Скрип при проезде лежачих полицейских королла

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток!Достал скрип спереди при проезде через лежачий полицейский,похожий на трение резины об железо,осматривал вроде все норм,в дождь скрип пропадает,но после снова появляется?!

Что-то где-то трется, а в дождь вода действует как смазка и не слышно. Если сильно покачать кузов стоя на месте, скрип есть? Тогда можно его локализовать, лучше вдвоем - один качает другой снизу слушает. Так-то, не зная место, можно разное подозревать.

Вручную раскачивал,ничего не слышно!

В передней подвеске могут издавать звуки следующие детали:
1. Сайлентблоки;
2. Втулки стабилизатора;
3. Стойки стабилизатора;
4. Резина опорных подшипников стоек;
5. Шаровая опора;
6. Рулевые тяги;
7. Рулевые наконечники.
Первых два пункта наиболее вероятны. Скрип появился давно? Вспоминай что менял в подвеске. Новая деталь может быть причиной.
В любом случае начинай с п.№1 - брызгай ВД-40, катайся, слушай, если не прошло переходи к п.№2.
У меня в свое время звук издавали стойки стабилизатора(снял пыльнички, промазал
трансмиссионным маслом, на два года про проблему забыл, потом при появлении звуков повторил операцию).
В общем ВДшка и наблюдательность тебе в помощь.
И не увлекайся так сильно заменой деталей на "новые", "Новый друг - хуже старых двух"(рус. нар. поговорка)! Удачи!

Скорее всего это втулки стабилизатора а точнее они и есть ,как проверить они или нет брызни на них вэдешкой или силиконовой смазкой если они то соотвецтвено скрипеть перестанут.

Спасибо,побрызгал вдшкой втулки стабилизатора и все прошло,кстати до этого все что можно было ей обфышкал,а втулки вообще из головы вылетели!Ставил полиуретановые,давно,не думал что они!

Тут причины могут быть, какие угодно. У жены такое было, в итоге оказалось что полетела ступица переднего колеса Volvo XC90 AWD , соответственно вопрос решился её заменой. Так что по идее, если происходит что-то подобное, всегда лучше показать машину мастеру.

у меня линки скрипели ,когда меняли оказалось что они заклинили , хотя они обычно разбалтываются ,а тут.

oldman пишет:у меня линки скрипели ,когда меняли оказалось что они заклинили , хотя они обычно разбалтываются ,а тут.

Сие заклинивание лечится проливкой ТАД-17(его аналогами). Заливается при снятом пыльнике со шприца между пальцем и вкладышем, немного двигаешь палец в разные стороны, повторяешь процедуру 2-3 раза. хватает примерно на 2 года, потом опять начинают скрипеть, если не лениво повторяешь процедуру и еще на 2 года. У меня так себя ведут линки фирмы Lynx.

14 19

Скрип впереди снизу при проезде препятствий (лежачий полицейский и тд.)

Собственно появился однократный постоянный скрип впереди снизу при проезде препятствий (лежачий полицейский и тд.) . На что грешить?

117 234

У меня примерно так-же было первые километры, когда поменял "родные" втулки стабилизатора на Масума. Потом "приработалось" что-ли - скрипа нет.

14 19

117 234

14 19

215 175

Может резиновый скрип? Если так, то подушка (двигателя, не безопасности (а то рядом тема других подушек обсуждается )).

9 45

У меня такой же резиновый скрип появился, особенно при проезде через ЛП. Полгода назад заменил родные втулки стабилизатора на Масуму. Вчера брызгнул силиконовой смазкой на левую втулку (скрипело больше с лева), поездил минут 15 и скрип прошёл. Теперь оригинальные втулки брать буду. Сэкономил блин. Брызгал силиконом на сайлент блоки, скрип не исчезал.

Пользователь сказал cпасибо:

3,384 2,377

Собственно появился однократный постоянный скрип впереди снизу при проезде препятствий (лежачий полицейский и тд.) . На что грешить?

Характер скрипа железный или резиновый? )))
Если железный, то возможно играет защита ДВС от напряжения подрамника. Избавиться от этого можно простым подкладыванием псевдопрокладок в местах сопряжения защиты с подрамником. Прокладкой может послужить что угодно, пластик, паронит, резина. Главное избежать трения в местах соприкосновения защиты с подрамником. Просто были неоднократные случаи когда при напряжении подрамника защита начинала петь. )))
Теперь про втулки. Если заскрипели вттулки, то уже как было сказано другими соклубнями, можно (если втулки не изношены) втулки снять, почистить, смазать силиконом и для полной уверенности подложить под крышки втулок резинки. Об этой процедуре подкладывания можно прочитать в соответствующей теме. Цена вопроса будет мизерная, нужно будет найти резиновые квадратики под крышки втулок. Если учитывать Вашу отважную самостоятельность в замене масла ДВС, то обслужить втулки стабилизатора Вам не составит труда ;-) Удачи!

14 19

Скрип впереди снизу при проезде препятствий (лежачий полицейский и тд.)

Собственно появился однократный постоянный скрип впереди снизу при проезде препятствий (лежачий полицейский и тд.) . На что грешить?

117 234

14 19

117 234

14 19

215 175

Может резиновый скрип? Если так, то подушка (двигателя, не безопасности (а то рядом тема других подушек обсуждается )).

9 45

У меня такой же резиновый скрип появился, особенно при проезде через ЛП. Полгода назад заменил родные втулки стабилизатора на Масуму. Вчера брызгнул силиконовой смазкой на левую втулку (скрипело больше с лева), поездил минут 15 и скрип прошёл. Теперь оригинальные втулки брать буду. Сэкономил блин. Брызгал силиконом на сайлент блоки, скрип не исчезал.

Пользователь сказал cпасибо:

3,384 2,377

Очень странный скрип в подвеске при проезде неровностей, появился осенью с первыми холодами, по началу только на холодную был, сейчас постоянно, так как на улице мороз.
На сто разводят руками.
Сам тоже не знаю куда копать.
Встречалось ли вам что-то подобное?

Проблема решена!
Вчера после замены втулок и стоек стабилизатора, если вдруг у кого такая проблема, имейте ввиду.

Toyota Corolla Fielder 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 19

Такая же история, после замены втулок и стоек стаба. На холодную при проезде леж.полицейских появляется такой же хруст, пол часа езды и хруст пропадает…

Надо менять, и будет счастья тебе.набери в ютубе про опорники и все помошь сам.(на сто тупо заробатывают деньги.)

По поводу сто согласен, но они даже ничего не стали мне навязывать, как обычно делают

Не буду умнечить, но походу у тебя опорнику конец, открой копот и глянь на чашки где стойка кольцо резиновое гледи его.

Сегодня недавно пропшикал их вд, эффекта ноль, и на сто про них ни слова не сказали

stasyan42rus

Дело было во втулках стаба.

Втулки стабилизатора, У мну тоже так же хрустят — я забил.

Прям такой-же хруст? Есть возможность записать? Просто я втулки пропшкивал вд, звук не менялся даже

Втулки стабилизатора, У мну тоже так же хрустят — я забил.

Дело было правда в них, Спасибо!

Я когда менял стойки, заменили в добавок чашки стоек, и появился скрип на подобии такого с правой стороны по неровностям, силиконовой смазкой опрыскал чашки сверху под капотом и скрип пропал. Заметил что скрип был только на неровностях дороги и ямках, при раскачивании припаркованной машины звуков не было

Может гайка ослаблена чуть была, которая в чашке большая…

Вот у меня тоже только при езде по неровностям, при раскачке даже чуть чуть не слышно

Скрип в передней водвеске Corolla AE110. ПОМОГИТЕ.

Здравствуйте. У меня Corolla в 110 кузове, 98г рестайл.
Столкнулся с раздражающей слух проблемой. При движении спереди слышен скрип, как будто резиновый, или резина/металл. Происходит это НЕпостоянно, и не на серьезных кочках, а на прямой, на спуске с небольшими неровностями на дороге (стыки асфальта, мелкие выбоины). СКРИП СЛЫШЕЛ СЛЕВА. Чтобы отпали сразу некоторые вопросы, рассказываю что я уже делал с машиной:
1) Поставил на зад усиленные пружины (+2см), на морду простые от дизельной короллы. В результате, т.к. на дизельных пружинах виток потолще и они пожестче, морда тоже поднялась, даже сильнее, чем хотелось (поначалу даже боялся, что шток вырвет). Езжу аккуратно, поэтому шток на месте, но когда машину опускаешь с подъемника, передние пружины проседают всего на 5см. Поэтому особо не советую ставить на бензинку пружины от дизеля, лучше поискать усиленные от своей комплектации (в моем случае их не было у поставщика). Это было 3 мес. назад.
2)Были заменены шаровые на CTR. Это было 4 мес. назад.
3) Когда появился скрип (а это где-то месяц назад), знакомый мастеровой дедок подергал рычаги, сказал, что нужно заменить сайлентблоки, а пока на время попшикал их WD40, типа перестанут скрипеть. Но WD-шка не помогла, скрип остался. Купил я сайлентблоки. И вот сегодня была замена на сервисе: 4 сайлентблока на передних нижних рычагах. Выехал, прокатился и снова услышал этот скрип. На все это дело ушло 3800р. Очень неприятные сейчас ощущения, т.к. лишних денег нет.

Не знаю, что теперь делать. Читал тут форумы, но толком ничего не нашел. Кто-то говорит про резину на шрусах, кто-то про шаровые.
У меня еще мысль про чашку на стойке (может там как-то пружина об нее трет?)
Короче говоря, подскажите пожалуйста, если кто что знает.

Кстати, не знаю, может ли это быть как-то связано, но самый сильный и частый скрип утром, когда холодно.

Читайте также: