Скрип привода заслонок отопителя солярис
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
7 5
Болячку Солярисов с 2017 года, думаю, многие заметили, особенно в пыльных районах нашей необъятной родины. При переключении положения потока воздуха и при заглушении авто, когда в состояние покоя переходят, скрип/скрежет идет. Решается это смазкой актуаторов. Уже 2 раза смазывал. Почему на прошлых соликах такого не было, я не знаю.
490 674
Звук "разжевывания" из переднего воздуховода?
Видео/фото позволяют наглядно обрисовать проблему.
Также, причем даже когда кондер выключен.
У меня также если было автоматическое включение кондиционера, то оно "тупило", то включаясь то выключаясь когда обдвув на лобовое стекло установлен.
Пришлось выключить автоматическое включение кондиционера, 5 раз в течении 3-х секунд нажать на кнопку переключения забора воздуха и.т.д.
Смазать актуатор говоришь? Или может есть более постоянное решение данной проблемы?
790 205
490 674
269 100
2 1
У меня тоже недавно появился скрип при переключении обдува из одного положения в другое, посмотрел видео инструкцию и решил устранить этот скрип. К механизму самой заслонки не так уж и просто добраться, надо снять пластик под рулем, мозги и самой короткой крестовой отверткой подбираться к заслонке. Вообщем на всё правсе потратил два часа всё смазал, скрип исчез, но появились неприятный щелчки при переключение режимов обдува может поставил не совсем в пазы, но переключение при этом работает без нареканий.
Повторно разбирать не стал уж больно муторное дело.
Видеоинстукция по которой делал
Доброго времени суток, знаю я организацию которая делает эти печки doowon называется, так были у них проблемы с произведенными печками (HVAC) и до сих пор есть. Боюсь что некоторые проблемы просто так не решаться.
1. Шелест справа (только при одном из вкл. режимов обдува в ноги) - как правило кусок облоя в правом воздуховоде обдува ног пассажира.
2. Свист внизу справа (на всех режимах) - плохо закручены саморезы резисторов. Ниже и левее в углублении от фильтра.
3. Ну и самое противное: свист на любой скорости при обдуве "грудь" - внутренний дефект печки, ремонтируется наклеиванием пленки, но только после снятия C/PAD (торпеды)
4. Ну есть еще варианты но они очень редкие: радиатор (испаритель) кондиционера, радиатор печки, заслонки (оборвался паралон)
2
Я про свист заикнулась в официальном дилере, мне сказали, платите за диагностику 1 700 р. и будет вам счастье.
529 22
И у меня периодически бывает свист,свистнет 2-3раза и замолкает,хорошо что зашёл в тему,теперь знаю на что грешить,а вообще,чем это чревато?.
3
вчера тоже засвистел.Тему не читал.
Просто полез вынуть фильтр,искать причину.Удивился сильно запыленному фильтру за 2,5 месяца.Постучал-потряс его,выбил пылюку.Вставил на место-порядок,не свистит.
Воздух,проходя через тонкие щели пластика,не успевая через забитый фильтр,издает свист.
Кстати фильтр и корзина вставляются достаточно плотно и очень хорошо задерживают пыль.Не на всех иномарках так.это+
529 22
Свистит со дня покупки с салона. Не сильно на первой скорости, сильно на второй и третьей. Очень сильно при рециркуляции. Фильтр здесь не при чем!! Смотрел его, он чистый. Попробую подтянуть болты по совету vag_spb, когда чуть потеплеет. Музыка на средней громкости перебивает только свист на первой скорости (см. выше).
К дилерам не появляюсь из принципа, в том числе и по этому вопросу. Да и результат их ответа примерно известен. Буду решать своими силами.
529 22
41 25
вообще конечно, как я понял, на "соляриках" система вентиляции - слабое место. Недавно как раз довелось в 20-ти градусный мороз ехать на дальняк , 4-ре тела в машине. Все боковые окна были замерзшие всю дорогу, про заднее вообще молчу (в него что то видно если постоянно держать включенным обогрев). Лишь на передних боковых в районе зеркал небольшие окошки сохранялись. конечно кратковременно помогало включение волшебной кнопки "полный обдув на стёкла", но постоянно так ехать не дело. А теперь что касается салонного фильтра, в 80% случаев неприятный свист идёт именно из за него, убедиться в этом очень просто. Прочитай те FAQ как добраться до него, выньте рамку в которой он установлен и врубите вентилятор на полную, неприятного свиста скорее всего вы уже не услышите. Очистка фильтра помогает ,но не сильно (на мой взгляд) и не надолго. Замена конечно же решает все проблемы - что я и сделал на 15 тыс..Но есть одно большое "НО"! У меня лично спустя всего то каких то 9 тыс, он забился и снова начал неприятно посвистывать. Я конечно понимаю ,что мы живём в самой пыльной стране и все остальные пыльные страны нам завидуют, но "ёлы палы" почему до этого на Фокусе за 150 тыс. км эксплуатации я менял этот грёбаный фильтр всего 2-а раза.
22 41
Недавно появился скрип (или высокочастотный дребезг) во время смены направления обдува. Например, заводим машину, немного ждем, потом переключаем направление обдува на ноги - слышен скрип (примерно секунду).
Если климат стоит в Авто, то скрипит каждые несколько секунд - похоже, автомат сам периодически меняет направление обдува.
Я сейчас переставляю магнитолу и подумал, раз все равно там все будет открыто, может заодно посмотреть самому, в чем там дело? Может смазать где надо?
Знает кто-нибудь, где там эта заслонка, которая меняет направление потока? Заранее спасибо.
Похоже, я поспешил с созданием темы. Вроде бы, вот мой случай
С месяц назад заметил что при вкл зажигания активируется электро привод заслонок и слышен скрип плпстика о пластик, при выкл зажигания ситуация аналогична. При переключении режима обдува в каком то положении (не помню в каком точно) этот скрип тоже проявлялся. Решил пока не похолодало и не начались дожди решить эту проблему. Можно конечно поехать к дилеру, который находиться за 220км от меня но это как то накладно. Ну и конечно вооружившись разнокалиберными отвёртками полез снимать сервопривод. Занятие скажу вам не из приятных, так как подлезть к нему скажим так не очень удобно (это я ещё мягко сказал) Находиться он над педалью газа, что бы облегчить доступ снял пластиковую накладку под рулём и взяв фонарик и маленькую отвёртку полез как змей меж педалей. Держиться он на трёх саморезах и открутить их не составило труда а вот чтобы отцепить разьёмы с проводами помучался. К сожалению забыл сфоткать его в снятом положении (спешил) С обратной стороны у него лабиринт из канавок по которым передвигаются ответные части заслонок, в одной из канавок на белом пластике уже были явные следы трения чёрного пластика заслонки. Набил её силиконовой смазкой полез ставить обратно.
Вот сам сервопривод, на своём рабочем месте
Вот отвёртки которые использовал
А вот и смазка. Этому тюбику уже лет пять, всё ни как не закончиться) время от времени выручает
Как это обычно и бывает, поставить на место на много сложнее чем снять( Саморезы откручивались легко а вот закрутить очень не просто из за недостатка места приходиться держать отвёртку и крутить двумя пальцами. С горем пополам поставил всё и вкл зажигание не услышал скрипа и на радостях помчал на работу. На следующее утро поехал на дольняк ( за день намотал 500км) и был приятно удивлён что не правильно поставил сервопривод и при езде начали дребезжать заслонки, постоянное и очень действующее на нервы дребезжание пластика, видимо какая то заслонка не попала в смою канавку и просто болталась, но по мимо этого пропал обдув лобового и пока салон не прогрелся я наслождался запотеванием лобешника) Сегодня по новой снял и поставил правильно, проверив сразу все режимы обдува. Вот такая история по лечению скрипа.
7 5
Болячку Солярисов с 2017 года, думаю, многие заметили, особенно в пыльных районах нашей необъятной родины. При переключении положения потока воздуха и при заглушении авто, когда в состояние покоя переходят, скрип/скрежет идет. Решается это смазкой актуаторов. Уже 2 раза смазывал. Почему на прошлых соликах такого не было, я не знаю.
490 674
Звук "разжевывания" из переднего воздуховода?
Видео/фото позволяют наглядно обрисовать проблему.
Также, причем даже когда кондер выключен.
У меня также если было автоматическое включение кондиционера, то оно "тупило", то включаясь то выключаясь когда обдвув на лобовое стекло установлен.
Пришлось выключить автоматическое включение кондиционера, 5 раз в течении 3-х секунд нажать на кнопку переключения забора воздуха и.т.д.
Смазать актуатор говоришь? Или может есть более постоянное решение данной проблемы?
790 205
490 674
269 100
2 1
У меня тоже недавно появился скрип при переключении обдува из одного положения в другое, посмотрел видео инструкцию и решил устранить этот скрип. К механизму самой заслонки не так уж и просто добраться, надо снять пластик под рулем, мозги и самой короткой крестовой отверткой подбираться к заслонке. Вообщем на всё правсе потратил два часа всё смазал, скрип исчез, но появились неприятный щелчки при переключение режимов обдува может поставил не совсем в пазы, но переключение при этом работает без нареканий.
Повторно разбирать не стал уж больно муторное дело.
Видеоинстукция по которой делал
Доброго времени суток, знаю я организацию которая делает эти печки doowon называется, так были у них проблемы с произведенными печками (HVAC) и до сих пор есть. Боюсь что некоторые проблемы просто так не решаться.
1. Шелест справа (только при одном из вкл. режимов обдува в ноги) - как правило кусок облоя в правом воздуховоде обдува ног пассажира.
2. Свист внизу справа (на всех режимах) - плохо закручены саморезы резисторов. Ниже и левее в углублении от фильтра.
3. Ну и самое противное: свист на любой скорости при обдуве "грудь" - внутренний дефект печки, ремонтируется наклеиванием пленки, но только после снятия C/PAD (торпеды)
4. Ну есть еще варианты но они очень редкие: радиатор (испаритель) кондиционера, радиатор печки, заслонки (оборвался паралон)
2
Я про свист заикнулась в официальном дилере, мне сказали, платите за диагностику 1 700 р. и будет вам счастье.
529 22
И у меня периодически бывает свист,свистнет 2-3раза и замолкает,хорошо что зашёл в тему,теперь знаю на что грешить,а вообще,чем это чревато?.
3
вчера тоже засвистел.Тему не читал.
Просто полез вынуть фильтр,искать причину.Удивился сильно запыленному фильтру за 2,5 месяца.Постучал-потряс его,выбил пылюку.Вставил на место-порядок,не свистит.
Воздух,проходя через тонкие щели пластика,не успевая через забитый фильтр,издает свист.
Кстати фильтр и корзина вставляются достаточно плотно и очень хорошо задерживают пыль.Не на всех иномарках так.это+
529 22
Свистит со дня покупки с салона. Не сильно на первой скорости, сильно на второй и третьей. Очень сильно при рециркуляции. Фильтр здесь не при чем!! Смотрел его, он чистый. Попробую подтянуть болты по совету vag_spb, когда чуть потеплеет. Музыка на средней громкости перебивает только свист на первой скорости (см. выше).
К дилерам не появляюсь из принципа, в том числе и по этому вопросу. Да и результат их ответа примерно известен. Буду решать своими силами.
529 22
41 25
вообще конечно, как я понял, на "соляриках" система вентиляции - слабое место. Недавно как раз довелось в 20-ти градусный мороз ехать на дальняк , 4-ре тела в машине. Все боковые окна были замерзшие всю дорогу, про заднее вообще молчу (в него что то видно если постоянно держать включенным обогрев). Лишь на передних боковых в районе зеркал небольшие окошки сохранялись. конечно кратковременно помогало включение волшебной кнопки "полный обдув на стёкла", но постоянно так ехать не дело. А теперь что касается салонного фильтра, в 80% случаев неприятный свист идёт именно из за него, убедиться в этом очень просто. Прочитай те FAQ как добраться до него, выньте рамку в которой он установлен и врубите вентилятор на полную, неприятного свиста скорее всего вы уже не услышите. Очистка фильтра помогает ,но не сильно (на мой взгляд) и не надолго. Замена конечно же решает все проблемы - что я и сделал на 15 тыс..Но есть одно большое "НО"! У меня лично спустя всего то каких то 9 тыс, он забился и снова начал неприятно посвистывать. Я конечно понимаю ,что мы живём в самой пыльной стране и все остальные пыльные страны нам завидуют, но "ёлы палы" почему до этого на Фокусе за 150 тыс. км эксплуатации я менял этот грёбаный фильтр всего 2-а раза.
Читайте также: