Система ключа неисправна infiniti q50
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Доброго времени суток. Я как и многие тут за помощью. Примерно год назад поставил музыку протянул провода итд. Всё работало на вид), сразу не обратил внимание , однажды после закрытия двери(пассажирская передняя) с брелка дёргнул её, она открылась и сработала сигнализация, полез в проводку нашел в штекере один обломался, разбирать собирать это дело выглядело не заманчиво , отрезал нафиг всё и спаял намертво, после сборки всё заработало нормально. Дальше было веселей, хочу вставить CD в магнитолу, но не тут то было, магнитофон я поставил вверх ногами после сборки, при этом встал он как ни в чём не бывало, полез разбирать заново, крутил вертел ,короче видать зацепил что ,клеммы не скинул. Вылетела ошибка air bag , после сборки поехал к знакомому взял какую то япошку и потёр ошибку. Дальше как бывает в таких ситуациях накручиваешь себе, включаю свет днём и вижу климма подсветка притухает после включения, вот убей не помню было так или нет, или где то ноль отвалился,так и ездил вообщем. Теперь пол года как с водительской дверью тоже бяда, с брелка все двери закрываются кроме водительской, с кнопок внутри так же открываются и закрываются все кроме водительской, стёкла с брелка открываются и закрываются все 4 , с ключа закрывается и открывается только водительская дверь. С брелка если нажимаю щелчка вообще никакого не слышно в водительской двери. Полез опять в дверь теперь водительскую, всё на месте ничего не сломал . поворотник ,лампочка ,аварийка всё откликается в двери. Акб сдохло переднее, решил поменять,он хоть и старый но лучше бы решить сначало вопрос с дверью(заряжаю на пару недель хватает,в мороз бесполезно сразу дохнет) мож жрёт где чтоб не пришлось с новым потом мучаться. Вообщем помогите, кто может сталкивался. Должен свет притухать? Если проблема в самом замке дверном как его проверить, актуатор, Где найти предохранители или реле которые отвечают за ЦЗ, там где расписанны все предохранители ничерта не понять. q50 2015г 2.2 дизель.
dimmon
Moderator
Что значит открыть с брелка и ключа у тебя? Брелок он же и есть ключ. А вообще брелок можно программировать чтоб открывалась только водительская дверь и или все сразу
А свет всегда сначала горит, потом плавно затухает)
Алексей84
Новичок
Ну с брелка с кнопок на нём и ключ который есть в самом брелке вытаскивается.За свет понял спасибо. А как именно запрограмированно у меня как узнать только у официалов?
dimmon
Moderator
С ключа и будет ток водительская закрываться, а по поводу программирования открытия закрытия с брелка, зажимаем на брелке замок открыть и закрыть на несколько секунд. У тебя либо ток водииельская будет открываться, если ещё раз так сделать то все двери. Возможно сбились настройки после замены акб. Если не поможет, то придётся разбирать дверь и прозванивать проводку
С первых дней функция безключевого доспупа в автомобиль работает не всегда корректно.
В большинстве случаев работает нормально, но иногда фиг попадешь в машину, фиг заведешь, а если и завел надпись "ключ не обнаружен"
У всех так?? Смена ключей не помогает, я думал на батарейку, но нифига(
2 Ответ от VladF 2015-07-09 18:20:32
Тьфу-тьфу, у меня все нормально с этим
QX60 3,5L Elit белый
3 Ответ от Вадим 2015-07-09 20:20:54
Проблем не было!
4 Ответ от Aquarius 2015-07-09 20:24:47
надо Вам к дилеру. тьфу-тьфу ни разу такого не было за 4 года на ниссанах.
5 Ответ от afonin.a.a 2015-07-09 21:12:02
Заглушил-вышел закрыл, вернулся открыл без проблем.
6 Ответ от Dark 2015-07-16 14:32:13
Сегодня с утра такая же хрень. Вообще не завелся, потом прикурил, доехал до сервиса. Оказалось, плюсовая клемма внутри окислилась и не было контакта. Ошибку почему- то ключ выдавал. Вообще, непонятно, как на машину с V6 и ЭУР ставят акк 55Ач? По зиме прикуривать пару раз приходилось.
7 Ответ от afonin.a.a 2015-07-16 20:42:05
Сегодня с утра такая же хрень. Вообще не завелся, потом прикурил, доехал до сервиса. Оказалось, плюсовая клемма внутри окислилась и не было контакта. Ошибку почему- то ключ выдавал. Вообще, непонятно, как на машину с V6 и ЭУР ставят акк 55Ач? По зиме прикуривать пару раз приходилось.
А у меня тоже окислились, нужно будет почистить.
Хорошо, что машина в гараже зимой стоит. И тут накосячили. Да я сейчас на шеви ниву другу помогал подбирать аккумулятор и взяли 65Ач, а тут блин!
8 Ответ от Dark 2015-07-17 08:29:47
К зиме буду акк менять, воткну что максимально по размеру влезет, хотя бы на 65. Электрики сказали, генератор мощный, справится.
В очередной раз к нам обратился клиент, на автомобиле Infiniti Q50 c двигателем от Mercedes-Benz M274, с жалобами: при движении, автомобиль потерял мощность, перестала работать функция старт - стоп и загорелся индикатор неисправности двигателя. Компьютерная диагностика выдала ошибки по двигателю Р0011-77 – (слишком раннее открытие впускных клапанов, нарушение функционирования системы) и P0017-85 – (сомнительное положение выпускного распределительного вала относительно коленчатого вала).
В процессе дальнейшей диагностики, наши специалисты убедились в том, что на автомобиле растянута цепь газораспределительного механизма из-за некорректной работы гидравлического натяжителя цепи, сдвинута мишень на впускном валу и присутствовал люфт в фазорегуляторе впускного вала, что привело к появлению данных ошибок. Данная неисправность, довольно распространенная, для двигателя M274.
После замены: распределительного вала, впускного фазорегулятор и комплекта грм ошибка Р0011 ушла, но осталась ошибка Р0017-64. После удаления ошибки, при первом запуске двигателя, она не появлялась, но функция старт - стоп отказывается работать. Перезапустив двигатель, сразу появлялась ошибка Р0017-64. Данная ошибка является неисправностью управления гидравлической системой фазорегулятора, вызванная, в нашем случае, проворачиванием шестерни на 3-5° относительно зажимных пластин тем самым положение стопора блокировки фазорегулятор сдвигается. При работе, фазорегулятор не может выставить
правильное положение выпускного распределительного вала, так как уравновешивающее давление двух гидравлических полостей в муфте получается не равным, и ECM пытался его сбалансировать клапаном регулировки давления в муфте. При этом, фазорегулятор, занимая правильное положение по давлению масла, отклоняет выпускной вал от контрольного положения и ECM фиксирует ошибку. В данной ситуации проблема решается заменой муфты фазорегулятора.
Хочется поделиться опытом ремонта достаточно распространенной ошибки на автомобиле INFINITI Q50 2014 года выпуска с двигателем 2LTURBO MERCEDES ключи для нод 32. Код ошибки по сканеру Consult 3plus по классификации Nissan Infiniti P06DA-клапан масляного насоса. Этот электромагнитный клапан срабатывает при избыточном давлении масляного насоса и через него происходит сброс масла в поддон двигателя.
Для демонтажа поддона ДВС требуется снятие подрамника и частичный демонтаж рулевой рейки:
Добрались до шлейфа и клапана масляного насоса:
Прозвонили шлейф тестером и выявили, что желтый провод в обрыве, изоляция потеряла эластичность, восстановлению не подлежит. После этого прозвонили электромагнитный клапан масляного насоса и убедились в его исправности.
Установили новый шлейф:
Собрали все демонтированное в обратной последовательности, установили новый масляный фильтр и залили новое моторное масло:
Вывод по данной ошибке: из-за неудачной компоновки, вибрации, высокой температуры и агрессивной масляной среды выходит из строя шлейф электромагнитного клапана масляного насоса и перестает работать клапан.
Читайте также: