Ситроен с5 обучение дроссельной заслонки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Разберем способы адаптации дроссельной заслонки без специальных средств в гаражных условиях, проверенные на многих моделях авто – все довольные.

Добрый день, дорогие друзья. Продолжаем разбираться с дроссельной заслонкой . В прошлый раз мы научились самостоятельно проверять датчик положения дросселя , сегодня посмотрим, как самостоятельно адаптировать ДЗ. Рассмотрим два способа, первый может не сработать на некоторых автомобилях, второй дает почти 100% результат. Большинство автовладельцев смогли такими методами решить проблемы с дросселем.

Необходимость адаптации возникает в таких случаях:

Были случаи, когда после длительного простоя или наступления холодов двигатель не хотел нормально заводиться или работать на холостых. То есть, буквально первая ночь морозов, а утром автомобиль не хочет нормально работать. Если нет у вас специального диагностического оборудования и программного обеспечения, то можно провести адаптацию самостоятельно.

На СТО данная услуга будет стоить от 700 до 1000 рублей, в зависимости от марки автомобиля.

Способ № 1 – танцы с бубном, аккумулятором и зажиганием

Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Обычно достаточно 80-90 градусов и глушим мотор.

Отключаем АКБ, снимаем с него клемму . Это необходимо для обнуления параметров в блоке управления. По-простому – сбросить к заводским настройкам ЭБУ. Это позволит заново блоку передать значения заслонки в закрытом положении.

Ждем пять минут . Этого достаточно, чтобы блок управления полностью обесточился. Подкидываем клемму на аккумулятор. Не забываем затянуть её, чтобы был лучший контакт.

Включаем зажигание и ждем 30-40 секунд , ничего не трогая и не нажимая. В это время возможно услышите жужжание под капотом. Это адаптируется дроссель, моторчик двигает заслонку, определяя её положение и записывая данный в ЭБУ. Это характерно только для электрических и электромеханических ДЗ.

Выключаем зажигание и ждем 15 секунд . Спустя это время включаем зажигание, ждем, когда погаснут на приборной панели все индикаторы и заводим автомобиль. Проверяем работу двигателя на холостом ходу, обороты должны быть в норме.

Он может не сработать на автомобилях: Ауди с мотором ADR 1,8 литров, Opel Corsa, Octavia Tour 1,6 мотор akl, Гольф 4 поколения, Audi A4 ADL кузов B5. Все автомобили с энергонезависимой памятью, которую невозможно обнулить снятием клеммы с АКБ. Если у вас не получилось обучить таким методом, напишите в комментариях свою модель автомобиля.

Способ №2 – Танцы без бубна, но с педалью и зажиганием

Калибровку дроссельной заслонки можно разделить на три этапа:

Обучение с отпущенной педалью газа;
С полностью закрытым дросселем;
Подача воздуха на холостом ходу.

Первым делом прогреваем двигатель автомобиля до рабочей температуры . Глушим мотор и ждем 10 секунд.

Этап первый

Убеждаемся, что педаль акселератора отпущена, на неё ничего не давит. Включаем зажигание на 2 секунды и выключаем его.

Для устранения ошибки о положении дроссельной заслонки, было принято решение ее почистить и переобучить. Для этого был куплен балончик с жидкостью для чистки карбюраторов и заслонок.

- Откручиваем 5 шурупов с корпуса воздушного фильтра.

- Ослабляем хомут на патрубке со стороны дроссельной заслонки.

- Снимаем аккуратно патрубок и убираем крышку в сторонку.

- Откручиваем 3 болта шестигранником и снимаем заслонку.

- Пшикаем с баллона на нее с двух сторон, отмываем нагар. Аккуратно ее поворачиваем за механизм с боку, а не за саму заслонку и протираем тряпочкой, смоченой в жидкости, стенки.

- Даем просохнуть и собираем в обратном порядке.

Теперь нам предстоит обучить заслонку и педаль акселератора. У меня это не получилось с первого раза, потому что в системе была ошибка P2133, про ее устранение я уже писал.

Переходим к обучению. Накидываем клемму аккумулятора. Кондиционер и магнитола должны быть выключены.

1. Поверните ключ зажигания, не заводите двигатель. Подождите 15-30 сек. Я ждал 30 на всякий случай.

2. Выключите зажигание, подождите 15-30 сек.

3. Повторите пункт 1 - 2.

4. Включите зажигание, плавно нажмите на педаль газа до упора (щелчка). Задержите в таком положении ненадолго, и плавно отпустите.

5. Выключите зажигание, подождите 15-30 сек.

Далее в разных источниках пишут по разному. Где-то рекомендуют завести двигатель, дать нагреться до включения вентилятора и нажать на педаль газа повысив обороты до 5000 - 6000 тыс. выключить на минуту и все, готово, а где-то просто пишут, что нужно покататься на машине давая ей от 2500 до 3500 оборотов и после этого выключить зажигание на минуту и настройка будет окончена.

Лично я просто погазовал и выключил зажигание. После уже поехал прокатился и машинка уже ехала без нареканий. Если у вас при езде выскочит ошибка "Engine management system faulty", значит обучение не прошло успешно и нужно искать причину. У меня такой причиной была ошибка P2133, после ее устранения обучение прошло успешно. Всем удачи!

Лексия показала ошибку дроссельной заслонки. , было решение снимать чистить адаптировать. снял почистил, что сразу не понравилось, не подвижного стоит, подумал может так надо собрал поставил ан нет судьбу не обмануть не хочет работать,. Сам вопрос,1 она цельная как убедится что она заклинила, есть ли способ её починить. Да и ещё лексия пишет что-то типо пружины не помню точно а ноутбука нет с собой. Спасибо за ранее

Цепятыч

Постоянный пользователь

@Валерий@

Пользователь

Дроссельная заслонка не двигается при нажатии, вопрос если она снята заслонка должна двигаться или её заклинило, ремонту она подлежит, может кто разбирал?

Цепятыч

Постоянный пользователь

@Валерий@

Пользователь

Цепятыч

Постоянный пользователь

rav1979

Пользователь

Ремонту вряд ли подлежит, по крайней мере у меня ничего не вышло, но и не только у меня! На форуме есть информация! Но, если коротко, то, даже сняв и почистив ее, результат, как правило на две недели и в итоге все равно ее покупать! Оригинальный номер вроде 163672 цена в среднем 12-14 тыс. руб., есть вариант V867527880 около 10 000 руб., но есть вариант еще дешевле от Газели 40624-1148090 (CONTINENTAL). По моему, если память мне не изменят, она же и в оригинале у нас! Я ставил себе именно такую от Газели. И покупал я ее за 5 200 руб. При чем есть в наличии в любом магазине ГАЗ!

@Валерий@

Пользователь

rav1979

Пользователь

@Валерий@

Пользователь

Чтоб завершить тему, бесполезное трата времени и нервов, шестерни износ очень сильный восстановлению не подлежат, только на моторчике все ок остальное смотреть страшно. Есть места где вовсе под ноль соточились

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Автоматическая адаптация заслонки, акселератора, драйва ECU BOSH M7.4.4/ME7.4.4/ME7.4.6 Оценка:

Награды

для тех, кто не силён в импортном, предлагаю перевод.

14.5 Процедура инициализации авто-адаптации
14.5.1 Инициализация положения заслонки (в следующих условиях)
- температура охлаждающей жидкости между 5 C и 100 C
- температура окружающего воздуха выше 5 C
- педаль акселератора не нажимается

Включите зажигание, ждите 30 секунд
Выключите зажигание, ждите 30 секунд.

14.5.2 Инициализаций датчика положения педали акселератора,
Включите зажигание и до упора утопите педаль акселератора
Отпустите педаль акселератора. Заведите двигатель не прикасаясь к педали акселератора и дайте время двигателю вернуться к нормальным оборотам (прим. Переводчика – 800 – 900 об./мин)

14.5.4 инициализация старения двигателя
Селектор КПП в положении D или N
Инициализация происходит на холостых оборотах при рабочей температуре двигателя (80 С) в течении 5 мин.

Евгений Леонов запись закреплена

Подскажите как проходит инициализация дроссельной заслонки по мануалу? Ситроен с5 2.0i. Пробовал методами с включением и выключением зажигания на минуту, 20 секунд , не получается.
Плавает холостой ход, не набирает больше 1500об.

У меня было, что то похожее. Я снимал заслонку, после этого 1500 обр и не реагирует на адаптацию. В сервисе сняли все клеммы с датчиков рядом с дросселем и самого дросселя. Почистили поставили и сделали адаптацию в ручную, без лексии. Всё заработало.

Включить зажигания подождать 15сек,выключить подождать 15сек,снова Включить подождать 15 сек нажать педаль газа плавно в пол.одоптация выполнена

Александр, не получается. Иногда вообще 2 цилиндра отключается и на газ не реагирует. И ошибка висит по пропускам зажигания. Может катушка?

Читайте также: