Шевроле малибу отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Chevrolet Malibu 9 (2021-2022), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Солидный (морда действительно – “суровая”, но мне так больше нравится, чем “няшная”) получился, хороший.

А то что американские седаны такого класса “не любят в России” – это не “нелюбовь”, а “потерянный рынок” – его плотно заняли японцы (кто ценит комфорт) и немцы (для ценителей технологий и поведения на дороге).

3 недели назад купил себе новенький Chevy Malibu. Машина 2017 г.в. Комплектация, по сути, топовая – есть все, не считая автопарковщика. Двигатель – турбо, 1.5. Коробка – 6-ст. АКПП.

Обтекаемый дизайн очень нравится. Вживую автомобиль еще красивее, чем на фотографиях, причем не важно, с какой стороны на него смотреть – хоть спереди, хоть сзади, хоть сбоку.
Диски стоят родные – на 19. Пока менять не собираюсь, так как выглядят они довольно-таки неплохо.

Фары ксеноновые, да и туманки, собственно, тоже. Не знаю, кому как, но мне их хватает с головой – в темное время суток дорогу видно прекрасно.

Салон вместительный и комфортный. Отделка – приятная на ощупь кожа (в моем случае коричневого цвета). Сиденья удобные: есть и подогрев, и вентиляция. Руль тоже подогревается.

Мультимедийка очень функциональная, да и работает она достаточно шустро. Плюс, в любой момент к ней можно подключить свой iPhone и пользоваться им с главного дисплея. Что тут сказать – удобно.
Аудиосистема – Bose. Не спорю, качество звука, может, и не идеальное, но я не меломан, так что мне его более чем достаточно.

Бензиновый турбомотор неплохо справляется со своей задачей – скорость набирается бодро. Расход не то чтобы слишком маленький, но меня устраивает. На трассе получается 9-11 л, а в городе – 11-13.

Также мне предлагали вариант с 2-литровым ДВС, но я взял именно 1.5. Бензин сейчас недешевый, да и мощности базового двигателя, как показала практика, хватает всегда и везде.

Подвеска мягкая и комфортная – небольшие неровности в салоне не ощущаются, ну а крупные ямы у нас нужно еще поискать.

машина спортивная снаружи, солидная внутри, полная комплектация LTZ, расход на обкатке порадовал-11 литров в городе, согласно заявленным заводским характеристикам…обалденно смотрится салон автомобиля с голубой подсветкой ночью… двигатель спасает коробка… хорошо работает и помогает ему хоть как то ехать. в автомобиле есть все, что мне нужно для бизнес-седана…насколько наслышан машина по большей части не проблемная…

- Не прожорливый для 2.4 обьема, надежный атмо двигатель (за 4 года ни одной поломки тьфу тьфу)
- Управляемость на трассе отличная
- Динамики мотора хватает даже после 140 км/ч, особенно удобно при обгоне
- Шумка авто на уровне
- Выделяется из потока машин
- Огромный багажник ( это наверно и минус, поскольку места уменьшили для пассажиров заднего ряда

- Элементы подвески гремучие и бубнящие, решается заменой опор и амортов
- Запчасти у официалов в наличии нет
- Места для ног пассажиров заднего ряда маловато (не тесно, но при таких габаритах могли бы и сделать больше как на камри)
- Коротковатый подлокотник, нет вентиляционного обдува сзади, туннель трансмиссии высокий

Болезнь у этих моторов - выходят из строя клапаны управления газораспределения. За 2 года владения поменял 1 и второй промывал. Стоимость их порядка 2.. 3 тысяч.

Дерзкий внешний вид, отличная управляемость, двигатель отрабатывает на все 100%, коробка аналогично.
Подвеска отличная. Музыка даст фору многим премиумам! Полный пакет: кожа, сидения с памятью, люк, биксенон, подсветка в салоне по панели и дверям. Колеса на 18, Нормальный клиренс.

Жестковатая подвеска (решается заменой опор и амортов). Нет запчастей в наличии, только на заказ. Неликвидная

Очень быстрый прогрев. 5- минут и уже тёплый поток идёт. Салон в вечернее время прекрасен. Очень комфортно и удобно внутри. Тихо в салоне , заводская шумоизоляция хорошая.запчасти любые всегда есть.

Самый дорогой ремонт это АКПП.
У некоторых за 100 000 пробега начинается масложер. То ли кольца залегают , то ли маслосъёмные колпачки менять нужно, не стал заморачиваться. Не хочу лезть в движок. Если всех хорошо посчитать и сложить то мне кажется лучше заменить на другую. А так машина очень надежная, крепкая , тёплая.
Единственный большой минус повторюсь это вложение денег после солидного пробега в ДВС и коробку. Остальное все само работает и особых затрат не требует.

Красивый, солидный, выделяется из потока автотранспорта, плавный, не шумный, для двоих самое то😃👍, надёжный, огромный багажник.

6 месяцев назад

Малибушка 2 литра Турбо, опции предостаточно, больше чем было в моей Камри 55, панорамная крыша, Кожанные плавающие сидения с памятью, ГУ с поддержкой карплэй и т.д. мгновенно откликается, не то что в Камри было, нажал несколько секунд думала, давление шин на монитор, подогрев зеркал, руля , тяги достаточно все таки турбо 253 л.с. отличный вид светодиодной оптики

Один жирный ++++
По мне авто убийца Камри и Киа к5
1. Очень мягкая. Ездил на Lexus и по ощущением тоже самое. Плывет как по волнам и радует
2. Очень шустрый авто. Не думает что к чему, как корейцы или китайцы ( реагирует на газ как Ауди А5 )
3. Агрессивный внешний вид, просто пушка 🔥🔥🔥 Если бы автомобиль снимали в трансформерах, он был бы за темную сторону 🤩
4. Фары очень хорошие, светят ярко
5. Мне нравится его фишки ( Apple car play, Android auto, Auto stop )
6. Внушительный размер. В авто посещаются все ( ездил с друзьями не более 195 см )
7. Коробка работает ровно 👌🏽
8. Подсветка в салоне, белая и приятная на вид 😍

Отличная тачка! Яркая, мягкая, шустрая и с богатой комплектацией. Стоит куда дороже своих денег 💵
Маленький расход топлива, я очень доволен 🔥

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Chevrolet Malibu, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Всем доброго! У меня Малибу 13 года.

Не работает бесключевой доступ водительской стороны (причём задняя дверь тоже)… в общем – полностью с водительской стороны.

Какие будут советы господа автолюбители?

Доброе время суток.

Владею Chevrolet Malibu уже 1.5 года. Без проблем.

Шумка на уровне – это 100%, кто реально ездит знает.

Расход: трасса – 8, город – 12.

Сборка у меня Корея.

Коробка супер четкая и не заметны переключения. Подвеска жесткая – держит дорогу “на ура” (это та же Инсигния – я про подвеску). Динамика четкая – быстро реагирует на нажатие падали, любой обгон даётся легко.

Просторный салон, багажник огромный. В салоне пластик хороший, подсветка смотрится красиво (ночью).

Расходники стоят копейки.

Привыкать надо только к габаритам – почти 5 метров длина.

В целом – только положительные эмоции.
До этого ездил на Камри, Опель Инсигнии и Шевроле Эпике. В приоритете – Инсигния и моя Малибу.

Купил в 2014 году новую, проехал 85 777 км и ни каких проблем (немного жестковата, но терпимо).

На трассе расход 8 литров на 100км, в городе с большими пробками 12/100км.

Кто пишет всякую ерунду – так это от зависти или неправильно эксплуатируют. Надо почитать в книжке, а то купят – “сели и погнал косяк на глубину”, а потом “машина плохая”.

Камри рядом не стоит.

Катаюсь на Малибу уже 1,5 года. Максимальная комплектация с люком. Проехал 22 000 км.
Поломок не было.
Мне автомобиль нравиться. Можно сказать – больше, чем конкуренты за эту цену (я сравниваю её с Камри, Теаной, Киа Оптима…). Мазда 6 мне больше нравится, но страховка на неё очень дорогая.

Я лично вижу только два минуса в этом авто:
1. Это трудно продать.
2. Мало места для ног на заднем диване (в общем компоновка Опеля Инсигния – Малибу построен на её платформе).

Во всём остальном авто мне нравиться.
Разгон немного, но лучше чем у Камри, Теаны и Оптимы.
Шумоизоляция хорошая. Кто пишет, что плохая – видимо на Майбахах ездят. При мне разбирали дверь, когда меняли бракованную ручку – внутри проложено специальными листами. Более того – это чувствуется по весу двери.
Коробка работает отлично.
Не надо сравнивать эту машину с дорогими немцами.
Ещё я ездил на новом Лексусе ES 184 л.с. – он стоит в два раза дороже, а едет хуже.

В общем мне нравится авто. Кожа на сиденьях не лопается. Вешу 90 кг. Пока ничего не скрипит. А продажа решается ценой. Учитывая то, что экономим на страховке, можно и цену поменьше сделать. Думаю, что кто нибудь из любителей Крузов решит “поднять планку” – купит её.

Купил Малибу LTZ (Максимальная комплектация) в конце 2012 года у дилера. 12 км пробегу было в ней. Катаюсь уже 3 года… 70 000 т КМ проехал.
1. Подвеска жесткая, но устойчивая +-
2. Колеса ништяк R18 стоят. Красиво. +
3. В обслуживании не прихотливая, не дорогая. +
4. Сборка говно! -
5. Красивая внешне и внутри +
6. Достаточно высокая для седана, если не хватает высоты, покупайте резину по выше. +
7. Средний расход 13.1 л на сотку. Достаточно много для двигателя 2.4. л.При том условии, что я езжу достаточно
спокойно -
8. Не хватает динамики -
9. Тупая коробка передач. Автомат у меня. – Тупее не встречал, долго думает когда передачи втыкаешь. При обгонах подкидывает обороты не вам в выгоду.

За всё время, по гарантии заменил кожу на поджопнике водительского сидения – треснула.
Из коробы сочит масло в жару из под заливной крышки. У дилера говорят, что всё в порядке, это выходят пары. Не верю им – там аж лужа набегает. Динамик заменил по гарантии в центральной панели – хрепеть начал.

Появились хрустики по салону, когда по кочкам едешь, ну или просто по плохой дороге, начинается небольшой концерт из разных звуков.

Что сказать о минусах, так это хрен ее продашь! Машина для России новая, все её боятся )

Солидный (морда действительно – “суровая”, но мне так больше нравится, чем “няшная”) получился, хороший.

Отличный автомобильчик. Взял в декабре 11 года трехлетку с пробегом 52 тысячи. Двигатель 2.4, с 4-х ступенчатым автоматом. Первым хозяином моего Chevrolet Malibu была женщина, поэтому состояние – муха не сидела. Как это ей удалось на наших дорогах вопрос. Но что есть, то есть. На спидометре уже 101 тысяча. За прошедшие два с половиной года обновил только подвеску. Правда по кругу. Просто посчитал, что для меня это безопасность. Остальное только расходники. Салон удобный, вместительный. Моим малым нравится ездить на заднем диване. Да и жена довольна. Вполне себе семейный автомобиль. В принципе и прижать на трассе может. То, что пишут об отсутствии электропривода багажника… По-моему это уже излишки. В общем авто вполне себя оправдывает. Доволен.

Приобрел Chevrolet Malibu в январе 2014 года. Пробег 2500 км. Расход утром показывает 32 л на 100 км, днем 21 л на 100 км. На трассе 11.5 показывает. Когда расход снизится, как узнать? У вас пробег какой?
Во время обкатки показывал 45 л на 100 км. Залил полный бак, проехал ровно 302 км + прогрев.

Друзья мои!
езжу на Шевроле Малибу три месяца! машина отпад!
музыка просто фантастическая! разгон потрясающий! даже страшновато немного!
жёсткая, не спорю, но устойчивая и маневренная! Высокая как кроссовер! заезжаю на бордюры без проблем! Один минус – задолбали расспрашивать про МАЛИБУ! на заправках, на стоянках, у дома, по дороге едут и разглядывают, ДОСТАЛИ! ехал по трассе ни один меня не обогнал, мощность у авто чудовищная!

Рома, да у шевроле малибу есть недостатки, как и у всех машин, но не настолько. Я езжу не Малибу 2012 г уже 3 месяца, объективно расскажу + и -. Начну с минусов, потому что их меньше. 1 Нет камеры заднего вида, что для такой машины нонсенс, 2 динамики не хватает, как у турбодвижков, 3 расход по городу 13л и это при неспешной езде, 4 машина иногда не видит брелок бесключевого доступа, 5 подвеска на волнах и латках издаёт бумканье, но проезжает их мягко, 6 шум от колёс на шершавом покрытии слышен, могли бы шумку сделать лучше, но при скорости 120 км/ч, на хорошем асфальте ощущение, что едешь 70 км/ч. Считаю что самый большой недостаток это бумканье подвески на неровностях. То что написано что пробивает ложь, подвеску не пробивает. Все остальное плюсы их описывать долго. Посмотрите хотя бы как открывается багажник, как он отделан, как закрываются двери, какой пластик мягкий, сколько регулировок у сиденья, даже под дверные ручки вставлены резиночки, чтобы не хлопали по металлу, какая ночью подсветка салона, внешний вид и т.д. Выбирал между Малибу и Камри, у Камри тихая подвеска но дедушкин дизайн снаружи, а внутри вообще ужас, у Малибу внешний вид супер и салон отделан дорого и стильно, но подвеска могла бы быть потише. Решать Вам.

Пипец. Взял шевроле малибу на тест драйв самой лучшей комплектации – кожа-рожа и все дела, прогнал по мкад, потом по малым дорогам. До этого гонял на разных от Фольксваген до Тойоты, есть с чем сравнить. Да, с виду ничего, внутри тоже все пристойно как будто бы. Но только поначалу. Начну с того, что звукоизоляция полный пиз..ц – на 100 км в час кажется ‘взлетит’ – совершенно не комфортно, так что закладывает уши от шума.. Даже музыка не помогает. Подвеска – ‘круть’ – у меня нет морской болезни, но с голодухи вечером меня укачало – настолько подвеска жесткая, типа как спортивная, но с перебором. Пробивает на любой яме. Даешь газу – задирает обороты до 6 но … зарывается и не едет, при шумовом эффекте на 100 кажется что уже 150. Т е разгон есть конечно, но какой то странный. Интерьер как было сказано с виду хорош – но только функционал кривой – сенсорный экран устанешь нажимать – очень плохая чувствительность – может с непривычки? Хенс фрии – круть – только уже на 90 из за шума тебя перестают слышать. Из хороших новостей только то, что управляемость хорошая, стоит твердо, но как сказано – черезчур твердо для типа бизнес версии. Короче – как говорят немцы – чтобы тебе всю жизнь на Опеле ездить. Такое ощущение, что инженеры вообще не понимают базовых потребностей водителя. Итог – Полный отстой в красивой завертке.

Только что купил в автосалоне за 30500$. Шевроле Малибу КПП механика первая позиция, движок – 2,4. Машина выглядит мощнее чем Эпика. Разгоняется медленнее Ласетти. В целом впечатление хорошее.

У меня круз топовый, машина очень радует, не хочется продавать, но ему пора взрослеть и стать Шевроле Малибу, очень жду оглашения российских цен и предзаказа, всем удачи на дороге!

у меня на фирме трудятся, как разъездные машины крузы и авео. очень жду шевроле малибу – приобрету несколько предельно укомплектованных автомобилей – главное чтобы клиренс был не ниже круза.

выглядит машинка классно /похоже скрестили эпику, круз и добавили от опель инсигниа/. но предполагаемая цена Шевроле Малибу… можно за эту цену что-нибудь другое подобрать/ кстати эпика и выигрывает за счет цены/.

Chevrolet Malibu (9G) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Началась достаточно сильная вибрация и биение в основном при торможении, съездил переобулся на лето, отбалансировался — ничего не изменилось. Посмотрели подвеску все в норме, Решил диски протачить… Читать дальше

В общем думали сделать с моделью но не получилось. Попалась строптивая. То приеду, то не приеду 😀😀😀

Надоело использовать пакеты для хранения колес. Да еще рвутся постоянно. Решил приобрести комплект чехлов для хранения и транспортировки автомобильных колес. Они предохраняют от пыли и грязи салон… Читать дальше

Всех приветствую. Ну что ж на радость хейтерам или наоборот, публикую пост переобувки))) В минувшие выходные произвёл замену резины на летнюю штатную резину Bridgestone Turanza. Переобулся на штатные… Читать дальше

Смотрю, пока ещё ничего не нашёл чтобы мне понравились. На 19 однозначно не буду брать, пока дороги не сделают

Вчера выложил и уже неплохо просмотрено, положено в закладки. В общем пока просто мониторю рынок. Машину покупал за 12.430.000 тенге ( по нынешнему курсу доллара 26 518 долларов сша). Стоимость новой… Читать дальше

Сразу скажу вес у меня нормальный как и у всех. За кожей ухаживаю чищу, наношу лосьон ( с эффектом жожоба шучу). В общем решил чёт посмотреть кожу сидений как она себя чувствует . С момента покупки пр… Читать дальше

не только на них — это фирменная черта всех американских машин (кроме тех что были Дэу). Раньше еще были черты в виде аварийки и кочерги на руле, но их упразднили. Кстати помимо американцев лючка нет еще на партнере/берлинго, а также на кангу 2 поколения.

Читайте также: