той же проблемой столкнулся, думал колодки норм, оказалось "пискун" СЛОМАЛСЯ , визуально тоже норм казалось , приехал на станцию, сняли, оказалось не равномерно стерлись ))

У меня при торможении немного слышно справа спереди скрежет. Когда вкруговую менял колодки,- на правом супорте с одной стороны отсутствовали противоскрипные прокладки, или как они там называются. Отсюда и скрип-скрежет.

Сегодня этот же звук , но менее громко появился при переезде через "лежачего полицейского" и при езде по дороге с выбоинами. Что же это всетаки?

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой. При начале движения появился скрип в районе задних колес, на колодки не похоже, да и износ у них небольшой. Скрипит синхронно с вращением колеса, причем звук какой-то металлический.
Проявилось это после морозов (в Барнауле было за 30).
Может кто знает что это может быть?

У меня тоже так бывает, суппорта подклинивает скорее всего, когда на тормоз слегка нажмешь то пропадает.

Ты попробуй при движений (только потихоньку) нажми на ручной тормоз (тоже потихой) если звук изчезнет то меняй колодки кот для ручника. А при движений назад скрип не увеличивается?

4uk. Ты попробуй при движений (только потихоньку) нажми на ручной тормоз (тоже потихой) если звук изчезнет то меняй колодки кот для ручника. А при движений назад скрип не увеличивается?

Там сзади тормозной диск а в центре барабан там они и находятся. Короче одна колодка у нас стоит где то 700 рублей. Как мне на сто сказали их можно по одной менять. Посмотри но не факт что они.

А может пискуны уже пищат на колодках, у меня тоже шкрежет(не писк) был металический когда медленно едеш особенно слышно когда в тунеле или если заборы по бокам, если нажиеш на тормоз то пропадал, думал уже колодки до метала стер - а это просто пискун так работал.

Если колодки рабочей тормозной системы не изношены, то 100 % это колодки ручника-ножника. На них мало кто обращает внимания просто.

Проверил вчера вечером с чуть-чуть нажатым ручником проехацца. Медленно. Скрипа как не бывало. Похоже действительно колодки ручника моск парят. Всем спасибо за советы :)

Да у меня просто такая же фигня только я буду ее по весне чинить. Я когда саленты менял пацаны заодно и это глянули. Так что расскажишь потом че да как сколько стоит.

Да не лезь ты в колодки ручника. В теплом гараже постой или на мойке. Туда скорее всего попало что-нить и примерзло, камешек какой или песочек, или ещё чего. Мороз то у вас ого-го какой. Я бы и машину не рискнул заводить по такому морозу. Хотя, если очень надо.
По теплу если пройдет все, то ОК.
Ручник работает? что лезть тогда?
Колодки ручника не дешевые, кстати.

а можт их ваще нахфиг вырвать? :))) Один чорт ручник-ножник, никогда им не пользуюсь, но скрип нозит мля :)

Во-во - один-в-один скрипит - уже задирать начало - а оказывается - ручник - надо будет ему профилактику сделать. :)

у меня та же тема колодки ручника подносились сегодня залез - надо менять супорта почистил скрип не пропал там другого быть не может

Вот вам не везет парни. У меня на кресте 360тык. пробег, похоже не мотал никто. Ручник и держит, и не лазил туды никто, я практически уверен в этом. Просто колодки ручника стираются, только если ездить с влюченным ручником. ))))) А так они служат верой и правдой ооочень долго. Машина быстрее сотрется чем эти маленькие колодочки. )))))))

Да не лезь ты в колодки ручника. В теплом гараже постой или на мойке. Туда скорее всего попало что-нить и примерзло, камешек какой или песочек, или ещё чего. Мороз то у вас ого-го какой. Я бы и машину не рискнул заводить по такому морозу. Хотя, если очень надо.
По теплу если пройдет все, то ОК.
Ручник работает? что лезть тогда?
Колодки ручника не дешевые, кстати.

Добрый вечер. Помогите советом. Оговорюсь, практически перерыл все похожие темы - ответа не нашел.
Проблема такая: при торможении со средним усилием, резко-скрежет в суппортах. Кажется АВС еще не срабатывает, по крайней мере так не должна работать.
Суппорта перебрал уже два раза. Износ дисков предельный (25,6-25,7 мм при мин. норме 26), колодки износ 20-30%, диски родные, колодки ориг. Суппорта в норме, все смазано, не люфтит, биения руля НЕТ.
Народ вон ездит и при большем износе и до критического момента , ни чо их не беспокоит, кроме этого крит.момента ))))))).
Итак. Точить диски есть смысл . (сколько снимается мм. при проточке рабочего слоя) .
Или, стандартно, - диски под замену ?
А все-таки отчего металлический скрежет .

Изучайте Допустимая толщина тормозных дисков?
Померяете толщину дисков: если она на пределе - то менять.
Скрежет (но обычно скрип-визг) может возникать из-за износа диска, когда цилиндрик сильно далеко выходит из суппорта при торможении и при трении колодки о диск колодка начинает мелкими рывками двигаться вперед-назад с частотой скрежета (ок 10-15 кГц).

Дело не в толщине дисков,у меня такой же косяк,заменил диски,колодки,толку ноль!,
Склоняюсь к тому что износ в скобах в которые входят пальцы ,те что держат суппорт,
У чела была такая же проблема,он купил эти пальцы,а они стоят не дешево,так на долго
не хватило потому как износ в скобах,дырки разбиты и пальцы в них люфтят,из за этого
при притормаживании идет как бы хруст,скрежет,а если резко дувануть то все нормально.

Изучайте Допустимая толщина тормозных дисков?
Померяете толщину дисков: если она на пределе - то менять.
Скрежет (но обычно скрип-визг) может возникать из-за износа диска, когда цилиндрик сильно далеко выходит из суппорта при торможении и при трении колодки о диск колодка начинает мелкими рывками двигаться вперед-назад с частотой скрежета (ок 10-15 кГц).

Повторюсь-изучил, похожего не нашел.
1. Цилиндрик выходит слишком много, когда колодки в ноль (а не износ диска 2 мм)
2. У меня не скрип-визг, а мет. скрежет.
3. 10-15 кГц-это свист и в авто, с такой частотой, ниче не двигается.

Диски всяко решил менять, пред. износ очевиден-но ездил и с большим износом и ни че.

Дело не в толщине дисков,у меня такой же косяк,заменил диски,колодки,толку ноль!,
Склоняюсь к тому что износ в скобах в которые входят пальцы ,те что держат суппорт,
У чела была такая же проблема,он купил эти пальцы,а они стоят не дешево,так на долго
не хватило потому как износ в скобах,дырки разбиты и пальцы в них люфтят,из за этого
при притормаживании идет как бы хруст,скрежет,а если резко дувануть то все нормально.

Все пе-ре-би-рал. Нет ощутимых люфтов ( пробег авто 62т.)
У меня скрежет, когда "ближе к резко дувануть". Очень нежно-все нормуль.

Заехал в магаз попутно (за 200 верст)-прошу диски. Они мне: хочеш подешевле (1450 р.шт.ТРВ Лукас) -давай 50% и 10 дней жди. Сходил за деньгой, заказываю, а у них куча позиций вылазит по моему ВИНу. Рыли,копали (даже с 4 отв. вылазят) - говорят, иди меряй диски .
Есть у кого размеры диска переднего пжл. У меня: подпись+ ЛР.
ПС. Через дорогу в хорошем (и дорогом) магазе нашли сразу и в наличии-3200 р.ш. (не оригинал)

Читайте также: