Шумоизоляция инфинити фх 37
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Качество отделки и эргономика поражает, все продумано до мелочей. Мы очень гордимся тем, что сможем улучшить уровень комфорта такого авто.
Ставим классический слой виброизолятора Comfortmat Gold G2 в подкапотное пространство.
И не забываем подложить под заводской кожух тепло-звукоизолятор STP Изолон 4.
Как видите, по сравнению с другими авто количество штатной шумоизоляции вполне неплохое и составляет примерно 30-40 процентов от общей площади.
Но для комфортного передвижения по Москве минимально допустимое значение должно составлять 90 процентов вибры и сто процентов шумки. Что собственно говоря мы и обеспечиваем в нашем автосервисе Олимп.
Демонтируем облицовку багажного отделения, просматриваем электрокоммуникации.
Тщательно очищаем и обезжириваем металл.
И начинаем наклеивать предварительно нагретые до температуры в 50 градусов по Цельсию кусочки виброизолятора.
Вот что у нас получается в итоге.
Еще раз проходим всю поверхность специальным прикаточным роликом.
Как видите, поверхность волнистая и любой другой материал с худшей адгезией так идеально приклеить не получилось бы.
Обязательно оставляем дренажные отверстия в лонжеронах, иначе в полостях будет скапливаться влага.
Обматываем штатную проводку дополнительным слоем изоляции и добавляем универсальные пластиковые фиксаторы.
Кладем лист Бибитона на моторный щит, так как металл там достаточно тонкий и поэтому легко передает шумы и вибрации от работающего двигателя.
Подобную операцию проделываем и со стороны переднего пассажира.
Ну а теперь приступаем к общей тепло- звукоизоляции пола. Для этих целей используем тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм, лучшее что только можно найти.
Бибитон хорошо клеится, очень пластичен и поэтому работать с ним очень удобно, в отличие от уже устаревшего сплена.
Вторая фаза работ окончена, мы проложили в салон слой вибры и слой шумки.
А тем временем, наши напарники оперативно прикатали слой виброизолятора Comfortmat Gold G2 на пол багажника.
И слой виброзащиты Comfortmat Gold G4 на колесные арки.
Сделать такую виброизоляцию своими руками можно только имея за плечами не менее 3-х лет работы в этой сфере.
Традиционная шумогасящая прослойка из Бибитона в багажное отделение.
Стараемся проложить максимально толстый слой.
Уделяя особое внимание все тем же колесным аркам.
Вот что получилось в итоге. Теперь можно ставить облицовку на место.
В дверях заводская шумозащита совсем плохенькая. Размером с тетрадь.
Исправляем эту досадную оплошность, проложив Comfortmat Gold G3 внутрь.
Теперь ставим блок механизмов на место.
И клеим второй слой вибродемпфера Comfortmat Gold G2 на внешний каркас.
И конечно же, слой самоклеющегося четырехмиллиметрового Бибитона под дверную карту.
Аккуратно прокладываем жгут проводов и выполняем общую сборку.
Подготовка автомобиля завершена за 6 часов. Салон автомобиля аккуратно собран согласно заводским стандартам. Владелец похвалил нас за оперативность и аккуратность при работе.
Шумоизоляция это
Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.
Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.
Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.
Прослушайте
Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.
Стоимость
Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля
Приняли в работу в выходной день, в субботу. Не пришлось пользоваться ОТ в будни. Согласились на мое присутствие, все сделали качественно, результат отличный! В БЖ есть "До/После".
Долго думал куда привезти машину, из всех компаний выбрал вашу. Работа выполнена в оговоренный срок, машину забирал с полным доверием к парням, все вопросы возникающие в процессе решались оперативно и профессионально. Общение адекватное, выслушают и все объяснят. Все мои вопросы их не вывели из равновесия, а я в этом плане доставучий, но адекватный. Работой очень доволен, приеду еще не раз.
Можно смело доверить самый редкий авто! Не заметите ни единого следа разборки салона. Ориентация на клиента на все 100%. Мне сделали весьма сложный спектр работ. Очень доволен.
Обращаюсь в данную компанию по вопросам шумоизоляции уже на протяжении последних 5 лет. Дружелюбный персонал, высокое качество выполнения работ, работу выполняют всегда в срок.
Сказать, что я доволен-это ничего не сказать! Проект по моей машине был не типичным, для ребят не составило труда выполнить все поставленные задачи. И более того, в итоге несколько решений были сделаны даже лучше, чем я ожидал. Я езжу на абсолютно другой машине внутри. Звук сочный, шум снаружи только из-за резины М/Т да и только после 100 км/ч, вибраций ноль. Спасибо Вам еще раз!
Вопросы
Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.
Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.
Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.
Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.
Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.
Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.
В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до ~45-55 кг.
После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.
Другие работы
Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".
Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.
Профессиональные работники нашего московского сервис-центра, специализирующегося на шумоизоляции премиум класса, видели много красивых автомобилей, однако наш сегодняшний гость ― Infiniti FX37 в черном кузове сразу запал нам в душу. Качественно собранный просторный салон, мощный мотор, и что интересно, достаточно неплохая штатная шумоизоляция.
Однако для наших разбитых дорог и холодных зим ее явно недостаточно. Именно поэтому владелец машины захотел провести максимально возможную Infiniti FX37 шумоизоляцию "Olimp".
Быстро обсудив все детали, мы предложили владельцу расслабиться за чашкой горячего чая в зоне отдыха, а сами, облачившись в чистую униформу, приступили к разборке салона.
Запись online
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Записаться на шумоизоляцию
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Обратный звонок
Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут. Услуга доступна с 8 до 22 часов по московскому времени
Друзья, после небольшого перерыва, связанного с поездкой на Конференцию установщиков (см. предыдущую запись в Блоге), мы продолжаем выкладывать фотоотчеты о нашей работе с различными машинками!
На этот раз разговор пойдет о кроссовере Infinity FX 37S 2015 года выпуска!
Первым слоем наносим виброизолятор СТП АЭРО+ (3 мм). Мягкий и пластичный, но весьма эффективный в широком диапазоне температур.
Вторым слоем наносим звуко- и теплоизолятор СТП Барьер (4 мм). Этот материал не впитывает влагу и будет служить нам "подложкой" для третьего слоя.
Третьим слоем наносим тяжелый звукоизолятор СТП НойзБлок (2 мм), который будет гасить низкочастотный гул от днища эффективнее, чем любые "мягкие" звукоизоляторы гораздо большей толщины.
После нанесения трех слоев переходим к багажнику. Аккуратно разбираем его, при этом спинки задних сидений мы оставляем на месте. Они нам абсолютно не помешают!
На обезжиренный и подготовленный металл наносим тот же виброизолятор — СТП АЭРО+ (3 мм). Тщательно прикатываем материал к поверхности металла.
На задних арках используем материал максимальной толщины — СТП Бимаст Бомб Премиум (4 мм). Его перед прикаткой нужно слегка прогреть, что мы и делаем.
Вторым слоем на пол багажника наносим звуко- и теплоизолятор СТП Барьер (4 мм).
На задние арки наносим вторым слоем рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм).
После этого аккуратно собираем заднюю часть автомобиля и переходим к шумоизоляции дверей. Разбираем двери и видим такую картину.
Снова разбираем двери и видим такую картину. :)
Протираем и обезжириваем внешний металл перед проклейкой, после чего наносим на него виброизолятор СТП АЭРО (2 мм).
На прикатанный виброизолятор наносим второй слой — звукопоглотитель с влагостойким клеевым слоем — СТП Акцент Премиум (10 мм).
Затем ставим на место пластиковый щит с направляющими стеклоподъемника и слегка виброизолируем его, попутно закрывая все имеющиеся отверстия материалом СТП АЭРО.
Перед сборкой дверей мы проклеиваем снятые нами ранее их пластиковые обшивки.
Наносим на обшивки звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм). Он прижмет все провода и тяги, а также исключит контакт пластика с металлом двери.
Также слегка проклеиваем капот…
И передние арки снаружи…
Заднюю крышку мы не проклеиваем, так как она изготовлена из пластика и проклеивать в ней просто нечего.
В итоге работы заняли около 7 часов и были выполнены на глазах изумленного клиента, который доехал до дома и позвонил чтобы поделиться впечатлениями. Если коротко, то сверчки ушли, гул колес стал гораздо менее слышным, а акустика заиграла намного интереснее. В общем все как всегда! :)
Стоимость всех работ составила 30 500 руб.
ФОТО ОТЧЕТ
ВИДЕО ОТЧЕТ
Шумоизоляция FX37 была выполнена по программе OlimpPremium за 9 часов в присутствии владельца.Каждый мастер МосОлимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем. Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции. В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками!
Шумоизоляция салона Инфинити FX37 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал DARK PREMIUM — ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Infiniti.
Высокоэффективная шумоизоляция K-Flex — на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Толщина 8 мм.
Для максимального эффекта шумоизоляции монтируем еще один слой — Comfort mat Blockator. Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создавать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция крыши на Infiniti FX37 начинается с монтажа
ультра легкого материала премиального класса от ComfortMat — DARK Premium.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%
Шумоизоляция дверей Инфинити FX37 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал DARK Premium.
Вторым слоем в двери монтируем шумоизоляционный материал K-Flex. Высокоэффектиная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем.Толщина 8 мм. Предназначен для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации.
Финишный, четвертый слой на карту двери — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Толщина материала 15 мм.
На дверные карты дополнительно монтируем еще один слой вибро материала, для придания жесткости.
Шумоизоляция багажника Infiniti FX37 включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.Толщина 3,2мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Comfort Mat Premium DARK. Весь вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков.Толщина 15мм.
Арки и нишу багажника проклеиваем шумоизоляцей на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Толщина 8 мм.
Материал изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.
Для максимального эффекта шумоизоляции монтируем еще один слой — Comfort mat Blockator. Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создавать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция капота Infiniti FX37 так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками. Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
На защиту капота FX37 монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2 мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Дополнительно была сделана шумоизоляция арок Инфинити FX37. На металл арки автомобиля наносится мастика немецкого производства — PromСluster, слой толщиной до 4 мм. PromСluster выполняет сразу 2 функции: шумоизоляционную и антикоррозийную. Нет необходимости наносить разные материалы и плёнки.Мастика имеет плотное сцепление с кузовом автомобиля, обеспечивающее эффективную шумоизоляцию.
Локеры Инфинити оклеиваются Blockshot. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С. Не отклеивается от сложных (изогнутых) и поверхностях с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм .
Шумоизоляция Инфинити FX37 топовыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 9 часов. Было смонтировано 60 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем Infiniti — акустически комфортным.
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Шумоизоляцию автомобилей Infiniti QX70 (FX) мы делаем очень и очень часто, но еще чаще приезжают, конечно же, Тойоты. Причем, просьбы у владельцев обеих марок одинаковые - повысить комфорт от езды автомобиля по сложным покрытиям в виде шероховатого асфальта, усилить ощущение качества автомобиля, улучшить звучание штатной акустики и т.д. Мы будем работать над Infiniti QX70 большой командой, которая четко знает свое дело. Каждый мастер занимается только своим участком, что гарантирует ответственное исполнение работы. Наши мастера работают чистыми руками в перчатках, что исключает повреждения маркого салона, которые могут огорчить владельца. И на любую неприятность (щели, скрипы, сломанные пистоны) мы дадим вам фирменную гарантию Авто-Локер.
Чего будем добиваться.Будем работать над улучшением комфорта пассажиров в салоне на скоростях выше средних, используя только самые топовые материалы. Гул покрышек, это самое главное, что нам предстоит побороть. Мы никогда не предложим вам эконом или стандарт вариант обработки автомобиля, у нас их просто нет. Не тратьте свое время на "недошумоизоляцию" своего любимого коня.
Весь материал заранее нарезан и разогрет. Перед приездом автомобиля мы нарезали весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и поместили его в специальную печку, которая поддерживает его при температуре 50 градусов.
Обработка капота Infiniti QX70 ведется по стандартной схеме: виброизоляция Dark D3 на металл капота, и шумотеплоизолятор ППУ на изнаночную сторону штатной теплоизоляции.
Обесшумка крыши Infiniti QX70. Стандартная комплектация любого Infiniti FX и QX70 подразумевает наличие люка в крыше. Поверхность люка и его механизмов (салазок) занимает более половины площади крыши и ее обработка является нецелесообразной. Свободной для оклейки остается лишь задняя часть крыши. При желании владельца, мы сделаем эту операцию, но, как правило, это не требуется на автомобилях с люком. На этом автомобиле мы сделали, чтобы показать крышу нашим читателям,но опять же, повторим, что это не принесет значимого эффекта.
Доступная задняя чать крыши обрабатывается вибродемпфером Comfort mat Dark D3 и плотно прикатывается специальными роликами.
Для обработки шумопоглотителем на крыше есть еще меньше места, поскольку он не должен находиться над отъезжающим стеклом люка. Мы использовали 10 миллиметровый поглотитель шума Felton.
Шумоизоляция дверей Infiniti QX70. Аккуратный разбор дверных обшивок оголяет чистый и звонкий металл Инфинити. Разборку и сборку дверей у нас осуществляет один и тот же мастер, что исключает ошибки. И, конечно же, мы делаем это без единого зацепа на обшивках дверей.
Обрабатываем внешний металл двери эффективным виброизолятором Comfort mat Dark D3, толщиной 3 миллиметра и прикатываем специальным роликом. Благо, доступ в дверь очень удобный. А если в какой-либо машине доступ будет затруднен, то у нас имеется большой арсенал специального инструмента, который позволит сделать свою работу качественно.
Затем мы используем звукоизолятор на основе вспененной резины Comfort mat Vision. Прелесть этого материала в том, что он на 100% влагостоек и без проблем переносит агрессию окружающей среды сколь угодно долго.
Следующим шагом переходим к каркасу двери и так же виброизолируем его Comfort mat Dark D3.
Финальным слоем под обшивкой двери мы кладем эффективный поглотитель звука рельефный Comfort mat Soft с пирамидками. Это вязкоэластичный материал со специальной пропиткой позволит не только поглотить шум, но и обеспечит плотную и надежную посадку дверной обшивки без скрипов и сверчков. Мы идем в ногу со временем и используем только передовые материалы, что отвечает самым высоким требованиям премиальной шумоизоляции.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Infiniti QX70. Разборка пола и багажника на Инфинити выглядит не сложнее, чем на любой другой "японке". Однако, машина имеет довольно сложную форму пола, исключающую большие плоские пролеты и усеянную усилителями и жгутами проводов, отчего клеить пол не так приятно, как на других автомобилях. Тем не менее, наши мастера выполняют свою работу качественно и квалифицированно.
Для того, чтобы в салоне был порядок и ничего не повредилось, мы выносим сидения, ковры, консоль и обшивки. Затем обезжириваем металл и только после этого приступаем к монтажу. Напомним, что материалы у нас уже заранее нарезаны и прогреты в печке равномерно по всей толщине до 50 градусов, что позволяет нам не отвлекаться на нагрев каждого листа и не тратить силы.
Виброизоляция пола на любой машине делается у нас только самым мощным Comfort mat Ultra Loker, толщина которого 5,2 мм. Этот материал имеет высочайший показатель эффективности, а так же высокую адгезию к металлу и построен на современной формуле, позволяющей листу быть на 30% легче аналогичного материала от других производителей. Виброизоляцию пола у нас делает одновременно 2-4 мастера. Материал даже не успевает остывать!
И, между прочим, это настоящий эксклюзив. Авто-Локер это крупнейший в России спеццентр, узкоспециализирующийся на звукоизоляции автомобилей, поэтому только для нас работает отдельная линия, производящая эксклюзивные шумопоглотители с нашей символикой. Это беспрецедентный случай в производстве шумоизоляционных материалов в России.
Колесным аркам так же достается мощнейший и горячий Ultra Loker 5,2 мм. Мы так же обрабатываем колесные арки и со стороны крыльев, как и сами крылья. Подлезаем высоко в ноги передних пассажиров. Эти места являются источниками шума от моторного щита и колесных арок.
Для укладки звукопоглотителя на пол мы выбираем топовый и плотный 6-миллиметровый Comfort mat Pro Lock и используем его в связке с Comfort mat Lock, который кладется на рельефные и критичные для последующей сборки салона места.
Никогда современную шумоизоляцию нельзя представить без толстой и плотной звукоотражающей мембраны. Это позволяет существенно увеличить эффективность шумопоглотителя за счет тяжести и плотности самой мембраны. Мы используем Comfort mat Блокатор, который эксклюзивно получаем в толщине 4 мм. (против 3 мм. для розницы по России).
Колесным аркам так же достается хороший сендвич из материалов, что позволит хорошо побороться за тишину в салоне.
Не забываем и про дверь багажника. Металл мы демпфируем, а обшивку обрабатываем рельефным шумопоглотителем со специальной пропиткой от Comfort mat.
После монтажа всех шумопоглощающих материалов мы приступаем к сборке салона автомобиля. На любом этапе владелец, находящийся с нами в рабочем помещении, может увидеть нашу работу и убедиться в ее качестве.
Доп. услуга: Шумоизоляция колесных арок Infiniti QX70 с внешней стороны кузова не входит в стоимость салона и оплачивается дополнительно. Для того, чтобы обработать арку с внешней стороны мы снимаем колесо и заводской подкрылок, после чего получаем доступ к металлу арки, который стоит предварительно обезжирить. Использовать будем только 100% влагостойкие материалы, которые не отклеятся ни при каких обстоятельствах.
Металл колесной арки обрабатываем горячим и мощным Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм., тем самым, что мы использовали на полу и арках в салоне. Качественная прикатка возможна только металлическими роликами, которые в буквальном смысле вгрызаются в материал.
Изолируем от звука колесную арку с помощью вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм., который так же был использован вторым слоем в дверях. Это 100% влагоустойчивый материал, при том еще и весьма эффективный, поскольку это не ППЭ, а настоящий ППУ.
Заводское качество сборки салона - это наше главное преимущество перед теми фирмами, мастера которых не уверены в своих силах. Сборка салона происходит уверенно и без заминок. Все это вы можете наблюдать лично, находясь рядом с мастером. По окончанию шумоизоляционных работ мы проводим проверку работоспособности всех приборов, музыки, стекол и протираем обивки и панели. И, конечно же, каждый наш клиент получает нашу фирменную гарантию от сверчков, скрипов, зацепов на обшивках и сломанных пистонов. Работаем с 2007 года, работаем на совесть и дорожим своей репутацией.
Шумоизоляция автомобиля Infiniti QX70 проведена нашими специалистами на глазах владельца за 6 часов. Что же мы получили в итоге? В процессе нашей работы автомобиль потяжелел на 50-55 килограммов качественной виброизоляции и шумопоглотителей. Ежедневно в работе с каждым автомобилем мы используем только самые актуальные и топовые материалы Comfort mat, некоторые из которых и вовсе производятся на отдельном конвеере только для установки в нашем Спеццентре. Теперь автомобиль глухо глотает ямы и неровности своими огромными колесами, штатная фирменная акустика заиграла еще более сочными красками, а двери закрываются еще богаче. Проделанная работа 100% не останется незамеченной у пассажиров, которые смогут себя почувствовать так, будто они находятся в автомобиле еще выше классом. Надеемся, наша работа будет приносить радость и ощущение комфорта водителю и пассажирам долгие годы, ведь именно за качество, опыт и прозрачность работы нас выбирают и рекомендуют тысячи клиентов ежегодно вот уже более 10 лет. Спасибо Вам за это!
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
по максимуму включает: капот, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция 4х колесных арок снаружи.
Шумоизоляция Infiniti M 37. Да-да, даже такие, казалось бы, безупречные машины, приезжают к нам шумоизолироваться. Причем, на регулярной основе. Автомобиль, стоимостью более 3-х миллионов рублей у нас в боксе на полной шумоизоляции салона. Это уже не первый десяток Инфинити серии M, который мы делаем тише. Мы плотно поработаем в салоне самыми топовыми шумопоглощающими материалами на момент публикации фото отчета. Владелец автомобиля будет находиться с нами, и будет наблюдать за всем происходящим в уютном диванчике, который расположен прямо напротив автомобиля. Поскольку, все автомобили Infiniti M имеют люк, необходимость шумоизоляции крыши отпадает автоматически, поскольку люк и его механизм занимают более половины крыши и обработка задней части крыши (полоса 30 см) лишена практического смысла. У нас в планах шумоизоляция капота, дверей, багажника и задних крыльев, пола и колесных арок. На всю работу нашим квалифицированным мастерам необходимо примерно 9-10 часов. Весь инструмент чистый, пластиковые съемники на готове, а виброизоляция заранее нарезана и разогрета в нашей специальной печке еще за один час до приезда автомобиля (это поможет нам не отвлекаться и не тратить время на нагрев каждого листа) и мы начинаем полную шумоизоляцию "М-Финика".
Ежедневно в нашем просторном боксе находится на звукоизоляции 4-5 автомобилей параллельно, владельцы тоже могут находиться с нами и наблюдать за нашей работой в уютных диванчиках прямо напротив автомобилей. А заодно и обменяться опытом владения своими автомобилями.
Обработка капота Infiniti M осуществляется по классической схеме - вибродемпфер Comfort mat Dark D3 на внешний металл капота между ребрами жесткости, и шумотеплоизолятор ППЭ или ППУ (по месту) на штатный утеплитель с внутренней стороны.
Шумоизоляция крыши Infiniti M. Все автомобили Инфинити серии "М" имеют люк в крыше в качестве базового оборудования. Люк и его механизмы под потолком занимают чуть больше половины поверхности крыши, в связи с чем ее шумоизоляция просто бесполезна. В этом случае, крышу мы не делаем и шумоизоляция автомобиля обходится на 3.000 рублей дешевле. В случае, если клиент настаивает, или же в обшивке потолка поселился "сверчок", то шумоизоляция крыши производится 3х миллиметровым легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а роль шумопоглотителя выполнит плотный влагостойкий войлок Comfort mat Felton.
Шумоизоляция дверей Infiniti M. Опытный специалист разбирает дверные обшивки инфинити в течение 20 минут и перед нами, как на ладони, внутренности дверей, оснащенные мощными усилителями безопасности. Дверь перед оклейкой обезжиривается. Мы делаем это спиртом. При разборке дверей мы гарантируем, что не пострадает ни одного пистона или крепежа, а на обшивках не появится ни единого зацепа от инструментов.
Первый слой в двери занял свое место. Это толстый и эффективный демпфер D3 от компании Comfort mat. Материал плотно прикатывается к металлу двери специальным роликом для достижения максимальной адгезии.
Затем в дверь мы наносим 6-миллиметровую вспененную резину (ППУ) Comfort mat Vision 6, которая не только изумительно отрабатвает на звукоотражение (не путать с ППЭ Сплен), но и на 100% выполняет требования по полной влагостойкости на внешнем металле двери.
Устанавливаем обратно карту двери, на которой смонтирован стеклоподъемник и производим демпфирование уже внутреннего металла двери.
Заключительный слой является идеальным поглотителем звука в широком диапазоне частот. Это "пирамидки" Comfort mat Ultra Soft 15, которые не только идеально поглощают шум, но и обеспечат плотную посадку обшивки двери без зазоров, скрипов и другого дребезга.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Infiniti M. Пол автомобиля изобилует усилителями, лючками и проводкой, поэтому, разборка пола и его последующая оклейка ведется с максимальной аккуратностью. Но, перед работой, пол обязательно необходимо освободить от лишних запчастей (сидения, ковры, консоль, обшивки), и обезжирить!
Такая же операция производится и в багажном отделении "Финика".
Мы уже говорили о том, что все виброизоляторы у нас заранее нарезаны по лекалам и размещены в специальных печках, что гарантирует равномерный прогрев каждого листа и существенно экономит нам силы и время. Демпфирование пола готовыми горячими материалами занимает у нас не более 1 часа вместе с прикаткой. На полу в салоне, а так же на колесных арках мы используем мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм..
Comfort mat Ultra Loker 5,2 это не только мощнейший вибродемпфер, он еще и эксклюзивный, поскольку производится на отдельной линии Comfort mat только для нужд клиентов Авто-Локер. Работая на рынке шумоизоляции более 10 лет и поглощая ежемесячно несколько тонн шумопоглощающих материалы, спеццентр Авто-Локер имеет широкие преференции на заводе и получает именные и самые передовые материалы первыми в России. Этот вибродемпфер постоянно модифицируется и включает в себя всю актуальную "химию", которая с годами становится лишь совершеннее. Все самое лучшее только для наших клиентов.
В багажнике мы видим обработку Ультра Локером задних колесных арок, а все остальные поверхности приняли на себя Comfort mat Dark D3.
На этапе установки шумопоглощающего слоя мы пользуемся связкой Comfort mat ProLock 6 и Lock 4. Стараемся обеспечить максимальную площадь покрытия обрабатываемых деталей.
В багажнике такая же картина. Но! Мы не собираемся ограничиваться одним лишь шумопоглотителем. Идем дальше.
Трудно представить современную шумоизоляцию без звуковой мембраны, которая венчает шумопоглощающий слой и усиливает его эффективность. А кто представляет себе такое - бегите от таких мастеров. Тяжелая и плотная звукоизоляционная мембрана позволяет существенно повысить индекс шумопоглотителя, уложенного под нею и мы стараемся максимально широко использовать мембрану Comfort mat Блокатор на самых шумонагруженных участках, а так же там, где это не навредит качеству сборки салона (толщина).
Конечно же, в багажнике третьим слоем Блокатора обрабатываются колесные арки. Колесные арки это самый главный источник шума в любом автомобиле.
Забыли про крышку багажника? Ни в коем случае. Обрабатываем металл вибродемпфером, а обшивку шумопоглотителем.
Когда обработка всех поверхностей завершена, мы начинаем сборку салона в обратном порядке. Мы делаем не первый десяток Инфинити М и наши квалифицированные мастера делают свою работу четко и без заминок. В этом вы можете убедиться лично присутствуя с мастерами в рабочем помещении.
После окончания работы мы протираем салон, а так же проверяем работоспособность электрики в салоне. Наша работа сопровождается фирменной гарантией, которая покрывает все скрипы и сверчки в салоне, а так же мы гарантируем любому нашему клиенту качественную сборку салона в полном соответствии с заводскими стандартами без щелей, сломанных пистонов и зацепов на обшивках.
Шумоизоляция Инфинити М37 завершена. Мы затратили на работу примерно 9 часов времени и все это время хозяин автомобиля был с нами и находился в непосредственной близости от событий. Автомобиль потяжелел примерно на 55 килограмм самой топовой шумоизоляции, и стал еще более энерговооружен в борьбе с шумами в салоне. Теперь это настоящий премиум и даже чуточку больше. Надеемся, что наш подход к качественной шумоизоляции вас убедил и вы сделаете правильный выбор, став нашим участником представления под названием "Шумоизоляция Вашего автомобиля в Вашем присутствии". Что в итоге показала эта работа? Она показала, что даже в таких статусных и дорогих автомобилях есть место улучшениям, эффект от которых не заставит себя долго ждать.
по максимуму включает: капот, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция 4х колесных арок снаружи.
Читайте также: