Шумит бензонасос на мерседес w210

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Скажите пожалуйста, как обычно проявляется поломка бензонасоса и может ли машина плохо набирать обороты и слегка подтраивать если засорится топливный фильтр фильтр?

profix by

Великий мудрец

проверь давление в системе

C 180

Новый пользователь

У меня буквально вчера начали скокать обороты машина тупила безбожно на малых оборотах после 3000 всё ок. В итоге сегодня вообще стал. Поменял бензонасос все оккей как прежде.

seth 9999

Пользователь

помогите советом что делать! бензонасос работает но макриться и пропускает бензин. машина не глохнет работает без перебоев. Их вообще ремонтируют или надо новый покупать? w210 E320

Yuri Е-210

Активный пользователь

Serg2005

Легенда форума

Известная личность

Да и мокрится скорее не б\н, а патрубок какой-нить при нем. Хотя и с левыми насосами такое бывает. Лучше спокойно ездить, чем неожиданно летать!

Yuri Е-210

Активный пользователь

mcfly11

Активный пользователь

все спс, проблема была в катушке зажигания.

kostembo

Пользователь

подскажите!как снять бензонасос!

как снять бензонасос на мерседесе е230 w210!зарание спасибо!

Don300

Администратор

Как обычно, поднимаете машину на подъемник и в районе заднего правого колеса ищите пластиковую защиту, снимаете ее, под ней бензонасос, дальше сами разберетесь.

Известная личность

только левого колеса

Don300

Администратор

Путаю педали и лево право.

Новый пользователь

Что делать если в бензонасос не поступает напряжение? Помогите пожалуйста..

Вот что делать, когда бензонасос вообще не включается? и если кто знает или у кого есть схемы какие-нить, ГДЕ РАСПОЛОЖЕНА РЕЛЕ которое обеспечивает работу, либо напряжение бензонасоса , авто Mersedes Benz E-300..

qruiser

Супермодератор

Карен

Пользователь

Гудит бензонасос W210

2 года назад купил Е230. Очень сильно гудит бензонасос .С самого начала говорили скоро остановится.Проехал уже 80000 км. никаких изменений.Что делать? Звон неприятный,на дальние расстояния вообще голова начинает болеть. WDB2100371A135184

qruiser

Супермодератор

Карен

Пользователь

Доктор Шовхаузен

Известная личность

Карен

Пользователь

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
M	W210-проблема с насосом вентиляции картера и бензонасосом	W210	2	27 Окт 2010
Проблема с бензонасосом	W220	82	11 Ноя 2008
B	Проблема с ускорением w211 E63 AMG	W211	10	Вчера в 20:17
В	Проблема с термостатом W205, 2018 года.	W205	12	22 Фев 2022
W164 проблема с электрикой	W164/X164	6	9 Фев 2022
SL 55AMG, проблема с ABC	Mercedes-Benz Roadsters (SL, SLK, SLR)	1	11 Янв 2022
W	Проблема с печкой W203	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	0	6 Янв 2022
R	Проблема с рулевой E350 2009 по утрам	W212	1	12 Дек 2021
M	проблема с катализаторами W166	W166/X166	2	30 Ноя 2021
T	Проблема с запуском двигателя	W163	15	24 Ноя 2021

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

У меня на Е200 W210 1997. с недавнего времени стал сильно гудеть бензонасос, я его и менять пробовал, и шумкой все вокруг него обклеел, а ему все ровно! Когда едешь иногда промежутками гул пропадает, нро по большей части гудит в салоне как в самолёте! Может кто знает что надо сделать, чтоб не гудел так сильно?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Алексей, не очень понятно что значит "менять пробовал"? Допустим, Вы поставили новый оригинальный бензонасос и он все равно гудит так же сильно, как старый. При замене бензонасоса обязательно нужно менять топливный фильтр. Если фильтр поменяли, а гул остался, нужно дальше разбираться с топливной системой.

Поменял бензонасос и гудит ?? Тебе по ошибке не поставили старый обратно ?! Гудеть там нечему по сути кроме насоса.Гудит больше на ходу или на холостых ?

может это не насос гудит в ходу, а просто выхлопная где-то к корпусу машины притрагивается!?

А можно самому поменять бензанасос или там нужен специалист, чтобы его поменять, на мерсе w124, 112двиг. 1991г.?

На W124 112 мотор не ставили.

Возможно это щеткам пришел конец, в самом бензонасосе, они пластмассовые, наверняка начало гудеть после удара с низу. Если да то скоро бензонасосу капец.

Новичок, для замены бензонасоса на W124 специалист не нужен.
Бензонасос стоит под днищем.

спасибо, "век живи, век учись", это про меня

Всем привет!
По поводу бензонасоса на W 210, Е 200.
Загудел у меня бензонасос. Так-как впереди намечалась дальняя поездка, решил заменить сей агрегат. Зная что он находиться под днищем снял его и пошел в магазины на поиски онного, с одной целью-купить подешевле. Не буду описывать все эти поиски, но пришёл к тому, что у нашей Волги, с 406 двигателем, под днищем находиться такой-же, только с ценой в 1200руб (Бош)., вместо 4500руб(Бош) - за мерседесовский. Но есть один момент. У Волговского входной патрубок чуть меньшего диаметра чем у мерседесовского. Вышел из этого положения просто- взял старый резиновый свечной наконечник, отрезал его пополам и получившиеся кольцо одел на входной патрубок насоса, тем самым увелив его диаметр. При установке насоса под днище на штатное место пришлось увеличить длину выходного безопровода. Он там резиновый. Купил в магазине за 30 руб. бензошланг на ВАЗ-2101 отрезал нужной длины и все это на хорошие хомуты прикрутил. И всё! В итоге много радости от съэкомленых денег и работы, сделанной своими руками. Прошло уже около года, всё тихо и работает!
Кстати топливный фильтр там тоже один в один как на той же Волге, и стоит в ГАЗовском магазине 250 руб. вместо 500руб. за мерсовский. Мелочь а приятно!

Вот так, постепенно, Мерседес превращается в продукт отечественного автопрома. Грустно((((

У меня тоже загудел на е200,переделал под волгу,насос за 900р., попалась подделка.за 1500 возьму хороший

Не двигатель же меняем))если результат один и тот же почему бы и нет?

А ещё слышал,что на 111 мотор подходят гидрокомпенсаторы от Волги. что какой-то волговский мотор сделан по аналогии с мерседесовским..

Главное, Звезду на капоте на Оленя не поменять.

странно получается. владельцы росавтопрома ищут компенсаторы от иномарок,а владельцы иномарок от росавтопрома.

Надо было изначально брать Волгу. А так сразу видно, что брал мерина только ради понтов. Накопил на тачку.а сам чуть без порток не остался. Поэтому и ищет теперь на чем бы сэкономить.а след.владелец будет думать-что за колхозный мерин ему попался.

Объясните вот такую ситуацию пожалуйста.
Когда включаешь зажигание 2 или3 сек жжужит бензонасос, а когда заводишь машину он перестает жжужать и его вообще не слышно.

124 260е 1988г 5мкпп

Слышно. Выйдите из машины и подойдите к задней двери. И услышите

W123 230E '83
C123 230E '81

нет, он реально проподает

Т.Е. это так и должно быть?
Такое впечатление что он наполяется бензином и перестает жжужать ( в смыле он жжужит но очень тихо)

Насос смазывается бензином. Может дело в этом.

W123 230E '83
C123 230E '81

т.е. получается когда машина не заведенная стоит, то бензин куда то уходит что ли?

W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка.
WV GOLF2 1984г - Г

Жужжит он всегда, у кого-то громко у кого-то тихо. Его просто не слышно из-за других звуков(двигатель и т.д.) бензин никуда не уходит. В насосе стоит обратный клапан. И до что насос через себя прогнал, он держит в системе.

W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)

А у меня такаяже ситуёвина на W210.2.3 жужжит бензонасос(даже можно сказать подвывает,что в салоне слышно) Это значит что ему скоро капец?

А у меня такаяже ситуёвина на W210.2.3 жужжит бензонасос(даже можно сказать подвывает,что в салоне слышно) Это значит что ему скоро капец?

да. или фильтр забит.

W123 230E '83
C123 230E '81

понятно! а если забит, то его можно прочистить?

надо просто поменять на новый

Я с Вас тащусь, бензонасос не должен работать постоянно, он накачивает давление до определенного значения и его отключает клапан, по мере понижения давления он опять включается.

190Е, 2.3, 8 клап ,КЕ, Черный мет., год 90, 5РКПП, люк, ЦЗ, НЕТ НАКЛЕЙКИ "СПАРКО" .

Я с Вас тащусь, бензонасос не должен работать постоянно, он накачивает давление до определенного значения и его отключает клапан, по мере понижения давления он опять включается.

А я с Вас тащусь что такие вещи пишете на полном серьезе

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

А что я не прав? Я конечно не инжекторщик, но из опыта с Фольксвагенном Пассатом 2.0л Digifant именно так. Логично предполагаю, что в мерине тоже самое.

190Е, 2.3, 8 клап ,КЕ, Черный мет., год 90, 5РКПП, люк, ЦЗ, НЕТ НАКЛЕЙКИ "СПАРКО" .

А что я не прав? Я конечно не инжекторщик, но из опыта с Фольксвагенном Пассатом 2.0л Digifant именно так. Логично предполагаю, что в мерине тоже самое.

Увы, мерседес и логика - вещи несовместимые

W123 230E '83
C123 230E '81

откуда ты уверен что на 2Е есть датчик давления топлива?

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

ТАК.
Что касаемо ЖУЖЖАНИЯ бензонасоса.
ОН ДОЛЖЕН ЖУЖЖАТЬ при включении зажигания.
Его не должно быть слышно при рабооте двигателя (из салона).
Если его слышно - то это озночает, что насос готовится умереть. Конкретная причина - у него там подшипничек начинает люфтить. Если при этом он перестаёт работать - то есть кратковременная мера - стукнуть по бензонасосу, на некоторое время - заработает.

Стоит отметить - ЖУЖЖАть перед смертью бензонасос может ДОЛГО. У меня вот год ЖУЖЖАЛ, но так и не умер, только два раза клинил. Я его поменял и жужжания не стало.
А у некоторых и до двух лет доходило. Но это не значит, что обращать внимания на это не надо. В городе - ещё туда-сюда, а если на дальняк надо - то лучше поменять, или иметь ссобой.
Вот так вот

МВ 190е - wdb2010241f938843 - продан
MB 230 TE - wdb1240831f196955 - разбит, продан
MB E220 TE - wdb1240821f343983 - продан
MB E320 TE - wdb1240921f343775 - продан

Да, еще. Про какие 3 или 4 бара вы говорите? На мерине 6,5 бар быть должно, по крайней мере на моих обоих стоят именно такие!

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН

Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН

Волговский чуть меньше диаметром и входной штуцер на нём тоже поменьше.

на родное место ставится с помощью 2 резиновых сантехнических переходников ,с 60 на 40 гула ващще не слышно
одеть на бензонасос 2 штуки и закрутить болты.

накидайте кто нибудь рисунок расположения двух насосов. или фотку у кого два стоят друзья не поленитесь залезть под машину , а то менять скороо буду старый и ставить два насоса новых вместо одного как щас стоит.

E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в

так и не понял, как родной или уже на хомутах было?

по памяти волгонасос 5 бар, наш 8, избыток стравливается, но 5 мало. ( еще раз- имхо по памяти)

MB 300E, V3.0 103, 1992

каждый из двух насосов качает по 12 бар.

w124, M102 230E, 4РКПП, 1989г

Вношу ясность.
Инжекторами /и ососбенно-ремонтом и заменами бензонасосов / занимаюсь более 15 лет. Это дает заработок для работы с коллекцией.
Так вот. Все инжекторные насосы можно грубо разделить на три категории.
1.Насосы для моноинжекторов /Европа , Штаты/. Погружные / в баке/. Рабочее давление 1,2-2,0 атм. Япония-до 4,5.
2.Насосы для электронного впрыска /погружные и подвесные/ . Рабочее давление 2,5- 4 атм. Максимальное давление "в упор" до 7 атм. Наружный диаметр подвесных-около 50 мм. К этой категории относятся и "Волговские". В принципе , замена внутри группы возможна любого на любой / кроме случаев Ауди А6-А8 , погружных с большой производительностью и давлением 4 атм/.
Волговские отличаются очень низким качеством изготовления , и , следовательно , ресурсом. Очень сильно шумят после небольшого пробега , а то и сразу. Речь идет об отечественном производстве , независимо от того , что на нем написано /Саратов или БОШ/. Не намного лучше насосы п-ва Китай. Отличительные особенности этих насосов-пластиковая синяя лента вокруг насоса отсутствует , насос просто покрашен в синий цвет. Эти насосы очень часть текут по завальцовке. Волговские начинают хорошо работать при замене внутренностей на БОШ. В маркировке насосов предпоследняя тройка цифр /по БОШ/ 453. Последние никакого значекния не имеют и обозначают только конкретную модификацию /болтики , штуцер прямой или резьбовой/.
3. Насосы для К или КЕ Джетроника. Наружный диаметр 65 мм. Бывают производства БОШ Германия , БОШ Чехия , Китай. Предпоследние цифры маркировки обязятельно 443. Последние тоже обозначают модификацию , атакже погружной или наружный /вместо погружного наружный можно поставить , но не наоборот!/. Рабочее давление 4,4-7 Атм. Минимальное в упор-выше 9 /нижний предел при производительности 1,5 л/мин/. Можно использовать для замены насосов серии 453. Наоборот-категорически НЕТ! Не хватит производительности .Т.е толстые вместо тонких можно ставить , наоборот-нет.
Толстые насосы бывают ТОЛЬКО с резьбовыми штуцерами!
У Мерседеса с обьемом 3 и более литра с КЕ Джетр. ставится последовательно 2 толстых насоса один за другим-вход одного к выходу из бака , его выход-на вход второго , выход второго-на фильтр.
Особняком стоят насосы для 140 кузова и аналогичных-у них по 2 входа и большая производительность.
В аварийногм случае заменяются любым наружным насосом , испольтзуется только толстый шланг на вход , вторая тонкая трубка глушится.
Еще особняком стоят погружные насосы МЛ Мерседесов-они имеют такую форму , что поставить туда что-то другое оччччень проблематично.
Маркировка бензонасосов по БОШ /как и любая Бошевская запчасть / состоит из 10 элементов. Первый-0 , т.е запчасть , поставляемая как запчасть /1-на конвейер/ Далее в случае бензонасоса будет всегда 580 /датель-бензонасос / , ну и далее уже обьяснял
Например 0 580 453 043- запчасть бензонасос , среднее давление , модификация 043

Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.

Бензонасосы устроены довольно примитивно. В основании массивном из металла толщиной 6 мм вращается обойма меньшено диаметра с 5 роликами таким образом , что с основанием она контактирует только в одном месте.Сверху все это закрывается пластиной , у которой как раз месте контакта есть небольшое отверствие. В обойму вставлен якорь бензонасоса. Якорь , щетки и вся электрика с механикой никак не изодированы от бензина , им они охлаждаются и смазываюься. Предвкушая вопрос , сразу отвечу-гореть и взрываться там нечему-для взрыва и горения нужны пары бензина в определенной мсеси с воздухом , в бензонасосе бензина гораздо больше , чем воздуха.
Бензин попадает туда , где расстояние между основанием и обоймой больше всего , дальше ролик захватывет его и проталкивает в сторону контакта деталей. Бензину некуда деваться , только как с большим давлением вытекать через отверствие в пластине. Все детали не уплотняюся ничем-только минимальные зазоры при изготовлении.Между обоймой и основанием находится тонкое кольцо из слоев нескольких материалов , верхний слой-голубого цвета что-то типа тефлона или пластика. В месте , где расстояние между кольцом и роликом максимальное , ролик со временем выбивает углубление в кольце. Из-за этого насос начинает жужжать.
Как только голубой пластик сбивается , износ идет очень и очень бысто , углубление в кольце доходит до основания , обломки кольца клинят обойму. Насос останавливается.
Многочисленные попытки сделать кольцо из капролона , фторопласта и т.д. ни к чему не приводят-не те материалы и не та точность изготовления. В лучшем случае насос работает , но не дает давления. Нужны такие материалы и такая точность изготовления , что стоимость таких работ в единичном случае намного превысит стоимость нового бензонасоса.

Читайте также:

Шумит бензонасос на мерседес w210

profix by

Великий мудрец

C 180

Новый пользователь

seth 9999

Пользователь

Yuri Е-210

Активный пользователь

Serg2005

Легенда форума

Известная личность

Yuri Е-210

Активный пользователь

mcfly11

Активный пользователь

kostembo

Пользователь

Don300

Администратор

Известная личность

Don300

Администратор

Новый пользователь

qruiser

Супермодератор

Карен

Пользователь

qruiser

Супермодератор

Карен

Пользователь

Доктор Шовхаузен

Известная личность

Карен

Пользователь

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте