Переделка салона тойота прадо 150

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Toyota Land Cruiser Prado 150 – японский автомобиль, имеющий высокую проходимость, надежность, а также стильный внешний вид. Однако владельцы отмечают, что, несмотря на это, машина требует некоторых доработок. Сделать рестайлинг Прадо 150 можно самостоятельно, либо в автосалоне.

Какие доработки нужны

Доработка Прадо 150, как правило, производится по трем направлениям, в зависимости от предпочтений владельца и цены:

Техническое. Заключается в увеличении проходимой способности Прадо 150 в условиях бездорожья. Эта доработка требует приобретения отдельных узлов агрегата и изменения в них характеристик.
Работа с интерьером: обтягивание салона кожей (если она не предусмотрена данной моделью), замена руля или его декорирование, хромирование внутренних элементов, подсветка порогов и т.д.
Комплексная работа над экстерьером машины: установка уникальных по цвету тормозных дисков и колодок, зеркал заднего вида с указателями поворота, замена штатной радиаторной решетки на металлическую, бампера — на новый, более мощный. Монтаж камеры заднего вида и мощной защиты на днище также поможет при эксплуатации в условиях отечественных дорог.

Последний вид рестайлинга наиболее популярен.

Toyota Land Cruiser Prado — доработка салона

Тюнинг салона – дело сугубо индивидуальное, зависит от вкуса. Однако те, кто ставил рестайлинг на Прадо 150, рекомендуют типичные доработки.

Первым в этом ряду стоит автомобильный регистратор. Полезная вещь в нынешних условиях, которая позволяет обезопасить себя от неприятностей на дороге.

Если комплектацией не предусмотрен бортовой компьютер, то надо поставить и его. Дело в том, что Прадо – автомобиль напичканный электроникой, показатели работоспособности которой раскиданы по приборной панели. Не всегда есть возможность вовремя отреагировать на сигнал о той или иной неполадке. Бортовой компьютер сделает это за владельца. Современные аппараты оборудованы новейшими системами диагностики, которые предупредят хозяина машины о неисправности. Это дает возможность сразу диагностировать причину и оперативно ее устранить.

Доработки требует акустическая система автомобиля, которая не отвечает его размерам. Надо купить магнитолу, колонки и усилитель. Колонки можно вмонтировать в двери, а сабвуфер поставить в багажнике.

Если комплектация автомобиля идет с тканевым салоном, можно обтянуть его кожей. Она практичнее ткани и защитит сиденья от преждевременного износа.

Внешние изменения

Как и в случае с интерьером, установка внешнего рестайлинга на Прадо 150 – дело индивидуальное. Следует учитывать практикуемые автовладельцами доработки внешнего вида, которые помогут в эксплуатации автомобиля.

Монтируется она сразу за радиаторной решеткой. Сама сетка металлическая. Она покрыта антикоррозийным слоем, который позволяет избежать ржавчины. Помимо своих функциональных свойств, сетка визуально дополняет внешний вид машины.

Установка защиты на фары. Штатные стекла под воздействием внешних факторов быстро теряют свой вид и функциональность. Появляются небольшие трещины, царапины, что непременно сказывается на пропускной способности света.

Для решения такой проблемы используется полиуретановая пленка. Ее наклеивают на поверхность фар для защиты их от попадания даже крупного гравия.

Установка локеров. Штатная защита колесных арок не полностью предохраняет крылья от коррозии. Установка полного комплекта новых локеров решит проблему. Помимо защиты, это позволит повысить шумоизоляцию.

Доработки по технической части

Техническая или ходовая часть – наиболее распространенная переделка Тойота Прадо 150 в рестайлинг. Варианты переоборудования подвески заключаются в полной ее модернизации. Более мощными деталями усиливают:

рулевые наконечники;
амортизаторы;
пружины;
стабилизаторы подвески;
трапецию заднего моста;
ступицу;
рулевые тяги.

Благодаря замене элементов автомобиль чувствует себя в городе и, особенно на бездорожье, более уверенно. При этом технические характеристики значительно увеличиваются.

Свет и оптика

Штатная оптика на Прадо 150 обладает высоким качеством освещения дороги. Однако для улучшения светопропускных характеристик комплекта фар выполняют дополнительный тюнинг:

установку комплекта передних блок-фар со светодиодными ходовыми огнями;
монтирование противотуманных фар и последующее хромирование окантовки;
замену задних фонарей;
установку ксенона в ближний свет.

Помимо этого, можно еще поставить диодные лампы в подсветку номера и габариты. Такой тюнинг несет исключительно эстетическую направленность.

Дополнительные доработки

Дополнительная доработка Тойота Ленд Прадо зависит от предпочтений владельца и условий эксплуатации автомобиля. Рестайлинг Прадо 150 делают своими руками:

Защита картера. Этот вид модернизации необходим для владельцев Прадо 150, которые планируют эксплуатацию автомобиля в условиях бездорожья.
Резинки уплотнительные для дверей нужны для того, чтобы пыль и грязь от дорог не залетали в пространство между кузовом и дверью. К тому же, такая установка благотворно сказывается на шумоизоляционных характеристиках автомобиля.
Коврики для салона и багажника с водоотводом. В межсезонье, когда наступает пора грязи и слякоти, такое приобретение облегчает жизнь владельцу. Коврики в точности повторяют геометрию пола и имеют специальный водоотвод, с помощью которого легко можно слить грязь с поверхности.
Лампочки подсветки двери – еще одна дополнительная опция, которая будет не лишней. Ее устанавливают на нижнюю часть, это помогает подсвечивать место выхода из автомобиля в темное время суток.
Установка защитных чехлов на сиденья. От износа штатного велюрового покрытия на автомобиле помогут защитные чехлы.
Ветровики ставят для того, чтобы в дождливую погоду можно было спокойно открывать окно, не думая о том, что капли попадут в салон.
Полная тонировка машины. Помимо приобретения машиной брутального вида после тонирования, это помогает безопасности. Оставляя машину на улице, можно не прятать вещи из салона в багажник.
Установка литых дисков придает машине особенный внешний вид. Ставить желательно диски с радиусом 20.

Кроме того, для дизельных версий актуально переоборудование штатного догревателя в предпусковой, с таймером.

Это поможет завести двигатель в любой мороз, а время запуска задают на таймере. Зимой владелец садится в уже прогретую машину.

Привет, ДРАЙВ 🙋‍♂
Сегодня покажем многоплановую работу по перетяжке салона, которая коснется всего: и анатомия сидений, и перетяжка потолка, и перетяжка сложных поверхностей, и аквапринт и даже немножко больше! Подопытный — Land Cruiser Prado 150 и наша швея Юля. Погнали? 🚀

Начнем с дверных вставок. Очень интересно получилось. На вставках выполнили кривые линии в стиле а-ля Лексус, а дверную ручку перетянули натуральной кожей со швом. Этого очень не хватает Прадику с его аскетичным интерьером, как нам кажется.

На сидениях изменили анатомию под Лексус 570 (полностью поменяли подушки, и адаптировали их на родной каркас Прадо), а так же выполнили лазерную перфорацию кожи ромбиками по центрам сидений.

На этом автомобиле мы выполнили аквапринт салонных молдингов под темный алюминий с покрытием матовым лаком.

Для перетяжки потолка использована оригинальная немецкая потолочная ткань Mercedes. В работу включен потолок, стойки, козырьки, а так же ручки + окрас всей фурнитуры с гарантией.

Мы делаем все под оригинал. Поэтому потолок выполнен на мягкой подложке, а стойки — жесткие! Все по уму!

Ну, собственно, на такую работу у нас ушло прмерно 7 дней. Количество Прадиков и 200-ток, которые мы перешили за 13 лет, уже не поддается счету. Спасибо огромное всем нашим клиентам за доверие! 🙏

Рамный внедорожник TLC демонстрирует высокую проходимость. Проверенная модель Prado 150 и в стандартной комплектации идеально подходит для тяжелого бездорожья, а тюнинг превратит авто в настоящего короля off-road.

Тойота Прадо 150 – автомобиль с отличной проходимостью

Особенность Prado в том, что это классический рамный джип, которому по плечу любое бездорожье. Как бы ни пытались японские дизайнеры придать экстерьеру респектабельности, конструкция автомобиля остается неубиваемой.

После проведения двух рестайлингов Прадо 150 стал еще комфортнее внутри и солиднее снаружи. Относительно внедорожных характеристик обновленная модель по-прежнему содержит в своем арсенале задний неразрезной мост, лонжеронную раму и раздатку с понижающей передачей.

Дорожный просвет в 220 мм позволяет с легкостью проезжать рытвины и ямы.

Геометрия подвески и межосевой дифференциал с блокировкой плюс электронная система MTS делают езду по бездорожью комфортной для водителя.

Отдельного упоминания заслуживает система Crawl Control, при помощи которой Прадо сможет без труда преодолеть любое препятствие, будь то пески или болотная топь. Для активации механизма потребуется выбрать нужный тип покрытия из представленного списка и подходящий темп (1-5 км/ч). Остальное внедорожник сделает самостоятельно.

Преимущества и недостатки Прадо 150

TLC Prado славится внушительным списком достоинств. У джипа невероятно крепкая подвеска и надежный двигатель, а за счет крупных габаритов у автомобиля большой салон. Удобный руль и высокая посадка в сочетании с отменными тормозами и полным приводом позволяют Прадо отлично чувствовать себя на бездорожье.

Из достоинств модели отмечают:

внедорожный потенциал;
солидный экстерьер;
ликвидность при перепродаже;
богатую комплектацию;
качественную коробку передач.

Недостатки внедорожника Prado типичны для большинства рамных джипов: управляемость, покачивания кузова на большой скорости, значительный расход горючего (у бензиновых моторов), дорогое обслуживание. Комплектация с бензиновым двигателем 2,7 л по отзывам автовладельцев отличается плохой динамикой при езде.

Слабые места Прадо 150:

лакокрасочное покрытие;
сальники;
раздаточная коробка;
пневмоподвеска;
проблемы с форсунками;
стартер;
система охлаждения.

Высокую стоимость внедорожника вряд ли можно отнести к минусам, поскольку TLC действительно стоит своих денег.

Тюнинг Прадо 150: установка правильных обвесов и больших колес

Прадо 150 для бездорожья невозможно представить без внешнего тюнинга. Кенгурятник, аэродинамические обвесы и хорошая резина большого размера не только придают ему брутальный вид. Они увеличивают внедорожный потенциал автомобиля.

Обвесы

Передний обвес устанавливается для защиты бампера и всего переда автомобиля. Этот аксессуар спасет кузов от повреждений в случае неаккуратной парковки или при столкновении с препятствиями. Японские дизайнеры предусмотрели возможность изменения экстерьера внедорожника и сделали для дополнительного обвеса специальные крепежи.

Для задней части автомобиля применяют специальные накладки с широкими углами. Они защищают кузов от попадания грязи и резких ударов.

Заводские боковые обвесы Тойоты можно полностью заменить либо усовершенствовать. Окантовки и накладки на пороги, хромированные трубы сделают посадку в автомобиль удобной для водителя и пассажиров. При езде по пересеченной и болотистой местности рекомендуется установить алюминиевые пороги.

Колеса

Штатные комплектации Прадо оборудуют колесами размера R18. Однако японский производитель допускает оснащение внедорожника резиной различного диаметра: от 17 до 22 дюймов. Выбор зависит от амбиций и стиля вождения автовладельца.

Если предпочтение отдается спокойной городской езде, то будет достаточно резины R17-R19. Для любителей off-road подойдут колеса диаметром в 20-22 дюйма.

Установка резины такого размера в сочетании с коваными или литыми дисками придаст облику автомобиля индивидуальность и узнаваемость. Оснащение джипа большими колесами улучшит его управляемость и устойчивость на поворотах.

Подвеска

Подготовку Прадо 150 к езде по бездорожью стоит начать с модернизации ходовой части. Лучше сделать выбор на усиленной подвеске. На заднюю подвеску рекомендуется установить выносной бак: это создаст комфорт за счет повышения энергоемкости ходовой части авто.

К амортизаторам предъявляется несколько требований: возможность регулировки нужной жесткости (в зависимости от состояния дороги) и быстрый ремонт. Перед выездом на бездорожье желательно сделать по городу пару кругов. Это поможет оценить амортизаторы в работе и изменить их жесткость.

Чтобы оборудовать автомобиль резиной большего размера, понадобится заменить верхние рычаги подвески. Установка новых элементов вместо стандартных запчастей увеличит лифт подвески до 3,5 см.

Силовой бампер и лебедка

При езде по бездорожью нередко можно попасть в ситуацию, когда джип при всей своей мощи не справляется с препятствием. Поэтому лебедка – незаменимый аксессуар в условиях off-road.

В паре с лебедкой внедорожник часто оснащают специальным буксировочным крюком для случаев, если владельцу другого авто понадобится помощь.

Прадо, подготовленный к бездорожью, рекомендуется оснастить силовым бампером. Эта деталь снизит риск серьезного повреждения машины в случае контакта с камнями, пнями, ветками и т. п. Эффектный дизайн бампера с кенгурятником придаст внедорожнику брутальность.

Защита

Дополнительная защита коробки, картера и двигателя Ленд Крузера поможет уберечь эти важные агрегаты от попадания в них воды и грязи. Установка таких аксессуаров рекомендуется всем любителям внедорожной езды, т. к. она обезопасит днище авто от механических повреждений и продлит срок службы машины.

В защите нуждается и выхлопная система внедорожника. Для этого стандартную трубу демонтируют, а на ее место устанавливают модифицированный шноркель, который выводит выхлопы газа на уровне капота. Дополнить внедорожный тюнинг для Прадо 150 можно прямоточным глушителем. Этот аксессуар увеличит мощность авто, что станет дополнительным преимуществом в путешествиях по пересеченной местности.

Штатную оптику можно обезопасить от случайных повреждений специальными защитными решетками. Не помешает и дополнительная установка фронтального света, которая сделает ночные поездки безопаснее.

Динамика автомобиля

Из-за экологии и адаптации рестайлинговых TLC к российскому налогу на транспорт мощность двигателя специально занижается производителем при помощи заводских прошивок. Этот фактор негативно отражается на разгоне авто.

Мотор внедорожника надежен и имеет достаточный потенциал, позволяющий увеличить мощность не в ущерб ресурсу. Массивный автомобиль после чип-тюнинга сможет намного быстрее совершать обгоны, а его внедорожные характеристики за счет увеличения крутящего момента будут полностью раскрыты.

Из преимуществ перенастройки двигателя отмечают снижение расхода топлива (зависит от типа мотора) и плавную работу АКПП.

Улучшить динамические характеристики авто можно и с помощью системы турбонаддува. Перед ее установкой потребуется внести дополнительные изменения в ходовую часть джипа. Связано это с тем, что штатная подвеска после увеличения динамики автомобиля может не выдержать повышенных нагрузок.

Эту работу сделала очень известная в кругах Тойота-водов студия. Увы, но никакого эффекта от такой работы владелец не получил, а наоборот, обрел новые проблемные места в автомобиле в виде сломанного крепежа. А все потому, что подход к работе - использование максимально дешевых материалов, с последующей максимально высокой выручкой денег на работу. Себестоимость всех шумоизоляционных (если их можно так назвать) материалов на весь авто не превышает 5.000 рублей. Увы, но против нашего комплекта (который стоит в 4 раза дороже), а на выходе обходится с работой клиенту в 2 раза дешевле, такая "работа" конкурировать никак не может. Мораль такова - завышенная цена на работу не гарантирует ни высокого качества материалов, ни самой работы.

Здесь мы переделали только пол, багажник и двери, поскольку до этого мы сшили черный алькантаровый потолок для этого автомобиля и (благо) зашумили крышу по своей технологии.

На полу преобладает 1-миллиметровая (самая дешевая) виброизоляция, а так же давно устаревший Сплен. Себестоимость таких материалов на полу не превышает 2.500 рублей.

Это абсолютно нерабочая схема шумоизоляции. Более того, использование тонкой виброизоляции может еще и ухудшить эффект, загоняя резонанс металла в самые неприятные для уха частоты.

После снятия всей "шумоизоляции" мы получаем заводской вид пола. Благо, переделывать мы стали работу практически сразу же, и с автомобилем ничего страшного произойти не успело.

Нанесли на пол в салоне, а так же на колесные арки двухфольговый вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4,2 , который предварительно был разогрет в наших печках до 55 градусов. Это жесткий и каркасный демпфер, который будет успешно бороться со структурным

На полу в багажнике, а так же задних крыльях размещена виброизоляция Comfort mat Dark D3. Все качественно прикатано, а так же подготовлено под нанесение слоев звукоизоляции.

Наносим на пол в салоне и колесные арки вспененную резину Comfort mat Vision 6, которая является на 100% влагостойким материалом и выполнена на основе PU-каучуков.

Затем накрываем резину полной звукоизоляционной мембраной Блокатор, а багажник обрабатываем двухслойным шумоизолятором БлокШот 7, который в своем финальном слое (синем) так же содержит звукоизоляционную мембрану, но чуть более тонкую, нежели Блокатор.

Затем мы переделали и двери в автомобиле по нашей технологии. Более подробный фото отчет, как мы это делаем, есть на нашем сайте в соответствующем разделе.

Toyota Land Cruiser Prado 150 это один из наиболее частых пациентов на перетяжке салона в нашем ателье. Очень много Прадо у нас в России покупается с тканевым салоном и у владельца появляется прекрасная возможность сделать салон своего автомобиля не только практичнее, но и индивидуальнее. Количество пошитых нами салонов перевалиевает за несколько сотен и это число растет с каждым днем. Перетяжка салона Прадо 150 подразумевает перешив всех сидений, центрального подлокотника и дверных вставок. Дополнительно мы можем предложить перетяжку потолка или панели приборов. Цвета кожи, алькантары, ниток, а так же наличие перфорации не влияют на стоимость салона.

- перетяжка сидений и подлокотника из эко-кожи 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок (4 шт.) 22.000 руб. - - изменение анатомии передних седел Lexus 570 45.000 р. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - фигурная перфорация кожи на центрах 25.000 руб. - перетяжка "щечек" магнитолы 8.000 р. - перетяжка подушки (airbag) руля 7.000 р. - перетяжка потолка, стоек и козырьков в Alcantara 85.000 р. - окрас фурнитуры потолка входит в стоимость Итого 254.000 рублей

- перетяжка эко кожей сидений и подлокотника 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок эко кожей 22.000 руб. - доплата за вертикальную прострчоку сидений 8.000 руб. - доплата за прострочу вставок дверей стиль Lexus 2.000 руб. Итого: 84.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко-кожи 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок (4 шт.) 22.000 руб. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - изменение анатомии передних седел Lexus 570 45.000 р. Итого 129.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко-кожи 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок (4 шт.) 22.000 руб. - перетяжка ручек открывания дверей (4 шт.) 10.000 руб. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - фигурная перфорация кожи на центрах 20.000 руб. - изменение анатомии передних седел Lexus 570 45.000 р. - перетяжка потолка, стоек и козырьков тканью 47.000 р. - перетяжка обшивок багажника (3 шт.) карпетом 12.000 р. - перетяжка подушки (airbag) руля 7.000 р. Итого 227.000 рублей

- перетяжка салона из эко-кожи 52.000 руб. - перетяжка 4-х дверных вставок 22.000 руб. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - фигурная перфорация кожи на центрах 20.000 руб. - изменение анатомии передних седел Lexus 570 45.000 р. Итого 149.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника эко-кожей 52.000 руб - перетяжка 4х дверных вставок 22.000 руб. - доплата за вертикальную прострочку сидений 8.000 руб. - перетяжка потолка Алькантарой, окрас фурнитуры 85.000 руб. - перетяжка убранства багажника карпетом 12.000 руб. Итого 179.000 рублей

- перетяжка салона из эко-кожи 52.000 руб. - доплата за Алькантару на сидениях и дверях 18.000 руб. - перетяжка 4-х дверных вставок 22.000 руб. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - перетяжка потолка, стоек, козырьков Алькантарой 85.000 р. Итого 187.000 рублей

- пошив сидений и подлокотника из эко-кожи 65.000 руб. - перетяжка 4х дверных карт из эко кожи 26.000 руб. - доплата за вертикальную прострчоку 10.000 руб. Итого: 101.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника экокожей Napa 65.000 руб. - перетяжка 4х дверных карт из эко кожи 26.000 руб. - доплата за Alcantara (сидения, двери) 20.000 руб. - доплата за прострочку ромбиками 12.000 руб. - перетяжка панели приборов (нат. кожа Nappa) 70.000 руб. - перетяжка верха 4х дверей (нат. кожа Nappa) 50.000 руб. - перетяжка потолка, стоек и козырьков Алькантарой 105.000 руб. Итого: 348.000 рублей

- перетяжка сидений из экокожи 52.000 руб. - перетяжка 4-х дверных вставок 22.000 руб. Итого 74.000 рублей

Читайте также: