Ситроен с4 моргает свет

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Собственно вопрос такой: приезжаю я в пункт назначения. если заглушу машину сразу же или через пол минуты, то при открытии двери на протяжении 1,5 секунд примерно быстро моргает аварийка. а если чуть побольше посижу,перед тем как заглушить,то всё ок, никаких световых эффектов. что может быть?

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Ал_др

Постоянный пользователь

Evsey

Постоянный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

ага. значит не я один такой?))

Vobla

Активный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

а по истечении определенного времени обижается и перестает заигрывать?))

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Теперь правда если глушу и сразу открываю дверь то моргает лампочка сигналки которую они установили.)))

а если как ты говоришь посидеть подольше,с минуту,то ничего не моргает)))

Alex_406

Активный пользователь

Теперь правда если глушу и сразу открываю дверь то моргает лампочка сигналки которую они установили.)))

а если как ты говоришь посидеть подольше,с минуту,то ничего не моргает)))

Ал_др

Постоянный пользователь

Похоже так устроена сигнализация и после остановки двигателя идет опрос системы вот и моргает в это время когда вы открываете дверь, а значит воздействуете на датчики.

Rival

Постоянный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

WebStrannik

Пользователь

У меня похожая фигня была при неотработке одного из датчиков контура охраны. Конкретно я недозакрыл капот. Встала на охрану нормально, но при снятии с охраны устроила "цветомузыку". ИМХО, надо рыть датчики.

Моргает свет фар при движении Оценка:

Периодически при движении моргает головной свет, через 2-3мин.
Подозрения на гену :help: что может быть?
С5 2002г 2л мех

провал напряжения вы элементарно можете заметить по вольтметру на приборном щитке
НО
при исправном аккумуляторе ИМХО не может быть значительного провала напряжения.

в качестве хелпа могу предложить сделать ревизию электрических соединений на генераторе

Выключается или притухает?
А вообще такая периодичность связана с работой насоса подвески. Даже на исправной машине заметно легкое притухание фар при включении насоса. Почистите и протяните контакты сильноточных цепей - фары, насос, обогрев стекол, генератор, аккумулятор.

Такая же . ня.
У официалов сняли генератор, на всех режимах порядок, только пустая трата денег на диагностику.
Сказали, что пробовали несколько машин - у всех то же самое, при включении вентилятора! (а не насоса подвески) моргает. Хотя по симптомам может быть и то, и другое, алгоритм моргания непредсказуемый. Бывает, и на трассе при постоянной скорости моргает (казалось бы, не насос), а бывает, и на холодную мигнет (вроде и не вентилятор).
Предложили поменять блок управления двигателем (BSM, стОит 11 тыр, подменки попробовать нет, и прописывать его наверняка придется), на вопрос - а точно поможет? - умный взгляд в потолок и загадочное пожимание плечами. Лексию и у Юрия "Vitamin" делал, и у официалов - ошибок нет.
Диагностика гены была 3 недели назад. А вообще уже пол-года езжу, подмигиваю хаотично и не парюсь. Видимо, бюджетному лечению не подлежит. Трудно что-то посоветовать.

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Ал_др

Постоянный пользователь

Evsey

Постоянный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

ага. значит не я один такой?))

Vobla

Активный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

а по истечении определенного времени обижается и перестает заигрывать?))

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

Евгений Николаевич

Активный пользователь

Теперь правда если глушу и сразу открываю дверь то моргает лампочка сигналки которую они установили.)))

а если как ты говоришь посидеть подольше,с минуту,то ничего не моргает)))

Alex_406

Активный пользователь

Теперь правда если глушу и сразу открываю дверь то моргает лампочка сигналки которую они установили.)))

а если как ты говоришь посидеть подольше,с минуту,то ничего не моргает)))

Ал_др

Постоянный пользователь

Rival

Постоянный пользователь

Alex_406

Активный пользователь

WebStrannik

Пользователь

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Моргает свет

На х.х (700-750 об) заметно глазу слегка подмаргивают все лампочки - и в салоне, и головной свет, и подсветка приборки. При повышении оборотов до 900-1000 все пропадает. Это косяк генератора? или забить? При х.х напряжение на клеммах генератора 13,9-14,1в.без нагрузки, с нагрузкой где то 13,7-13,9. при оборотах выше - 14,4\14.2

Увы ситроенов пока нет!
=======
Мои детство и юность прошли без интернета, поэтому я понимаю, что за словами нужно следить, а за поступки отвечать.

всегда
ваз21063 89г. на пенсии.
с5 бряк ал4 06г.
сеаз11113 v2 06г.
ксара-пикасса 08г. жена иногда разрешает на ТО съездить
бх1.4 92г. сына. будет чем заняться долгими зимними вечерами

Обычно это означает, что надо поменять регулятор напряжения на генераторе( таблетку). Я помню, на восьмерке их раза 3 менял за 2 года.
На ксантии тоже менял, не снимая генератор. Тоже начало доставать моргание лампочек. Стоит таблетка не дорого.

саш писал(а): На х.х (700-750 об) заметно глазу слегка подмаргивают все лампочки - и в салоне, и головной свет, и подсветка приборки. При повышении оборотов до 900-1000 все пропадает.

есть: CX M25/663 GTI automatic | GS break | xantia mi16
были: BX1.6 , ХМ 2.0i 92 , C5 2002 , XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка

На синем не так выражено. На сарайке сильнее.

Дизель. изначально бредовый под капотом при объёме менее 3(2.7-нижняя планка. ). У него изначально обороты хх на грани здравого смысла.

Ситроен Хм-95(Y4) ГП (2.0i16v)мануал.
Ситроен Хм-97(Y4) ЕS-9 .ГА2,мануал.
Ситроен С6 2,7hdi.ГА3+. автомат от безальтернативности.

Опять Блин да приедь ты уже сюда, мы тебя прокатим на правильном Дк5 Зря его хвори извели что ли, а если мало будет то и на другом 2,5 прокатим

Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili 1 6 6 Адаптировал, летаю, наслаждаюсь
Citroen Хм ездит, но нет желания ездить на нём

Кто тебе сказал что это будет дизель не названой марки Но к сведению: Неназванный французский дизель намного надёжнее, педантичного ваговского и едет лучше.

Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili 1 6 6 Адаптировал, летаю, наслаждаюсь
Citroen Хм ездит, но нет желания ездить на нём

Думается мне, что это моргание на ХХ допустимо. Проистекает оно от жадности и неумности производителей автоэлектроники. Корни тянуться еще к механическим реле-регуляторам. Причина - связка "таблетка"-АКБ. Можно поменять таблетку, можно батарейку. От батарейки тут больше зависимость.

Oleg_klm писал(а): Причина - связка "таблетка"-АКБ. Можно поменять таблетку, можно батарейку. От батарейки тут больше зависимость.

Я опишу мои страдания.

Дело было, ессно, на М2141. Свет на ХХ мигал, плавно менял яркость и т.д. Разбирательства привели к тому, что напряжение генератора на ХХ чуть больше напряжения на АКБ. А таблетка - полный аналог реле-регулятора, т.е. у нее 2 состояния - вкл/выкл. Получается, что сначала, когда напряжение на выходе гены больше АКБ, она выкл., соотв. гена не генерит, потребители питаются от АКБ. Напряжение при этом на ней плавно уменьшается. До порога таблетки, после чего она переключается на вкл., напряжение на АКБ растет, таблетка выключается. Все, вроде, хорошо, но время разряда АКБ у меня получилось около 2 секунд. Иногда - полсекунды. Иногда - 5. А это хорошо видно невооруженным глазом. Вот лампочки и мигали. Т.е. он и должен мигать, но быстро, что глазом незаметно

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

Читайте также: