Шторки в уаз патриот своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Автомобиль: УАЗ Патриот
Не могу сказать, что я фанат отечественных авто , а точнее совсем не фанат, но походу своей работы постоянно контактирую с нашими автомобилями. И Вы знаете приятно следить за автомобилями УАЗ!
Автомобили УАЗ постоянно модернизуруют , улучшают, подтягивают до уровня зарубежных авто! Установили климат-контроль, автоматическую трансмиссию и т.д.
Отечественные автомобили всегда требовали к себе внимания, список доработок является практически бесконечным и ограничивается только полетом Вашей фантазии и размером денежных средств.
Сегодня разберем недорогие и простые доработки, которые существенно облегчат жизнь владельцам УАЗ Патриот.
1. Подрулевые переключатели от Шнивы.
Если кто-то сомневается в нужности их установки или скажет да мол у меня советский автопром был и я привык, то смею вас переубедить. Да, у меня тоже была древняя восьмерка, с аналогичными переключателями и после замены ощущение, как будто вытащили застрявший камешек из ботинка. Цена около 800р, комплект устанавливается без доработок. Вынул — всунул, делов минут на 10.
2. Свет в салон.
Он никакой, разве что фильмы ужасов снимать , типа садишься такой ночью в машину, включаешь весь свет в салоне и не видишь, что мужик в кожаной маске на заднем сиденье потянулся за бензопилой. В общем покупаете две универсальные светодиодные платы по 200р штука и ставьте вместо штатных. В этих платах есть переходник под уазовский цоколь, вполне удобная вещь.
Установить дорогую мудовую резину – это конечно круто , но есть бюджетный способ значительно увеличить проходимость автомобиля. В помощь идут цепи "шестерки" и таких же по диаметру U-образных шаклов. На колеса 245/70/R16 вышло по 42 звена такой цепи по 5шт на каждое колесо (1 звено болтается про запас и вряд ли будет оказывать негативное воздействие). 9м хватает выше крыши. В районе дисков лучше усадить термоусадку, чтобы не повредить диски, правда придется постоянно контролировать ее целостность. Стоимость около 1000 р.
Штатный руль на ощупь не очень приятен , скользкий и не вызывает симпатий. Простым и недорогим способом улучшить восприятие автомобиля, которое Вы будете ощущать каждый день – это обтянуть руль кожей. Цветовых вариантов масса, как использования самой кожи, так и выбора цвета прострочки, подберите ту, которая Вам по душе.
5. Двигатель.
По технической части главной проблемой тяжелого УАЗ Патриот является малая мощность двигателя и низкая тяга на низах. На УАЗ недорогой чип тюнинг, до 5000 р. Мощность поднимается в районе 15 % в зависимости от прошивки и повышается тяга на низах. Самим такой тюнинг не сделаешь, но из-за низкой стоимости и большой важности я решил включить его в список доработок.
6. Водосток 5-й двери
Проклеиваем герметиком все, что только можно сразу, чтобы потом не лазить несколько раз. Фары, место стыка крыла и стойки и т.д. Вода может идти со всех сторон!
7. Ручки дверей
Для того, чтобы ручки дверей открывались идеально, нужно: выровнить тягу, тем самым удлинив ее. Создается небольшой натяг и ручка открывается легче. Также нужно подпилить язычок, немного.
8. Лючок бензобака
Рано или поздно владельцы сталкиваются с бряканьем лючка бензобака. Простое решение – замена штатной резинного отбойника лючка бензобака на болт, а на самой крышке лючка бензобака устанавливается магнит.
Вот наверно и все – это самые необходимые, недорогие, простые доработки, которые можно сделать своими руками, или как чип тюнинг за небольшие деньги.
С 2005-го года во всех летних поездках мы спали в палатке на крыше.
До сих пор считаю это лучшим приобретением для авто, которое я когда-либо делал.
Твердый каркас с мелкоячеистой сеткой за 10 секунд крепится к заранее установленным креплениям, сидит очень прочно.
В принципе, эта сетка и так дает светопропускание 5-15%, но хотелось совсем глухой изоляции.
Вот задняя дверь, каркас с сеткой, сверху светонепроницаемая ткань на магнитах, по стрелке крепление.
Крепления для каркаса крупнее, ставятся за минуту, незаметны.
Итого задняя дверь изнутри со светонепроницаемой тканью.
Передняя дверь, тот же каркас с сеткой, но вместо ткани на магнитах выбрал дополнительный каркас со сдвигающейся шторкой.
Если жарко, можно открыть окно, низкая светопропускаемость сохраняется, комарам – без шансов.
В яркий солнечный полдень в салоне полумрак, свет только за счет лобового стекла.
Снаружи при этом в окна не видно абсолютно ничего, смотришь как в зеркало.
Все это хозяйство хранится в специальной сумке, встал на стоянку, за минуту достал, установил, кайф.
В общем, нашел идеальное решение для себя, хоть и ни разу не дешево.
Доброго времени суток Друзья! Не мог не поделиться с Вами :) Купил давно, но как стало тепло решился. Ставлю в патрик этот девайс, пока только "карнизы" приклеил выглядет это следующим образом.
Завтра буду навешивать шторы( так как производитель утверждает что после истечения 24ч возможно использование=))) так что делаю по инструкции), и заодно сделаю фотки коробок и расскажу что и как, и чего лучше брать
Но все же расскажу про передние двери, верхний "карниз" я так понял из алюминия так как изгиб двери, аккуратно гнем его по двери чтоб походил как можно плотнее, а нижний пластиковый, длинна на передних дверях 60см. На задние двери брал длину 70см, сверху порезал 1-2см. было много, внизу подошло. про высоту скажу Завтра не помню точно. Передние стоят 1000р, задние 700р. брал в Железяке.
Вот собственно фото с законченной работой и вариантом наклона шторки в передней двери по углу дверного проема(мне так больше понравилось), Все фотки под картинкой ссылка на архив, по правой стороне сделал наклон наоборот для сравнения.
Передние Размеры высота 42-47см, длинна 60см. Верхняя направляющая люминь, нижняя пластик. цена 1030р
Задние Размеры высота 47-53см, длинна 70см(подпил обычным канцелярским ножом 1.5см на верхней направляющей.) Обе направляющие пластик Цена: 730р
Потраченное время на установку Первый день обезжирил,приклеил направляющие 30минут. Второй день навесил шторки 30минут, любовался еще минут 20
:D
Цвета: Брал черные, т.к. а\м черный)) есть белый, песочный, крем, вроде даже был серый.(это для тех у кого вид вызывает катафалк)
Крючки для ремешка не стал клеить пока что. Передвигаются шторки по направляющим хорошо, единственное верхний край иногда прихлопывает дверью, но это не критично В целом я доволен
Всем доброго времени суток! Я изготовил супер полку в наш УАЗ Патриот еще осенью того года и снова только сейчас дошли руки сделать пост)) В общем история в том, что к нам постоянно обращаются за штатными шторками и ценник на них сейчас неоправданно высок. С учетом потребности было принято решение разработать что-то свое.
Я посмотрел, какие полки есть на рынке: ну, ничего интересного, полка и полка. Но у нас же ЧПУ и крутой проектировщик в команде, пришло время фантазировать.
Первое что пришло в голову, было бы круто сделать, если бы полка полностью легко и быстро снималась, как и штатная шторка. Тут было много дум, но в итоге решение пришло и очень хорошее. У меня же ЧПУ, а значит надо сделать кронштейн, чтобы он помещался в штатные выступы и как-то там крепился. У меня был скан этих мест, поэтому кронштейн не было особого труда сделать. Выпилил, немного подогнал, скорректировал и все встает идеально, как с завода.
Вопрос, чем его там крепить. Ответ тоже подоспел быстро, там же есть штатный болт, крепящий обшивку. Но! Его нужно удлинять и для быстросъемности нужно что-то типа барашка. Делаю барашек из 15мм фанеры и вуаля, все идеально, кронштейн садится как влитой и крепится в штатное отверстие крепко и надежно. В будущем, когда мы начали продавать эти комплекты, выяснилось, что в каких-то машинах стоит гайка М5, а в каких-то М6. Логика странная, видимо ставят то, что в наличии))) Ну ладно, мы сделали теперь и под М5 и под М6.
Кронштейны готовы, как теперь связать их с полкой? Перелопачена вся фурнитура мира и найдено решение: антресольные петли на мощных пружинах. И еще их огромный + в том, что они открываются на 80 градусов! То есть полка то у нас не только быстросъемная, но и легко откидывается. Это прямо уже топ! То есть она не мешается при погрузке-разгрузке. Когда обычную полку придется вытаскивать, эту нужно просто сдвинуть. И из этого следует, что если придумать крепеж к потолку, то появится шикарная возможность перевозить животных в багажнике, т.к. полка отделяет полностью салон от багажника!
Следует несколько примерок и корректировок, делаю все мм в мм и все работает! Полка идеально встает, откидывается, фиксируется. Сама полка также разделена на 2 части посередине. То есть в итоге она имеет 2 шарнира, что является безопаснее, чем полка с 1 шарниром, а уж тем более чем без единого шарнира!
Ну, полка сделана и все что-ли?)) А где же еще фишки? Надо добавлять уникальности! И придумано еще 2 преимущества.
Читайте также: