Шкода йети крутящий момент

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Небольшой кроссовер получивший неплохую популярность как относительно бюджетный автомобиль. Его производством занимается компания Skoda с 2009 года, это Skoda Yeti 2017-2018 – автомобиль, получивший приз как лучший семейный.

Содержание:

Построили данный автомобиль на общей платформе с Volkswagen Tiguan. Выпустили его в 2009 году и достаточно успешно продавали, так как в 2011 году уже было выпущено более 100 000 моделей. В 2012 году модель была проверена на безопасность, и она получила максимальные 5 звезд.

Еще в 2013-м году была показана публике рестайлинговая версия кроссовера на автосалоне во Франкфурте. В Россию данная модель приехала в 2014-м и с тех пор успешно продается. Изменения существенные, их немало и пора бы начать во всех них разобраться.

Экстерьер

В первую очередь стоит начать с внешнего вида, так как это первое что видит покупатель. Производитель ушел от больших круглых противотуманных фар, которые находились в верхней части. Теперь противотуманки выполнены в прямоугольном формате и находятся в самом низу на бампере. Головная оптика осталась примерно той же формы, но ее начинка стала более современной, а форма немножко изменилась и добавила агрессии.

Радиаторная решетка осталась практически точно такой же, но появилась хромированная окантовка в верхней части. Бампер поменялся кардинально, это абсолютно новый бампер, выглядит он неплохо, на нем присутствует защита, которая намекает на возможность проходить бездорожье.

Профиль автомобиля, по сути остался точно таким же, серьезных изменений нет, разве что установлен другой молдинг. Здесь все также присутствуют раздутые колесные арки со скошенностью, также применены плавные формы и есть пластиковый молдинг чуть ниже середины. На крыше есть рейлинги, которые можно использовать по их прямому назначению.

Задняя часть также практически не изменилась, оптика поменялась только в начинке, а по форме слегка были изменены светоотражатели на бампере. Массивный бампер авто окрашен в цвет кузова, оборудован пластиковой защитой, которая тоже примерно окрашена в цвет кузова, а уже под всем этим расположен патрубок системы выпуска.

Несмотря на то, что экстерьер подвергся небольшим изменениям, габариты остались прежними:

длина – 4222 мм;
ширина – 1793 мм;
высота – 1691 мм;
колесная база – 2578 мм;
клиренс – 180 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.2 л	110 л.с.	155 H*m	11,8 сек.	175 км/ч	4
Бензин	1.4 л	125 л.с.	200 H*m	9,9 сек.	187 км/ч	4
Бензин	1.8 л	152 л.с.	250 H*m	9 сек.	192 км/ч	4

Подробнее

Линейка силовых агрегатов тоже была обновлена, но в ней также находится 3 мотора. Мы не будем вам говорить какой мотор был добавлен, а просто расскажем про все, а вы выберите для себя максимально подходящий.

Итак, базовый двигатель Skoda Yeti 2017-2018 – атмосферный 16-клапанный ДВС объемом 1,6 литра, который выдает 110 лошадиных сил и 155 H*m крутящего момента. Динамика у него, конечно же не самая выдающаяся, а именно 12 секунд до первой сотни и 175 км/ч максимальной скорости. Расход в городе будет около 9-ти литров бензина, а по трассе у вас будет уходить 6 литров.
Второй двигатель в линейке это 1,4 турбо, который имеет уже 125 лошадей и 200 крутящего момента. В нашей стране турбо агрегатам не сильно доверяют, а зря, ведь он может показывать более хорошую динамику, а именно 10 секунд до сотни и 187 км/ч максималки и при этом немного употреблять топлива. В городе, если вы будете ездить спокойно, у вас будет уходить 7 литров, а по трассе 5. Как нам кажется, это один из лучших вариантов.
И наконец последний двигатель, он является самым мощным и предлагается он только для полноприводной версии. Это 16-клапанный 1,8 турбо, который выдает аж 152 лошадиные силы и 250 H*m крутящего момента. Разгон до сотни занимает 9 секунд, а максимальная скорость равна 192-м км/ч. Расходует он конечно же больше всех – практически 11 литров в городе и 7 литров бензина по трассе.

В плане коробок передач, здесь большое разнообразие. Производитель предлагает 6-ступенчатый робот, 6-ти и 5-ступенчатую механику и 6-ступенчатый автомат. Как вы уже поняли, предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные версии.

Также по заявлениям инженеров, они переработали ходовую часть. Теперь передняя подвеска представляет собой независимую систему на стойках МакФерсон с треугольными поперечными рычагами и стабилизаторами устойчивости. Сзади установлена также независимая система, являющаяся многорычажкой со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Салон

Интерьер подвергся не меньшим изменениям, как и экстерьер. По традиции мы начнем с посадочных мест. Спереди расположены простые тканевые кресла с небольшой боковой поддержкой и подогревом, что важно. Места более чем достаточно для человека средней комплекции. Задний ряд имеет диван, созданный для троих людей, там пространства поменьше, но все равно его достаточно для того, чтобы долго ехать без дискомфорта. Кстати, для задних пассажиров предусмотрены столики в спинках с подстаканниками.

Водитель Skoda Yeti 2017-2018 будет управлять кроссовером с помощью 3-х спицевого руля, на котором присутствуют алюминиевые вставки и кнопки для управления системой мультимедиа. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Слева от водителя находится дверь, в которой есть широкий кармашек и выемка под бутылку, в нее точно поместится литровая тара. Панель приборов сделана в классическом стиле, это крупные аналоговые датчики в колодцах и большой, информативный бортовой компьютер.

Тоннель порадует большой пепельницей и нишей для мелочей, но скорее всего их обоих будут использовать как нишу для всякой мелочи. Также на ней есть селектор коробки передач, ручник стояночного тормоза и подлокотник. На потолке, возле зеркала заднего вида находятся два фонарика, ниша для очков и несколько кнопок для управления освещением салона. Багажник имеет объем в 405 литров, но его можно увеличить до 1760-ти, если сложить задние кресла.

Панель торпедо обладает в верхней части крышкой, под которой скрывается ниша для всякой мелочевки. Ниже находятся два дефлектора воздуха и кнопка аварийной сигнализации, а уже под всем этим расположен небольшой дисплей системы мультимедиа и системы навигации. Присутствует небольшое количество кнопок и парочка крутилок. Блок управления климатической установкой выполнен в достаточно привычном стиле, но все же есть в нем некие нотки уникальности, посмотрите по фото. В самом низу находятся кнопки включения режимов спуска, парковки, ESP и так далее.

И последним, важным аспектом этого авто остается его стоимость. В принципе производитель просит немало, при этом в базовой версии предлагает крайне слабое оснащение. За базу покупателю придется отдать 1 049 000 рублей и получит он следующее:

тканевая обшивка интерьера;
ABS;
2 подушки безопасности;
кондиционер;
розетка на 12V;
магнитола без большого дисплея;
охлаждаемый перчаточный ящик.

Согласитесь, очень слабо. Самая дорогая версия стоит уже 1 448 000 рублей и пополняется она при этом:

Также производитель предлагает просто огромное количество опций:

система помощи старта в гору;
датчик усталости водителя;
спортивные сиденья;
мульти-руль;
столик на задний ряд;
система управления голосом;
задний парктроник;
камера заднего вида;
ксеноновая оптика с адаптивным освещением;
датчик света и дождя;
передний парктроник;
доступ без ключа;
комбинированная обшивка;
электрорегулировки кресел с памятью и многое другое.

В 2018 году производство модели прекратилось, поэтому сейчас можно купить только б/у экземпляр.

Шкода Ети 2017-2018 – хороший, достаточно мощный семейный автомобиль, он действительно идеально подходит для семьи, так что если вам необходим относительно недорогой транспорт для того чтобы возить всю свою семью, то это один из лучших вариантов.

Содержание:

Экстерьер

Несмотря на то, что экстерьер подвергся небольшим изменениям, габариты остались прежними:

длина – 4222 мм;
ширина – 1793 мм;
высота – 1691 мм;
колесная база – 2578 мм;
клиренс – 180 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.2 л	110 л.с.	155 H*m	11,8 сек.	175 км/ч	4
Бензин	1.4 л	125 л.с.	200 H*m	9,9 сек.	187 км/ч	4
Бензин	1.8 л	152 л.с.	250 H*m	9 сек.	192 км/ч	4

Подробнее

Итак, базовый двигатель Skoda Yeti 2017-2018 – атмосферный 16-клапанный ДВС объемом 1,6 литра, который выдает 110 лошадиных сил и 155 H*m крутящего момента. Динамика у него, конечно же не самая выдающаяся, а именно 12 секунд до первой сотни и 175 км/ч максимальной скорости. Расход в городе будет около 9-ти литров бензина, а по трассе у вас будет уходить 6 литров.
Второй двигатель в линейке это 1,4 турбо, который имеет уже 125 лошадей и 200 крутящего момента. В нашей стране турбо агрегатам не сильно доверяют, а зря, ведь он может показывать более хорошую динамику, а именно 10 секунд до сотни и 187 км/ч максималки и при этом немного употреблять топлива. В городе, если вы будете ездить спокойно, у вас будет уходить 7 литров, а по трассе 5. Как нам кажется, это один из лучших вариантов.
И наконец последний двигатель, он является самым мощным и предлагается он только для полноприводной версии. Это 16-клапанный 1,8 турбо, который выдает аж 152 лошадиные силы и 250 H*m крутящего момента. Разгон до сотни занимает 9 секунд, а максимальная скорость равна 192-м км/ч. Расходует он конечно же больше всех – практически 11 литров в городе и 7 литров бензина по трассе.

Салон

И последним, важным аспектом этого авто остается его стоимость. В принципе производитель просит немало, при этом в базовой версии предлагает крайне слабое оснащение. За базу покупателю придется отдать 1 049 000 рублей и получит он следующее:

тканевая обшивка интерьера;
ABS;
2 подушки безопасности;
кондиционер;
розетка на 12V;
магнитола без большого дисплея;
охлаждаемый перчаточный ящик.

Согласитесь, очень слабо. Самая дорогая версия стоит уже 1 448 000 рублей и пополняется она при этом:

Также производитель предлагает просто огромное количество опций:

система помощи старта в гору;
датчик усталости водителя;
спортивные сиденья;
мульти-руль;
столик на задний ряд;
система управления голосом;
задний парктроник;
камера заднего вида;
ксеноновая оптика с адаптивным освещением;
датчик света и дождя;
передний парктроник;
доступ без ключа;
комбинированная обшивка;
электрорегулировки кресел с памятью и многое другое.

В 2018 году производство модели прекратилось, поэтому сейчас можно купить только б/у экземпляр.

Ниже представлены подробные технические характеристики различных модификаций Шкоды Йети, доступных в России на момент 2015 года. Для наглядного сравнения характеристик разных модификаций можно посмотреть данные в виде сводной таблицы. Расход топлива указан в диапазоне от минимального в загородном цикле до максимального — в городском. В скобках указаны значения, актуальные для моделей с автоматической коробкой передач.

Skoda Yeti 1.6 MPI (110 л.с.)

Skoda Yeti 1.4 TSI (125 л.с.)

Skoda Yeti 1.8 TSI (152 л.с.) 4WD

Двигатель

Тип	Бензиновый с турбонаддувом
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1798 см³
Наддув	Есть
Мощность	152 л.с. / 112 кВт при 4300–6200 об./мин.
Крутящий момент	250 Нм при 1500–4200 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия

Привод	Полный
Тип КПП	Робот, 6-ст. (DSG)

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые, вентилируемые

Габаритные размеры

Длина	4222 мм
Ширина	1793 мм
Высота	1691 мм
Радиус разворота	5.15 м
Клиренс	180 мм
Колесная база	2578 мм
Ширина передней колеи	1541 мм
Ширина задней колеи	1537 мм
Размер шин	215/60 R16
Радиус дисков	7.0J×16″

Масса и объемы

Снаряженная масса	1355 кг
Макс. допустимая масса	2085 кг
Объем багажника (сидения / сложенные / снятые)	322 / 1665 / 1760 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч	9 сек.
Максимальная скорость	192 км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	6.8–10.6 л
Экологический класс	Euro 5

Сайт не является официальным представителем компании Skoda.
Все логотипы и торговые марки принадлежат их правообладателям.

Skoda Yeti 1.4 TSI - SUV (автомобиль с наличием спортивных опций), привод - FWD (передний), количество мест - 5, количество дверей - 5. Производство автомобиля началось в 2010 году. Кузов автомобиля составляет 1794.00 мм в ширину, 1692.00 мм в высоту, 4224.00 мм в длину. Колесная база - 2578.00 мм, колея задних/передних колес 1537.00 мм/1542.00 мм. Клиренс у автомоиля составляет 180.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки - 1375 кг. Skoda Yeti 1.4 TSI имеет турбонаддувный двигатель объемом 1390 куб. см. Газораспределительная система - DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Количество цилиндров двигателя - 4, количество клапанов на цилиндр - 4. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя - поперечная, а его расположение - впереди. Диаметр цилиндра 76.50 мм, а рабочий ход поршня 75.60 мм. Степень сжатия - 10.00:1. двигатель способен развивать максимальную мощность в 90 кВт / 123 л.с. при 5000 об/мин, максимальный вращающий момент 201 Нм при 1500 об/мин. Система питания - система прямого впрыска топлива. Смазочная система автомобильного двигателя - мокрый картер. Разгон от 0 до 100 составляет приблизительно 10.50 с. Коробка передач механическая, имеет 6 ступеней. Передаточное отношение последней передачи - 0.65:1. Передаточное отношение главной передачи - 4.35:1. В городе расход топлива составляет 7.58 л/100 км. Расход топлива в загородном режиме - 5.89 л/100 км. Комбинированный расход топлива (комбинированный цикл) - 6.35 л/100 км. Заправочная емкость топливного бака - 55.00 л. Объем выброса CO₂ - 159 г/км. Рулевое управлене - реечное (с усилителем). Передние колесные диски - 7J x 16 ET45. Размер задних колесных дисков - 7J x 16 ET45. Размер передних шин - 215/60 R 16 95H. Размер задних шин - 215/60 R 16 95H. Передние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски - 280.00 мм. Задние тормозные диски - 255.00 мм.

Skoda Yeti 1.8 TSI 4WD имеет систему привода 4WD (полный, подключаемый и отключаемый вручную), кузов типа SUV (автомобиль с наличием спортивных опций), 5 дверей и 5 пассажирских мест. Серийное производство было начато в 2010 году. Кузов автомобиля составляет 1692.00 мм в высоту, 1794.00 мм в ширину, 4224.00 мм в длину. Колесная база равна 2578.00 мм, колея задних колес 1537.00 мм, колея передних колес 1542.00 мм. Автомобиль имеет клиренс 180.00 мм. Снаряженная масса 1521 кг. Skoda Yeti 1.8 TSI 4WD имеет турбонаддувный двигатель с рабочим объемом 1798 куб. см. Механизм газораспределения - DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Двигатель находится впереди, а его ориентация - поперечная. Ход поршня составляет 84.10 мм, а диаметр цилиндра составляет 82.50 мм. Компрессия - 9.60:1. Двигатель развивает максимальную мощность 119 кВт / 162 л.с. при 4500 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 250 Нм при 1500 об/мин. Система питания - система прямого впрыска топлива. Масляная система двигателя - мокрый картер. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8.40 с. Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0.37. Коробка передач механическая, имеет 6 скоростей. Передаточное отношение последней ступени составляет 0.93:1. Передаточное отношение главной передачи составляет 3.09:1. Расход топлива в городских условиях движения (городской цикл) - 10.07 л/100 км. Расход топлива в загородных условиях (загородный цикл) - 6.90 л/100 км. Комбинированный расход топлива (комбинированный цикл) - 8.03 л/100 км. Объем топливного бака - 60.00 л. Объем выбрасываемого в атмосферу углекислого газа (CO₂) - 189 г/км. Рулевое управлене - реечное (с усилителем). Передние колесные диски - 7.0J x 16 ET45. Размер задних колесных дисков - 7.0J x 16 ET45. Размер передних шин - 215/60 R 16 95H. Задние шины 215/60 R 16 95H. Передние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза - диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски - 288.00 мм. Задние тормозные диски - 272.00 мм.

Читайте также: