Шумоизоляция nissan teana l33
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Nissan Teana J32 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.44 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.34 дБА это соответсвует снижению 4.8 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Nissan Teana J32 в Москве. С этим автомобилем у нас связаны весьма противоречивые воспоминания - ведь первое транспортное средство было весьма сложным для демпфирования, пришлось потратить огромное количество времени, владелец решил заказать дополнительную услугу.
Мы покрыли шумоизоляционными материалами все части приборной панели - это максимальное решение для такого случая. Но сегодня мы готовы к любым трудностям - знаем все нюансы работы с Теаной, поэтому предварительно подготовим шумоизоляцию, прогреем ее, подберем необходимые инструменты и перчатки.
Звукоизоляция капота
Здесь все достаточно просто - виброизолятором Comfortmat Dark D3 покрываем металл капота. Тем самым убираем вирации от металла и получаем снижение шума двигателя в салоне и на улице, а так же глухой и приятный звук закрытия капота без металлического дребезга.
Вторым слоем наносим шумоизоляцию Vision 6мм, так же данный материал обладает теплоизоляционными свойствами, что поможет сохранять тепло под капотом в холодное время года. Ставим заводскую шумоизоляцию на место.
Шумка потолка
Требуется около 50 минут, чтобы качественно, аккуратно снять потолочную обшивку, но мы спокойно справляемся с этой задачей. Далее нас ждет весьма печальный вид - на металле нет ничего, что могло бы напоминать заводскую шумоизоляцию.
Наклеиваем Dark D3, который обязательно необходимо оперативно прикатать. Только качественные инструменты и многолетний опыт позволяют выполнить эту достаточно непростую задачу.
Далее используем Comfortmat Felton 10 мм и штатный слой войлока, который нам очень понравился, он позволяет финализировать наши старания по обработке потолка. В результате обработки крыши мы получим отсутствие дребезга капель дождя в плохую погоду, улучшение звучания даже штатной акустики, и снижение общего фона шума в автомобиле.
Шумоизоляция дверей Ниссан Теана
Первоначально мы конечно же снимаем обшивку и обезжириваем поверхности - их необходимо качественно подготовить к дальнейшей работе.
Изначальным слоем является качественный виброизолятор Dark D3. Виброизоляцию каркаса выполняем очень аккуратно - здесь базируется вся электрика, поэтому повреждения могут быть достаточно серьезными.
Для обработки каркаса используем так же Dark D3. Завершающий этап - Comfortmat Lock либо Comfortmat Wave (пирамидки) 15 мм на обшивку
Шумоизоляция пола и багажника Nissan Teana
Ну вот и наступает финальный этап - здесь необходимо выложиться попросту на максимум, чтобы добиться комфортного результата. После того, как салон будет подготовлен к работе, мы клеим виброизоляторы Comfortmat Dark и Extreme - премиальные материалы с отличной толщиной и эксплуатационными показателями.
Багажник Теаны как и металлическая перегородка между багажником и салоном так же проклеивается виброизолятором и шумопоглотителем.
Шумоизоляция пола выполняется в 3 слоя при помощи Felton 10мм и звукоизоляционной мембраны Блокатор.
Применение мембраны Блокатор дополнительно повышает эффективность шумоизоляции на 15-20%
Обработка колесных арок и подкрылок (локеров)
Чтобы получить максимум от шумоизоляции и окончательно избавиться от шума колес, подвески и резины (особенно зимней) необходимо провести виброизоляцию металла колесных арок. А так же нанести влагостойкий шумопоглотитель на подкрылок.
Оклейка торпедо и моторного щита
Многие подумали, что сейчас мы начнем уже собирать салон - но владелец в Москве также решил дополнительно оплатить столь сложную услугу, позволяющую добиться хороших показателей комфорта.
Первоначально мы демонтируем торпедо, разделяем его на мелкие запчасти и отдельно обрабатываем каждую деталь, это позволяет избавиться от стуков и скрипа. Пространство под торпедо покрываем виброизолятором и шумопоглотителем Wave 15мм.
Шумоизоляцию завершает сборка салона - мы никогда не оставим следов, повреждений, ведь работаем в перчатках и стараемся действовать предельно аккуратно.
Всем привет, друзья. Вот появилось свободное время и я конечно же решил провести его с пользой, а именно сделать шумоизоляцию багажника, так как материал лежит, а руки чешутся))) Сняв обшивку в багажнике, я был приятно удивлен наличием штатной виброизоляции. Обезжирив металл и вооружившись всем необходимым инструментом я приступил к работе)
На пол багажника нанес виброизолятор СТП Аэро+(3мм)
На арки нанес эффективный вибродемпфер от СТП Бимаст Бомб Премиум (4,2мм)
На крылья нанес остатки виброизолятора СТП Аэро+ и СТП Аэро
На арки и крылья нанес шумопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15мм)
На пол в багажнике вторым слоем наклеил звуко и теплоизоляционный материал СТП Барьер (4 мм)
На металл крышки багажника нанес СТП Аэро (2мм)
На обшивку багажника наклеил СТП Бипласт Премиум (15мм)
Вся обшивка после проделанной работы встает на место без проблем.
Расход материала на багажник:
СТП Аэро (2 мм) — 2 листа по 300 руб. (600 руб.)
СТП Аэро Плюс (3 мм) — 5 листов по 330 руб (1650 руб.)
СТП Бимаст Бомб Премиум (4,2 мм) — 2 листа по 370 руб.(740 руб.)
СТП Бипласт Премиум (15 мм) — 3 листа по 500 руб.(1500 руб.)
СТП Барьер (4 мм) — 3 листа по 120 руб.(360 руб.)
Теперь о впечатлениях после проделанных работ:музыка зазвучала поприятнее, при включении саба погромче пропало грохотание крышки багажника и нет вибрации по задним крыльям (раньше крылья сильно вибрировали от басов и это было видно стоя на улице) в салоне стало тише, но появилось ощущение, что шум идущий от моторного отсека и от передних арок стал лучше слышен-будем бороться с шумом от арок.В общем положительный эффект однозначно есть, конечно он бы был более ощутим при комплексной проклейке машины, но так как делаю сам, приходится делать шумоизоляцию частями. Теперь на очереди шумоизоляция арок и крыши.
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Nissan Teana L33 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 57.39 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.29 дБА это соответсвует снижению 5.0 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Nissan Teana L33 в Москве. Очень важно предварительно записаться, чтобы наши специалисты смогли подготовить все необходимое к работе. Мы прогреваем нарезанные материалы, подбираем необходимые инструменты, такой подход гарантирует максимально качественное выполнение поставленной задачи.
Ниссан является хорошим автомобилем, с отменным функционалом, но производители напрочь забыли о том, что нужно обеспечить максимальный комфорт и хорошую шумоизоляцию.
Шумка крыши
Первоначально мы разбираем обшивку, и видим голый металл - никакого заводского материала. Используем комбинацию из премиального демпфера, позволяющего снизить вибрации, а также звукопоглотителя, устраняющего чрезмерный шум. Для работы всегда используем современные материалы, качественные инструменты и свой многолетний опыт.
Оклейка арок и подкрылок
На этом Ниссане мы производим дополнительную шумоизоляцию колесных арок снаружи и подкрылок, чтобы окончательно избавиться от шума колес, резины (особенно зимней) и подвески. Сперва отмываем и обезжириваем металл под подкрылков, затем наносим и хорошо прикатываем специальным роликом наш любимый виброизолятор Comfortmat Gold.
Так как с завода данный автомобиль оснащается войлочными подкрылками, которые исключает возможность на них что либо наклеить, так как они очень мягкие и постоянно мокнут - второй слой, влагостойкий шумопоглотитель и пенорезина Vision Red 6мм мы наносим прямо поверх виброизолятора на металл, разницы здесь никакой нет.
Шумоизоляция пола (днища) Nissan Teana L33
Напольное покрытие является основным источником шума в современном автомобиле. Производители напрочь отказываются использовать качественную шумоизоляцию, что зачастую приводит к проблемам.
Нам необходимо сразу же разобрать салон, вынести сиденья и другие составляющие. Обрабатываем пол обезжиривателем, что позволяет подготовить поверхность к нанесению первого слоя вибродемпфера.
Это премиальный материал, обладающий отличными эксплуатационными характеристиками. Далее наносим слой звукоизоляции и закрепляем успех войлочным ковром.
Такая комбинация является эффективной только для салон, в багажнике мы не можем использовать войлочный ковер, таковы конструкционные особенности автомобиля. Именно поэтому, в багажном отсеке используется только демпфер и звукоизолятор.
Обработка торпедо
Владелец данного авто в Москве так же воспользовался нашей дополнительной услугой по шумоизоляции торпедо и моторного щита, что поможет дополнительно снизить шум от двигателя и передней части автомобиля. Процесс очень сложный и трудозатратный.
Спустя всего 2 часа снимаем саму торпедо и выносим из салона для проклейки. Моторный щит как и каркас печки так же обрабатываются вибро и шумо поглощяющими материалами.
Сам пластик торпедо так же обрабатывается вибродемпфером и шумопоглотителем, что поможет не только снизить шум от мотора, но и избавиться от неприятных скрипов (если они есть). После проклейки ставим всё на место, процесс полностью занял около 6 часов.
Шумоизоляция дверей Nissan Teana
Первоначально нужно снять дверную карту, чтобы не повредить саморезы и другие крепежные элементы. После этого, обрабатываем голый металл обезжиривателем и наносим первый слой демпфера.
Наличие качественных инструментов позволяет идеально прикатать его. Далее следует черед звукоизоляции на специфической мастике - она устойчива к влаге и высокой температуре.
После этого, необходимо задемпфировать дверной каркас, это не только улучшит шумоизоляционные показатели, но и поможет заводским динамикам звучать более качественно. Последним слоем становятся "пирамидки", уникальный материал, позволяющий избавиться от постоянного скрипа и "сверчков.
Звукоизоляция капота
Здесь все очень просто - снимаем теплоизоляционный слой, обезжириваем поверхность и покрываем ее качественным демпфером. После этого, используем наш уникальные шумо, а также теплоизоляционный материал, в качестве заключительного слоя.
Шумоизоляция Nissan Teana L33 завершена, клиент сразу же удостоверился в том, что автомобиль стал более тихим и комфортным, благодаря профессиональным действиям наших мастеров.
orange80
Писк ЭГУР в салоне не слышен и так, без всякой шумки. Его слышно только если открыть капот или стоять спереди справа от машины.
Как и звук двигателя слышен становится только если обороты выше 3-4 тысяч, но это даже и приятно.
Вибрации гидротрансформатора нет и не было изначально, поскольку если она есть - то его надо менять, ибо это свидетельствует о механических проблемах.
blck
Teana 2014
не поделитесь фото, описанием?
Teana 2014
blck
В общем-то они сделали колоссальную. и довольно дурацкую работу
1. Крышу шумоизолировать незачем - шуметь-то там особо нечему
2. Обязательно делать шумку снизу арок и днища (заодно и антикор) - оттуда заметно шумит.
3. Капот и так весьма неплохо зашумлен - конечно можно все переделать - любой каприз за деньги клиента - но смысл.
4. Ну остальное - да - пол, двери и багажник стоит сделать. Еще панель тоже можно, но там подлезть довольно сложно. Я не делал.
Реклама партнёров
General
Продвинутый Теановод
По первому пункту не соглашусь. И теане делал и сейчас на пыже тоже и разница колосальна. и тише на трассе и в дождь нет барабанной дроби вообще.
blck
Ну тогда отсылаю к учебникам по аэродинамике и понимания, где и почему шумит поток при обтекании. В дождь - да, может помочь, тут спору нет.
На пыже - поможет очень, да, из-за как раз довольно кривой аэродинамики.
А на теане шумит, в основном, в районе лобового - поток там менее всего ламинарный получается, но вот лобовуху защумить конечно попытаться можно, но я боюсь,
ГАИ езды с перископом не поймет.
Впрочем, у меня Premium+, а там крыша чуть по-другому по-моему сделана из-за люка (тут не уверен).
Она сама по себе является неплохим шумоизолятором (что хорошо заметно, когда отодвигаешь шторку, закрывающую люк, даже если сам люк не открывать - как раз в той части, где поток не слишком ламинарный) и дополнительно туда что-то пихать я не стал.
Конечно, нет предела совершенству, но поверьте - я серьезно подошел к вопросу и предварительно снял уровень шума в разных местах авто и в разных условиях, используя микрофон с фиксированным чутьем.
Выводы изложил выше.
General
Продвинутый Теановод
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 10
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 11
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 12
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 13
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 14
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 15
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 16
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 17
Шумоизоляция Nissan Teana 2013-н.в. седан - фото 18
Установим за 8 часов
Дополнительная шумоизоляция торпедо 14000 Р
Дополнительная шумоизоляция колесных арок 4000 Р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ NISSAN TEANA III L33 2013-Н.В.
ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.
Особенности шумоизоляции Nissan Teana III L33 2013-н.в.
Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:
- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);
- багажного отсека и задних крыльев;
Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.
Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.
Этап 1: Шумоизоляция капота
Шумоизоляция капота Nissan Teana 2013-н.в. выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.
Сам процесс выполняется в несколько шагов:
1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).
2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.
3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.
5. - Устанавливается обшивка капота.
Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.
Этап 2: Шумоизоляция потолка
Этот этап актуален для модификации Nissan Teana III L33 2013-н.в. без потолочного люка.
Сами работы выполняются следующим образом:
1. - Снимается потолочная обшивка.
2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.
3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.
4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).
6. - Обшивка устанавливается на место.
Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.
Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.
Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.
Этап 3: Шумоизоляция дверей
Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Nissan Teana 2013-н.в. является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.
Работы проводятся следующим образом:
1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.
2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.
3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).
4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).
6. - Дверные карты устанавливаются на место.
В итоге в салоне Nissan Teana станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.
Этап 4: Шумоизоляция салона
Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.
Затем выполняются следующие шаги:
1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.
2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.
3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).
4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.
В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.
Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.
Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека
На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Nissan Teana.
Делается это следующим образом:
1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.
2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).
3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.
4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).
5. - Устанавливается штатная обшивка.
На этом комплекс работ по шумоизоляции Nissan Teana III L33 2013-н.в. можно считать выполненным.
Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.
Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто
Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:
- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.
- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Nissan Teana с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.
Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Nissan Teana, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.
В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.
Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.
Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.
Записаться на установку шумоизоляции для Nissan Teana III L33 2013-н.в., фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.
Установим комплексную шумоизоляцию в течение 8 часов в вашем присутствии за 34000 Р
Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 4000 Р
Читайте также: