Скрежет при трогании с места солярис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

началось по холодам с утра при первом трогании в момент отпускания сцепления кратковременное завывание , гул , (не ремень) после полного отпускания все пропадало и было одноразово, до следующего утра, сейчас началось каждый раз да через раз и на улице +5 , сцепление не ведет, не буксует, не горит , пробег 61 000 ничего не делалось, к пацанчикам жгущим сцепление не отношусь, стиль езды спокойный , грешу еще на колодки передние их там мало диск тоже по толщине на нижнем пределе , кто сталкивался ?

Дважды герой флейма

Может выжимной подшипник ??

колодки то причем? если гул после отпускания сцепления.

Не бегай от пули, умрешь уставшим! )))

Кавалер ордена флейма

Четырежды герой флейма

выжимной постоянно шумит ври выжиме и звук другой и появляется только под нагрузкой просто так сиди выжимай ничего не будет , но как вариант может быть , дрожание (гул) на джостике ощущается

Может выжимной подшипник ??
колодки то причем? если гул после отпускания сцепления.

вот такой звук как колодки нокрые немного притягиваешь (тормозишь) может пискуны

Изменено: Master of puppets, 21.01.2013 - 15:31

Подшипник первичного вала?

Четырежды герой флейма

кстати, тоже интересно - заметил что с наступлением холодов, либо во время сильного дождя у многих при трогании либо при резком ускорении с места слышен писк какой-то секунды две, потом пропадает . это помпа ? выжимной подшипник ? почему летом не слышно таких звуков ? насколько это нехорошо для машины ?

Свобода - есть осознанная необходимость ! (с)

Четырежды герой флейма

не пугай меня так , догадок много у меня тоже, люди нужны у которых такое было они есть

кстати, тоже интересно - заметил что с наступлением холодов, либо во время сильного дождя у многих при трогании либо при резком ускорении с места слышен писк какой-то секунды две, потом пропадает . это помпа ? выжимной подшипник ? почему летом не слышно таких звуков ? насколько это нехорошо для машины ?

генератора недотянутый. Особенно хорошо проскальзывает при большом кол-ве потребителей (подогревы, музыка, т.д.) и попадании на него воды.

Лучше подтянуть. Но не перетянуть.

У меня было один в один на Ниве. Но продал с этим звуком. Но у меня было одно но. Этот звук по-началу был только тогда, когда резко трогаешься. Потом начал появляться, когда резко переключаешься с первой на вторую. Если трогаться плавно - никаких посторонних звуков не было. Давал слушать мастерам, сказали, что скорее всего сцепление. И звук был по времени максимум 0,5 секунды.

Четырежды герой флейма

у меня во время холодов гудел стартер, только на холодную. Стартер , не?

Четырежды герой флейма

самое простое что может быть это картер за защиту задевает , завтра на подъемние загоню пока только ремень исключил , сцепу менять не хочется (( пол машины надо разобрать, день убить

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

Четырежды герой флейма

выжимной шелестит и постоянно при выжатом сцеплении а тут вой 1сек в момент трогания

Я лично видел пример, когда выжимной шелестел только при легком нажатии на педаль сцепления. Полностью выжмешь педаль - звук пропадал

Если воет, а не скрипит - либо подшипник, либо ролик. Вроде больше нечему. Осталось выяснить, какой

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

Четырежды герой флейма

я думаю что это феродо на диске стерлось до клепок , от подшипника мне не легче менять надо комплектом

а что за машина?

В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг

Есть несложный способ проверить что гудит, выжимной или подшипник первичного вала.

Когда будет гудеть, нажми педаль сцепления на 1/3 её полного хода, если гул прекратится, значит 99% это выжимной, если не прекратится, значит подшипник в коробке, но что бы убедится в этом, нажми педаль ещё дальше (почти до пола) если гул пропадет, значит всё же коробас.

Четырежды герой флейма

в этом месте я немного недопонял , я отпускаю педаль сцепления в момент схватывания и трогания машины с места происходит вой , если я полность отпущу педаль вой пропадет если полностью выжму ее назад тоже звука не будет , при не включенной передаче хажимай хоть занажимайся ничего не происходит

Изменено: Master of puppets, 22.01.2013 - 08:25

Есть несложный способ проверить что гудит, выжимной или подшипник первичного вала.
Когда будет гудеть, нажми педаль сцепления на 1/3 её полного хода, если гул прекратится, значит 99% это выжимной, если не прекратится, значит подшипник в коробке, но что бы убедится в этом, нажми педаль ещё дальше (почти до пола) если гул пропадет, значит всё же коробас.

ИМХО все наоборот. при нажатии сцепления перестает крутиться первичный вал, а начинает выжимной.

Сейчас обьясню : Выжимной подшипник у нас крутится всегда. Когда на нейтральной передаче мотор работает выжимной подшипник крутится т.к. он слегка прикосается к корзине, так положено, но, выжимной крутится без нагрузки. Когда начинаем выжимать сцепление, выжимной прижимается к корзине уже с усилием, и если проблема с выжимным то звук меняется, как правило он становится намного тише. А когда выжимаем педаль до самого пола, тогда останавливается и первичный вал в КПП.

в этом месте я немного недопонял , я отпускаю педаль сцепления в момент схватывания и трогания машины с места происходит вой , если я полность отпущу педаль вой пропадет если полностью выжму ее назад тоже звука не будет , при не включенной передаче хажимай хоть занажимайся ничего не происходит

Если так , тогда не похоже, не на выжимной, не на подшипник КПП. Может для начала действительно просмотреть как тут советовали, где-то что-то цепляет при трогании. Если открыть капот и посмотреть при трогании машины, мотор довольно сильно колбасит, он же на подушках играет. Или с кем то вдвоём посмотреть, один за рулём, другой стоит рядом слушает заглядывая под капот, найти где-то площадку и проверить всё , откуда гул идёт. Ну а если ничего не даст, тогда остаётся грешить на само сцепление, или с диском что-то, или с корзиной.

Дважды герой флейма

Не уверен как там на Альмере, но может быть это АБС, при долгой стоянке давление тормнозной жидкости может падать, а при трогании система прижимает колодки к диску, в качестве регулировочного теста. Самый простой способ проверить - вытащить предохранитель АБС.

Четырежды герой флейма

у меня нет абс , но звук на заклиненую мокрую колодку очень похож , еслибы не отдавало в джостик смотрел бы колодки

короче поднял я на подъемнике машину , варианта 2 , 1 сцепления с вероятностью 99% , 2 коробка 1% ,

менять буду через 2-3 недели не раньше , сейчас нет возможности

подскажите где сейчас приемлимые цены на сцепление всборе ? кроме Пихтина и Экзиста в Пихтине только оригинал в районе 7000 в Экзисте не хочу , слышал что валео комплект нормальный стоит до 3000 ,

Появился недавно скрежет при трогании с места или в движении на первой и второй передачах. пробег 48 тыс. до этого с 20 тыс. начала скрипеть педаль сцепления.в оф.сервисе сказале, что это болезнь всех Хендай Солярисов(перестал обращать внимание). Что там может создавать такой звук в сцеплении? Стоит ли менять сцеление полностью?

529 22

445 439

Может не в педали дело(?), почему только на первой и второй? Там усилия одинаковые, не зависимо от передачи.

52 14

@mitiy13, Ваша ошибка, что поверили ОД. Махнули бы корзину и диск на маленьком пробеге по TSB завода и не парились. А сейчас у вас 48 тыс. И при заяве к ОД поменять по TSB будут крутить мозги больше - лишь бы не делать.
Хотя если поездить по ОД со словами: "Мозги мне не крутите, за диагностику ничего не заплачу, скрип есть - слухайте, плевать на пробег - есть TSB завода с признанием данной проблемы - меняйте. Менять будите? или хендай мануфактуринг рус на Вас звякну". Ну в общем может попадется ОД, который при большом пробеге не станет глумиться. Узел закажет, назначит день и заменит. Пробуйте.
Теоретически если звук до бешенства не доводит ездить можно, сломаться там ничего не сломается. А сцепу поменяете в процессе шваха сцепы, т.е. нескоро или скоро - тут по манере езды.

У меня тоже к 20 тыс появился скрип при нажатии на педаль сцепления. В сервисе сказали, что якобы механизм грязью и песком забился, прочистили стало всё ок. Правда пришлось заплатить, уже и не помню сколько. рубля два. А через год появился характерный скрип при трогании задним ходом, видимо тот самый случай описанный в TSB. Проблема с лета 2015, обращаться за заменой или нет я пока не решил.

529 22

@Юрий Дмитриевич, а дефект описанный в tsb может обернуться какими-нибудь серьёзными последствиями или всё ограничивается скрипом?

529 22

Только тем что сцепление выйдет из строя,пока только скрип,потом могут быть проблемы с включением скоростей.

52 14

Скрип при НАЖАТИИ на педаль сцепления - т.е. скрип в салоне? Вы заплатили 2000 рублей за продувку и смазку узла крепления педали? Вас обманули. Цена ВД-шки в АВТО-49 - 250 руб. Время самостоятельной смазки 1 минута.

@Юрий Дмитриевич, вас слегка дезинформировал - проблем с включением скоростей не будет. Ничего там не сломается. Я катался как вы, с 20 тысяч у меня скрипел задний ход, я так же промухал TSB. Когда на одометре 78000 стала скрипеть при передних передачах в момент переключения. Учитывая, что после 30 тыс. я забил на ОД, я просто заменил узел самостоятельно. Купил корзину, диск, выжимной и махнул скрипящую 136 серию деталей на 138.
В дополнение для всех и Юрия Дмитриевича в частности. Снятие скрипящей 136 серии деталей показали на обычный износ сцепления характерный для моего пробега с учетом подпаливания диска в сугробах. Поэтому могу с полной уверенностью констатировать и повторюсь - ничего там от скрипа из строя не выйдет. Если пользователя не бесит скрип, можно кататься до тех пор пока диск не износиться до бумаги.

Спасибо за большое за помощ. Скрип при трогании возникает почти всегда, после стоянки, на светофоре,(но порой пропадает). На сцепление не грешу по-причине того, что я думаю было бы постоянно при переключении передач (хотя возможно я не прав).А вот при торможении начался скрип после замены колодок всех и передних и задних (пробежал где-то 1500 на них) и началось. Но спустя не большое время скрип исчезает совсем. Машина 2012г. пробег 91000км. Скрип при трогании и при торможении отличается конечно, но тоже как буд-то по металлу. При торможении громче. По ощущения где это, вроде спереди и как будто в педаль отдает вибрацией

Сергей:

При торможении громче. По ощущения где это, вроде спереди и как будто в педаль отдает вибрацией

На скорости как оттормаживаешься, тоже вибрация на педаль возникает при таком хорошем нажатии? Могу предположить износ тормозных дисков. А скрип может как раз быть от того, что поршни из колесных тормозных механизмов прижимая колодки вылезли из-за износа диска далеко, а обратно плохо отходят. Прикинь этот вариант.

Про скрип при торможении я вроде узнал, это песок. Такой же скрип у других водителей тоже есть. А вот про скрип при движении пока не удалось вычислить. Он как на зло при осмотре перестал скрипеть)). Большое спасибо за советы. Очень радует что есть люди которые готовы помочь. Скрип буду вычислять))), не привык когда в машине что-то "напрягает". Спасибо огромное Вам и желаю хорошего настроения и отметить новый год интересно и весело. С наступающим НГ тебя Добрый человек)))

Сергей:

Буду рад, если смог хоть чем-то помочь или хотя бы поддержать! Спасибо за пожелания и тебе Вежливый Человек! Взаимно пожелаю хорошего Нового Года.

У меня тоже самое. При полном торможении в конце как будто трется что-то, именно в самом конце, когда тормоз зажимаю, тот же самый скрип при отпускании тормоза.

Hyundai Solaris 1.6 AT 123hp Black hatchback Style+Safety+Prestige;
Hyundai Terracan 2.9 CRDI AT 150hp EST 4WD, пружины Nissan Patrol Y61,амо Kayaba, BFG 31", Ci-Bi, 2 люстры, TV-DVD-NAVI

Maikroft:

Spectral, колодки проверь, у меня так было, когда колодкам смерть пришла

Так машина абсолютно новая. )и 1000км нет этим колодкам

Spectral, у меня заводские ушли в ноль на пробеге 10 тысяч, при замене(самостоятельной) оказалось ни хрена не родные колодки стоят

saha:

Ребята это защита картера у меня тоже такое было на первом солярисе.

Защита стучит (дребезжит), я через это проходил. на сервисе снимали, рихтовали и потом все отлично было. А скрип при троганье с места это либо выработанные колодки, либо суппорт не до конца отводит, опять же, колодки.

Ребят, может кто сталкивался, скрип идет спереди слева, скрип металлический. После 70-80 км/ч пропадает, при поворотах руля пропадает, при легком нажатии на педаль тормоза, так же пропадает. Колодки несколько раз разбирал не помогает, износ равномерный. Солярис 2015г., пробег 29500.
help help help

fireman:

Были на моей машине похожие скрипы - лечились обслуживанием суппортов.

У меня тоже похожая ситуация. Неприятно, честно сказать. Какие-то сторонние звуки.
В какую сумму обошлось подобное обслуживание?

Добрый день! МКПП 1,6, пробег 85000. Посоветйуте где можно посмотреть, сначала такой же непонятный скрип металла об металл появлялся иногда только при трогании, особенно если стояла под уклоном. Теперь звук редко, но я появился уже и на второй передаче. При тщательном тестировании было замечено, что характерный звук появляется когда необходимо медленно трогаться, то есть долго выжимать сцепление. Что можете посоветовать?

Обслуживание суппортов - в среднем цена около 1500 рублей. Устраняют закисание поршня. Смазывают направляющие. Если своевременно "не лечить" проблему, то можно испортить тормозной диск. В моем случае, когда заскрипел задний правый суппорт, даже образовалась небольшая канавка от выработки.

oksanazz:

Закис суппорт с одной из сторон. Как правило это задний правый, на который летит больше всего грязи. Сделай обслуживание или сам, или у друзей, которые занимаются ремонмом авто, или к ОД. Процедура не сложная, но нужная. Заодно посмотришь и оценишь состояяник колодок и дисков. Удачи на дорогах!

При трогании появился скрип на пару дней и гул при торможении. Все это появилось через 1-2 дня после того как переобулся.
Решил заменить задние колодки и удивился:

На правом колесе накладка полностью отсутствовала на внешней колодке, тормозной диск с хорошими бороздами, но вроде еще походит. На левом колесе накладка и металлическая часть колодки (тоже внешней) были вместе, но уже не одним целым ))
При этом всем до пискунов всем накладкам еще 3-5 мм.
Колодки заводские, пробег 71 180 т.км. Поставил Hi-Q.
Посторонние звуки соответственно пропали.
P.S. передние заменил год назад, тоже на Hi-Q.

529 22

445 439

Может не в педали дело(?), почему только на первой и второй? Там усилия одинаковые, не зависимо от передачи.

52 14

529 22

Только тем что сцепление выйдет из строя,пока только скрип,потом могут быть проблемы с включением скоростей.

52 14

Наездил 1000 км. Тот самый срежет слышен когда отпускаешь слегка нажатую педаль тормозу. Непосредственно перед тем как машина тронется. Все друзья-автомобилисты говорят что это нормально, колодки притираются к дискам.

характерно Трррр раздается при резком торможении или не резком на песке или грунте. Не сс. те это АБС.

Люди о чем вы говорите? У всех у кого есть хруст есть коробка автомат. И это не хруст а скрежет тормозных колодок об диск.

аналогичная проблема.скрежет слышел дважды при плавном торможении на ниской скорости.впервый раз аж из машины вышел думал кочку не заметил и защитой скребу
коробка механика

Пробег почти 4 тыка.Про скрежет при нажатой педали тормаза при тормажении на скорости слышен хруст и потом как будто гвоздем по металлу скребут. У многих спрашивал у кого есть АБС сказали что с примерно такимже звуком он у всех и работает. Правда АБС разного производителя скрипит по разному. А вот треск при отпускании тормоза при трогании напрмер с утра ( машина на улице ночует) ВСЕГДА есть. Но стоит чуть поездить и тормоз молча уже выполняет свои функции.
Видимо как уже писалось выше при разогреве тормозных дисков звук пропадает. Меня прада еще напрягает звук тоже с утра всегда это при поворачивании руля. Но точно определить что это пока неудалось. Опятьже при прогреве потом пропадает все и рулится отлично.
Согласно законам физики нагретые тела трутся с меньшими звуковыми колебаниями. НО. если на других машинах даже при трогании неслышно данных звуков вообще то там либо лучше подогнаны детали, либо лучше подобран материал этих соприкосающихся деталей. Вывод напрашивается такой : усиленное трение рано или поздно приведет к "какимто" последствиям. А вот к каким мы узнаем в следующей серии ))))

У меня при экстренном торможении,когда сильно нажимаешь на педаль,тоже самое,даже нога чувствует вибрацию,как будто поезд тормозит)))

Читайте также: