Шипение магнитолы на низкой громкости
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Заменил штатную голову на китайскую ДВД, появился шум, где копать?
Привет всем! Мужики нужны советы. Машина прадо стояла мп3 японская, работала на ура, к ней претензий никаких, звук чистый. но всегда стоял телевизор и ребенок в этот раз упросил поставить ДВД в машину, заказал двд мп3 мп4 и т.д магнитофон. Мафон специально пррадовский, под окошко на торпеде сделан, В мафон втыкается фишка которая была с мафоном в комплекте а на другом конце фишка, которую втыкаем в фишку машины. отдельно от мафона болтаются тюльпаны соответственно, а также провод земля, провода на подключения управления на руле. Включаю, на низкой громкости а также при громкости "0" шипит в динамиках, причем пишит как при радио так и при мпз, и видео. провод земля есть в стандартной фишке и болтается еще один от мафона, отключал минус в фишке и подключал отдельный провод который болтался минус к раме, эфекта ноль, т.е также шипит при низкой громкости. а также есть завывания при заведенной машине. Повторюсь, при штатной голове таких проблем не было. Где копать, что может быть. Или просто снимать голову и отдавать потому что дело в голове ?
фольгой обмотать :) экранировать типа =)
А вообще, западло в такую хорошую машину ставить такое.
Западло не западло, мафон стоит 15 000р в китае с завода. забирал сам. Если через инет его брать он стоит 22-27 тыс.ублей. А что тогда не западло ставить то . Как вариант еще продают в интернете Фантомы тоже китайские тоже под панель прадо, только цена 44 тыс.р. без доставки.
Практически все китайские поделки имеют крайне низкого качества фильтр питания, а многие и не имеют вовсе. Может помочь доп. фильтр по питанию и хороший минус, желательно отдельный.
Западло не западло, мафон стоит 15 000р в китае с завода. забирал сам. Если через инет его брать он стоит 22-27 тыс.ублей. А что тогда не западло ставить то . Как вариант еще продают в интернете Фантомы тоже китайские тоже под панель прадо, только цена 44 тыс.р. без доставки.
Люди, ну зачем вам эти китайские головы. О_о учитесь на чужих ошибках, вопервых они сами по себе хафно, во вторых работают в 90% не больше полгода, а если её каждые полгода менять, то дешевле поставить нормальную мультимедиа, тот же бюджетный дживис.
Постоянно приходит народ и задаёт вопросы про шум, выкиньте магнитолу и шум исчезнет вместе с ней.
З.Ы. уважающие себя конторы занимающиеся ремонтом, даже не берутся восстанавливать эти чудо магнитолы.
Привет всем! Мужики нужны советы. Машина прадо стояла мп3 японская, работала на ура, к ней претензий никаких, звук чистый. но всегда стоял телевизор и ребенок в этот раз упросил поставить ДВД в машину, заказал двд мп3 мп4 и т.д магнитофон. Мафон специально пррадовский, под окошко на торпеде сделан, В мафон втыкается фишка которая была с мафоном в комплекте а на другом конце фишка, которую втыкаем в фишку машины. отдельно от мафона болтаются тюльпаны соответственно, а также провод земля, провода на подключения управления на руле. Включаю, на низкой громкости а также при громкости "0" шипит в динамиках, причем пишит как при радио так и при мпз, и видео. провод земля есть в стандартной фишке и болтается еще один от мафона, отключал минус в фишке и подключал отдельный провод который болтался минус к раме, эфекта ноль, т.е также шипит при низкой громкости. а также есть завывания при заведенной машине. Повторюсь, при штатной голове таких проблем не было. Где копать, что может быть. Или просто снимать голову и отдавать потому что дело в голове ?
Возвращаем китайскую магнитолу.
Покупаем:
1)Переходную рамку=500 руб
2)ГУ пионер за 16-23 тыс, на выбор.
3)Адаптер для кнопок на руле 2800 руб
4)Возможно, понадобится адаптер на внешний усилитель 5000 руб
Работа по подключению 2-3 тыс.
Итого: 21,3-34,3 тыс.
Ответ на вопрос: копать нужно у себя в голове ну и в кошельке немного.
П.С. Если бы у меня был прадо, а денег на нормальную видеосистему жалко, я бы купил китайский двд с монитором в подголовник или навесной на сидение за 5-8 тыс.
В обсуждении: Шум.
Здравствуйте. Попробую тут создать тему, т.к. не могу найти ответа. При включении магнитолы появляется
слабое шипение в динамиках не реагирующее на
обороты двигателя. При выключении оно пропадает. Магнитола запитана прямо с аккумулятора, аас со штатного усилитель, которыя я обрезал. Ремоут на не штатный усилитель идет не из
магнитолы, так что при вкл/выкл магнитолы усилитель
остается включенным. Межблоки сам делал, но если
бы они были виноваты, то и без магнитолы они бы
фонили. Подскажите где копать. Магнитола Альпайн 178.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Заябатый Начальник смены
я не фига не понял, что Вы там намутили с acc, штатными и не штатными усилителями
проверяйте контакты, и контакты с корпусом авто в том числе + "по воздуху" прокиньте провода и межблоки
из ленивцев Старший мастер
Здравствуйте. Попробую тут создать тему, т.к. не могу найти ответа. При включении магнитолы появляется
слабое шипение в динамиках не реагирующее на
обороты двигателя. При выключении оно пропадает. Магнитола запитана прямо с аккумулятора, аас со штатного усилитель, которыя я обрезал. Ремоут на не штатный усилитель идет не из
магнитолы, так что при вкл/выкл магнитолы усилитель
остается включенным. Межблоки сам делал, но если
бы они были виноваты, то и без магнитолы они бы
фонили. Подскажите где копать. Магнитола Альпайн 178.
По науке: изучайте тут
Авторитет Начальник кадров
В обсуждении: Шипение в динамиках от усилителя
В общем, подключил 2х компонентный фронт (Focal PS 165F EXPERT) к 4х канальнику (Audio System M-80.4), силу проложил по левой стороне, акустические провода проложил по правой стороне, межблоки по середине, все это дело немного пересекается возле усилителя, надеюсь что 5-10см не критично. Rem проводок кинул вместе с акустическими. Проблема в шуме, фоне, шипении, хз как это назвать грамотно, но звук такой как будто радио настраиваешь, просто "шшшшшш". Равномерное шипение из твиттов при включенном усилителе и гу, а так же "грязный звук вперемешку с шипением". Мид бас тоже издает звуки похожие на шипение. если поставить на паузу или убавить звук на 0, то шум все равно остается. Гейн усилителя на минимуме, но если прибавлять его, то шипение становится громче. сначала думал, что это наводки межблоков, отключил их от усилителя, прислушался но даже с отключенными межблоками колонки тихонько шипят. Шум равномерный при любых условиях. заведен двигатель или нет — без разницы, шипение всегда одинаковое. Шум похож на радио, сейчас подошел к домашним дешевым колонкам, выкрутил их на 75% громкости, а музыку поставил на паузу. они издают похожий звук. Из-за всего этого музыка звучит грязно, баллады металлики невозможно слушать. Хочу записать тестовый диск и попробовать включить пустой трек без музыки и посмотреть если навалить громкости будет ли шипение прибавляться, с музыкой заметить не получается. для 3х компонентов стоимостью 30+ т.р. качество просто отвратительное!
Прошу помощи! сила кг35, минус напрямую от акб, межблоки дакс, акустические пвс 2х2,5 на мид бас и 2х1,5 на твитты, гу пион 80. динамики фокал ps 165 f. усь audio system m80.4. ГУ подключал к родному питанию от которого подключалась старая магнитола, есть подозрения на, то что сгорел какой-то там предохранитель линейников (при подключении мог переключать межблоки с включенной головой, тогда я еще таких тонкостей не знал), но смущает то, что шипение остается даже при отключенных межблоках, теоретически из этого следует, что ГУ непричем! Усилитель стоит на спинке сиденья прикручен к доске из дсп, с кузовом общего контакта не имеет, правда в середине под задним сиденьем находится бензонасос, может ли он как=то действовать на усилитель? В чем может быть причина??
Всем заглянувшим доброго времени суток!
Несколькими днями раньше наконец-то завершил свою эпопею бюджетного обновления акустики, но радость, как и полагается, была омрачена "ложкой дёгтя".
Суть такова: при включении магнитолы изо всех динамиков сразу же начинает доноситься лёгкое, едва уловимое шипение, которое никак не зависит от громкости воспроизведения. Выключаешь ГУ и то самое лёгкое шипение сразу же уходит.
ГУ: Pioneer DEH-X5700BT
Усилитель: ACV LX-4.100
Фронт: Урал АК-47.С
Тыл: Урал АК-М
Питание: КГтп-16
Межблочный: Урал Победа (4RCA-PB5M)
Акустические: омеднённый алюминий 2х1,5 мм2 (ничего лучше в округе не нашлось, а заказывать навороченные фирменные по 200+ рублей за метр пока не стал (подыскиваю отечественную альтернативу))
При монтаже использовалась классическая распространённая схема:
— усилитель на потолке полки (корпус с массой не соприкасается, зазор есть)
— кабель питания КГтп-16 по левому порогу к плюсовой клемме через предохранитель
— кабель массы КГтп-16 также по левому порогу, к болту крепления спинки сиденья (пятно контакта добротно зашкурено до металла)
— межблочный справа
— акустические провода на левые два канала по левому порогу, правые каналы по правому (да, в идеале надо было разнести всё на противоположную от силы сторону, однако суть от этого не меняется — об этом ниже)
— никакого огорода в виде позорных скруток, как то было до меня (везде только пайка/наконечники/клеммы с обжимкой+термоусадка/тряпичная лента)
Играет всё, повторюсь, замечательно — чисто, громко и мощно (гейны выкручены слегка — на ~12 и на ~11 часов, в то время как громкость уже ощущается на минимальных установках ГУ), одним словом приятно. Но как только убираю громкость к самому минимуму, ощущаю своим чутким слухом это противное "шшшшш"). Особенно напрягает, когда по привычке включаешь тихим фоном те же новостные радиостанции с болтовнёй.
Пробовал поочерёдно отключать от терминала каждый из динамиков (исключить новодку силой), отсоединял межблочный, гейны изначально все были выкручены в минимум, фильтры, эквалайзеры и прочие тонкомпенсации были отключены при первом пуске — толку ноль. Про перемычку на массу магнитолы читал, сдуру даже и это проверил — изменений, разумеется, никаких. "Тюльпаны" на включённую не дёргал, все подключения/отключения производились на выключенном ГУ/снятой массе АКБ. Да и вообще всё делалось согласно инструкции (единственное отступление, повторюсь — это акустический кабель с передней двери, проложенный рядом с силой). Индикатор на усилителе всегда зелёный, чётко срабатывает — не моргает и т.д. и т.п.
Бывалые, помогите пожалуйста советом — уже которую ночь подряд спокойно не спится, голова пухнет от мыслей и поисков путей решения. Быть может это вообще какой дефект/особенность усилителя, и нечто подобное теоретически может быть в норме
p.s. На данный момент мысли только три, да и то они пессимистичные:
— попытка сведения массы усилителя в некую общую точку, в непосредственной близости к АКБ.
— переход на медь в акустических кабелях, возможно с увеличением сечения (но тут задаёшься целесообразностью — стоит ли, если всё на обычной громкости играет чисто и без дефектов?!)
— перенос оставшегося акустического кабеля на противоположную силе сторону (вариант скорее для общего порядка, потому как разницы никакой не заметил)…
p.p.s. Не какой-нибудь ли это "коротыш" в усилке, из-за которого идёт это назойливое лёгкое шипение? Был ли у кого подобный опыт?!
Мафон был clarion cz 202 — работал нормально 8 месяцев, потом появилось шипение…
Сейчас новый jvc kd-r90bt — шипение не пропало.
Фронт focal performanse ps 165 через усилитель blaupunkt 475, на нем же саб кикс 300.
Сзади блины блаупункт Blaupunkt GTx 803 SC от мафона на прямую.
Мафон на прямую от акб и+ и —
Усилок : + от акб, минус от кузова (около метра провод)
Питалово на усь по левому краю, rca по середине, акустические провода по правому
Усилок прикручен к коробу, на все провода питания пропущены пару раз через ферритовые кольца.
Буду рад любому дельному совету, уже никаких нервов не хватает. =(
Кассетное шипение проявляется из-за низкого соотношения сигнал/шум на усилителе. Возможно, что-нибудь в схеме фильтрации на усилке вышло из строя.
Именно шипение, при чем на громкости 0-30 одинаковое, 30-50 значительно увеличивается
Просто шипят и задние дины, которые не через усилок играют,
Подключал к другому акб, провода через дверь выводил… результата 0, осталось 2 варианта в голове, отключить временно иммобилайзер и попробовать сменить место установки кроссоверов…,
Все просто:
1. Отключи усь совсем — проверь осталось ли шипение.
2. подключи к голове динамик напрямую, без кросса, просто рядом с магнитолой двумя проводами. Проверь шипение.
Выводы. Или ГУ или Усь.
Сложнее если шипит и так и так) тогда смотрим массу и питалово.
Все с той же проблемой, шипение никуда не пропало, решил снять всю музыку, полностью отказаться от штатной проводки и тыла и более качественные компоненты взять
Куплен усилить на фронт москони гладен ас 2.65 и Айкон апр2150, межблоки чернов, кабель кг 35 и кг 25
Проложил все с умом, по левому порогу кг 35 на плюс и на минус от акб
В багажнике разветлитель кг 35 на айкон, 25 на москони.
Чернов и старый межблок на саб холливуд под ногами пассажира, ближе к тоннелю, аккустические по правому порогу.
Твитеры подключены через кросоверы от ГУ (На кросоверах настройка -6 дб)
Пробное включение — Полное растройство, твитеры шипят еще больше на меньшей громкости…
Уже начинаю жалеть что вообще макнулся в это дело, ничего не выходит, и действительно не понятно куда смотреть и что проверять…
Фронт все тот же foca ps 165 голова, jvc rd jvc kd к 90bt (антену вытащил)
Читайте также: