Штатная сигнализация шкода октавия а5 инструкция

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

В правилах по длительному хранению прописано приблизительно следующее: Откройте капот, после чего штатно закройте автомобиль, отключите АКБ и закройте капот. (Не забудьте ключи от авто под капотом, такие случаи были) Сама сигнализация инсталлирована в блок ВСМ, и отдельного предохранителя на нее нет, кроме SC35 идущего на сирену, датчик наклона автомобиля и датчик пространства салона.

Спасибо, но очень не хочеться скидывать клеммы, поэтому поставлю на охрану и буду надеяться, что аккум не сядет.

Добрый день!
Заказал вот себе "октавию",обещали к 10 сентября. Комплектация elegance + 6 пакет. Каско будет по-любому,считаю лучше раз в год 50-ник отдать и не "парится". + будет "родная" "закрывашка" на коробке. Пробллема в том,что работаю в центре и достаточно часто приходится бросать машину "вторым" рядом у офиса. Сейчас на старой машине стоит с обратной связью-спасает, на штатной у шкоды понятно такого нет,так вот сам вопрос в том,что имеет ли смысл ставить дополнительную сигнализацию с обратной связью? Будут ли они работать в паре?И вообще возможно ли это? Или надо обязательно штатную убирать? Заранее Спасибо за ответ и совет!

Добрый день!
Заказал вот себе "октавию",обещали к 10 сентября. Комплектация elegance + 6 пакет. Каско будет по-любому,считаю лучше раз в год 50-ник отдать и не "парится". + будет "родная" "закрывашка" на коробке. Пробллема в том,что работаю в центре и достаточно часто приходится бросать машину "вторым" рядом у офиса. Сейчас на старой машине стоит с обратной связью-спасает, на штатной у шкоды понятно такого нет,так вот сам вопрос в том,что имеет ли смысл ставить дополнительную сигнализацию с обратной связью? Будут ли они работать в паре?И вообще возможно ли это? Или надо обязательно штатную убирать? Заранее Спасибо за ответ и совет!

Мне в подарок поставили пандору3100i.Все в паре работает ок.Намекни манагеру, как машина придет, про сигналку и коврики в подарок.А вот есть ли смысл при каско блокиратор на коробку и сигналку дополнительно,-решай сам

Подарок!?

1.4TSI-DSG Elegance WR7

Сегодня пойду "потрясу аккуратно" манагера в Рапиде Спасибо. Т.е. если я надумаю все таки ставить с обратной связью,то мне не нужно убирать штатную и кофликтовать они не будут?

поставьте себе дополнительный иммобилайзер с меткой и gsm пейджер, подключенный слейвом к иммобилайзеру - работать будет прекрасно и не звисеть от штатной сигнализации + будете всегда иметь обратную связь с машиной при наличии GSM канала :)

Да это понятно, ключи без обратной связи на шкодах, но хоть если стукнут заорет, так может не уедут побоявшись прохожих, а то притрут и сквозанут похолодку. Хотя это тоже конечно не панацея от ездюков.

nасколько я помню в течении 15 секунд надо вставить ключ , если пытаешься записать его в память исмобмлайзера. а так,если после кнопки дверь открыл то она автоматом на охрану не ставится

написал не по теме . упустил что при открытии с ключа. надо проверить. еще ни разу ключом не открывал

А я проверял специально, действительно если открываешь ключом а в замок зажигания его не вставляешь, то через секунд пятнадцать начинает сигнализация пищать. Так что все правильно. А еще сегодня датчик объема проверял, реально работает, и отключается, только чот отключается хитро как-то, нужно нажать и подержать кнопку, пока не загорится желтым, потом закрыть дверь и она снова загорается красным, но датчик не работает при постановке на сигнализацию. Вобщем по индикации и не поймешь включен он или нет, включается правда сам после очередной постановки на сигнализацию.

Сигналку надо ставить работающую по CAN шине и желательно криптостойкую,все будет работать совместно. На сайте угона. нет найдете ответы на любые вопросы,с большими вариациями по выбору.

Штатная сигнализация

Стоит ли ставить штатную сигнализацию(в комплектации Элиганс она предустановлена)? Или все таки довериться сторонним производителям. Вообщем обсуждаем плюсы и минусы. Еще хотелось бы узнать статистику по угонам Octavia, если у кого есть такая информация.

В элегансе она всеравно идет и отказаться нельзя. В актив и амбишн (ИМХО), лучше ставить сторонего производителя.

Но для себя пока решил, ограничусь штатной. Т.к. если захотят - всеравно угонят. Из минусов штатной, по сравнению со сторонней, вижу только отсутствие обратной связи и дистанционного завода (хотя с новым движком дистанционный завод и не нужен).

Octavia A7 -> Audi A4 B9FL
Когда судьба ставит тебе палки в колеса, ломаются лишь негодные спицы. /Авессалом Подводный/

На А5 стоит такая же штатная. Помимо отсутствия обратной связи отмечу еще и отсутствие датчика удара - только объем, двери и наклон. ИМХО смысл заморачиваться с дополнительной есть, если нужен автозапуск и обратная связь. А так все сигналки вскрываются на раз-два, особенно поставленные у дилера. Мой вариант это штатная сигналка+замок кпп и рулевого вала, на новой остановлюсь на нём же.

Автозапуск как бы не нужен. А вот обратной связью редко, но пользуюсь. Очень удобно искать машину на парковке, когда забыл куда поставил. Может быть действительно оставить штатную, да установить замок на рулевой вал. К тому, если установить стороннюю сигнализацию, придется ходить с двумя брелками.

Подскажите в штатной сигналке есть разделение один раз или два раза нажать на кнопку запирания дверей? Просто на многих машинах первый раз нажал просто центральный замок сработал, второе постановка на охрану.

Подскажите в штатной сигналке есть разделение один раз или два раза нажать на кнопку запирания дверей? Просто на многих машинах первый раз нажал просто центральный замок сработал, второе постановка на охрану.

Одно короткое нажатие - постановка на охрану, длинное нажатие - постановка на охрану с закрытием всех стекол.

На самом деле не есть хорошо внедрять в штатную электронику китайское барахло, ибо как правило сигналка мешает только владельцу авто, сломавшись в неподходящий момент и не давая завести мотор. Накроется реле блокировки и если ты не знаешь где оно находится, можешь остаться ждать эвакуатор из-за хреновины стоимостью 200р. Такое совсем недавно произошло с соседом на даче, и если бы не я, замкнувший контакты канцелярской скрепкой, он бы потратил около 5 тысяч на доставку до ближайшего сервиса. Основная её функция - отпугивать пионэров, а для этого штатной с головой.

Опять же, рассмотрим обратную связь на простом примере: вот брелок пропищал, ага, удар! Если вы находитесь не в зоне прямой видимости, пока вы добежите до машины, вы скорее всего уже не найдёте того оленя, что ткнул вам фаркопом в дверь. А в 99% случаев, это просто рядом что-то громкое проехало, только кипишь поднялся, вот и всё. Я это всё не с потолка беру: сейчас у меня на опеле стоит шерхан и все срабатывания датчика удара только спать не дают, я его просто отключил. КАСКО рулит.

Читайте также: