Скрип при повороте руля на месте на фольксваген

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Металлический скрежет при повороте руля на месте. Что это может быть?

Здравствуйте, люди добрые! Помогите разобраться, что же всё-таки может скрежетать под передним правым колесом (на слух) при повороте руля на месте. Звук этот напоминает как будто металл об металл шоркается или цепляется. Иногда его нет, иногда есть. На СТО толком никто ничего сказать мне не смог. На одном сказали менять шаровые срочно! Поехала на другое (для убедительности) там сказали, что шаровые норм, а вот рулевую рейку надо ремонтировать. На третьей сказали, что ходовка вся в нормальном состоянии. Вообщем кому верить? Как быть и что делать? Извечные вопросы русской интеллигенции из покон веков! )))))))))))))) Ах, да! Ещё "Кто виноват?" ))))))

Mad’moiselle chante le blues.

ну в принципе шаровые участвуют в повороте колеса непосредственно. если прикинуть, что им пипец - вполне возможно.
я бы еще пружины посмотрел - не соскочили ли они с нижней опоры стойки. когда вращается колесо - стойка поворачивается вместе с ним, соответственно, пружина могла вылететь.

Непосредственно на поворотах учавствуют (то есть двигаются) рулевая, стойки, наружний ШРУС, ступка само собой. Вместе с колесами.
Учавствуют посредственно (то есть сами неподвижны или малоподвижны) шаровые опоры, рычаги.

Шаровые сомнительно. Проверяют их многие на жд переезде. Или на дороге как доска стиральная. Стучать начинают очень сильно. Если есть сомнения лучше проверить. Так как при их выходе из строя возможен вылет ступицы ну и соответственно всего колеса. То есть машина сядет на пузо. Они обычно на поворотах молчат. Скрежет только если совсем умерли. Но в этом случае на ЖД переезде машина как ведро с гвоздями проезжает.
Больше подозрения должны вызывать ШРУСы, Рулевая. Стойка тоже маловероятно. Она просто поворачивается и если это она, то будет очень хорошо слышно. Так как поворот идет в районе чашки (вверху колеса).
Шрус находится за ступицей, а точнее сразу за ней. Из ШРУСа и выходит резьба на которой закреплено колесо. Вот оно при поворотах само часто хрустит.. Но его чаще слышно только на скорости. И только на поворотах. То есть по прямой они обычно работают тихо даже мертвые.
Также может колесо где то цеплять что нибудь.
Лучший способ это кому нибудь знакомому кто мало мальски разбирается протянуть и протрясти всю ходовую на яме. Лишним не будет. Если все крепко - никто ничего делать не будет. А если где болт подоткрутился (было такое) то сразу видно будет. И при выходе какой либо детали тоже заметно будет.

Часто приходиться ездить по трамвайным путям и через переезд. Я не слышу никакого стука при движение. Вот это-то и смущает.
Шрус - исключено, так как я слышала раньше, как он может хрустеть на поворотах при движении машины.
А меня беспокоит именно скрежет при выкручивании руля на месте (на парковке например).

Так я уже у "знакомых" была. Они как раз про шаровые мне и сказали.

Mad’moiselle chante le blues.

Эти самые "знакомые" могли бы снять ступицу и вручную проверить состояние шаровых. Но учитывая цену (думаю они как и я в курсе сколько они стоят) - а это в от 250 и выше, можно и поменять. Я думаю ты ценишь свою жизнь выше 1000 рублей. Особенно если учесть что замена будет всего одной шаровой. Правда там где одна, обычно и вторая. А если она не выдержит может быть очень плохо. Поменяй - много денег не потеряешь. А экономить на своей безопасности глупо.
Тут тебе никто не поможет - мы не слышим что за хруст, откуда идет, и не можем ни потрогать, ни пошатать, ни потрясти.
У меня было царапало черт знает где и чем. оказалось проволка за колесо цепляло. А я перетряхивал ходовую всю блин. В итоге таким идиотом себя чувствовал.

ну в принципе шаровые участвуют в повороте колеса непосредственно. если прикинуть, что им пипец - вполне возможно.
я бы еще пружины посмотрел - не соскочили ли они с нижней опоры стойки. когда вращается колесо - стойка поворачивается вместе с ним, соответственно, пружина могла вылететь.

У меня один раз пружина пробила чашку и уперлась в верхнюю чашку (там две вращаются относительно друг друга)
Колесо шаркало по арке, а до этого зазор был сантиметров в 10 наверно. И машина сразу села. Держится то она на одной пружине.

Эти самые "знакомые" могли бы снять ступицу и вручную проверить состояние шаровых. Но учитывая цену (думаю они как и я в курсе сколько они стоят) - а это в от 250 и выше, можно и поменять. Я думаю ты ценишь свою жизнь выше 1000 рублей. Особенно если учесть что замена будет всего одной шаровой. Правда там где одна, обычно и вторая. А если она не выдержит может быть очень плохо. Поменяй - много денег не потеряешь. А экономить на своей безопасности глупо.
Тут тебе никто не поможет - мы не слышим что за хруст, откуда идет, и не можем ни потрогать, ни пошатать, ни потрясти.
У меня было царапало черт знает где и чем. оказалось проволка за колесо цепляло. А я перетряхивал ходовую всю блин. В итоге таким идиотом себя чувствовал.

привет всем .в общем проблемка такая образовалась . при повороте руля в любую сторону, слышны характерные стуки (стук в виде звука как пружина зацепляется и в какой-то момент садится обратно, и получается тын-тын …) что может быть кто подскажет или кто сталкивался с таким ? и именно с правой стороны звуки из под пружины …смотрел визуально, пружина в норме не лопнувшея ничо все кк и должно быть .с левой стороны норм …

Volkswagen Bora 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 19

а у меня тожде ксрип пошёл когда РУЛЬ ПОВАРАЧИВАЮ НАЛЕВО!даже если еду на первой скорости, тока тока начинаю движение.Как мне показалось скрип этот противный раздаётся откудато из под заднего колеса(наверное там где сайленблоки задние находяться).Короче говоря вопрос такой-менял пердние аморты+пружины+диски+тормозные колодки.короче всю систему амортизации и вот появился такой скрип при поворотах.Что это? И куда смотреть в первую очередь?кто знает поделитесь мнением.а также ссылками на тиех кто уже тут производил такие работы, и фотоотчётами.Заранее спасибо всем принимающим участия в этом вопросе))

у меня с водительской стороны такое было. это опорный подшипник. залил туда wd и все стало отлично

спасибо … уже исправил все .кстати таким же способом !_)

Постоянная беда после луж опорные подшипники закисают уже третий раз заказал пока идет взял раскрутил верхнюю гайку и капнул масла на них кстати надумаешь брать новые феби не бери разлетелись за пару тысяч км…

У меня был опорный подшипник, кстати правый, стучал, когда руль выкручивал!)

а что за он ? где смотреть и самому ли поменять можно ?

ладно спасибо .буду пробовать

Да, это опорный подшипник умер)))…Он не вращается и тянет за собой пружину, она и стреляет по чуть)))

чтобы его поменять нужно все снимать ? или как ? .и сколько будет стоить подшипник примерно?

Стойку надо снимать. Заодно опорные втулки поменяешь, наверняка просевшие))) Ну а ценник у себя в магазе узнай, у нас с вами разная валюта)))))

в общем разобрал сегодня достал подшипник разобрал, смазал поставил на место .уже лучше но чутка слушен скрип такой но не как раньше .щас намного тише
но слышно всеравно
может с опорными втулками что ?и где они вообще ?

При вращении руля слышен скрип, по звуку напоминает трение кожи, слышен только в салоне, где то в нижней части рулевой колонки. Звук периодический, может вообще отсутствовать какое то время, особенно проявляется при парковке. Теряюсь в догадках, подшипник колонки или рейка. Может кто сталкивался? При заглушенном движке скрип остается.

Просто заглянул

Такая же фигня уже пару лет. Родственник-профессиональный моторист послушал и авторитетно заявил что это не рейка. Так и езжу, на скорость не влияет. Наверное все таки что-то в колонке скрипит.

victkh

Мастер советчик

asven

Участник

Подушка в норме, но что заметил, еду все в норме-остановка с глушением 10-15 мин. и начинается скрип, потом пропадает.

Я здесь живу

Врунгель

Завсегдатай

Такая же фигня. Скрипит руль при повороте. Скрип похож на "резиновый".
Снимал рулевое колесо. Без рулевого колеса крутил за "карданчик", скрип не пропадает.
Помогите, может кто лечил подобное.
Скрип уже достал.

Garic

Просто заглянул

BBsik

Профессиональный советчик

Врунгель

Завсегдатай

Скрип в салоне. Как-будьто из-под руля. Скользящий контак клаксона отгибал отверткой и крутил рулём, скрип не уходит.

Оракул

Врунгель

Завсегдатай

AlekseyBadBoy

16valvedrocher

почти такая же проблема
при повороте руля треск

опорные подшипники новые
менял месяц назад

где копать не пойму

причем в основном на малой скорости или парковке

а когда машина на подъемнике, т.е. без нагрузки на колеса, ничего не трещит

Pasadena

VAGоновод-любитель

скрипела у меня как-то рейка непонятным скрипом. казалось без причин. а потом вытекла вся жижа и привет. а предыстория такая. менял рулевую тягу правую. и не очень хорошо затянул хомут на пыльнике рейки. больше пол-года ездил, забыл уже. да только заскрипело. удивлялся где-то месяца три. а потом все вытекло. оказалось, там где пыльник закрепил плохо шток рейки начал ржаветь. и эти ржавые язвы терли по сальнику, пока он не кончился. вот так и дожил до ремонта рейки с полным разбором, шлифовкой штока и заменой наружного сальника. так что не скрипите, посмотрите под пыльник. дешевле обойдется.

Врунгель

Завсегдатай

Заглянуть под пыльник? А если прыльник "живой", то что? Всё равно под него лезть?
Pasadena, а скрип также как и уменя, был слышен в салоне?

РЗ: А тягу рулевую левую я тоже менял, но года два назад.

superboy

Мастер советчик

У меня тоже стал раздаваться скрип при повороте руля. Отчетливо слышно в салоне, даже сначала думал на подшипник в замке зажигания. После долгих поисков источника мне показалось, что скрип в месте крепления тяги к рейке. Но рейку сейчас нет возможности вытаскивать для точного диагноза.

1. Скрежет в основном при повороте налево, наблюдается во всём диапозоне вращения. при регулировке руля по высоте не пропадает
2. не исчезает при вывешивании колёс. т.е. шаровые и подвеска отпадает
3. слышен сильно из салона
4. разобрал рулевую колонку - всё смазано, никаких деталей которые моглми бы издавать такой звук не обнаружил. на всякий случай смазал трущиеся пластмасски - не помогло
5. смотрел под чехлами ГУР со стороны тяг - всё в заводской смазке

6. есть подозрение что звук идёт из зоны оськи ГУР к которой крепится кардан рулевой колонки. немного пшикнул силиконовой смазки, но ничего не поменялось.

поиск в инете ничего не дал

где то проскочило, что менять нужно жидколсть гидроусилителя. но что то слабо верится

похоже диагноза пока никто не знает

kalinicheff

Завсегдатай

такая-же фигня..такой тугой "резиновый" или "кожаный" скрип при повороте руля в обе стороны.неделю назад поменял жижку гура - без изменений

superboy

Мастер советчик

_EasyMan_

разковыривательный заковыриватель

Была проблема. И тоже не мог понять что. При чём скрипело в сухую погоду. Если проехал по лужам, на некоторое время скрип пропадал .
В общем поменял оба наконечника рулевых тяг и забыл про звуки

p.s. кстати когда покупал наконечники, сказали в основном берут один и только левый (вроде).

Врунгель

Завсегдатай

nedareka

Просто заглянул

Сделал то же самое.
Причём, скрипело слева. Думал, что я самый умный и если вывешу передок, то сниму нагрузку с рулевого наконечника при повороте, скрип исчезнет, что однозначно будет свидетельствовать о том, что это наконечник. А вот и НЕТ. При вывешивании передка скрип не исчезает, лишь слегка только притухает. При этом звук исходит от резонирующей весьма сильно рулевой тяги (рейка - механика). Была версия, что это сама тяга в месте крепления к рейке, но там вроде очень маленькая амплитуда - грубо говоря, нечему скрипеть.
Пытался лить ВД, приподняв отверткой фиксатор пыльника наконечника - или мало или не доходит. Пока, как и предыдущий оратор, не заметил маленький прокольЧИК и не дунул туда баллоном как следует. Как бабка пошептала. Наконечник - на замену. Хоть пыльник и целый, но тяга ещё с завода - с наконечником. Поэтому вместе с тягой.
Так что, можно сказать, вылечил

гольф 6 1.4тси , при вращении рулевого колеса - есть скрип. Такое ощущение, что скрепит пластик. Очень надоедает :( Что делать?

было такое ощущение тоже, причем где скрип не понятно (как будто не спереди даже), поездил, вроде больше не скрипело -)

тоже пропадало, потом снова появилось. ужасно(

akamer, У меня такой же скрип - один в одни, как Вы описываете. К сожалению, какую-либо зависимость его появления и исчезновения выявить не удалось. Собираюсь через недельку к дилеру, если на тот момент скрипеть будет – покажу. Если какой-то внятный ответ получу-отпишусь…

Теоретически, электроусилитель руля не бесшумен :)

не бесшумен, но не должен скрипеть.в свое время услышал слегка заметеый шорох при повороте руля на малых скоростях и при выключенной музыки,так же руль потяжелел,сразу к дилеру и оказалось навернулся подшибник в ГУРе,но мы не об этом.
что касается темы,скорее всего не тот случай,но. у друга появился непонятный звук при вращении руля на месте (не в движении),ни то скрип,ни кто хруст,после 15 минут прослушивания звуков и выявления очага происхождения оказалось что скрипит ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ колесо и немного вибрирует при повороте руля,хотя как это связано для нас осталось загадкой.

скрипит ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ колесо и немного вибрирует при повороте руля,хотя как это связано для нас осталось загадкой.
Кстати, это легко объяснимо. При повороте руля немного смещается передняя часть авто вправо-влево из-за того, что угол наклона стоек (кастор) не нулевой и резина довольно широкая. Т.е. рулем машину немного поворачивает вокруг некой вертикальной оси. При этом задние колеса не могут остаться в покое, они тоже вынуждены немного смещаться, а их держит ручник, например, или HHC. Скрип идет от колодок, небольшая вибрация тоже, поскольку колеса прокручиваются на пару градусов.

Похожая ситуация.
После получасового толкания в пробке резко потяжелел руль при попытке его повернуть на месте, причем малейшее его движение сопровождалось характерным скрипом. Миновав пробку и проехав 5км все нормализовалось. Ни на заглушенной машине ни при повороте руля на месте проблему поймать не удалось-все крутиться и ничего не скрипит. Сталкивался кто с этим косяком, в чем может быть проблема?

Прямо-таки скрип? Была похожая ситуация у клубня, линк на тред не дам - давненько это было, искать лень. В общем дело было в плохо приклеенном стикере с конфигурацией и номером руля, внутри оного, в районе подушки. Тот со временем от вращений руля отодрался и создавал неприятные звуки.

А у меня не скрипит, но как будто трется что-то обо что-то звук, причем чем ближе к крайнему положению - он сильнее и руль тяжелее крутится чем в неповернутом состоянии. Думаете есть проблема или это нормальная работа ЭУ?

Звук как резина по резине трется.было что-то похожее когда опорники крякнулись,но звук проявлялся при выкручивании руля в крайнее положение.здесь же скрипело при малейшем повороте руля,да и усилия для поворота руля нужно было приложить недюжие-как на классике

Патрон подушки скрипит,пирапатрон кажется точное название.Но менять его никто не хочет,если дилера будете напрягать он просто что то там салидолом смажет и скрипеть не будет.
Если будут говорить что пластик скрипит,это хрень всё)
У друга на поло седане так было,долго мучали официалы.

появился скрип при повороте руля в любую сторону на месте и на малой скорости, при выезде со стоянки к примеру.
скрипит пластик скорей всего. как лечили?

и тигры у ног мои сели ))))

видимо концепция форума - поржать, ха-ха-ха оч смешно, налетай)

info222,по виде ничего не поймёшь толком))
у меня например так же сайленты в передней подвеске скрипят при повороте руля,а если я сниму видео,то оно будет один в один как твоё)

Здоррова! Сегодня прошел ТО и сегодня при заезде в подвал заметил такой же скрип! примайте в ряды:mad:! Завтра буду звонить диллеру! До ТО не было никакого скрипа!
!

видимо концепция форума - поржать, ха-ха-ха оч смешно, налетай) нет, просто не нужно по просшествии некоего малого промежутка времени ( в твоем случае 1,5 часа) апать ответы - умиляют такие люди , которым нужно чтобы другие вынули да положили в тот же миг. Народ прийдет и ответит . нечего тут апать - не тигры.

gs1967, Завтра позвоню диллеру, послезавтра сьезжу отпишусь что скажут, правда смущает что пробег у меня уже 13500, боюсь что могуст сослаться про сверчки до 10000 и в отказ!
У меня только сегодня после ТО началось или после их технической мойки! Может где смазку смыли- там же движок тоже моют!

info222, У меня такая же фигня появилась((((
Наклейка не при чем, разбирали подушку.
Звук, оказываается, бесит!

А у меня так опорные подшипники скрипят. Приговорили к замене. Скрип уже достал. в пятницу поеду менять.

У меня тоже скрипело. Подушка скрипит. Купил ВДшку с сделал несколько пшиков внутрь руля, под клаксон. Скрип исчез

Сегодня звонил- опорный подшипник рулевого колеса скорее всего! Нужно на диагностику 5 июня записали!

надеюсь это не подшипник)) вэдэшка не панацея от всех болезней))
кстати тоже после ТО появилось, а еще шум двигателя при об выше 3000. лучше бы сам поменял. пипец уже кажется что у всех дилеров кривые руки.

вэдэшка не панацея от всех болезней))
И, да же не смазка. После ее применения для трущихся, подверженных износу, поверхностей, необходима соответствующая смазка.

Привет Всем со скрипучим рулем. У меня с покупки 2 года скрипит при повороте но не пластик. Сейчас разбирался при повороте руля не крутится под жабо шток амортизатора. Но ведь он должен крутится вместе с опорником если не ошибаюсь?

Может ли кто посмотреть у себя - крутится или нет шток?

[/COLOR]Сегодня звонил- опорный подшипник рулевого колеса скорее всего! Нужно на диагностику 5 июня записали!
Бум ждать, что скажут.:confused:

Ребят никто не посмотрит крутится ли у вас при повороте руля шток амортизатора?

Нужно открыть капот и смотреть на стакан-лонжерон, на нем сверху отверстие в нем шток, на штоке гайка закручена. Вращаешь руль и смотришь крутится ли шток и гайка вместе с рулем. Возможно потребуется помощник.

Гляньте кто-нибудь плз.

Блин,а я глянул и закрыл капот,лезть не стал))Если никто не отпишется завтра попробую глянуть повторно)

или у тебя тоже закис.
ну не могут же сразу два одновременно закиснуть

Не должен же поршень внутри амортизатора крутиться?!
на шкоде клуб говорят ,что должен

такая хрень. пробег 16 тыс. преподымаю крышку пластика под которой находится подушка. звук проподает. По всей видимости трется пластик!

Ребята, это последняя созданная тема обходя поиск, честно.
вот все выбираю себе гольфа, уже битый месяц, и б/у рассмотрел и новый..
вообщем предложили вариант, который меня в принципе устраивает, цену бы конечно пониже но зато авто ухожено + допы хорошие, и 1,6 всеж ни стал связываться с 1,4 турбо, не то что боюсь улитки, но в моем понимании раздувать мотор 1,4 это не очень, ездил и на 2 и на 3 литра турбо, правда это были япы.
суть ни в этом, в общем при просмотре авто выявлено следующее,
непонятный скрип при вращении рулем, что это может быть и на сколько серьезен может быть ремонт, это тупо обработка ВД-шкой или это какая то дорогостоящая замена втулки электроусилителя.

в двух словах кто сталкивался, на сколько бояться подобного скрипа, и плиз не сносите тему, вот куплю машину и перестану вас мучить созданием обсосанных тем.
всем СЕНКС .

можно и я опишу свои поиски еле слышанного скрипа в салоне при повороте руля.
появился, значит, этот скрип. когда едешь небыстро и объезжать ямки. причем звук, то появлялся, то исчезал. грешил на наклейку, думал, как время будет, вскрою руль.
спустя полгода стоял с заведенным двигателем, ждал жену из магазина. попытался "поймать" этот скрип. фига! тишина полнейшая!
в следующий раз стоял с выключенным двигателем и от нечего делать, давил педаль газа. и, о чудо!, этот скрип опять раздался в салоне.
в общем оказалось, что скрипит педаль газа, когда ее легонько нажимаешь, но только в определенной обуви (этим объясняется то, что скрип иногда не появлялся). почему мне казалось, что скрипит именно руль, х.з., но то, что при езде по плохой дороге постоянно добавляешь/приотпускаешь газ, этого я даже не замечал.
сейчас езжу в "нескрипучей" обуви и в машине тишина )))
р.с. видимо конструкция педали такова, что при нажатии на неё педаль чутка смещается относительно подошвы и скрипит

это уже к теме скрип педали газа)))

у меня тоже начал скрипеть,при положения руля прямо,начинаю крутить влево,вправо и слышу какой-то скрип,думаю,что какая-то пласмаска задевает.пробег 26500,скоро то2.скажу,чтобы устраняли.а если скажут нет,типа до 10000 и т.д,просто забью на эту проблему,т.к не сильно напрягает.со сверчком уже смирился в районе бардачка,то появляется,то пропадает,а когда приезжаю к дилеру,он конечно молчит.))

это уже к теме скрип педали газа)))

ага, только я полгода думал, что это скрипит руль )))))))

У меня был скрип-пипец какой.Не буду описывать поиски виновника,оказалось все просто.Причина-закисла стойка стабилизатора.Когда меняли сцепление,похоже порвали на ней пыльник.И потихоньку. Искал так:поочереди поливал элементы подвески ВДшкой:D Причем он появлялся постепенно.Сначала не обращал внимания,Потом на меня стали обращать внимание соседи по полосе. Скрипело очень интересно.Поменял стойку стаба-все гуд.

не надо путать все скрипы: подвески и педалей, когда просто машина заведена и работает на холостых, медленно крутишь рулем и скрип идет именно из под руля, как резинка трется или втулка.

Читайте также: