Skoda fabia чистка форсунок

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шкода Фабия по цене от 700 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Fabia [5J, 5J [р.], 6Y, 6Y [р.], NJ, NJ [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный на VAG техцентр. Обслуживание и ремонт. Цены значительно ниже чем у Дилера. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Цех по ремонту двигателей.

автосервис по ремонту и обслуживанию автомобилей группы VAG. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт электрооборудования.

Сертифицированный автосервис VAG - ремонт и обслуживание. Цены ниже дилерских! Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Дооснащение авто. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт двигателей, в том числе дизельных и пр.

Ремонт и обслуживание иномарок на дилерском уровне. Слесарный ремонт, покрасочные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж, чип тюнинг, детейлинг.

Основное направление - переборка бензинового двигателя, ремонт двигателя. Техническое обслуживание, ремонт Skoda. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту Skoda. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Шиномонтаж. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

авто сервис специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Skoda c 1998 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Имеется Шиномонтаж и Автомойка. Запчасти.

Профильный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Skoda. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска.

Профильный сервис Шкода - проведение ТО и ремонт. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

авто сервис Шкода - проведение ТО и ремонт. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Цех доп. оборудования. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей.

Мультибрендовый техцентр выполняет работы по ремонту и ТО легковых автомобилей, в том числе Skoda. Кузовной ремонт. Слесарный ремонт. Агрегатный ремонт. Покраска. Шиномонтаж. Гостехосмотр. Страхование. Эвакуация.

Профильный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Skoda. Дооснащение авто. Ремонт АКПП и DSG. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки.

Профильный автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Skoda. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Профильный автосервис Skoda - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Дооснащение авто. Ремонт АКПП и DSG.

Специализация - кузовной ремонт. Профильный сервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Шкода. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт коммерческих авто. Шиномонтаж. Установочный центр. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт АКПП и DSG.

Если автомобиль начинает неустойчиво работать, троить, плохо набирать обороты, то одна из причин неисправности может быть в загрязненных топливных форсунках. Чистка форсунок не обязательная процедура и ее производитель не предполагает, но если в вашем регионе топливо не наилучшего качества, то специалисты рекомендуют производить очистку топливных форсунок с периодичностью каждые 25 000 км — 30 000 км.

Как проверить форсунку инжектора

Проверить форсунку инжекторного двигателя своими руками можно как снятую (на стенде или рампе) так и не снимая ее воспользовавшись мультиметром. Подробно о методах читайте тут
Подробнее

В этом фотоотчете сможете наглядно увидеть как снять топливные форсунки с двигателя Skoda Fabia II 1.2 2007 г.в. и очистить их в специальном ультразвуковом стенде. Для самостоятельной очистки форсунок есть много различных способов и без стенда, но демонтаж и обратный монтаж форсунок придется производить обязательно.

Набор необходимых инструментов и материалов для чистки форсунок

Отвертки "+" и "-";
Пассатижи;
Бита torx T30;
Ультразвуковой стенд; Wynn's Injection System Purge;
Чистая ветошь.

Как почистить топливные форсунки

Поднимаем капот автомобиля;
Отключаем от топливных форсунок электроразъемы;
Отсоединяем от топливной рампы шланг подачи топлива;
Откручиваем топливную рампу;
Вытаскиваем рампу с форсунками из двигателя;
Отсоединяем форсунки от топливной рампы;
Устанавливаем форсунки в стенд для очистки;
После работы стенда собираем всё обратно.

Как промыть форсунки своими руками

Узнайте, как и с помощью чего можно промыть инжекторные форсунки в гаражных условиях, с использованием подручных средств и инструментов
Подробнее

Снятие топливной рампы и форсунок на данном двигателе производиться без откручивания дополнительных механизмов. Топливная рампа находиться за двигателем и указана на фото стрелкой.

Первым делом необходимо открутить колпачок на штуцере топливной рампы.

И с помощью отвертки или чего-то другого острого, нажать на золотник и спустить топливо из рампы.

Стравили давление с топливной рампы и отключаем электроразъемы топливных форсунок.

Ключом или битой torx T30 откручиваем два болта крепления топливной рампы и тянем рампу вверх, высовывая форсунки из своего посадочного места на двигателе.

Также через пластиковый кожух на топливной рампе идёт жгут проводов. Защелки пластикового кожуха отщелкиваются отверткой, как показано на фото.

Отщелкнув и убрав провода, остается только снять шланг подачи топлива на рампу. С помощью пассатижей сжимаем и стягиваем на сторону самозажимной хомут. Снимаем с топливной рампы шланг подачи топлива.

Убираем рампу с форсунками с двигателя и сливаем с топливной рампы остатки бензина, через штуцер подачи топлива.

С помощью отвертки снимаем металлические фиксаторы, которые держат форсунки в топливной рампе.

И вытаскиваем форсунки из рампы. Подготавливаем их для очистки, очищая их от грязи снаружи.

Тот стенд, в котором мы чистим форсунки рассчитан на четыре форсунки, а не три. Поэтому у нас имеется для таких случаев одна запасная форсунка. Устанавливаем все четыре форсунки в стенд для очистки.

Также для установки в наш ультразвуковой стенд понадобились проставочные шайбы, так как форсунки маленькие и не зажимаются в стенде.

Проливаем через форсунки специальную жидкость Wynn's Injection System Purge. Визуально смотрим на распыл форсунок.

После опускаем форсунки в специальную ванночку и включаем стенд на ультразвук. Для очистки форсунок мы используем ультразвуковой стенд Факел 35.000. Порядок работы со стендом написан на нём.

После окончания работы ультразвукового стенда, вытаскиваем форсунки и устанавливаем их обратно в топливную рампу.

Металлические фиксаторы удобно сперва надеть на форсунки, а уже потом защелкнуть их на топливной рампе. Уплотнительные кольца на форсунках рекомендуем смазать перед установкой. Можно смазать смазкой WD 40 или её аналогом.

Устанавливаем топливную рампу с форсунками обратно на двигатель. Подключаем всё отключенное ранее.

Если машина начинает нестабильно двигаться, тройной, мало набирает обороты, одной из причин неисправности может быть загрязнение топливных форсунок. Чистка форсунок не является обязательной процедурой и производитель ее не рекомендует, но если топливо в вашем регионе не самого лучшего качества, специалисты рекомендуют чистить топливные форсунки каждые 25 000 - 30 000 км.

Как проверить форсунку форсунки

Форсунку инжекторного двигателя можно проверить своими руками, как снятую (на подставке или пандусе), так и не снимая с помощью мультиметра. Подробнее о методах читайте здесь
Подробнее

В этом фотоотчете наглядно видно, как снять топливные форсунки с двигателя Skoda Fabia II 1.2 2007 года и прочистить их в специальном ультразвуковом держателе. Существует множество различных методов самоочистки форсунок без опоры, но вам нужно будет разобрать и собрать форсунки.

Набор необходимых инструментов и материалов для чистки форсунок

Как почистить топливные форсунки

Поднять капот автомобиля;
Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок;
Отсоедините топливопровод от топливной рампы;
Откручиваем топливную планку;
Вытаскиваем рампу с форсунками из двигателя;
Отсоедините форсунки от топливной рампы;
Устанавливаем форсунки в держатель для чистки;
После работы на подставке все ставим на место.

Как помыть форсунки своими руками

Узнайте, как и чем можно мыть форсунки форсунок в гараже, используя доступные инструменты и инструменты. Снятие топливной рампы и форсунок на этом двигателе производится без откручивания дополнительных механизмов. Топливная планка находится за двигателем и обозначена на фото стрелкой.

Первым делом откручиваем колпачок на штуцере топливной рампы. А с помощью отвертки или чего-нибудь острого прижмите катушку и выпустите топливо из рампы. Сбросьте давление в топливной рампе и отсоедините электрические разъемы топливных форсунок.

Используя ключ Torx T30 или кувалду, открутите два крепежных болта топливной рампы и потяните рейку вверх, выталкивая форсунки из их посадочных мест на двигателе.

Также имеется жгут проводов, который проходит через пластиковую крышку топливной рампы. Защелки пластиковой пленки откручиваются отверткой, как показано на фото.

После отсоединения и снятия проводов осталось только снять топливопровод на рейке. С помощью плоскогубцев затягиваем и натягиваем хомут сбоку от самоблокирующегося хомута. Снимите топливопровод с топливной рампы.

Снимаем рейку с форсунками с двигателя и сливаем остатки бензина из топливной рампы через штуцер подачи топлива.

С помощью отвертки снимите металлические зажимы, крепящие форсунки к топливной рампе.

А форсунки вынимаем из рампы. Подготавливаем их к чистке, удаляя грязь снаружи.

Держатель, в котором мы чистим форсунки, рассчитан на четыре форсунки, а не на три. Поэтому для этих случаев у нас есть запасной инжектор. Устанавливаем все четыре насадки в держатель для чистки.

Кроме того, для установки в наш ультразвуковой держатель потребовались распорные шайбы, так как сопла маленькие и не застревают в держателе.

Залейте специальную жидкость для продувки системы впрыска Wynn's через сопла. Визуально наблюдаем разбрызгивание форсунок.

Далее опускаем насадки в специальную ванночку и включаем держатель для УЗИ. Для очистки форсунок используется ультразвуковой держатель Факел 35.000. На ней написан порядок работы с суппортом.

После окончания работы ультразвукового держателя вынимаем форсунки и снова устанавливаем их в топливную рампу.

металлические зажимы удобно сначала поставить на форсунки, а уже потом щелкать ими на топливной планке. Перед установкой рекомендуется смазать уплотнительные кольца на форсунках. Его можно смазать консистентной смазкой WD 40 или аналогичной.

Установите топливную рампу с форсунками на двигатель. Подключаем все, что было ранее отключено.

Skoda Fabia manual

Возможные признаки неисправности форсунок: - затрудненный запуск двигателя; - нестабильная работа двигателя; - остановка двигателя на холостом ходу; - увеличение холостого хода коленчатого вала; - двигатель не развивает полную мощность, недостаточная реакция двигателя на дроссельную заслонку; - рывки и падения двигателя при движении автомобиля; - повышенный расход топлива; - увеличение содержания CO и CH в выхлопных газах; - калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам понадобится самопроверка.
1. Снимите топливопровод (см. Снятие и установка топливопровода).

2. Снимите стопорную пластину форсунки…

3 . и вытащите шток форсунки из отверстия в рампе.
4. Таким же образом снимите остальные форсунки.
5. Проверьте сопротивление обмотки форсунки, подключив щупы самопроверки к кабелям обмотки. Сопротивление исправной форсунки должно быть примерно 12 Ом.
Если сопротивление обмотки неправильное, замените форсунку, так как она не подлежит ремонту.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
С некоторой степенью точности работу инжектора можно проверить, запитав его от батареи с помощью двух отрезков изолированного провода. При подключении проводов вы должны услышать отчетливый щелчок.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверяйте герметичность форсунки и форму пламени распыляемого топлива на специализированных СТО, так как такая проверка непосредственно на автомобиле очень опасна для возгорания. С некоторой степенью точности проверить герметичность форсунки можно, опустив ее форсунку в емкость с керосином и подав на форсунку форсунки сжатый воздух под давлением 3 бара. В исправной форсунке через форсунку не должен выходить воздух.
6. Замените уплотнительные кольца форсунки (независимо от их состояния). После установки новых уплотнительных колец смажьте их моторным маслом.
7. При установке старых форсунок тщательно промойте их форсунки растворителем или очистителем карбюратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Нельзя промывать форсунки путем погружения их в моющий состав во избежание повреждения их электрической части.
8. Установите форсунки в порядке, обратном снятию.
9. Установите форсунки в топливную рампу, а рейку - на впускную трубу, подсоедините топливопровод к рампе, запустите двигатель и проверьте топливопровод и уплотнения форсунок на герметичность.

Skoda fabia замена форсунок

Детали системы впрыска топлива для бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
1 - крышка маслозаливной горловины; 2 - верхний кожух двигателя с воздушным фильтром; 3 - держатель проволоки; 4 - болт крепления топливной рампы; 5 - штуцер для измерения давления в системе; 6 - топливная рампа с форсунками; 7 - болт крепления впускного патрубка двигателя; 8 - вакуумный шланг усилителя тормозов; 9 - соединительный блок привода дроссельной заслонки; 10 - продувочный патрубок адсорбера; 11 - впускной патрубок; 12 - прокладка; 13 - болт крепления трубы рециркуляции отработавших газов; 14 - патрубок рециркуляции выхлопных газов; 15 - второй лямбда-зонд (для двигателей Евро-4); 16 - колодка подключения второго лямбда-зонда; 17 - лямбда-зонд; 18 - колодка подключения лямбда-зонда; 19 - датчик частоты вращения коленчатого вала; 20 - болт крепления датчика; 21 - прокладка впускного патрубка; 22 - пружинная опора; 23 - соединительный блок; 24 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 - заглушка; 26 - уплотнительные кольца; 27 - болт крепления корпуса термостата; 28 - корпус термостата; 29 - топливопровод; 30 - блоки подключения блока управления; 31 - блок управления двигателем; 32 - стопорная скоба; 33 - болты крепления кронштейна См. Также: Насадка Whirlpool для установки в бассейне

Топливная рампа с форсунками для двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт
1 - топливопровод; 2 - винт крепления топливной рампы; 3 - топливная рампа; 4 - штуцер для измерения давления в системе; 5 - упор форсунки; 6 - уплотнительное кольцо; 7 - сопло

2. Снимите верхний корпус двигателя (см. Подраздел 2.1).

3. Отсоедините провода фиксаторов от форсунок.

4. Отсоедините топливопровод 1 от топливопровода 3 (см. Рис. Топливная рампа с форсунками для двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт.

5. Выверните два винта 2, которыми крепится топливная рампа.

6. Потянув топливную рампу по оси форсунок, снимите ее. В этом случае форсунки должны выходить из отверстий во впускном патрубке двигателя и оставаться на аппарели. Если во всасывающей трубе остались форсунки, необходимо заменить ее уплотнительные кольца 6 и фиксатор 5.

7. Снимите крепеж 5 с форсунок.

8. Вытащить форсунки 7 из топливопровода 3.

9. Замените зажимы 5 форсунок, если вы обнаружили в них трещины.

10. Замените все сломанные, треснувшие или ослабленные уплотнительные кольца на 6 форсунках.

11. Установите форсунки вверх дном. Одновременно смажьте уплотнительные кольца форсунок бензином.

Skoda fabia замена форсунок

Инжектор с крепежом
1 - болт крепления оси коромысла; 2 - ось коромысел; 3 - контргайка; 4 - регулировочный винт; 5 - насос-форсунка; 6 - верхнее уплотнительное кольцо; 7 - центральное уплотнительное кольцо; 8 - нижнее уплотнительное кольцо; 9 - теплоизоляционное кольцо; 10 - стопорное кольцо; 11 - голова; 12 - насос-форсунка опора; 13 - болт крепления кронштейна

Установка насос-форсунок
1 - регулировочные винты; 2 - болты крепления оси коромысел; 3 - болт крепления обоймы форсунки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхнюю крышку ремня привода распределительного вала.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров.

3. Проверните коленчатый вал так, чтобы коромысла не давили на толкатель форсунки, которую нужно заменить.

4. Ослабьте контргайки 3 и отверните регулировочные винты 4 так, чтобы коромысла касались пружинных пластин форсунок.

5. Выкрутите болты 2 (см. Рис. Установка узла форсунки), которыми крепится вал коромысла, открутив сначала два внешних болта, затем два центральных.

6. Снимите узел коромысла.

7. Выкрутите крепежный болт 3 и снимите держатель блока форсунки.

8. Выбрав отверткой, отсоедините фиксатор троса от насос-форсунки.

9. Вставьте специальный экстрактор в паз форсунки под держателем, как показано на рисунке, и снимите форсунку 2 (1 - экстрактор T10055). Пометьте форсунки, чтобы избежать путаницы при установке.

10. Осмотрите уплотнительные кольца круглого сечения 6, 7 и 8 (см. Рис. Насос-форсунка с крепежными деталями), замените кольца с трещинами, порваными или ослабленными.

11. Для установки новых колец производитель рекомендует использовать набор оправок Т10056 (1 - оправка для верхнего кольца; 2 - оправка для центрального кольца; 3 - оправка для нижнего кольца).

12. Осторожно, чтобы не повредить посадочные места на форсунке, снимите старые уплотнительные кольца.

13. Снимите фиксатор 10 (см. Рис. Насос-форсунка с крепежными деталями) и теплоизоляционные кольца 9, чтобы они не мешали установке шпинделей.

14. Тщательно очистите гнездо уплотнительного кольца на сопле.

15. Надеть оправку 2 для верхнего уплотнительного кольца на форсунку и надеть уплотнительное кольцо 1 на форсунку, не перекручивая ее (3 - толкатель форсунки).

16. Таким же образом установите среднее и нижнее уплотнительные кольца. Установите теплоизоляцию и стопорные кольца.

17. Осмотрите регулировочный винт и прижим сопла 3: если хотя бы один из них имеет признаки износа, замените винт и толкатель.

18. Смажьте нижний конец регулировочного винта и поверхность шарика сопла консистентной смазкой.

19. Смажьте уплотнительные кольца форсунок тонким слоем моторного масла, осторожно вставьте форсунку в головку блока и, осторожно надавив на нее, вставьте в головку до упора.

20. Установите держатель форсунки так, чтобы его выступ вошел в паз форсунки. Болт крепления кронштейна подлежит замене. Вверните новый болт, не затягивая его полностью.

21. Очень важно, чтобы держатель и форсунка были установлены перпендикулярно плоскости головки блока, иначе болт крепления держателя может вылететь, что приведет к выходу из строя насос-форсунки. Для того чтобы форсунки устанавливались строго вертикально, необходимо соблюдать расстояние а между задней внешней плоскостью головки блока и поверхностью форсунки: четвертый цилиндр 64,8 ± 0,8 мм, третий цилиндр 152,8 ± 0, 8 мм, второй цилиндр 244,2 ± 0,8 мм, первый цилиндр 332,2 ± 0,8 мм.

22. Отрегулировав расстояние a, затяните крепежный болт кронштейна моментом 12 Нм, затем поверните его еще на 270 ° (3/4 оборота).

23. Установите вал коромысла. Требуется замена осевых болтов. Сначала затяните вручную два болта внутренней оси, затем два внешних. Затем затяните внутренние болты с моментом 20 Нм, затяните два внешних болта с таким же моментом. Затяните внутренние болты, затем поверните внешние болты еще на 90.

24. Проверните коленчатый вал так, чтобы коромысло 3 максимально утопило толкатель форсунки, что можно проверить по индикатору 1 (2 - блок форсунки).

25. Вкрутите регулировочный винт до тех пор, пока не почувствуете, что он зафиксировался в сопле, затем еще на 225 °, затем слегка отвинтите, как показано на рисунке.

26. Удерживая регулировочный винт в этом положении, затяните его контргайку с моментом 30 Нм.

27. Установите все снятые детали в обратном порядке.

Болт крепления впускного коллектора 8

Винт крепления топливной рампы двигателя 1,4 л, 55 и 74 кВт 10

Болт крепления корпуса термостата 10

Болт фиксации оси коромысел двигателя 1.9 л, 74 кВт 20 и вращения 90°

Болт крепления опоры инжектора двигателя 1.9 л, 74 кВт 12 и поворота назад 270°

Накидная гайка топливопровода 25

Болт топливопровода 10

Снятие и установка форсунок — Дизельный двигатель 1,9 л, 47 кВт

Проверка цепи питания форсунок бензинового двигателя

Центральный блок предохранителей
Центральный блок предохранителей Центральный блок предохранителей расположен в нижней части приборной панели со стороны водителя. Все цепи защищены предохранителями и рекомендуется .

Тормоза на задние колеса
Рис. 7.41. Тормоз заднего колеса: 1 - перепускной клапан; 2 - защитный колпак; 3 - болт; 4 - опорная карта; 5 - втулка; 6 - направляющие пластины; 7 - защитный кожух; 8 - поршень; девять .

ОБЛАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ОБЛАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1. Бачок охлаждающей жидкости 2. Крышка маслозаливной горловины двигателя 3. Бачок тормозной жидкости 4. Воздухоочиститель 5. Блок предохранителей .

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Отзывы

Валерий Шпачков - настоящий профессионал, превратил покупку автомобиля в удовольствие и праздник! На всех этапах от выбора автомобиля до выдачи все было доступно, понятно, адекватно. Все специалисты максимальны вовлечены в процесс и заинтересованны, все очень стараются. Современный подход во всем и высокий уровень сервиса - это очень отличает Рольф Ясенево от других салонов, непременно хочется обращаться только сюда. Ещё раз благодарю всю команду, вы превзошли все ожидания!

Купил новую машину, в подарок получил кучу бонусов. Вот это я понимаю новогодний подарок, спасибо Рольфу.

В целом очень приличное место, хороший, качественный сервис, профессиональные менеджеры. Покупал здесь авто, все оперативно и быстро. Все рассказали, организовали тесты, сделали хорошие скидки. Клиентский сервис на уровне. Примерно это ты и ожидаешь от AUDI.
Особая благодарность менеджеру отдела продаж Халиловой Камилле за клиентоориентированность, и решение моих вопросов после покупки автомобиля. Очень важно, когда после сделки, отношение менеджера не меняется и остается на качественном уровне.

Доверяю машину их сервису не беспокоясь, что долго делать будут, или не качественно. За два года моё доверие заслужили.

Прекрасная работа менеджера по продажам Чернова Максима. Профессионализм, тактичность, прекрасное умение разруливать недоразумения, связанные с несогласованностью работы отдельных служб.
Неприятный осадок остался от общения с Trade-In и вопрос не в оценке стоимости, здесь сотрудники достаточно профессиональны и последовательны, а в том, что при предварительной оценке мы просили назвать минимальную зачетную цену, чтобы оформить банковские документы и подготовить необходимую сумму взноса для последующего оформления. К сожалению на предварительной оценки сотрудник был излишне оптимистичен в своей оценке, что создало некоторую напряженность при оформлении.
Отмечу еще раз, что все вопросы были улажены благодаря действиям Максима Чернова, за что ему еще раз огромное спасибо! Мы получили большое удовольствие от его работы и результата!

Остались вопросы?

Оставьте свой телефон, мы свяжемся с Вами в течение нескольких минут и ответим на любые интересующие вопросы

Время от времени инжекторная система впрыска топлива Skoda Fabia нуждается в очистке. Обязательно нужно ее промывать, если машина часто потребляет низкокачественное топливо. Сильная загрязненность смесей со временем приводит к комплексному ухудшению состояния автомобиля, поскольку нарушения в работе инжектора отражаются на работе других систем.

Калькулятор расчёта промывка инжектора и форсунок skoda fabia

Типичные неисправности

Типичные проблемы, возникающие в системе впрыска:

Инжектор неправильно функционирует на холостом ходу. Причиной этому часто являются нарушения в работе регулятора холостого хода или засорение патрубка изнутри.
Отсутствие бензина. Если в инжекторе нет топливной смеси, это свидетельствует о поломке бензонасоса. К неполадкам приведут также неправильный монтаж узла после ремонтно‐профилактических работ или загрязнение входа.
Засоренный инжектор. Посторонние примеси в топливной жидкости приводят к выработке нагара. Его частицы постепенно забивают сечения каналов форсунок. Автомобиль с засоренным инжектором тратит слишком много бензина.
Не запускается мотор. Возможно, инжектор не дает искру. Ее наличие проверяется при помощи разрядника.

Особенности промывки

Самые распространенные способы приведения инжектора в рабочее состояние:

Очищение с использованием моющих присадок. Рекомендуется применять только на ранних стадиях загрязнения, при условной общей чистоте труб и бензобака. Регулярное добавление в бензиновый бак позволит поддерживать систему в нормальном состоянии с минимальным количеством затрат.
Без снятия. Вместо собственной системы питания к автомобилю подключается специальная установка для промывки. Специальный сольвент уничтожает грязевые отложения.
Ультразвуковая чистка. Снятые с системы форсунки промываются особым растворителем в ультразвуковой установке.

Инжектор троит – значит, скорее всего, один или несколько цилиндров вышли из строя. Если профессиональная промывка не помогла устранить проблему, следует заменить используемые форсунки новыми запчастями.

В автоцентре DDCAR проводится промывка инжектора Skoda Fabia. Мы заботимся о безопасности клиентов, даём гарантию на 6 месяцев. Обращайтесь в центры компании DDCAR за быстрым профессиональным ремонтом или техобслуживанием. Сохраняем гарантию производителя.

Читайте также: