Скрип сиденья ниссан х трейл т32

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.

У моего после небольшого пробега тоже зашевелилось сзади. Отвернул на пол оборота упоры задней двери и всё утихло. Они там законтрогаены гайкой, поэтому перед началом регулировки нужно отпустить. Хотя может и не Ваш случай.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top

В Т-31-м два года пользования с нова боролся с разного рода сверчками. Сейчас борюсь в Патроле, хотя в Патроле их почти нет. Зато х-трейл был значительно надёжнее, чем оказался Патрол. В иксе за два года не сломалось НИЧЕГО! В Патроле за два с половиной года потекла фара, потёк бензин на землю из-под датчика давления топлива ручьём. Глючат у всех стеклоподъемники ( система антизащемления, которая не знаю зачем нужна) была отзывная по подушке безопасности водительской. Но машинка всё равно обалденная. Тишина после х-трейла обалденная.

Вентиляция, которая справа в торпеде скрипит? Отщёлкивается правая боковая крышка торпеды (она на клипсах) и выкручивается саморез. Далее экстрактором сверху поддеваешь и вытаскиваешь эту "ветродуйку"
Надо было полагать, что в этом автомобиле будут скрипы. Это не первый и не последний.

Мужики здорова! Купил год назад новый икс и через 40 тысяч пробега начались ужасные скрипы в салоне. В основном в районе обшивки передних дверей и дифузоров печки. Прошлого икса шумовал сам, а тут всё новое. Может у кого видео или фотоотчет шумки есть? Буду весьма признателен!

я охреневаю.давать такие деньги и слушать сверчки.производитель обязан прислушиваться к нам.и по гарантии устранять эту хрень.бардак.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.

Опять. Такой стоимости как в РФ нет больше нигде. Радоваться нужно. 20к евро - это разве цена?
Простите, что не по теме. Достало.

Азат_Азат, да там всё не сложнее, чем в T31. Так что можешь смело браться. Единственное, что с 5-ой дверью на Т32 особый случай, её шумить не нужно. Вот красочный пример можно посмотреть здесь (не реклама).

Да кто вам запрещает? Вперёд в салон ОД при первом появлении скрипов. Можно по каждому вновь появившемуся скрипу гонять авто, записываться на приём, стоять в очередях и препираться с сотрудниками автосалона. Потратив на всё это тучу времени и денег (на бензин, на то, на другое).
А можно один раз сделать нормальную ШВИ и забыть про это, да ещё и дополнительные бонусы получить в плане общего снижения шума в авто.
Выбор за вами, но я считаю, что цель должна оправдывать средства.

Грешил на обычную болезнь - "пластик скрипит по лобовому"
А оказалось-то. Поскрипывает водительское кресло при проезде ямок.)
Может кто сталкивался?

Клаббер-завсегдатай
Откуда: г. Московский. МО; Авто: X-Trail 2.5 SIV/ Mersedes GL350 CDI 4Matic 2012MY

У меня тоже наблюдается не то что скрип а одноразовое металическое лязганье при проезде кочек, такое ощущение что седение водителя не четко фиксируется в продольной плоскости.

Про скрип сиденья:
У меня правда Т30, но сиденье тоже скрипит с рождения.
Так я думал, ибо скрипит. На самом деле скрипит на кочках не само сиденье, а замок ремня безопасности. Обратите на него внимание, может и у Вас также.
Когда еду по кочкам, меня болтает туды-сюды и ремень соответственно дёргает свой замок, а он (замок) позорно скрипит.
Устранять не пытался, ибо скрип сугубо кочечный и меня не достаёт.

Со скрипом сидения ОД все мозги уже высушил, ничего не могут сделать. Лечится тем, что на две позиции поднимаю сидение и все, скрип пропадает.

У меня зимой, пока в машине холодно, тоже был скрип при проезде неровностей. Оказалось, что скрипит крепление замкА ремня безопасности. Брызнул туда ВДшкой - скрип пропал.
PS. Всмысле не сам замок скрипит (куда вставляется ремень), а где-то в месте крепление металлического держателя, там болт еще большой есть.

Началась аналагичная головная боль. Обработал силиконовым спреем все полозья,не помогло. Может кто поборол эту беду и поделится рецептом?!

Уверен, что скрипят именно полозья? Берешь друга/подругу, залезаете в машину, ты катаешься по ямам, сосед(ка) слушает, где скрипит. Одному нереально вычислить.

Не уверен. Но и понять,что скрипит,пока не получается! Могут и кожаные сиденья в каркасе скрипеть. Сиденья,кстати,кто-нибудь снимал?!

Тоже поскрипывает, и то только при переезде полицейских или при езде по "волнисто-колхозной" дороге когда машина раскачивается из стороны в сторону, причем поскрипывает с новья. Скрип 100% не металлический, скорее коженно-пластиковый, точнее кожезаменительно-пластиковый, и кмк доносится то справа, то слева с боковой части самой сиделки и причем в такт с неровностью дороги. В городе такого нет, так что не напрягает вовсе, напротив, попав на проселку, поскрипывания "дорогущей кожи" придают авту своеобразный шарм. Но если бы скрипело постоянно наверное сошел с ума.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.

Если по какой-то причине (не открывается дверь снаружи или изнутри, посторонние шумы, желание заменить или улучшить аудиосистему и т.п.) понадобилось снять обшивку двери Nissan X-Trail, то вам это вполне по силам. Для работы понадобится самый минимум инструментов:

Необходимые инструменты для работы

Крестовая отвертка;
Пластиковая фомка;
Канцелярский нож;
Герметик (может не пригодиться);
Ключ-трещотка с набором сменных головок.

Если у вас нет специального инструмента из пластика, чтобы поддевать панели без боязни их поцарапать, то можно обойтись обычной плоской отверткой среднего размера.

Снимаем обшивку боковой двери на X-Trail T30 (1-ое поколение)

Снимаем обшивку боковой двери на X-Trail T31 (2-ое поколение)

Работа с Nissan X-Trail T31 не имеет кардинальных отличий и потребует того же набора инструментов. Начинать необходимо с ручки открывания двери. Под ней располагается пластиковая заглушка, закрывающая доступ к болту. После его откручивания вам понадобится снять хромированную накладку на двери. Для этого аккуратно поддеваете ее отверткой и отсоединяете от защелок. Под ней расположены еще два болта.

Следующим шагом станет отсоединение панели управления стеклами и регулировки зеркал. Она также с легкостью отщелкивается при помощи отвертки. После того, как вы ее вытащите, нужно будет отсоединить все провода.

Теперь можно снимать саму панель. Поддеваете ее в верхней части, посередине и, не прилагая большой силы, тянете на себя, Она крепится на пластиковых защелках, которые довольно легко повредить. Последним шагом в демонтаже станет отсоединение тросов, которые проложены к ручке открывания и питание светильника в нижней части двери.

Снимаем обшивку боковой двери на X-Trail T32 (3-е поколение)

Машины третьего поколения не имеют кардинальных отличий в креплении обшивки, и поэтому вам понадобится все тот же набор инструментов.

Потом отсоединяем пластиковую ручку. Делать это нужно снизу-вверх, начиная от узкой части, где она крепится к пластине обшивки. Под ней располагается металлическая пластина, которая крепится на три болта и три самореза. После чего снимаете вторую часть пластиковой ручки.
Теперь отсоединяете панель управления стеклоподъемниками. Начинаете с более толстой стороны, потому что тонкая заходит под основание пластины двери. Под ней находится еще один болт, который надо будет открутить.

Можно снимать пластиковую панель, для этого немного оттяните материал в верхней части, где находится ручка открывания двери, пока не услышите звук отсоединения от фиксаторов. Потом ту же процедуру повторяете по всему периметру двери. Когда обшивка будет отсоединена от всех защелок, просто потяните ее вверх и вытащите из пазов.

содержаниеРассчитайте среднерыночную стоимость ремонта

Снимаем обшивку задней двери

Некоторое неудобство приносит то, что дверь открывается наверх, а в остальном все довольно просто.

В торцевой части двери находятся две заглушки, которые необходимо вытащить, поддев плоской отверткой. Там же располагается ручка двери — поддеваем и убираем.

Потом снимаете пластиковую заглушку (посередине). После чего удаляете плафон подсветки: вам нужно загнать плоскую часть отвертки с боковой части и немного надавить, направляя усилия от себя и вверх, пока он не выйдет из паза.
Теперь самая сложная часть: обшивка держится на 12-и фиксаторах плюс два крепления в верхней части. Вам необходимо потянуть ее на себя, но не слишком сильно. Делать это лучше максимально плавно, так снижается вероятность что-то сломать. Если снимать резко или неравномерно, то в процессе может сломаться 1-2 ножки фиксаторов, хотя ничего смертельного в этом нет — обшивка прекрасно держится на оставшихся. Если же вам не повезет и сломается больше, чем пара креплений, то их всегда можно приобрести в практически любом автомагазине.

Заключение

Ничего сложного в процессе снятия обшивки вас не ждет, и если работать осторожно, то даже без опыта весь процесс разборки одной двери займет всего 10-15 минут. Поэтому при необходимости проведения несложного ремонта или устранения источника шума, который находится во внутренней части двери, не нужно тратить деньги и время, обращаясь в автосервис. Минимальный набор инструментов, который есть у каждого автолюбителя, чуть-чуть опыта и щепотка уверенности в своих силах смогут сильно облегчить вам жизнь.

Запотевают окна во влажную погоду или появился неприятный запах в салоне? Пришла пора поменять салонный фильтр.

Читайте также: