Сканматик диагностика лада гранта

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Ставил вчера: серый провод с моторника- в разрыв,
синий-красный с салона -плюс,
чёрный с салона- минус.
Нормально работает только на заведённом авто.

ALEX070

Сегодня попробовал на своей Гранте(станд.компл.),снял разъём с дса и подключил моталку,не заводил,мотает нормально.

ramilbairamov

vadim4919781

ivan.nik

Добрый день у кого есть распиновка разьема датчика скорости лада гранта я его в глаза не видел , сейчас поеду куплю но наврятли там распиновка есть, поделитесь пожалуйста кто знает на машине померить не могу нужно сделать и отдать и как на зло у знакомых такого тазика нет !

саня1884

romelo

Fedorov

Подключён на ЭБУ,ABS8.1.

Zigfrit

не абски нет на этой комплектации датчик купил там все расписано благодарю за помощь и еще частота интересует предельный потолок доски

саня1884

kotikyasha

я обычно возле эбу подключаюсь кнопочку ставлю а эт клиент хочет чтоб съемная была на разных машинах ездит поэтому в корпусе датчика скорости собираю

саня1884

andreyauto

эт точно что теряю ну что поделать я не один такой моталки ставлю

мне принесли датчик переделаный спросили можеш такую сделать могу то могу помереть хотел сколько с него выходит не дали говорят отдать нужно не мое

саня1884

meivlad

саня1884

Вадим1

Вадим ты тему маленько не понял, насчет по и всей рядом идущей приблуды эт уже давно есть !

парни ну кто делал киньте схему плиз .

саня1884

все ставили ну некто не знает чудеса ну спасибо за помощь завтра осцилографом посмотрю результат скину обязательно чтоб знали!

саня1884

не истери. Любой генератор прямоугольных импульсов,выход-открытый коллектор.Частота как на всех ВАЗах.

zol66

А какую приблуду (Моталку)использовали?

альбертино

320 герц моталка с кт 815 на выходе ,180 км вчас, только машину завести нужно ,потом заглушить и зажигание включить тогда норм мотает .Подключался к разьему датчика скорости .815 поставил потому как схема датчика скорости собрана на выходном транзюке на 1 ампер в нагрузке .

саня1884

Если есть АБС, то не все так просто.

А можно поподробней

Если в комплектации есть АБС, то через датчик скорости не получится. Он там есть, но сигнал берется через АБС. Мотать придется или через КАН, или через АБС. Через КАН вчера только проверил, работает нормально, через АБС никак не могу еще попробовать, машины под рукой нет.

romelo

Мне только пока деревянные гранты попадались ! Попадется норм комплектации буду пробывать через абс .

саня1884

альбертино

А можно поподробней[/QUOTE]
А то их счас столько. для примера ford mondeo/camry2012-13. и фперётт. (для справки ABS8.1).

Молодец только на выход ОК лучше что нить типа КТ825 штук 20 в параллель поставить ток у ДС около 100А

Как выяснилось Гранта теперь диагностируется исключительно по CAN-шине. Контроллер в этом автомобиле стоит М74 CAN. В OBD разъёме даже 7 контакта нету, чтобы K-Line подключить. Соответственно, K-Line адаптером и прогами под него продиагностировать Гранту не получится. С CAN — шиной умеет работать ELM — адаптер. Благо в гараже, помимо K-Line ещё и ELM 327 имеется и есть определённое количество программ и для K-line, и для ELM. Но с ELM тоже засада — программа OpenDiag Free работает с ELM — адаптером, но только по K-Line, с CAN — шиной работает только в коммерческой версии, ценник версии — 4500 руб. Учитывая, что диагностика ЭБУ в среднем по городу стоит 500 руб, как-то не отважился пока ещё отвалить столько денег за коммерческую программу, тем более, что "допами" бортовой компьютер поставили. Ни разу правда им ещё не пользовался для диагностики, но, видимо, придётся его осваивать. Так же с ELM — адаптером и CAN — шиной умеет работать программа ScanMaster. Прога мутная — на просторах инета много где валяется в свободном доступе и с русификаторами и с кряками. Нашёл вроде последнюю версию — 2.1 ELM. Начал пользовать.

Диагностика Лады Гранта программой ScanMaster.

ScanMaster ELM 2.1 видит адаптер, но отказывается видеть контроллер.

Заработал ScanMaster, увидел контроллер. В настройках программы надо выбрать "USB ( FTDI драйвер)", при условии, что адаптер подключен по USB. Если адаптер по блютузу — выбрать соответствующие настройки. Программа тоже интересная. Глубоко в ней ещё не разобрался, но VIN она видит, а какой стоит контроллер — не пишет. Зачем мне VIN номер нужен? А вот модель и серийный номер контроллера были бы не лишними. Серийный номер контроллера тоже не видит — пишет какие-то значки не внятные. Забавно, но напряжно.

Других программ для ELM и CAN для Гранты пока не нашёл.

Поковырялся ещё с ScanMaster — программа годится только для просмотра ошибок и стирания их. Базовых параметров, которые она показывает — всего 14 штук.

Для чего, спрашивается, нужен параметр "Пробег с горящей диагностической лампой"? Какую полезную информацию можно почерпнуть из этого параметра и какие нужные мысли в ремонте автомобиля могут возникнуть на основании этого параметра? Но, при этом, эта прога не показывает даже время впрыска, что, на мой взгляд — достаточно нужный параметр, не говоря уже о параметрах положения педали сцепления и тормоза, на которых стоят концевики и дают сигнал на контроллер. Я, конечно, понимаю, что у данных концевиков всего два состояния — вкл и выкл и это состояние можно проверить обычным тестером. Но это уже несколько не удобно. Может, конечно, неправильную работу этих концевиков, как ошибку, сканмастер и будет идентифицировать — не знаю. А концевики эти, судя по отзывам в интернете, рассыпаются достаточно часто. Да, есть в этой программе вкладка "Конфигурация PID" — там масса нужных и интересных параметров, но они все не активны. Как их активировать — информацию пока не нашёл. Кстати, видел в сети скриншоты сканмастера у других людей — там активированных параметров гораздо больше, чем у меня. Во загадка — разгадки у меня пока нету.

Пытался найти в сети информацию какие параметры показывает коммерческий OpenDiag — не нашёл. Возникает вопрос — отвалить 5 штук в рублях за коммерческую версию программы и и увидеть тот же минимальный набор диагностируемых параметров, что и у бесплатного сканмастера? Не вижу смысла — проще к дилеру по гарантии три года ездить, а там уже видно будет, что делать дальше. Хотя пользовал бесплатный ОпенДиагност (качал с официального сайта, последнюю версию 1.4) и с K-Line и с ELM — прога нормальная, видит массу контроллеров, даже М 73, которые не видит ни Мотор-тестер (имею ввиду программу для ПК, а не диагностический сканер ценой свыше 60 тыс. руб) ни СтеВаз, ни им подобные А 2, MyTester. В общем — диагностика Гранты своими силами в плане одного личного автомобиля исключительно для себя — процедура довольно муторная. Либо пользуемся СканМастером и читаем только ошибки (это может и подаренный дилером бортовой компьютер), либо берём кучу денег (тысяч от 60 и выше) и покупаем какой-нибудь Мотор-тестер или Лаунч. Хотя с 43 Лаунчем приходилось общаться — тоже как-то не впечатлил. Во-первых — Вазы с GM — разъёмом диагностическим он в принципе отказывался видеть, WAG со старыми двухколодочными диагностическими разъёмами он видел через раз, Дэу видел только корейского происхождения, Узбекские отказывался видеть. Какой-то татарский перевод с китайского языка на русский иногда вгонял в ступор — очень сложно было понять, что он хотел сказать. И всё это при цене под 100 тыс.

Диагностический разъем автомобиля Lada Granta

На фото стрелкой указано расположение диагностического разъема. Своими руками снять и установить Diagnostic Link Connector не так уж сложно. Для самостоятельного снятия ЭБУ отсоединяется минусовой провод бортового аккумулятора, выворачивается винт крепления обивки пола. Далее нужно отогнуть обивку и шумоизоляционное покрытие, чтобы увидеть непосредственно сам блок, закрепленный 3-мя гайками.

Как самостоятельно провести диагностику Гранты?

Для самостоятельной диагностики Гранты обычного K-Line адаптера недостаточно. Здесь установлен ЭБУ иной конструкции, чем на других ВАЗах, он требует специального адаптера. На данный момент популярным является использование такого оборудования, как диагностический адаптер ELM-327 и различного платного и бесплатного программного обеспечения к нему (например, Scan Master, Torque).

Самостоятельная диагностика ошибок блока управления является лишь поиском возможных неисправностей, но она может сэкономить автовладельцу время и деньги. Для этого можно использовать особый диагностический тестер (адаптер), ноутбук или смартфон со специальной программой. В процессе работы программа для диагностики соберет и предоставит пользователю информацию о параметрах двигателя за 1-2 минуты.

Некоторые виды софта содержат расшифровки значительного перечня ошибок. Но ЭБУ может и не выдавать ошибок, что не говорит об их отсутствии. Допустимым отклонением считается, если тот или иной параметр отличается от базового не более чем на 20 %. Если отклонение больше — следует искать неисправность. К наиболее важным значениям относятся UACC (напряжение на аккумуляторе), THR (положение дроссельной заслонки), частота вращения коленвала, массовый расход воздуха, температура охлаждающей жидкости.

Диагностический комплект Сканматик-2

Наборы параметров создаются самим пользователем из общего списка показателей, записанных в программе. Например, можно создать отдельный набор для проверки холостого хода, сохранить его и использовать в дальнейшем столько раз, сколько потребуется. После диагностики нужно вернуться в программное меню выбора ЭБУ и отключить зажигание. Подключение адаптера диагностики к автомобилю производится только при выключенном зажигании, а вся последующая работа требует его включения.

Преимущества автосканера

Проводить диагностику можно с помощью программы сканмастер и адаптера obd2 elm327 bluetooth, в этом случае вам потребуется ноут, но самый простой это

с адаптером obd2 elm327 bluetooth и программой Torque Pro для Android. подключаем адаптер под бардачком, указан на фото.

Запускаем двигатель, включаем программу на смарфоне, остальное все на видео

Версия 2.16 - не подключается к Каминсам, ни Газель, ни Валдай.
В таблице применяемости данный модуль отсутствует.
Посмотрел таблицу применяемости на версии 2.15 тоже не нашёл.
В версии 2.14 хоть с подвисами, да работало.

Я в восторге бета 7 под Андроид заработала по блютуз, на китайце Explay A350TV! удаляет ошибки, ИМ то же работает, маленький экран зато в кармане. Проверено на ВАЗ.
Спасибо разработчикам!

Inergi

Всем добрый вечер. Приобрёл Сканматик 2. И сразу проверил на своём авто Лада Гранта ЭБУ М74 CAN. Параметры все ОК кроме УОЗ. Показывает на ХХ стабильно 1,5 градуса,не шелохнётся. Проверил Сканматик на других авто с Январь 7.2 и Bosch 1.5.4 там он гораздо больше и меняется в пределах нескольких градусов. Съездил к официальному дилеру,не знаю какой у них сканер, но у них на ХХ ЭБУ моего авто показывает УОЗ в пределах пяти градусов плюс,минус пару градусов. И вот у меня возник вопрос, это Сканматик 2 не дружит с ЭБУ М74 CAN,или я что то не правильно делаю,опыта мало.

gosha.morozan

Дима212

домовой Кузьма

Дима212

VIKON

Дима212

А попробуйте этим же сканматиком 2 только по ОБД посмотреть эту же Гранту или другим ОБДшным и сравнить разницу показаний.Заинтересовал ваш вопрос ,хочу тоже проверить,но что то машинки такой отловить не могу.Можете задать вопрос на сайте разработчика СМ-2,так быстрей ответят.

Ориентироваться на старые машины наверное не стоит, к то му же дорого, для них может грёбанный юнискан починю (сломался гад, через день после покупки походу микроконтроллер в адаптере сгорел). А новых иномарок российского производства уже много, в основном для них! (ХундаЙ, Киа, Форд и пр.)

vic_18

Ну тогда да - либо Сканматик, либо Озен, либо Трикан.

Сканматик вариант вроде нормальный.

ARDIO_RU

только вот прочитал гле то, что для нашего рынка машинки некоторые идут с обрезанным ОБД или вообще без оного! Ниссан в частности! :oops:

vic_18

Лично подтвердить или опровергнуть это не могу, но не исключаю, что такое может быть (хотя и маловероятно).

Конечно, лучше брать сканеры с поддержкой заводских протоколов (типа Х-431), но это другие деньги.

ARDIO_RU

vic_18

За эти деньги очень даже приличная программка. Свежих жёлтых открывает, VOLVO 99 года смотрел. Связывается интересно - сама перешаривает все протоколы и довольно быстро.

OPEL CORSA -B (1999год) Возможна ли диагностика данного авто при помощи SCANMATIK ? Может кто сталкивался, стоит ли покупать эту программу?

Опеля до 2001 г. редко поддерживают OBD-II - поэтому, 95%, что сканматик на этом авто работать не будет.

ARDIO_RU

Снимаю свой вопрос о scanmatik. Благодарю ALEXANDER NOVIKOV за консультацию и ARDIO RU за полезную и интересную ссылку. Нужно пересмотреть и обдумать полученную информацию. До следующих встреч!

Опеля до 2001 г. редко поддерживают OBD-II - поэтому, 95%, что сканматик на этом авто работать не будет.

Согласен, работаю OpeScan почти год-толковая прога, стирает, пишет ключи ИММО, правит пробег ро диагнозе

AlexСП

akselerator297

vic_18

У меня в ДСТ-2 есть проверка ЭУРа, но связи нет тоже, надо будет при случае проверить, подключен ли ЭУР к К-Лайн.

Юрий Петрович

Spy, связь есть на исправных ЭМУРах. Если он работает, то связь есть всегда (ДСТ-шкой работаю). Зачастую выходят из строя таким образом, что нет связи совсем, то есть мозги усилителя не работают. Сигнализатор неисправности ЭМУР при этом на панели горит.

Mozart

vic_18

где брал прогу может она глючит.попробуй скачать сот сюда. Потому-что сам так приобрел програму с адаптером и только через некоторое время понял что версия ПО ужасно не даработаная скачал с инета и узнал для себя что и ГАЗы с сканматиком работают вот так бывает,что официальный распостронитель фуфло толкает.даже памятку в комплект не положили.

А с чего Вы решили что не знаю? речь шла именно про последнюю версию !
Ди и насчёт Газов можно подробней! а как их подключать то к нему там и разъёма такого нет!

vic_18

Колт86 сказал, что продавец не дал информации, о том, что мужно скачивать обновлеия и откуда скачивать. Вот и выясняем, правильные диски в коробке лежали или нет.
Так что я не решал, что Вы не знаете. :D

ГАЗы подключаются , естествено, кабелем ГАЗ-12. Если у Вас нет, можете купить или спаять самостоятельно. Если нужна схема - пишите в личку или в почту. ГАЗы с Chrysler подключаются OBDII кабелем.

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт

Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

OBD2 диагностика автомобилей с 1996 года выпуска. Дополнительные функции - осциллограф и мультиметр.

Сканматик 2 USB + Bluetooth – мультимарочный сканер для полноценной диагностики автомобилей российского производства: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, а также: BYD, Chevrolet, Chery, Daewoo, Great Wall, Hyundai, Kia, Mitsubishi.

Доступный сканер для определения кодов неисправностей (DTC) по протоколу OBDII.

Работает по протоколам OBDII/EOBD, диагностика автомобилей с 1996 года выпуска.

Launch EasyDiag – универсальный адаптер для диагностики автомобилей от компании Launch.

Scan Master CAN v2 - программно-аппаратный комплекс для диагностики автомобильных систем, прошивки блоков управления, корректировки одометров. Поддерживает работу по протоколам ISO9141-2, ISO14230 KWP, ISO15765-4 CAN.

AD-05 от компании Мотор-Мастер является универсальным автомобильным сканером по протоколам K-line и L-line.

Тест-Мастер New - обновленный комплект оборудования для тестирования форсунок, регуляторов холостого хода,системы зажигания инжекторных двигателей.

Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.

Диагностический тестер ДТ-1 - универсальный адаптер для работы с электронными блоками управления двигателем автомобилей ВАЗ.

SMS Diagnostics 2 - диагностический программно-аппаратный комплекс для тестирования электронных блоков автомобилей отечественного производства.

Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN

Autel Autolink AL539B – специализированный автомобильный сканер для тестирования систем как по протоколу OBDII, так и при помощи мультиметра.

Autel Autolink AL619 – диагностический автомобильный сканер, работающий по протоколу OBD-II.

MTScan Mini - универсальный адаптер для диагностики

Vpecker – мультимарочный диагностический сканер.

Комплект оборудования DiSco Express 2017 – универсальный набор инструментов для экспресс диагностики, электрических систем автомобиля.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Читайте также: