Скрежет сзади при торможении лада калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

[quote=gudauta;598375]А у меня так.
Утром выезжаешь со стоянки,при первом нажатии на тормоз отчётливо слышно скрежет со стороны правого заднего колеса,при каждом следующем нажатии звук становится тише и после совсем исчезает.На поворотах его нет.
Вчера снял заднее правое колесо, тормозной барабан - всё в порядке.
Износ на колодке ровный,барабан без изъянов.
Чё такое не пойму.

У меня тоже самое сначало проходило по мере работы тормозов, теперь нет.Я уже подумал может это кажется что правое заднее, а на самом деле переднее из-за износа колодок,купил ферадо на спидометре 50 тыс,все равно пора менять,после замены отпишусь

Скрежет может возникать из за трения защитнога чехла тросика ручника об фланец ступицы и пахоже это на металический скрежет чаще это происходит из 3а разности длинны тросиков.Возможно и торцом колодки о барабан.А вообще глядеть надо.

А я сегодня задние колодки поменял, пробег 25 000, поставил Finwhale цена им 570 рублей - пока притераются, но тормозит очень мягко, непривычно даже. Старые колодки почти не стерты, видимо дело в этом - стираются не заводские колодки а барабаны. Так что посмотрим что дальше будет. Всем привет.

У меня при торможении скрежит в правом заднем колесе, думал колодки стёрлись за 31000. Купил колодки поехал в сервис, разобрали, а оказалось цилиндр потёк. Колодки пока даже на половину не стёрлись, в итого поменяли цилиндр, колодки ставить не стал. Уехал из сервиса думал скрежета больше не будет, а нет скрежет при торможении остался. До 30000 пробега ничего не скребло при торможении. Чё за хрень может быть?

Была похожая проблема. Заметил то,что скрежит только в при минусовой тепературе или при +1, +2 и большая влажность. Решил проблему заменой тормозных колодок Ferado premium и тишина.Специалисты говорят, что штатные колодки как это не пародоксально, но гидраскопичны и пока они не просохнут снаружи и не выжмуться изнутри они шумят.

У меня недавно тоже появился скрежит из заднего правого колеса при повороте в право. Вроде как колесо трет об что-то. При торможении звуков нет, да и колодки по другому шумят. Температура не влияет, по теплому гаражу езжу со скрежитом в поворотах.
Не может такое из-за сайлентблоков быть? Ну вроде изнасились, и из-за этого вся балка уходит немного, и трет колесо об арку. Я уж просто не знаю что думать. Под машиной смотрел, нечего там не задевает.

Народ, а у меня шум в заднем правом пропал (тьфутьфутьфу.. и т.д..), и ручником слегка баловался, так и не понял в чем было дело, и разбирал несколько раз.
Но зима еще не закончилась, снегу опять навалило, утром -5, днем +3, вечером -3. Опять наверное намерзнет какая-то хрень.

Подскажите кто-нибудь.У меня слышен шум при резком торможении,именно при резком,но только спереди.Колодки передние вроде бы в порядке(пробег 1200км),что это может быть

А не кто не грешил на доп защиту арок. Спава как раз проходит труба бензобака и защита от нее немного отстает. При морозах замерзшая вода и налипший снег стераются колесом или набиваются за защиту + если даже нет снега, то она выгибается от холода и за нее задевает колесо. ЗЫ: у меня она ее летом истерлась колесом и я вырезал кусок! :wacko: Посмотрите у себя после мойки. :crazy:

У меня такая ботва в задних колесах происходит только тогда, когда после реагентов с песком на дороге много грязи причем в таком виде, когда она уже не каша, но и еще не просто грязь. Ездил на сервис. Тоже думал что колодки, но колодки оказались в норме. Причем у Калины на защитном щитке сделано отвертсие,
(вероятно чтобы можно было не снимая барабана увидеть износ колодки). Так вот после мойки скрежет у меня бывает пропадает. Вот я и грешу на песочек, который в барабан попадает и очень трудно оттуда выходит. В сухую погоду или хороший дождь скрежета никогда не бывает. Потеплеет- попробую эт отверстие законопатить:spiteful: и буду посмотреть полегчает или нет.

ребята у нас одна и та же проблема. Только у меня скрежечит при движении назад.
Сегодня снимал два задних, с барабанами все ровно колодки в поряде ничего нигде не задевает, а звук остался. Вот это фокус.

тормозная жидкость пропитала колодки, а так как она имеет свойство при нагреве образовывать плёнку - повышается коэффициент трения.. вот отсюда скрежет.. Меняй колодки (обе стороны)

Доброго дня друзья.
Возникла проблема. Морозы ударили под -40. При трогании с места пару сотен метров слышен скрежет в районе правого заднео колеса. Как будто что то мешает колесу крутиться. Думал на тормоза, но когда ручник подтягиваю такого эффекта нет. Что характерно такой звук только когда очень холодно на улице и первые двести метров. Потом все нормально. А скрежет как по металлу.
Такая же беда у меня но скрежет сзади справа появляется при торможении, летом было когда помоешь машину,а теперь каждый день,колодки (задние) пока не смотрел, жду тепла,пробег 50 тыс.

Правое колево у Калины какоето непобедимое,и разбирал 2 раза и чистил,и бензином, мыл как сыро скрежетит.Одна надежда лето скоро.

Да, я тоже наблюдаю скрежет справа при торможении в сырую погоду, когда выезжаю с утра из гаража. Но потом он проходит. Но может и слева есть скрежет но водитель его не слышит, надо пассажира просить послушать. Я сперва заморачивался и даже разбирал, смотрел, а потом перестал обращать внимание.

Правое колево у Калины какоето непобедимое
Это не колесо непобедимое,а дорожные службы! С правой стороны дорога всегда грязней. =0)

Приветствую Всех! Появилась у меня проблема: иногда при торможении стал шуметь задний правый барабан (звук как-будто колодка стерлась). В основном с утра, потом поезжу и перестает. Снимал барабан, посмотрел: колодки хорошие, никакого постороннего мусора (думал может камешек залетел) нет, тормозная повехность тоже равненькая. Что такое? Может кто сталкивался с этим? Хотелось бы удальть этот дефект.

У меня такаяже фигня, только шумят оба и шумаят в основном в сырую погоду, после стоянки. Тоже разбирал смотрел, все нормально и шум после некоторого кол-ва торможений пропадает, мне кажется это ржавчиной успевает барабан покрытся за ноч например.

Аналогично,особенно в сырую погоду.Вероятно пападание грязи от луж,но есть предположение,что жесткие заводские колодки.Передние я давно поменял,а то пол дуска уже стерли,может и задние надо сменить!

Это беда всех переднеприводных. Пока колодки новые, ничего не шумит, как только немного подизносятся, так начинает шуметь.

У меня такаяже фигня, только шумят оба и шумаят в основном в сырую погоду, после стоянки

Ангалогично. Такое было и на девятке, а сейчас и на Калинке.

такое не только на передних приводных, и на задних тоже, шумят, туда грязь и всякая херня, вода попадает. вот ее там размазывает.

по тойже причине колодки летом свистят передние, у большинства, наверное и задние тормоза так же. у меня зимой ни разу там не чего не шумело, сейчас теплеть стало, появился свист колодок и шумы в барабанах.

Ясно. Думаю попробовать поменять колодки. И кстати: обратил внимание, сегодня у нас сухо - и не шумит! Спасибо Всем.

Сталкивались, когда-нибудь с ситуацией, когда при торможении сзади автомобиля появляются посторонние шумы (стуки, удары, скрипы)? Такая проблема может встречаться на любом автомобиле Лада (например, Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Нива, Веста или XRAY). Расскажем про возможные решения этой неисправности.

Чаще всего посторонний шум сзади при торможении возникает при большом износе расходников (тормозные барабаны или колодки №3). Стук может появляться при закусывании колодок. При разборке тормозного барабана также обратите внимание на состояние тормозного цилиндра №1, который может подклинивать. Меняем колодки на новые.

В некоторых случаях виновником становятся изношенные стяжные пружины №2 и №7, которые со временем растянулись или лопнули. В результате нормальная работа задних тормозов нарушается.

Еще одной причиной стука сзади может быть трос ручника или его выскочившая пружина №14. Осмотрите все детали, а ручник подтяните.

Иногда причиной недуга может быть разболтавшийся подшипник задней ступицы. В этом случае шум (шоркает и постукивает) сзади появляется во время торможения на малой скорости.

Последняя причина, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам машин - слишком длинные колесные болты. Например, более длинная секретка цепляет при торможении и появляется стук. Решение: заменить его на более короткий.

На автомобилях платформы B0 (Lada Largus, XRAY, Renault Logan, Sandero и др) со временем появляется скрип в задних тормозных механизмах. Причина: колодка трет о тормозной щит. Снимаем фиксатор и отводим колодку, видим место потертости. Зачищаем эти проблемные места и смазываем консистентной смазкой. Подробней на видео:

А вам приходилось сталкиваться со стуком сзади при торможении автомобиля? Каким образом вы устранили эту проблему? Решаем подобные проблемы в комментариях или на форуме. А если скрип при торможении исходит из передней части, то скорей всего этот шум издают передние тормозные колодки, которые следует заменить парой на более качественные.

С самого начала выпуска моделей Лада Гранта и Калина 2 владельцы стали сталкиваться со скрипом, а иногда стуком в задней части автомобиля. Если диагностика подвески проблем не выявила, обратите внимание на трос ручного тормоза. Из-за неудачного расположения креплений трос ручника может не только скрипеть, но и протереть днище до металла.

Если взглянуть на автомобиль Лада Гранта или Калина снизу, можно заметить, что трос ручника проходит по двум сторонам кузова и имеет по две точки крепления с каждой из сторон. Тросик сидит в креплениях не достаточно надежно, из-за чего трет о кузов и уже через 2000 км способен протереть днище до металла. Процесс сопровождается скрипом или стуком. Подобную проблему можно встретить даже на современных Грантах или Калинах 2016 года выпуска.

1 - тросик ручника; 2 - крепления тросика ручника; 3 - протертые до металла участки кузова.

Чтобы продлить срок службы кузова и не дать ржавчине распространиться следует обработать поврежденные участки антикорром, либо покрыть грунтом, закрасить и нанести мастику.

Чтобы исключить скрипы и дальнейшее протирание кузова можно поступить одним из предложенных способов:

Снять трос ручника с креплений (сделать это можно без ямы со стороны заднего колеса). Провисать под своей массой он не будет;
Подогнуть кронштейны так, что они надежно фиксировали оплетку троса и исключали его вибрацию;
Наклеить на поврежденный участок кузова виброизолятор (например, STP Бимаст Бомб) или приклеить кусочек резины на битумную мастику;
Установить на двухсторонний скотч крепления, которые используются для фиксации электропроводов.

А вы сталкивались со стуком или скрипом в задней части Гранты или Калины? Каким образом доработали конструкцию? Напомним, иногда посторонние шумы могут исходить от тормозных барабанов, задней полки или дверей. Кстати, периодически осматривайте шланги в моторном отсеке на наличие потертостей.

Читайте также: