Шипит главный тормозной кран на камазе

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

доброго всем времени суток, помогите советом машинка татра 815, ехал я ехал, и чувствую машина тормозит, вышел смотрю колодки дымятся, штоки энергачей вышли, свел колодки, с утра увидел что в добавок шипит еще и главный тормозной кран, но когда на педаль тормоза нажимаешь шипеть перестает и накачивает воздух, ручник предыдущий хозяин заглушил как и каким образом не знаю, знаю одно что не работает помогите советом

А совет то какой нужен? Ремонтировать, или ездить так? Однозначно ремонтировать. И ручник чинить. У меня лично в мозгу вообще не укладывается как можно без ручника ездить.

машину только купил, гнал и не доезжая до дома случилась эта канитель, вот и думаю что ремонтировать что бы до места догнать и ставить на ремонт, сегодня заглушил два энергача ситуация та же, остался еще один завтра его заглушу, снял этот кран вот только разобрал собрал, вся резина в нем нормальная ни чего ни где не клинит, все почистил помазал завтра поставлю, но хотелось б знать есть ли определенная причина, из за чего же все же может шипеть этот кран подскажите

глушу выходы с тормозного крана, кран не шипит, заглушил все энергачи по очереди кран шипит, ума не приложу в чем дело.

может с домовым подружиться что в кабине живет

ага с экста сенсом он в объяснении. или денег жалко на проф диагностику. каких то 870 руб что в Чувашии твориться.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

во первых машина не в городе, тащить ее 80 км накладно, во вторых нет хорошего диагноста, и третье я не в чувашии, и какая может быть диагностика на машине 89 года. где все переделано каждым кому не лень

Такая фигня была недавно на Камазе.Утром воздух не накачивается.Главный шипит.Оказался энергач.Поменял.Прошла неделя .Опять зашипел.Уже после накачивания воздуха.Поменял ремкомплект ГТК.Шипит.Поменял ГТК. пока все нормально.Вам разбирать систему и убирать сопли.

что и пытаюсь делать купил трубок тяну новые от морды до жопы, убираю сопли, и диву даюсь есть же люди жопорукие, просто машина татра т815 89 года схемы системы нет вот и ориентируюсь на камазовскую, кстати подсказали ищи клапан трех или двух проводный в нем беда как хоть он выглядит облазал всю машину не нашел(((((

1.У вас ГТК- 2 подачи и две обратки, если он шипит на сброс, это означает что у вас давит воздус с обратки в кран,отпустите 2 обратки и подайте воздух в кран.
2.Если с любой из обраток будет травить, смотрите какая именно и куда она идет.
3.если они будет проходить до заднего рабочего тормозного крана,то обратите внимание есть ли рядом с ним распред кран(выглядит как обычный тройник с тремя трубками)заглушите подачу на него, если травить перестанет, тогда снимите его, в нем втулка по которой бегает резиновый поршенек, он может заклинить в одном положении и ЗРТК будет давить в оратку и будет травить на сброс!!

Член клуба

Вечер добрый коллеги! Утечка с главного торм.дует с трубки 21го-выход задний тормоз, энергачи проверил-не перепускают,остаётся модулятор ебс ае2000,планирую его разобрать,я на верном пути?тормозная система вся Кнорр,дует в главный вне зависимости вкл.или выкл.ручник,уходит одинаково

Вскрытие показало отслоение мембраны на модуляторе ищу её ремкомплект нашел,но цена 9000 majosell чешу репу,где тарелку нарыть

Супермодератор

отдельно не найдёте,цена ремкомплекта должна быть в районе 3 тыс.,один из вариантов:BERGKRAFT
BK12027CKS

Член клуба

отдельно не найдёте,цена ремкомплекта должна быть в районе 3 тыс.,один из вариантов:BERGKRAFT
BK12027CKS

Спасибо,буду его брать,в нем же есть эта мембрана?,просто поиск в интернете показывает её отсутствие в комплекте?

Миниатюры

Член клуба

Короче заказал,жду чуда,2го увидем хотел бы сейчас уточнить,но пока нет никаких данных,а то может в пору другой комплект искать чтоб время не терять?

Член клуба

Комплект превзошел ожидания, перебрал модулятор, утечка прекратилась, комплектность смотреть на фото:

Заглянул на огонек

Доброго времени суток,подскажите у меня воздух дует с трубки 22 какие дальнейшие действия? Можно нде сзему посмотреть по контуру на передние тормоза? Я так понимаю какой то из кранов перепускает,правильно пон маю?

Член клуба

Подозреваю, что не до конца штуцер открутил с крана и решил из трубки сифонит, скорее всего поршенек переднего контура.

Срочный выезд по Москве и МО

Бесплатное проведение осмотра

Гарантия после ремонта

Оказываем весь спектр услуг

Причины неисправности в тормозном кране:

сбои в процессе работы энергоаккумулятора;
повреждено электрооборудование;
дефект ручника крана;
слишком высокий уровень давления из-за поломки двухстрелочного манометра;
нарушение герметичности уплотнительных колец, заедает толкательный механизм;
утечки воздуха с трубопровода.

Самой частой проблемой из перечисленных выше можно назвать повреждение диафрагмы тормозных усилителей. Для корректной работы тормозной системы необходима своевременная диагностика.

При обнаружении неисправности рекомендуем обращаться в сервисный центр для диагностики и понимания проблемы. Самостоятельное решение может привести к более серьезным поломкам.

Где можно сделать ремонт?

1) На месте (Выезд мастера в пределах Москвы и МО)
2) Сервисный центр в Подольске (улица Плещеевская, 30Б)
3) Сервисный центр в Москве (Скотопрогонная ул., 33А, стр. 1)

Своевременное устранение неисправностей избавит от дополнительных растрат и капитального ремонта.

Доступные цены

Наименование	Цена, рублей
Выездная диагностика	от 1500
Проведение осмотра	бесплатно
Мелкий и средний ремонт	от 500
Капитальный ремонт	по запросу
Замена сломанной детали	по запросу

для отечественной и зарубежной техники

Заказать расчет

Напишите ваш вопрос или кратко опишите ситуацию, в которой нужна наша помощь, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ

Данияр, Вы даёте слишком мало информации. ГТК шипит на ручнике? Или он шипит когда на педаль нажимаете? Какая модель КАМАЗа? Где стоит ГТК, на кабине или на раме?

Данияр, если я правильно понял Вас - ГТК шипит постоянно и на ручнике и в расторможенном состоянии, а когда на педаль нажимаете не шипит?

Данияр, для того чтобы понять где искать неисправность, мне надо как бы видеть происходящее на Вашем КАМАЗе. Вы же объясняете слишком кратко и мне проблематично остановиться на чем то одном.
Данияр, Вы сам ГТК меняли? Или менялся только ремкомплект на ГТК?

Григорий, новый гтк поставил из магазина.патом на старую перебрал ремкомплект поменял оба гтк поставил все равно шипит

Данияр, прекрасно. Когда будете возле КАМАЗа, по возможности сфотографируйте подключение ГТК так, чтобы были видны обозначения на ГТК и какие трубки как подсоединены. Очень похоже, что ГТК стоит наоборот. И сколько бы Вы чего не меняли, он всё равно будет травить воздух. Если он стоит наоборот, то он перестанет шипеть только тогда, когда Вы нажмете на педаль тормоза. Мне нужно видеть его подключение.

Данияр, и учитывайте разницу во времени. Я то с Украины. И у нас разница во времени. Но я как только солнце подымается, проверю нашу переписку.
Спокойной ночи.

Данияр, из видео стало понятно - ГТК включён правильно, постороннего влияния воздуха на него нет. Да и манометры показывают полное давление воздуха. Если бы ГТК был собран неверно, Вы бы не смогли накачать воздух в систему. Причина или в самом ГТК или попробуйте выкрутить лягушку. Возможно просто она слишком вкручена и поджимает педаль. ГТК непроизвольно начинает немного перепускать. Если лягушка окажется не при чем - придётся разбирать ГТК. Особое внимание на самую верхнюю пружину. Очень часто водители её устанавливают неправильно. Но сначала лягушка!

Данияр, если Вы сами собираете ГТК, возможно допускаете ошибку. Проверить ГТК достаточно просто даже не подключая к системе. Выхода на тормоза, обычно маркируются тремя одинаковыми цифрами, выход на ресивер маркируется цифрой с другим цифровым значением. Для проверки приложитесь ртом к верхней секции ГТК, которая идёт на ресивер, создайте ртом разрежение.
Показать полностью. Вы должны чувствовать, что разрежение остаётся постоянным. Ту же процедуру повторите с нижней секцией. Если разрежение есть и здесь, снова приложитесь ртом к верхней секции и создавайте разрежение, нажимным рычагом нажимайте медленно и как только почувствуете, что разрежение пропало( открылся клапан на задние тормоза), постарайтесь удержать рычаг в том же положении и прилаживайтесь точно также к нижней секции. При правильной регулировке ГТК, на нижней секции сохранится вакуум, нажимайте дальше на рычаг , приблизительно 0,5-1см. - разрежение должно пропасть ( открылся клапан на передние тормоза). Для того чтобы узнать не будет ли травить ГТК при нажатой педале, надо поставить заглушки на все выхода на передние и задние тормоза, снова создавайте разрежение на верхней, а потом нижней секции и сильно нажимайте на рычаг. Разрежение должно сохраняться и вверху и внизу. Если разрежение будет падать - ГТК при нажатой педале будет травить воздух.

Читайте также: