Шины roadcruza кто производитель

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Качественные и недорогие летние радиальные шины для внедорожников от известного китайского производителя станут отличным приобретением опытного автомобилиста, предпочитающего оптимальные технико-экономические решения. Торговая марка ROADCRUZA принадлежит компании SNC Tire Co (КНР), выпускающей также не менее популярные во всем мире шины COMFORCER. Этот бренд внедрил на своем предприятии современную систему управления качеством, закупает передовое оборудование и внедряет самые передовые технологии производства.

Назначение, эксплуатационные преимущества

Модель Roadcruza RA1100 относится к категории AT и предназначена для автомобилей 4х4, передвигающихся по различным видам дорог – асфальтированным, грунтовым, и легкому бездорожью. За несколько лет эксплуатации этих шин в российских дорожных условиях, даже самые критично настроенные владельцы внедорожников, ранее предпочитавших фирменные шины эксклюзивных брендов, смогли убедиться, что принятое в свое время решение купить Роадкруза РА1100 было правильным.

Большая часть автомобилей 4х4 эксплуатируются комплексно, наезжая большую часть километража по асфальту. При движении по дорогам с твердым покрытием проявляются другие, не менее значимые преимущества шин модели RA1100 – мягкость хода, отличная управляемость и отсутствие характерного для резины класса AT гула. Кроме того, практика эксплуатации показала, что в сравнении с продукцией других производителей, шины Roadcruza RA1100 меньше подвержены истиранию и отличаются длительным сроком службы.

Слагаемые качества, функциональности и рыночных преимуществ:

Усовершенствованный состав резинового компаунда для минимизации износа.
Усиленная конструкция боковин, рассчитанная на высокий уровень нагрузок.
Широкий протектор с особой формой блоков и профиля межблочных канавок.
Высокие 3D ламели, обеспечивающие отличные тягово-сцепные показатели.
В меру агрессивный дизайн, привлекающий владельцев внедорожников.
Оптимальная цена.

Доступные типоразмеры

Модель RA1100 выпускается в широкой размерной линейке по диаметру обода от R15 до R20 (26 типоразмеров), что позволяет подобрать шины практически на любой автомобиль – от российского УАЗА до престижных авто 4х4 ведущих мировых брендов. Учитывая комплекс эксплуатационных характеристик и доступную цену, можно порекомендовать купить Роадкруза РА1100 представителям всех категорий владельцев внедорожников – фермерам, рыбакам и охотникам, а также городским жителям, часто выезжающим на природу.

Важная особенность данной модели грязевых шин для внедорожных автомобилей – завидная универсальность. Несмотря на то, что протектор Roadcruza RA3200 разрабатывался для неустойчивых грунтов и передвижения по пересеченной местности, эти шины достаточно хорошо ведут себя при несистематических поездках по асфальтированным дорогам - не слишком шумят, стабильны при торможении и не подламываются на поворотах.

Можно уверенно порекомендовать купить Roadcruza RA3200 владельцам автомобилей 4х4, передвигающимся преимущественно по пересеченной местности – фермерам, геологам и охотникам, а также широкому кругу автомобилистов, использующим свой внедорожник для частых выездов на природу и поездок по бездорожью. Данная модель шин не оборудована мощными грунтозацепами и не предназначена для OFFROAD экстрима, но станет отличным решением для ежедневных рабочих поездок по грунтовым дорогам и открытой местности.

Особенности конструкции и структуры протектора:

Преимущества комбинированного дизайна

Точная геометрия и комбинированное расположение плечевых и центральных блоков протектора обеспечивает отличное сцепление со всеми видами дорожных покрытий и стабильное передвижение по бездорожью.

Усиленный каркас и надежная конструкция боковины

Прочность и точное расположение усиленных кордов гарантирует стабильность шины и отсутствие неравномерного износа протектора, а дополнительная защита боковой поверхности минимизирует возможность ее повреждения при наездах на препятствия сложной формы.

Оптимальное соотношение пустот между блоками

За счет значительных размеров расположенных между блоками пустот, рисунок протектора успешно очищается от грязи в любых, даже самых сложных дорожных условиях.

Прочность и стойкость к износу

Специальная смесь из натурального каучука и высокопрочных полимеров обеспечивает устойчивость к порезам, а также минимальный износ при выезде на асфальт и передвижении по каменистой местности, что позволяет купить шины Roadcruza RA3200 для повседневной эксплуатации на дорогах, посыпанных щебнем и гравием.

Назначение и важнейшие эксплуатационные характеристики

Подобно любой другой резине класса AT, шины Roadcruza RA1100 не предназначены для экстремальных заездов по глубокой грязи, но очень уверенно ведут себя на стандартном бездорожье, включая сложные каменистые и песчаные участки, мокрые и рыхлые грунты, помогают преодолевать завалы из веток, и предельно надежны на крутых спусках и подъемах. Эта резина хороша не только на бездорожье, но не в меньшей степени способна порадовать водителя при проездках по дорогам с асфальтовым покрытием.

Низкий уровень шума, стабильная управляемость автомобиля, достаточно короткий тормозной путь и отсутствие признаков аквапланирования при движении в умеренном скоростном режиме, выгодно отличают шины Roadcruza RA1100 от резины класса AT других производителей. За счет оптимальной геометрии протектора и усиленного каркаса, данной модели шин присуща отличная проходимость на всех видах дорог и длительный срок службы – одна из главных эксплуатационных характеристик, определяющая выбор потенциального покупателя.

Доступные типоразмеры

Производитель выпускает линейку радиальных шин Roadcruza RA1100 в широком ассортименте размеров, поэтому практический каждый владелец внедорожника или кроссовера сможет подобрать нужную модель шин к своему автомобилю без замены имеющихся колесных дисков. В диапазоне диаметров обода R15 – R20 это:

R15. 31x10.50, 215/75, 235/75.
R16: 215/70, 215/85, 225/75, 235/70, 235/85, 245/70, 245/75, 255/70, 265/70, LT265/75, LT285/75.
R17: 235/80, 245/65, 245/70, 245/75, 265/65, 265/70, 285/70.
R18: 265/70, 275/65, 275/70.
R20: 275/60, 275/65.

Особенности конструкции, обеспечившие преимущества шин Roadcruza RA1100:

Усиленная конструкция боковин. С высокими нагрузками, характерными для эксплуатации на автомобилях повышенной проходимости, шины RA 1100 успешно справляются благодаря увеличенной толщине боковин и прочностным показателям компаунда, формулу которого компания разработала и применяет при производстве данного типа шин.

Увеличенная ширина протектора и специальная форма блоков – составляющие конструкции, способствующие равномерному распределению нагрузки на всю область пятна дорожного контакта, что устраняет основную причину ускоренного износа шин и продлевает срок их эксплуатации.

Особый профиль межблочных канавок способствует эффективному удалению пытающихся застрять в них камней и самоочищению протектора от налипшей грязи.

Совершенные тягово-сцепные показатели. Высокие и оптимально расположенные относительно друг друга блоки и многочисленные 3D ламели обеспечивают стабильное сцепление с поверхностью различных видов дорожных покрытий и мокрым грунтом при поездках по бездорожью. Выступающие в область боковин плечевые зоны особенно важны для уверенного преодоления каменистых участков.

Брал на уазика в размере 31*10,5р15 прошлой весной. После грязевого форварда сафари уши мои вздохнули с облегчением. Резина мягкая, комфортная. По грязи идёт хуже форварда, но и понятно - это же не МТ резина. Недостаток этой резины - износостойкость. По сравнению с тем же форвардом изнашивается намного быстрее. За сезон сточились больше половины, хотя вроде и езжу не много. Думаю продать их добавить и купить что нибудь другое, пока не решил что, но точно не эти и не форвард.

Здравствуйте!
Приобретал эту резину новой, весной 2020. Размер 215/65/16, на аутбека. Прошёл более 20 т.к. , большая часть по грунтовкам Республики Алтай и Алтайского края. Полностью согласен со всеми выделенным положительными качествами этой резины. Чувствуешь с ней себя уверенно на скальнике, да и просто на плохих дорогах. Крепкая и надёжная, не переживаешь, что порвешь.
Но хочу остановиться на недостатках.
- достаточно сильный износ, особенно задней оси. Сход развал в норме.
- слабое торможение, соответственно и сцепление, прежде всего по мокрому асфальту.
- к концу лета на всех покрышках появились трещины, видные невооружённым глазом. Нормальная резина так себя вести не должна!

В прошлом году взял на лето комплект самого маленького размера этой модели - 175/80R14 для старенького квадратного Кариба. Впечатления от резины очень хорошие, плюсов больше, чем минусов. Езжу по асфальту грунту и гравию на давлении 1,6. Шумит несильно, гораздо тише многих зимних моделей. Балансируется средне, при совмещении желтых меток с "сосками" гораздо лучше (странно, что некоторые шиномонтажники до сих пор об этом не знают). При исправной подвеске неплохо держит дорогу и на 130 км/ч. Практически не чувствует колейность, стыки и мелкие ямы на асфальте, в отличие от летней шоссейки, при этом машина не валится в быстрых поворотах. Отлично идет по гравию. В грязь специально не ездил, несколько раз заезжал в песок, на понижайке идет уверенно, если стравиться, то уверен, что пойдет намного лучше. Основной минус - это солидный вес резины, небольшое ухудшение динамики и увеличение расхода, по сравнению с обычной летней резиной. Но все остальное только плюсы. Износостойкость, комфорт и проходимость на высоте. Отличный вариант в этом размере на небольшого легкового проходимца или микрика за свою цену.

Купил на Субару для летней эксплуатации на Кавказе. Первый тест боем резина прошла на ура. Скальный грунт, гравийка, камни, грязь - везде ведёт себя достойно, зацеп отличный. В глине замыливается, но это проблема есть даже у МТшек. Очистка от грязи и камней хорошая, после покатушек вернулся домой по асфальту, протектор чистый. На асфальте шум слышен до 20 км/ч и после 100 км/ч. В диапазоне 20-100 шум еле заметен, ровно такой же на АТ гудрич урбан террейн (юзаю ее на юге зимой). Очень рекомендую резину на эксплуатацию от 10 градусов и выше. Крепкая. Отбалансировалась не более 25 г на колесо.

Брал на Rav4 sxa11 в штатном размере отличная резина мягкая, дисбаланс при балансировке небольшой, шума практически нет, - как от шоссейки, думал будет намного хуже. Расход бензина с ней в норме, комфортно передвигаться по городу, разницы с обычной резиной не заметил!
Брал 21 г.в. за 20000 т.р. в начале 2021 с Уссурийска у продавца Dvcarnauss, оперативно ответил выслал дополнительные фото и отправил резину, до Кургана Энергией около 15 дней, отдельное ему спасибо!

Отличная резина. Брал по совету продавца, езжу 30-40% полевая(проселочная) дорога которую весной и после дождя развозит изрядно остальное время асфальт. Отбалансировалась в принципе нормально 30 грамм на колесо плюс минус. В грязи гребет нормально, мокрый-сухой асфальт тоже хорошо, правда при торможении в пол в дождь тормозной путь может быть большим(зависит от асфальта). Осенью снега и гололеда лучше не дожидаться эта резина с ними не дружит. Шум приемлемый.

Взял данную модель, отзывов толком не было, вроде недавно на рынке, цена низкая, плюс немного грязевая как и хотел. Плюсы- износостойкая и крепкая резина, по гравию и скальнику под сотню гоняю, ни грыж ни проколов, все четко. За сезон подсъело немного, но машина не дня не стоит, постоянно езжу по городу и очень часто за город, по краю много ездил. Стоит на автобусе Town Ace, качаю перед 1.8, зад 1.5, на дальняк перед качаю 2. Минусы- вроде нет, привык уже.
Шумит после 80км/ч, в грязи едет, особенно когда травлю зад 0.3, перед 0.5, проезжал там где только трактора ездят и шишиги, немного ходов надо, естественно мылится в черноземе и глине. Скальник пережила нормально, хотя таскало прилично, порезов боковых нет, есть небольшие боковые грунтозацепы которые на стравленных колесах видимо защищают боковины. По поводу зацепа на асфальте- аквапланирование минимальное в глубоких лужах на скорости 80-90, на мокром асфальте бывает юзит при резком торможении, свистит на перекрестках как газу притопишь, но не критично, просто слышен свист, на управлении не сказывается. Зимой катать их не буду, для этого есть зимняя. Фирма хорошая пока, многие в городе обылись в них, ат и мт резина на даже на крузаках, комфорсеры уже не модно)

Брал по рекомендации продавцов(очень люблю грыжи ловить). Выбрал(честно говоря) за внешний вид:
Белый кантик на буквах
Злой узор
Боковые грунтозацепы.
Первое впечатление-пропала динамика разгона. Но это только первое впечатление. масса колеса 12,8 кг.
Проехав первую 1000 км понял что не прогадал с выбором. Что такое аквапланирование забыл вообще(120 км/ч лужи пролетает как будто) ни рывка ни крена. Нарочно залазил в грязь- буксует но едет(грязь кусками во все стороны). Боковина действительно крепкая, ловил острые ямы(даже намёка на деформации нет). Я в восторге от шин. Твёрдая 5+!

Писать о том что резина шумит как выше пишут о минуточку грязевой, зубастой резине как минимум странно, она обязана шуметь ибо вообще не для комфортных поездок по городу, хотя лично меня устраивает на любой поверхности! Езжу с весны по конец осени по всем покрытиям на асфальте не точится это очень порадовало, в грязи супер особенно после отечественных кордиантов, баллансирвется шикарно, вобщем цена качество 👍

Читайте также: