Шумоизоляция моторного отсека шкода октавия а5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Даже после Opel Astra H а салоне Октавии довольно шумно. Хоть это и единственный аспект в котором A5 FL проигрывает Астре, руки чесались попытаться его устранить. Много интернета было перечитано на данную тему, разные мнения учтены, и всё же отдавать авто на тотальную шумку не решился, побоялся рукожопых разборщиков салона, ибо отзывов начитался самых разнообразных.
На материалах решил не экономить. Вооружившись прикатным валиком, виброй STP Bimast Bomb и шумкой Сплен 3008 махнул на дачу, пока позволяла погода. Собирался обойтись без строительного фена, нагревая мастику на солнце и в целом не прогадал.
Начал с передних колёсных арок. Снял локеры, немного вибры на кузов и тотально шумки на внутреннюю поверхность локеров. Боялся проблем с их установкой на место вместе с 8 мм шумки, но как оказалось зря. Немного помучившись хоть и с натягом, но всё встаёт на свои места через заводские отверстия.
Обратил внимание на конструкционную особенность передних колёсных арок. Их полость соединяется с полостью передних стоек кузова, что явно обеспечивает передачу шума и вибраций на лобовое стекло и с этим мало что можно сделать.
Потом были двери. С собой про запас было пять клипс, в итоге, как в анекдоте — одну сломал, одну потерял :) Действовал без фанатизма, просто сняв дверные карты специальным пластиковым инструментом.
Работать с клипсами оказалось не сложно, сломать их крайне проблематично, во всяком случае пока они эластичны (моим 4 года). Даже если они не выходят из отверстий в металле, их срывает с пластиковых держателей дверной карты, так что дёргать можно со всей удалью молодецкой и потом вынимать из отверстий:
Заодно устранил противный скрип всех дверных ручек, смазав места зацепов силиконовым воском и проклея по периметру кусочками всё той же шумки для более плотного сочленения. Результат просто на отлично!
Отдельного внимания заслуживала пятая дверь багажного отсека, так как баночный звук её закрывания печалил безмерно. И тут также состоялась тотальная победа!
На металл куски выбры (не много, что бы не сильно увеличить вес двери), на пластик шумку одним куском.
В целом стало немного комфортнее, особенно что касается звуков окружающей среды. Но! В перерывах между работой ездил по грунтовым дорогам и обратил внимание на то, как хорошо слышно звук травы, щекочущий днище автомобиля. Отчётливо и ярко. Так что без тотальной обработки всего днища ощутимого эффекта достичь, к сожалению невозможно.
Однако то, как стала звучать музыка в салоне однозначно стоило всех приложенных усилий! Особенно, если вы аудиофил, как я.
В штате расположенного в Москве оснащенного новым оборудованием сервиса специалисты с многолетним опытом. В ожидании завершения работ клиенты располагаются в уютном помещении, где есть высокоскоростной интернет. Есть наличный и безналичный расчет. Запишитесь к мастеру по телефону.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Шумоизоляция моторного отсека Skoda Octavia цена:
Детейлинг
Профессиональная шумоизоляция моторного отсека Skoda Octavia A5 (Шкода Октавия А5) надежно и эффективно защитит автомобиль и его пассажиров от возможных последствий на дороге.
- Высокотехнологичное оборудование нового поколения.
- Высококлассная мойка вашего автомобиля.
- Стоимость ремонта оговаривается до начала работ.
- Многоканальное спутниковое телевидение.
- Многоканальное спутниковое телевидение.
- Дисконтная программа и скидки.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Шумоизоляция моторного отсека Skoda Octavia A5 цена:
Детейлинг
Преимущества СТО в Москве:
- Стоимость ремонта оговаривается до начала работ.
- Возможность присутствовать во время ремонта.
- Высокотехнологичное оборудование нового поколения.
- Полное соблюдение сроков ремонта.
- Стоимость ремонта оговаривается до начала работ.
- Наличный или безналичный расчет.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Полная шумоизоляция Skoda Octavia A5 цена:
Детейлинг
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Шумоизоляция щита моторного отсека
Собственно вопрос,иногда появляется сквозняк дует в щель между пепельницей и центральной консолью,в чем трабл может быть? склоняюсь ук тому,что какая то заслонка компосирует мозГ.
Вопрос второй,как крепится шумка щита с левой стороны?
У меня шумка щита тоже не закреплена. Я смотрел машины в салоне, у них не закреплена. Мне это тоже показалось странным.
Шумка не крепится никак! Это фича. Тоже задавался этим вопросом. У тестя авто 2004 г.в., у меня 2008 - всё один в один на протяжении многих лет, ничего не изменилось.
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Панель как у меня, но ничего оттуда не дует. Может какойто воздуховод вставлен не полностью ( кто то уже жаловался на сборку)
вот где второе фото, ескли разобрать пепельницу и сунуть руку поглубже, то можно нащьпать два воздуховода, которые ( если не стоит подклокотник с обдувом) он закупорен двумя штучками. Возможно они не закреплены до конца и из них дует! Но это только одна из мыслей и возможностей )))
Чем крепить звукоизоляцию между мотором и салоном?
Джентльмены!
Данная необходимая вещь (звукоизоляция) идет задней стенке моторного отсека, вверху отклеилась на уступе и стремится лечь на тыльную сторону двигателя.
Чем зафиксировать в исходном положении? Варианты на вскидку - двусторонний стотч, клей?
В догонку!
Сквозняка у меня нет, не отвалившаяся шумка - не есть порядок.
варианты крепежа "фичи" год назад все таки изобрели или нет?
а у меня"Данная необходимая вещь (звукоизоляция)" вообще отсутствует принципиально. машина маде ин чехрепаблик. пытался заказать, после 2 месячного ожидания ответ что данная деталь отсутствует на склдах германии и вряд ли ваще появится . хотя цена её всеголишь 18 долларей. халтурщики долбанные, экономят на всём. хорошо хоть руль с колёсами прикрутили. а вы про баги калужской сборки
Нихт Калуга! Чех!
Тов. Robbin наверняка изобрел волшебной состав для решения нашей общей глобальной глобальной проблемы. Итак.
Стебаться не буду, пойду за двусторонним скотчем
vaber писал(а): Нихт Калуга! Чех!
Тов. Robbin наверняка изобрел волшебной состав для решения нашей общей глобальной глобальной проблемы. Итак.
Стебаться не буду, пойду за двусторонним скотчем
Ну-ну,скотч то первый и отлетит от температур.
Волшебный состав - это липкая битумная мастика черного цвета.Есть везде.
думаю битумная мастика приклеит лишь один слой утеплителя, после чего он начнет постепенно расслаиваться и опять отвалится.
думаю битумная мастика приклеит лишь один слой утеплителя, после чего он начнет постепенно расслаиваться и опять отвалится.
А вот на этот счет полуколхозное решение есть. В наличии есть мертво приклеивающиеся на любую поверхность практически плоские пластмас. квадраты 1х1 см, на лицевой стороне есть возможность привязать/прикрепить/зацепить например медную проволоку.
ИТОГО: клею пластм крепеж, далее мастика, далее если попытается отслоиться -пришью. Хотя. на кой тогда мастика . Посмотрим. За совет спасибо!
При желании закрепить\заколхозить можно много чего.
Навскидку- про битум и отслаивающуюся слоями со временем от него шумку:
Берем строительный степлер(длина скрепки=10мм) и степаем шумку.После клеим на то о чем я писал.Как один из вариантов.Будут ямки в месте скрепок-но это под капотом и не напрягает взгляд.
Еще как вариант чтоб не отслаивалась-с тыльной стороны закрутить насквозь тонкие короткие саморезы а на выходе насадить на них шайбы,подобные или такие же как родные от VAG со стопорами.И на мастику потом.
Постоянно отваливался верх шумоизоляции справа по ходу над блоком АВS. Двухсторонний скотч не фиксировал т.к. шумоизоляция "расслаивалась". Проделал небольшое небольшое отверстие в изоляции и подтянул вверх на черный хомут-стяжку. Среди черных жгутов проводов моторного отсека практически не виден, держит крепко .
Читайте также: