Система контроля давления в шинах volvo xc70
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Для определения давления в шинах система TM (Tyre Monitor) регистрирует скорость вращения шин. В случае низкого давления изменяется диаметр шины и, как следствие, скорость вращения. Сравнивая шины между собой, система определяет количество шин – одна или более – с низким давлением.
- Низк. давл. в шинах Проверьте передн.прав.шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте передн.лев. шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте задн.прав.шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте задн.лев. шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте шины
- Система давления в шинах Требуется ремонт
- Система контроля давления в шинах в настоящее время отключена.
Важно!
Система не заменяет обычный уход за шинами.
Калибровка TM
Для эффективной работы TM необходимо указывать контрольное значение давления в шинах при каждой замене шин или изменении давления в шинах.
Перекалибровка
Накачайте все шины до нужного давления, указанного в табличке, установленной на стойке двери со стороны водителя (между передней и задней дверью) и выберите положение ключа II, см. Положение ключа - функции с разными уровнями .
Выберите систему меню MY CAR , чтобы открыть опции меню, связанные с контролем давления в шинах.
Выберите Калибровать или нажмите OK .
Запустите двигатель и совершите поездку.
Перекалибровка выполняется во время движения автомобиля, и вы можете прерывать ее в любой момент. Если во время проведения калибровки двигатель глушится, она выполняется вновь при следующей поездке. От системы не поступает подтверждение о том, что калибровка выполнена.
Данные новые контрольные значения действуют до повторения пп. 1-5.
Примечание
Помните, что калибровку системы TM необходимо выполнять при каждой замене шины или изменении давления в шинах. Система не может работать правильно без сохранения новых контрольных значений.
Примечание
- После подкачки шины установите колпачок ниппеля на место, чтобы не допустить повреждение ниппеля мелкими камнями, грязью, и т.п.
- Используйте только пластмассовые колпачки ниппеля. Металлические колпачки могут покрыться ржавчиной, и их будет трудно отвернуть.
Состояние системы и давления в шинах
Выберите систему меню MY CAR , чтобы открыть опции меню, связанные с контролем давления в шинах.
Выберите Контроль шин .
Состояние обозначается цветом для каждой шины следующим образом:
С помощью манометра проверьте давление во всех шинах.
Подкачайте шину/шины до требуемого давления, указанного на соответствующей табличке, расположенной на стойке двери со стороны водителя (между передней и задней дверью).
Выполните перекалибровку системы TM .
Примечание
Чтобы избежать неправильных значений, давление следует измерять на холодных шинах. Холодными считаются шины, температура которых соответствует наружной температуре (прим. 3 часа после поездки). Когда автомобиль проедет несколько километров, шины нагреваются, и давление повышается.
Для определения давления в шинах система TM (Tyre Monitor) регистрирует скорость вращения шин. В случае низкого давления изменяется диаметр шины и, как следствие, скорость вращения. Сравнивая шины между собой, система определяет количество шин – одна или более – с низким давлением.
- Низк. давл. в шинах Проверьте передн.прав.шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте передн.лев. шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте задн.прав.шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте задн.лев. шину
- Низк. давл. в шинах Проверьте шины
- Система давления в шинах Требуется ремонт
- Система контроля давления в шинах в настоящее время отключена.
Важно!
Система не заменяет обычный уход за шинами.
Калибровка TM
Для эффективной работы TM необходимо указывать контрольное значение давления в шинах при каждой замене шин или изменении давления в шинах.
Перекалибровка
Накачайте все шины до нужного давления, указанного в табличке, установленной на стойке двери со стороны водителя (между передней и задней дверью) и выберите положение ключа II, см. Положение ключа - функции с разными уровнями .
Выберите систему меню MY CAR , чтобы открыть опции меню, связанные с контролем давления в шинах.
Выберите Калибровать или нажмите OK .
Запустите двигатель и совершите поездку.
Перекалибровка выполняется во время движения автомобиля, и вы можете прерывать ее в любой момент. Если во время проведения калибровки двигатель глушится, она выполняется вновь при следующей поездке. От системы не поступает подтверждение о том, что калибровка выполнена.
Данные новые контрольные значения действуют до повторения пп. 1-5.
Примечание
Помните, что калибровку системы TM необходимо выполнять при каждой замене шины или изменении давления в шинах. Система не может работать правильно без сохранения новых контрольных значений.
Примечание
- После подкачки шины установите колпачок ниппеля на место, чтобы не допустить повреждение ниппеля мелкими камнями, грязью, и т.п.
- Используйте только пластмассовые колпачки ниппеля. Металлические колпачки могут покрыться ржавчиной, и их будет трудно отвернуть.
Состояние системы и давления в шинах
Выберите систему меню MY CAR , чтобы открыть опции меню, связанные с контролем давления в шинах.
Выберите Контроль шин .
Состояние обозначается цветом для каждой шины следующим образом:
С помощью манометра проверьте давление во всех шинах.
Подкачайте шину/шины до требуемого давления, указанного на соответствующей табличке, расположенной на стойке двери со стороны водителя (между передней и задней дверью).
Выполните перекалибровку системы TM .
Примечание
Чтобы избежать неправильных значений, давление следует измерять на холодных шинах. Холодными считаются шины, температура которых соответствует наружной температуре (прим. 3 часа после поездки). Когда автомобиль проедет несколько километров, шины нагреваются, и давление повышается.
Отпишитесь пожалуйста, кто какие датчики давления в шинах, кроме оригинала ( неоригинальные / от других авто / от других поколений и моделей Volvo ) ставил на XC70 14 и 15 модельных годов.
Именно на эти года, а не ранее. Ибо на шасси 174999 и до него, т.е 13MY и ранее - были другие номера и кроссы.
Оригинальный номер для 14 модельного года и далее (шасси с 175000 по 213265) - 31414189 (внутри, как я понимаю, лежит комплект из 4 штук под номером 31341171). Также есть кросс номера (в том числе и неоригинал):
31445474, 31445473, 31341893, 4070, 4070PFM, S180052050, S180052050Z
Кто еще какие ставил на 14 и 15MY? (шасси с 175000 по 213265,ибо начиная с 213266 идет уже другая система - iTPMS)
P.S. Сам поставил Schrader с номером 4070 - работает.
Leo_Spb
Читаем классиков Марксизма-Ленинизма первоисточник и все становится понятнее на какие модели каких годов ставилась система dTPMS.
Оффтоп
Рекомендую сайт аксессуаров - там много интересного и полезного и есть ответы на многие вопросы, например в инструкциях по установке.
Leo_Spb
Система косвенного контроля Indirekt TPMS (iTPMS) включает в себя приложение. Система прямого контроля Direkt TPMS (dTPMS) включает в себя датчики и приложение и используется на автомобилях Ch -213265.
Paparoach
Система косвенного контроля Indirekt TPMS (iTPMS) включает в себя приложение. Система прямого контроля Direkt TPMS (dTPMS) включает в себя датчики и приложение и используется на автомобилях Ch -213265.
Вы не совсем правы.
Система iTPMS ставится на машины с шасси, начиная 213266 и далее.
У меня же, например, машина 14MY и номер шасси 177693.
Соответственно, у меня стоит система dTPMS (с датчиками давления).
Поэтому, на машинах с номерами шасси с 175000 по 213265 стоит именно система dTPMS (с датчиками давления).
В данном промежутке, если я верно понимаю, как раз и идут авто 14,15 и, возможно, 16 модельных годов.
Leo_Spb
Читаем классиков Марксизма-Ленинизма первоисточник и все становится понятнее на какие модели каких годов ставилась система dTPMS.
Оффтоп
Рекомендую сайт аксессуаров - там много интересного и полезного и есть ответы на многие вопросы, например в инструкциях по установке.
viper
Leo_Spb , дядь Лёнь, бывают системы на датчиках на ресте, по крайней мере они могут работать
А по теме, для датчиков Autel идёт софт по их прописке, к софту прилагается сводная таблица партнёров, их там несколько разных, в зависимости от системы на машине
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
Leo_Spb
Leo_Spb , дядь Лёнь, бывают системы на датчиках на ресте, по крайней мере они могут работать
А по теме, для датчиков Autel идёт софт по их прописке, к софту прилагается сводная таблица партнёров, их там несколько разных, в зависимости от системы на машине
Paparoach
Все читал, как сайт аксессуаров, так и Ваши ссылки, спасибо за развернутые труды
16 модельный год отпадает, там уже система iTPMS.
14 и 15 - остается (шасси с 175000 по 213265), там стоит система dTPMS
Примеры на Вашей машине, к сожалению, не помогут.
У Вас, с большой вероятностью, шасси до 174999
------------------
Для Вашей машины (шасси до 174999) есть такие номера и кроссы:
31302096, 30681555, 31302098, 31280297, 1436449, 1551251, 6G92-1A159BA, 8G92-1A189-KB, 1708045, 8G92-1A189-AK, 4021 4023, S180052020, S180084730Z, S120123002, 1757231
Об опыте установки датчиков от LR, Jaguar, Ford на Ваше поколение - я читал. А вот по рестайлу информации - не нашел, поэтому и завел эту тему.
На сайте оригинальных аксессуаров Volvo и для рестайла и для дорестайла сейчас предлагается номер 31414189 (внутри, как я понимаю, лежит комплект из 4 штук под номером 31341171).
Поэтому вопрос остается, кто и какие другие (т.е., кроме номеров 31341171, 31445474, 31445473, 31341893, 4070, 4070PFM, S180052050, S180052050Z) датчики ставил на рестайл.
Нашел пункт в виде, где можно прописать датчики давления в шинах, у меня американка. Какие датчики можно прописать в систему и как называются они? Уж больно хочется знать давления и следить за ними.
SergVolvo
Уточните, пожалуйста, только включение или
СМЕНА КОНФИГУРАЦИИ И НИКАК ИНАЧЕ
Если я сменю конфиг, дилеры, насколько я понял, будут отказывать в случае необходимости что то прошить в авто..
Дилерам пофигу что в вашем конфиге прописано, они на него не смотрят даже при диагностике зачастую. НО ! При загрузке ЛЮБОГО софта в вашу машину все потрется и придется заново переписывать конфигурацию машины. Если вы к этому готовы - нет проблем.
Данные шведского сервера о тпмс:
RG01 TYRE PRESSURE MONITORING System Without Tyre Pressure Monitoring System
YU22 TYRE PRESSURE, TPMS No tyre pressure warning
Видимо, русифицированная вида, как Вы и предполагали ранее, дает.
Leo_Spb
Датчики давление не показывают, а срабатываю при понижении давления меньше порога.
Прописать сможет ТОЛЬКО ОД, точнее не пописать а залить софт.
Ну а сами датчики на сайте аксессуаров - хотя с ходу не нашел
p4s8x
Постоянный участник сообщества
Датчики давление не показывают, а срабатываю при понижении давления меньше порога.
Прописать сможет ТОЛЬКО ОД, точнее не пописать а залить софт.
Ну а сами датчики на сайте аксессуаров - хотя с ходу не нашел
Информирование происходит в виде звукового сопровождения или на приборке светится надпись при пороговом значении?
Мне видимо повезло, т. к. софт у меня установлен и в настройки я залазил, там всё можно прописать самому). Родные датчики я видел в продаже, но цена анреал и нужно бартировать колёса. В продаже есть колпачки с батарейкой, вот из них интересно что подходит, частоты есть 315(америка) и 437. Может ктото прописывал неоригинал и знает что подойдёт. функция нужная.
Griandrej
Цена комплекта тысяч 5-6, какой анрил?
Leo_Spb
Информирование происходит в виде звукового сопровождения или на приборке светится надпись при пороговом значении?
Мне видимо повезло, т. к. софт у меня установлен и в настройки я залазил, там всё можно прописать самому). Родные датчики я видел в продаже, но цена анреал и нужно бартировать колёса. В продаже есть колпачки с батарейкой, вот из них интересно что подходит, частоты есть 315(америка) и 437. Может ктото прописывал неоригинал и знает что подойдёт. функция нужная.
Информирование желтый треугольник и надпись на приборке. Родные датчики у Malez он же 77volvo стоят денег соизмеримых с неоригиналом - брал у него два комплекта для зимы и лета. Нормальный неоригинал по внешнему виду тот же самый. Частоты посмотри в ВИДЕ или на оригинале.
Всякие колпачки и батарейки - не знаю о чем речь - все датчики монтируются вовнутрь.
Отпишитесь пожалуйста, кто какие датчики давления в шинах, кроме оригинала ( неоригинальные / от других авто / от других поколений и моделей Volvo ) ставил на XC70 14 и 15 модельных годов.
Именно на эти года, а не ранее. Ибо на шасси 174999 и до него, т.е 13MY и ранее - были другие номера и кроссы.
Оригинальный номер для 14 модельного года и далее (шасси с 175000 по 213265) - 31414189 (внутри, как я понимаю, лежит комплект из 4 штук под номером 31341171). Также есть кросс номера (в том числе и неоригинал):
31445474, 31445473, 31341893, 4070, 4070PFM, S180052050, S180052050Z
Кто еще какие ставил на 14 и 15MY? (шасси с 175000 по 213265,ибо начиная с 213266 идет уже другая система - iTPMS)
P.S. Сам поставил Schrader с номером 4070 - работает.
Leo_Spb
Читаем классиков Марксизма-Ленинизма первоисточник и все становится понятнее на какие модели каких годов ставилась система dTPMS.
Оффтоп
Рекомендую сайт аксессуаров - там много интересного и полезного и есть ответы на многие вопросы, например в инструкциях по установке.
Leo_Spb
Система косвенного контроля Indirekt TPMS (iTPMS) включает в себя приложение. Система прямого контроля Direkt TPMS (dTPMS) включает в себя датчики и приложение и используется на автомобилях Ch -213265.
Paparoach
Система косвенного контроля Indirekt TPMS (iTPMS) включает в себя приложение. Система прямого контроля Direkt TPMS (dTPMS) включает в себя датчики и приложение и используется на автомобилях Ch -213265.
Вы не совсем правы.
Система iTPMS ставится на машины с шасси, начиная 213266 и далее.
У меня же, например, машина 14MY и номер шасси 177693.
Соответственно, у меня стоит система dTPMS (с датчиками давления).
Поэтому, на машинах с номерами шасси с 175000 по 213265 стоит именно система dTPMS (с датчиками давления).
В данном промежутке, если я верно понимаю, как раз и идут авто 14,15 и, возможно, 16 модельных годов.
Leo_Spb
Читаем классиков Марксизма-Ленинизма первоисточник и все становится понятнее на какие модели каких годов ставилась система dTPMS.
Оффтоп
Рекомендую сайт аксессуаров - там много интересного и полезного и есть ответы на многие вопросы, например в инструкциях по установке.
viper
Leo_Spb , дядь Лёнь, бывают системы на датчиках на ресте, по крайней мере они могут работать
А по теме, для датчиков Autel идёт софт по их прописке, к софту прилагается сводная таблица партнёров, их там несколько разных, в зависимости от системы на машине
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
Leo_Spb
Leo_Spb , дядь Лёнь, бывают системы на датчиках на ресте, по крайней мере они могут работать
А по теме, для датчиков Autel идёт софт по их прописке, к софту прилагается сводная таблица партнёров, их там несколько разных, в зависимости от системы на машине
Paparoach
Все читал, как сайт аксессуаров, так и Ваши ссылки, спасибо за развернутые труды
16 модельный год отпадает, там уже система iTPMS.
14 и 15 - остается (шасси с 175000 по 213265), там стоит система dTPMS
Примеры на Вашей машине, к сожалению, не помогут.
У Вас, с большой вероятностью, шасси до 174999
------------------
Для Вашей машины (шасси до 174999) есть такие номера и кроссы:
31302096, 30681555, 31302098, 31280297, 1436449, 1551251, 6G92-1A159BA, 8G92-1A189-KB, 1708045, 8G92-1A189-AK, 4021 4023, S180052020, S180084730Z, S120123002, 1757231
Об опыте установки датчиков от LR, Jaguar, Ford на Ваше поколение - я читал. А вот по рестайлу информации - не нашел, поэтому и завел эту тему.
На сайте оригинальных аксессуаров Volvo и для рестайла и для дорестайла сейчас предлагается номер 31414189 (внутри, как я понимаю, лежит комплект из 4 штук под номером 31341171).
Поэтому вопрос остается, кто и какие другие (т.е., кроме номеров 31341171, 31445474, 31445473, 31341893, 4070, 4070PFM, S180052050, S180052050Z) датчики ставил на рестайл.
Читайте также: