Скрежет в двигателе ваз 2107

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Люди подскажите что может быть, вчера ехал домой (очень торопился) 76 к.м. со скоростью практически всё время 120-130 км.ч. на четырёх ступке +в машине было 5 человек и полностью забитый багажник. Ну и вот домой приехал и услышал какой-то не понятный звук, открыл капот такое ощущение как будто похрустывает что то. На холостых нормально, плавно даёшь газу, начинает хрустеть сильнее и сильнее, потом на определённых оборотах проподает. сегодня машину с утра завёл и пока не прогрелась то очень сильно хрустела на любых оборотах, а как прогрелась опять стало как я выше описывал. Помогайте друзья.

зае..л двигло. она же у тебя старушечка (старше моей на 3 года), а ты ее так напрягаешь.

по поводу проблемы, может лучше сразу к мастеру подъехать - хрен его знает чем тебе обернется игнорирование или самолечение.

я считаю на 4 ступке так ездить нельзя, куда спешил? не оглох, у меня мотор орет в таком режиме ппц.
я думаю ему капец.

Съезди к проверенному мотористу и все решиться!)На расстоянии трудно что то сказать.

Совсем скоро я обгоню этот Accord!

Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт

Парни я не думаю что мотору копец, тогда бы стук был совсем другой. Этот хруст похоже из клапанной крышки идёт или от кудато ещё,-не понятно. Я двигун сам переберал и сейчас сам буду делать т.к. 100 процентного моториста я не знаю, а каким то людям я не доверяю такую работу. Я сам ещё ни чего не смотрел т.к. приехал вчера поздно, а сегодня на работе, просто хотел от вас мнения послушать, а вечером посмотреть.

mikola он конечно громко работал но не так чтобы уж ваще орал, он ваще всегда у меня тихо работает.
Denis_Sha за мануал спасибо.

Да было бы хорошо если бы цепь, но у меня ремень. Забыл дописать что клапана цокать сильнее горазда стали, мож чего с клапанами или распредом?

c_o_p, у меня как-то после долгой пробежки по трассе цепь ослабла, начала погромыхивать, подтянуть пришлось по приезду.
Может у тебя что-нибудь с натяжными роликами, тоже ослабли может? Хотя я с ременными моторами незнаком..

Михуэлло ремень нормально натянут, если только с роликами, может в них потшипник развалился. И ещё заметил что обороты на холостых подскачили, не сильно правдо но заметно.

c_o_p, только после снятия)) больше никак по-моему)) Но если он износился, то он постукивает все-таки, а не хрустит.
А помпа не может быть у тебя?

Михуэлло я про помпу сразу и подумал(я уже даже и не помню когда её менял) проверить времени небыло. сегодня скину ремень с помпы и генератора, тогда уже наверно более или менее будет ясно.

Он же писал,что шум из под клапанной крышки,а помпа у нас где?
Распред только по снятию проверить можно,но наврятли это он.

Здраствуйте.Подскажите пожалуйста,что может быть причиной скрежета ,где то в движке,и как это лечить?Появился внезапно и пока в пробке проехал часа два из еле слышного превратился в ужасающий,но изменений в работе машины не заметил.Звук-словно лопатой по асфальту,периодически повторяющийся и во время движения и на месте,на холостых.ВАЗ 2105 2005 года.Заранее спасибо.

ну вот как всегда.где чего не совсем понятно.давайте предположим-ремень грм скребет защиту.аль там цепочка стоит?а может колено наглухо примерзло.

В 2005 про 05 двигатель уже все забыли.

Прошу прощения, отстал от жизни.

Месяц назад была прооблемка,на заправке пять минут завестись не мог,завелся и больше не повторялось,втягивающие в том году поменял.Сегодня приехал,послушал,позаглушал,позаводил-вс е нормально.Звук доносится откуда то из движка,с разных сторон прислушивался.Не могут какие нибудь поршневые кольца скрежетать?Какой мастер в сервисе занимается этим-моторист,электрик?

Скрежет,как уже написано,постоянно повторяющийся с интервалом 30-60 секунд.Скрежет после запуска,до запуска двигателя-скрежета нет!

Всё очень просто: снимаешь клапанную крышку и смотришь слева на цепь, если виден башмак (такая полоска с дырочкой вверху) то всего то навсего надо натянуть цепь. Для этого с правой стороны найти на корпусе двигателя натяжитель ( он под ключ на 13) отпустить, а потом монтировкой нажать на башмак натяжителя чтобы цепь натянулась и завернуть в натянутом состоянии натяжитель. всё это есть в простой книге по ремонту ВАЗ. Башмак успокоителя меняется тоже на раз , без разборки двигателя :-) всего два болтика под ключ на 10.Ну а если руки не из того места, то поезжай к любому дяде Васе он тебе за бутылку все сделает за 20 минут. Никого не слушай, а то тебе мозг сейчас закапают, что будешь делать капремонт двигателя и коробки.

Кстати, если в пробке заскрежетало - возможно корзина сцепления разваливаться начала. Слушать надо, откуда звук, ГРМ и сцепление с разных сторон находятся

Сегодня появился какой то непонятный скрежет в районе переднего колеса с водительской стороны. Стук появляется только при езде на асфальте, на грунтовке исчезает. Заехал на автосервис - причину не нашли! Какие могут быть причины

Что за сервис , ведь так можно гадать до бесконечности - от песаной смеси с камнями под грязевым щитком,стук шаровой опоры,скрежет ступичного подшипника, вобщем надо искать хорошего мастера.

Глюки.
Люди руками трогали не нашли , а тут типо шаманы по впечатлениям обнаружат. Подожди - хороший стук вылезет, плохой пропадет.

Сайлент-блоки скрипят скорей всего.нижние или верхние,Не ослабло крепление,протянуть не пробовали,?Верхний обычно скрипит,болт надо отвернуть чуточку вытянут с места смазать и закрепит на место .токая практика была.удачи.

пол года меня стучок непонятный беспокоил-оказалось-сайлентблок переднего амортизатора-визуально не определишь

привет честной компании может скрипеть шарик,если недавно новый поставил,и камушек если под пыльник попал. в твоём случае скорее второе.

А как её заберёшь без документов? Кстати щас кину фото ремня генератора с Гранты,повидимому то-же самое,как на Калине было.

да такой же. я на своей месяц передвигался,без номеров и транзиток,тож птс канючили. так я потом приехал и грю,так мол и так,я возвращаю вашу машину,т.к. она мне без птс не нужна. в течении 3 дней привезли из москвы.

Смотри как режет.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем

Посторонние шумы, стуки в двигателе на классике

После 1,5 тысячи километров появился сильный свист при движении автомобиля на низких передачах. Что это может быть? Что посоветуете? Машина на гарантии: стоит ли лезть самому или отвезти на сервис?

Семавод
если на гарантии то коенчо в сервис.
А по поводу свиста не понятно. Окуда он именно идет? может не от двигателя а в районе КПП? На каких оборотах прослушивается?

Свистеть начинает сразу при заводке машины и при движении на 1,2 передаче. Когда нажимаю на газ, переходя со 2 на 3 передачу, свист усиливается. Ориентировочно 2000 оборотов.
Может быть ремень не натянут?

Семавод писал(а): Свистеть начинает сразу при заводке машины и при движении на 1,2 передаче. Когда нажимаю на газ, переходя со 2 на 3 передачу, свист усиливается. Ориентировочно 2000 оборотов.

Может быть ремень не натянут?

Так а если плавно разгоняться то свиста нет?
Если включить фары обогрев заднего стекла и печку и резко топнуть по педальке свист усилится?

Mr_Ice
попробую, отпишусь

Владимир С
где взять такой рейтинг "Вожу машину . месяцев . дней"?

Mr_Ice
вспомнил, сегодня ехал именно в таком режиме с включенными фарами, обогревом заднего стекла и печкой, поддаешь на газ - свист усиливается, особенно со 2 на 3 передачу.

Семавод
Вобщем открываешь капот. Подходишь к нему со стороны аккамулятора и смотришь у тебя на двигателе спереди есть ремень генератора (генератор, помпа, движок) так вот этот ремень у теяб просто ослаб. Посмотри на генератор у него верхнее крепление регулируемое, им регулируется натяг этого ремня(как под капот заглянешь сразу все поймешь) Подтянуть очень легко- (лично я для подтежки снимаю аккумулятор так просто удобней) Ослабляешь регулировочную гайку верхнего крепления генератора, берешь вороток или какую зелезную труб, вставляешь ее в распор между движком и генератором и оттягиваешь его чтоб ремень натянулся, Потом одной рукой придерживаешь трубу чтоб ремень был натянут а другой закручиваешь регулировочную гайку.

PS советую всегда возить с собой запасной ремень генератора стоит он не дорого а в дороге может сильно выручить.

Всем привет, в общем ситуация такая, на днях развалился у меня подшипник полуоси, появился гул и люфт. На следующий день съездил в магазин и купил подшипник с фиксирующим кольцом, а так же сальник. Вернулся, быстро все разобрал, вынул полуось. Аккуратно спилил старое фиксирующие кольцо и часть обоймы подшипника, все быстро снял, отмыл и приступил к обратной сборке, но все не могло идти так гладко:) Не зря говорят: поспешишь — людей насмешишь, посадил я подшипник с кольцом на место и уже на радостях лечу к машину, и тут появляется мысль что чего-то не хватает на моей полуоси, правильно я забыл поставить крышку. Делать нечего, пришлось сколотить новый подшипник 😣
Позвонил другу, тот купил ещё один подшипник и фиксирующие кольцо, привез и уже в ночь я собрал полуось и прикрутил ее на место. Поехал прокатиться проверить, дорога в нашем населенном пункте ещё в нормальном состоянии, сделал два круга, полуось ведёт себя нормально, машина идёт ровно, звуков нет, поставил машину и на радостях ушел спать.
На следующий день нужно было ехать в соседний район, а это примерно 30 км в один конец и с участком дороги в 8 км, где вообще убитый в ноль асфальт. Проехав треть дороги, заметил что появился странный звук, грубый скрежет, проявлялся данный звук не постоянно во время движения, а лишь когда машина сильно раскачивалась или же наезжала на большие ямы. Вернувшись домой, подумал что какие-то проблемы с полуосью, снял колесо, подергал за барабан, все нормально, завел машину, включил передачу, тоже никак лишних звуков нет, барабан снимать пока не стал. Вечером пришлось прокатиться ещё по одной "очень хорошей дороге" где ям не меньше, данный звук появлялся несколько раз, специально уже начал следить. 1 раз когда оттормаживался с горки и попал в трещину в асфальте и 2, когда тронулся с небольшой горки. На следующий день решил снять барабан и посмотреть полуось, разобрал, подшипник и кольцо сидят на своих местах, но в подшипнике появился свист, подумал я что чего-то собрал не так и решил взять полуось в сборе, съездил, купил полуось производства Самара, качество не сказать что прям на высоте, но пойдет. Начал собирать и обратил внимание, что когда полуось вставляешь в чулок и заталкиваешь ее до упора, если посмотреть сверху видно что подшипник торчит на 1-1,5 мм. Начал думать в чем может быть дело, взял старую полуось, поставил, история та же, решил немного постучать, изменений нет. Позвонил знакомому мужику, он за свою жизнь уже не один десяток жигулей перебрал. Он мне сказал, что ситуация нормальная, а чтобы удостовериться что подшипник сидит на месте, просто смажь грань литолом и посмотри, достает он до конца посадочного отверстия или нет, сказано — сделано, подшипник полностью заходит в посадочное место, но немного выпирает. Нашел обоймы старого распиленного подшипника и убедившись что толщина точно такая же я приступил к сборке, собралось все нормально, крышка закрылась плотно. Поставил колесо, поехал прокатиться, вроде все нормально, на следующий день поехал по делам и в момент поездки, во время сильной раскачки услышал знакомый звук.
Замена полуоси в сборе результатов не дала, звук не пропал. Машина была нужна и пришлось поездить пока так. Вчера вечером возвращаюсь домой, спустился с крутой горы и началась дорога, где сплошные заплатки и качество их очень хреновое. Ехал не быстро, км 40 всего и тут слышу что данный звук усилился, остановился посмотреть, покачал колеса, тишина. Трогаюсь, снова этот скрежет и уже не редко, как раньше, а намного чаще, с горем пополам дополз до дома, всю дорогу 40-50 км/ч. Как назло ещё и сцепление заканчивается, скоро корзину менять.
Дома покачал колеса, звуков посторонних нет, понажимал на багажник, да кстати, подвеска вся завод и уже пришли в не годность, скоро буду менять, так вот понажимал на багажник тоже никаких звуков нет, только аморты свистят. Было уже поздно, ушел спать. Сейчас вот думаю, куда копать и в чем может быть дело.

Заранее спасибо, извините за большой текст, решил написать все, с того момента как начался скрежет.

Читайте также: