Шины кама 235 характеристики

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобильная нижнекамская шина Кама 235 выпускается всего в двух типоразмерах: 215/70 R15 и 215/70 R16. Шины в данных типоразмерах предназначены исключительно для зарубежных кроссоверов. Шины в 15 радиусе подойдут для корейского Санта Фе и японского Иск-Трейла, а 16ый — для Рав 4 и американского Ford Maverick.

Обе шины допускают использование автомобильных ездовых камер не превышающих 2кг.

В данной шине был изменён состав резиновой смеси, что привело к заметному улучшению управляемости и торможения 235ой модели.

Шина считается всесезонной, однако рекомендуется использовать её исключительно в плюсовых температурах.

Особенности шины Кама 235

— доступная цена;
— подходит зарубежным кроссоверам;
— хорошие показатели на сухом и мокром асфальте.

Поделись мнением о шине KAMA Кама 235 в социальных сетях:

Типоразмеры резины KAMA Кама 235

Отзывы о шине KAMA Кама 235

Алексеев Ярослав
Дата размещения: 29 ноября 2016

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Качество на достаточно высоком уровне

Комментарий: Существенных недостатков не выявил. Достаточно приличные шины. Стабильно покупаю каму. Тех, кто боится, что отечественные шины никуда не годятся, могу успокоить – хорошая комфортная резина. Эта модель в частности. Поведение на льду и мокром асфальте – без сюрпризов. В сугробах не помню, чтобы застревал. Торможение на высоком уровне, в том числе и резкое. Ценник не высокий. Ставлю 5 из 5.

Козырев Юрий
Дата размещения: 24 ноября 2016

Отзыв с Яндекс.Маркета

Недостатки: На скорости шумновато в салоне, но это не главный фактор.

Комментарий: Машина Рав4. Знакомый посоветовал купить через интернет, сказал так дешевле будет, вышли мне все 4 резины за 12 тыс с хвостиком. У знакомого кстати, такие же стоят и он очень хорошо о них отзывался, но не на равчике. Решили, если проверенные, значит можно брать. В общем, у меня тоже сложилось положительное впечатление. Ездить приходиться часто, в основном по городу, реже – межгород. Относительно недавно "переобували" авто, на шиномонтаже сказали, что за сезон почти не появилось износа! Думаю, это показатель качества изготовления, наверное ещё 3 сезона на них проезжу точно.

Константин Захаваев
Дата размещения: 14 октября 2016

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Цена, качество резины

Недостатки: Не нашел

Комментарий: Друзья, добрый день! Купил летние шины Кама 235, до этого прочитал много отзывов и теперь готов оставить свой. Нужен был не дорогой комплект шин, стоят на Honda cr-v. Проверил их на мокрой трассе при скорости 140км/ч, дорогу держат отлично. Много отзывов читал что шина - шумная, лично мое мнение если сравнивать с корейскими производителями Hankook и Nexen - по шуму Кама ни сколько не уступает! Проверил как шина ведет себя в грязи (на поле, после дождя, там где грязь и глина) - сразу же скажу, что из колеи, даже маленькой на этой резине выбраться не реально, но зато при нажатии на тормоз, останавливает автомобиль отлично! Сегодня у нас "- 3" градуса, дорога местами покрыта тонкой коркой льда, при нажатии на тормоз машина останавливается очень уверенно, ни разу не сработал abs. Вывод: за эти деньги отличный вариант!

v.silach
Дата размещения: 30 июля 2016

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: цена, реальная АТешка

Недостатки: балансировка ужасная, очень шумная

Комментарий: За свои деньги, конечно, пойдет. Не знаю кто тут пишет про то, что она тихая - шумит она очень сильно. При балансировке от 120 до 215 грамм грузиков на колесо. В общем, можно брать только для движения по грунтовкам для доезда на дачу, например.

Аноним
Дата размещения: 26 июля 2016

Шина имеет необычный внешний дизайн протектора. В дизайне нижнекамской Камы 235 стоит отметить наличие двух продольных дорожек на центральной части протектора и зиг-заго-образные дренажные канавки, позволяющие эффективно справляться с водой, возникающей из-под пятна контакта, сокращая таким образом риск возникновения аквапланирования.
В данной шине был изменён состав резиновой смеси, что привело к заметному улучшению управляемости и торможения 235ой модели. Шина считается всесезонной, однако рекомендуется использовать её исключительно в плюсовых температурах.

Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-235

Характеристики

Сезонность: всесезонная
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости	Диаметр шины, мм
R15
215/70R15	97H	683
R16
215/70R16	99H	708

Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-235

Брал три года назад.Понравился рисунок и цена.По грязи идёт неплохо,но по трассе шумная и тяжеловата в управлении.Неустойчива к боковым порезам. Через три года, по кругу образовались трещинки на всех 4х колёсах.Лучше добавить и купить что нибудь получше.

Соглашусь , заявленная ширина 215 не соответствует действительности , 205 на самом деле , купил только из -за цены (3300 за колесо ) и высокого протектора , на легком бездорожье нормальные колёса , на трассе лучше быстро не ехать , использую на x-trail. Первого поколения , зимой не тестил , если есть деньги купите что нибудь другое

Купил эту Каму с рук, эксплуатация там была очень недолгой, меньше года. Резина была практически свежей. Предыдущий владелец настоятельно советовал не использовать ее зимой.
Поэтому в основном эксплуатирую по летним дорогам. Отбалансировалась хорошо На асфальте отлично, и на мокром тоже, на грунтовке норм, но в грязи уже просто тонет. С торможением и курсовой устойчивостью нет затруднений.
Чем выше скорость начиная с 80-ти, тем больше гудит. Но это терпимо и музыкой глушится.
Долго не планирую ездить на ней, однако на короткий срок - самое то.

Просмотрев все предложения, остановил свой выбор на них, так как цена и размер меня полностью устраивали. Ездил на ней 2 года, не снимая, в основном по городу, реже - загород. Могу сказать, что шины меня не разочаровали ни разу, сцепные свойства на высоте на любом покрытии. Мокрый асфальт, снег, каша, грязь, гололед были нипочем. На машине не было ABS, но это не было большой проблемой при торможении, хотя здравый смысл никто не отменял, и ездить приходилось с осторожностью, чтобы не оказаться в кювете рядом с теми кто носится на лысой резине и без мозгов)))

Минусы: шумновата, не очень балансировка, по 80 грамм на колесо, в глубокие лужи на скорости лучше не заезжать, планирует, по дорожной колее с водой все нормально. Хотя и всесезонка, на льду как коньки.
Плюсы: цена (родные Йокогамы, стершиеся за сезон - в 2 раза дороже), хорошая курсовая устойчивость на сухом, отменная на мокром, аутлендер 110 км\ч в поворот заходит. Изумительная ударо-износостойкость, никаких подруливаний или схождения с траектории нет. Хорошо идет по грязи, очищается, но мылится немного, очень хорошо по снегу.
В целом доволен как слон, бралась как временная, откатал сезон, на следующий ее же поставлю.

заявленная ширина (215) не соответствует. померили получилась 205. По шумности меня устраиваеть. При балансировке использовали по 50 грамм на колесо.

радует низкая цена,балансировка 10-15гр,шума почти нет,из минусов-повышенный расход топлива(+1литр)авто мазда трибьют

В жару во время интенсивного оттормаживания и динамичных поворотах повизгивает, а в остальном я доволен. За свои деньги очень хорошая резина.

микроавт. виваро балансируются норм проходимость хорошая, управляемость норм, -за 1,5 года пробег20 тыс протектор стерся на 10 проц. резина начала трескаться на передних колесах- передний привод,гул на гладком асфальте стоит неимоверный . наконец то поменял на мишлен-совсем другая машина. вывод- никогда более не буду пользоваться продукцией КАМА

Шину КАМА235 покупал новую за 8800р. на раф4 первого поколения.Резина стоит на авто уже 1.5года езжу круглый год,за это время машина прошла более 100.000км,и данная шина показала себя на твердую 4.Она хорошо держит дорогу как летом так и зимою,шумит совсем немного,нормально балансируется и не бьет на высоких скоростях:летом ездил 160км\ч,а зимою 130-140км\ч.Аквапланирования я тоже не замечал, хорошая проходимость на этой резине как в снегу: пробовал до 45см, так и в грязи. Единственным минусом этой резины считаю плохое торможение в зимний период эксплуатации за что и лишил ее 1бала. Зимою пришлось даже отключить ABS на авто,а то как то не по себе. Износостойкость резины тоже хорошая,пройдя более 100.000км на резине не появилось ни грыж ни чего либо другово. Протектор стерся примерно на 50-60%.

Покупал в апреле 2010 г. за 9000 руб. новый комплект 215х70 16 на Suzuki Escudo 2000 г. в. Честно сказать за такую цену приятно удивила - не шумная, хорошо держит дорогу, не плохо проявилась на гравийке. За 30000 км износ где-то 15-20%, ни одной грыжи . Зимой правда ездить не рискнул, но до середины ноября стояла, особых проблем не почувствовал. Отношение цена-качество на отлично.

использую летом на X-Trail, по грязи, горным дорогам лазает нормально, по асфальту шумноваты, по ширине 215 не выдерживают, скорее 205, после первого сезона со стороны протектора сразу на трех колесах полезли грыжи, не большие и не фатальные, потерю управляемости не заметил, но все же не приятно. что же будет дальше.

Ставил на Рав4 первое поколение.
цена отличная, траекторию для своей высоты держит хорошо .
Особо не шумит , по воде не плывет (рисунок елочкой)
за камни хорошо цепляется . В силу нового протектора в грязюках неплохо показала себя.
Отбалансировалась , 140 км для нее не проблема.
(но не трассовая, на скоростях за 100 км лучше резко препядствия не обьезжать)

Купил на RAV4 1 поколения КАМА-235 215/70 R16 . Ожидал что будут шумные, но немного шумят только на плохом покрытии. Ну и немного потяжелей японских. Реальная ширина 205мм. вместо указанных215,а общая высота шины в норме. В принципе первое впечатление нормальное.

Технологические особенности:
- Волнообразный рисунок протектора колеса Кама-221, состоящий из цельных поперечных шашек, образует непрерывное пятно контакта, гарантирует высокую проходимость в любых условиях.
- Протектор выдавливает воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Кама-221, подавляют скольжение и аквапланирование. - Фигурное 3D-ламелирование усиливает сцепление шины Кама-221 на снегу, льду, скользкой дороге. - Низкий уровень шума.

Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Характеристики

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости	Диаметр шины, мм
R16
235/70R16	109Q
235/70R16	109S	736

Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Добрый день, машина уаз патриот. На резине этой отьездил я с самой покупки автомобиля, почти 4 года, претензий и нареканий к ней нет. Использовал и зимой и летом, аквапланирование хорошее, в дождь и снег чувствовал себя уверенно, по льду конечно двигался осторожно, но в целом куда направлял, туда машина и ехала, под конец её эксплуатации рисунка уже было 15%, когда мне пришлось вытаскивать из наста ниву, засевшую на льду Байкала, думал только её попробую потянуть, закопать и всё, сидеть будем вместе, а нет, хоть до льда и достал, но машина взяла сцепление и вышла на открытый лёд. В грязи конечно замыливается быстро, но на грязь она и не претендует, по пухляку и легковушку насту, идёт замечательно. За свои от деньги отработала на 200%. Резина прошла 68000 км.

Штатная резина ставилась с завода на патриотах 2013-2014 года. Сейчас не знаю.
Резина от слова овно. Те кто ее нахваливает, не ездили на нормальной резине. Поищите видео как один олень улетел на ней с дороги. И пытался судится с заводом уаз. Те кто будет пытаться защищать её, это просто жмоты экономящие на своей безопасности и своих близких.

Использую шины на УАЗ Патриот.Хорошо едет и по асфальту, и по раскисшей грунтовке. Пару раз пришлось забраться в глиняное месиво- выехал без проблем. Эксплуатируются до поздней осени. Чисто зимой не ездил.

Шина достаточно цепкая, хорошо держит дорогу, в то числе и мокрую. Зимой думал переобуться, но решил обкатать всесезонку. В принципе, нареканий нет. Снежную кашу тащит хорошо, на льду при аккуратной езде у вас проблем не возникнет. За такую сумму, на мой взгляд, лучший вариант. Учитывая тот факт, что кама достаточно износостойкая, сэкономите свой бюджет.

резина досталась с авто. износ был минимальный, но простояв зиму в гараже у старого хозяина появились трещины на боковинах.
решив не менять резину начал ее эксплуатировать по грунтовке и сыпуну иногда заезжая на асфальт. в итоге сделал для себя вывод что эта резина годится только на уазик или для предпродажной подготовки.
балансировка была с разбегом на 4 колеса от 45 до 120 грамм, но с учетом небольшой крейсерской скорости езды в принципе не критично. езда была в основном по грунтовкам и гальке.
грунтовка. для грунтовки и ей подобному резина подойдет.
галька. гальку терпеть ненавидит, постоянно хочет зарыться.
грязь. грязь не ее стихия! замыливается сразу!
снег. небольшой снег сможет проехать на полном приводе, глубокий не для этой резины.
лед. на льду машина как корова! иногда полный привод не помогал, так как для небольшого мороза резина жесткая.
асфальт. ну для асфальта для небольшой скорости вполне.
как ее назвали всесезонкой. для зимы довольно дубовая резина. максимум лето и поздняя осень.

Досталась с купленным авто. Из положительных качеств это износостойкость и прочность. Довольно жесткая. Хорошо по грунтовкам идет. Из минусов то что с балансировкою прям беда, и чем дальше тем хуже.

Купил, когда денег вообще не было. Проездил уже 4 года зимой и летом, не меняя. Пора менять, самые мелкие пазы на ребрах уже затерлись. Куплю опять ее.

купили колеса попробовать. переодели на лето и. вывалил снег по колено. все сидели дома а мы спокойно ездили и не напрягались) в общем, нам с мужем очень понравилось. дорогу держит хорошо, и не шумит, как некоторые здесь пишут. Честно, не ожидали от российского производителя)))))

до 235 (стоит на Митсу Аутлендер XL 2010), КАМА была на ВАЗ 2111 зимняя шипованная (модель не помню). Та резина очень порадовала и за 3 года использования не было нареканий, при копеечной стоимости. Поэтому искал на аутлендер именно КАМУ, но уже летнюю(по деньгам мог позволить дорогостоящую). Начинаю второй сезон на 235 и могу сказать лишь одно - за эти день лучших предложений на рынке нет.
P.S. когда покупал думал, если г. но сезон отъезжу и выброшу, но очередной раз убеждаюсь очень много на свете небрендовых, дешёвых и качественных вещей.

После 5 лет эксплуатации и 50000 км износилась на 30-40%, появились трещины между протекторами через которые начал травить воздух.

Цена (родные Йокогамы, стершиеся за сезон - в 2 раза дороже), хорошая курсовая устойчивость на сухом, отменная на мокром, аутлендер 110 км\ч в поворот заходит. Изумительная ударо-износостойкость, никаких подруливаний или схождения с траектории нет. Хорошо идет по грязи, очищается, но мылится немного, очень хорошо по снегу.

Шумновата, не очень балансировка, по 80 грамм на колесо, в глубокие лужи на скорости лучше не заезжать, планирует, по дорожной колее с водой все нормально. Хотя и всесезонка, на льду как коньки.

Стоит на Outlander XL 2011 г.в.
В целом доволен как слон, бралась как временная, откатал сезон, на следующий ее же поставлю.

Хорошая резина, по цене вообще нет равных. На duster - прекрасный вариант, что бы увеличить клиренс на 1 см.

Держит не о́чень. При торможении переходит на визг. Впервые такое. И при трогании, и при резком повороте. Это круто конечно, как в боевике. Но тормозит не очень

Цена, износостойкость, курсовая устойчивость на мокрой дороге, нет аквапланилования, всесезонная, мягкая.

Резина очень понравилась, при попадании в яму на скорости думал будет грыжа, а нет, все отлично!
Очень хорошо держит дорогу на мокром асфальте, никаких даже намеков на виляние или аквапланирование при попадании на скорости в лужу.
Использую на Huyndai Grand Starex.

Стоит на паркетнике. Дорогу держит как на каше, так и в лужах. Неплохо. Отбалансировалась в районе 50 гр. на колесо.
Ну и конечно - дешево!

На шиномонтаже сразу сказали - жесткая. Так и есть, после Бриджей Дуелер ямы и лежачие полицейские ощущаются гораздо ближе к телу. Также было ощущение, что чуть более шумная, но это, возможно, потому что с лысой резины встал на новую.

Поставил на замену МТ резине, т.к. в планах больше не было выездов в глубокие грязи))). По асфальту - тихо и мягко, в лужах не замечено планирования. По умеренной грязи и просёлкам - отлично гребёт. После выезда на асфальт с грунта за моей машиной лучше не держаться - закидает грязью))) протектор очищается сам. Машина - Гранд Витара старого образца.

Использую как летнюю на паркетнике. Проехал более 20 тысяч км - нигде не застрял, нигде не занесло, не бьет, не шумит, не трясет. Износ практически не заметен. Что же еще нужно от резины? Учитывая цену - лучший вариант на мой взгляд.

Друзья, добрый день!
Купил летние шины Кама 235, до этого прочитал много отзывов и теперь готов оставить свой. Нужен был не дорогой комплект шин, стоят на Honda cr-v. Проверил их на мокрой трассе при скорости 140км/ч, дорогу держат отлично.
Много отзывов читал что шина - шумная, лично мое мнение если сравнивать с корейскими производителями Hankook и Nexen - по шуму Кама ни сколько не уступает!
Проверил как шина ведет себя в грязи (на поле, после дождя, там где грязь и глина) - сразу же скажу, что из колеи, даже маленькой на этой резине выбраться не реально, но зато при нажатии на тормоз, останавливает автомобиль отлично!
Сегодня у нас "- 3" градуса, дорога местами покрыта тонкой коркой льда, при нажатии на тормоз машина останавливается очень уверенно, ни разу не сработал abs.
Вывод: за эти деньги отличный вариант!

Машина Рав4. Знакомый посоветовал купить через интернет, сказал так дешевле будет, вышли мне все 4 резины за 12 тыс с хвостиком. У знакомого кстати, такие же стоят и он очень хорошо о них отзывался, но не на равчике. Решили, если проверенные, значит можно брать. В общем, у меня тоже сложилось положительное впечатление. Ездить приходиться часто, в основном по городу, реже – межгород. Относительно недавно "переобували" авто, на шиномонтаже сказали, что за сезон почти не появилось износа! Думаю, это показатель качества изготовления, наверное ещё 3 сезона на них проезжу точно.

Существенных недостатков не выявил. Достаточно приличные шины. Стабильно покупаю каму. Тех, кто боится, что отечественные шины никуда не годятся, могу успокоить – хорошая комфортная резина. Эта модель в частности. Поведение на льду и мокром асфальте – без сюрпризов. В сугробах не помню, чтобы застревал. Торможение на высоком уровне, в том числе и резкое. Ценник не высокий. Ставлю 5 из 5.

Хорошая резина за хорошую цену от отечественного производителя.
Чуть уже чем заявлено. Думаю скорее 205 чем 215.
Многовато грузов при балансировке, на трех около 50 гр, на 4 около 80 гр.

За свои деньги, конечно, пойдет. Не знаю кто тут пишет про то, что она тихая - шумит она очень сильно. При балансировке от 120 до 215 грамм грузиков на колесо. В общем, можно брать только для движения по грунтовкам для доезда на дачу, например.

Дата приобретения - январь 2016. Пробег 56000. Еще немного и дойдет до датчика износа. Начал подбирать шины. 🙂 Автомобиль RAV-4, японец трехдверный с постоянным полным приводом 2001 года рождения. На шиномонтажке, когда менял грозили шумом, дисбалансом и прочими шинными карами. Не подтвердилось. Ни шума, ни дисбаланса. Ежедневная эксплуатация на горном серпантине. Не смотря на субтропики январи 2016 и 2017 года оказались снежными. На заснежённых горных дорогах шины чувствовали себя прекрасно. Ни разу не пожалел о покупке.

Плохо балансируется, от слова совсем. Все 4 покрышки имели приличный уровень биения, подробнее описано в тексте ниже.

Покупалась комплектом из 4 шин, на Nissan x-trail t30 в размерности 215/70R16 (брал из за цены и 70 профиля) минимально повесили грузов 45, а 2 баллона 120 на 185 и 100 на 120.
Я не гонщик, авто на скорости до 120 км/ч ведет себя хорошо. Конечно есть небольшое подбивание руля но для меня это терпимо.

Прочная.
Износостойкая.
Недорогая.
Управляемая в ливни.
Хорошо держит сильный зной и холодное межсезонье до снегов.

По сути, придраться не к чему.
Думал, "советская" покрышка г. и придется скоро менять.
Немного выше шум на скоростях, чем у импортных аналогов, но учитывая шум самой автомашины, на которой используется, не критично.

Индекс нагрузки, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

Индекс скорости, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

Описание

Кама-235 – шины для асфальта и бездорожья

Летние покрышки Кама-235 разработаны специально для полноприводных автомобилей, эксплуатируемых как в городе, так и в условиях бездорожья.

Направленный симметричный рисунок протектора состоит из блоков неправильной формы с многочисленными изогнутыми кромками. Такой агрессивный дизайн обеспечивает надежное сцепление на качественных покрытиях и хорошую проходимость на бездорожье. Развитая система канавок быстро отводит воду и грязь из пятна контакта, сохраняя характеристики покрышек на мокрых поверхностях. Усиленный каркас и прочный компаунд делают шины Кама-235 долговечными и надежными даже при интенсивном использовании в сложных дорожных условиях.

Особенности модели:

Агрессивный дизайн протектора для производительности на бездорожье
Развитая дренажная система для эффективности на мокром покрытии
Усиленная конструкция для долговечности покрышки

Отзывы 6

Всегда покупаю эту модель шин, т.к. практически не вижу в них никаких недостатков, очень хорошая резина. Тех, кто боится, что отечественные шины никуда не годятся, могу успокоить – хорошая комфортная резина. Эта модель в частности. Поведение на льду и мокром асфальте – без сюрпризов. В сугробах не помню, чтобы застревал. Торможение на высоком уровне, в том числе и резкое. Ценник не высокий. Ставлю 5 из 5.

Очень хороши эти шины. Резина едет и по мокрому асфальту, по лужам не планирует, если даже скорость больше 90 км/ч, к дороге прилипает намертво.
В поворотах на мокром тоже без проблем. Но это может потому, что машина тяжелая -весит 2,5 тонны с багажом и мной. Патриот УАЗ - 6 лет и пять зим. 80 тысяч пробег, на летней этой резине тысяч 55 с лишним. Рекомендую. Осталось глубины мм три -четыре, и, буду менять на такую же в 2019 году.

Читайте также: