Шевроле ланос дренажные отверстия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Вы купили иномарку и решили, что настала пора ездить на машине, а не вечно ремонтировать ее. Вы думаете, что теперь вас не потревожат никакие проблемы? Если вы купили Шевроле Ланос, то вы глубоко заблуждаетесь. Хоть это и иномарка, но очень бюджетная, и довести до ума ее нужно. Но не все так плохо, ведь наши пытливые умы и умелые руки даже из отечественных машин могут сделать добротные автомобили. А уж доработки Ланоса – это сущие пустяки.
Протечка воды в салон – это не новость, если речь идет о Шевроле Ланос. Даже если вас еще не коснулась эта проблема, то все равно прочтите эту статью и примите меры для предотвращения неприятных ситуаций.
Откуда вода в салоне?!
Итак, в салон вода может попадать тремя основными путями:
- через шов лобового стекла;
- из короба вентиляции;
- через петли капота.
Все проблемы с протечками решаются быстро и просто. Важно знать, где искать протечку и как ее устранить.
Течь через лобовое стекло
Очень часто случается, что лобовое стекло вклеено некачественно. Естественно, при этом вода будет попадать в салон через неплотности шва. Устранить проблему очень просто. Нужно снять декоративную окантовку лобового стекла и найти место, где производитель сэкономил на герметике. Когда протечка будет найдена, это место желательно обезжирить и промазать любым герметиком. Можно использовать автомобильный герметик или строительный силиконовый – разницы нет, эффект будет одинаковым.
Дренаж кондиционера
Некоторые пытаются раз и навсегда решить эту проблему. Патрубок просто обрезается и становится шире. Но так делать не следует, так как патрубок заужен не просто так, и не для того чтобы усложнить нам жизнь. Наверняка многие помнят, что раньше в парикмахерских были одеколоны в бутылках с резиновой грушей. Если надавить на грушу, то воздух под давлением проносится над трубкой, которая опущена в одеколон и тем самым высасывает жидкость из флакона.
По такому же принципу работает и дренаж на Ланосе. За счет зауженного патрубка, встречный поток воздуха создает принудительную вентиляцию полости для сбора конденсата. Плюс к этому, конструкция короба вентиляции такова, что часть воздуха, нагнетаемого вентилятором, попадает в полость сбора конденсата и продувает ее.
Протечка воды через петли капота
Ну и наконец, наиболее частая причина протечки воды в салон Шевроле Ланос: петли капота. Да, именно петли капота – об этом никогда не догадаешься, пока воочию не увидишь это чудо инженерной мысли. Если открутить петлю, то под ней можно увидеть три отверстия, хотя сама петля крепится на двух болтах. А вот через третье отверстие вода и попадает в салон. Наиболее часто течет правая петля (по ходу движения). При этом вода попадает на вентилятор отопителя и стекает в салон через посадочную пластину мотора или через его вентиляционную трубку.
Устранить эту проблему тоже очень просто. Необходимо открутить петлю, наклеить на лишнее отверстие кусочек изоленты и слегка промазать любым герметиком. Желательно аналогичную операцию проделать сразу и с левой петлей. После этого сразу отрегулируйте капот. Кстати снимать капот для герметизации петель не нужно.
Итак, мы перечислили основные места, где вода может попасть в салон автомобиля. Вполне возможно, что у вас будет течь в каком либо ином месте, но это маловероятно. Основные проблемы это шов лобового стекла, петли капота и дренаж кондиционера.
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника. Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 10 000 км пробега). При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуются: отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в каждом пороге.
2. Аналогично прочистите дренажные отверстия в передних…
3. …и задних дверях…
4. …а также в крышке багажника.
Видео про "Прочистка дренажных отверстий" для Daewoo Lanos
Чистка кондиционера Ланос. Установка салонного фильтра Попровляем лягушку слива конденсата ВОДА В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ ДОЖДЯ , МАТЬ ЕГО ТАК.
Оказалось, что многие ланосоводы сталкивались с тем, что в салон начинает течь вода. Откуда она берется? Тут есть три варианта: либо через шов ветрового стекла, либо через вентиляционный короб, либо через петли капота. Устранить протечку можно, этим и буду заниматься, надо только установить, где именно это происходит.
Частенько бывает так, что стекло приклеен плохо, плотности у шва нет и отсюда просачивается вода. Нам нужно будет снять декоративную накладку, найти место течи и замазать там герметиком. Перед этим не будет лишним поверхность обезжирить.
Дренаж системы кондиционирования тоже порой приносит воду. Однако у меня в машине кондиционера нет, но если у вас он есть, то тогда знайте — речь идет о конденсате . Здесь мы имеем дело с засорением дренажного шланга вентиляционного короба. Конденсат в конечном итоге вытекает под ноги водителя и переднего пассажира. Находится этот дренажный патрубок под капотом. Нужно только вытащить его сверху, прочистить и установить на место.
Идем дальше и на очереди у нас протечка воды из петель капота. Если вы открутите петлю капота Ланоса, то увидите, что там есть три дырки, при этом, петля зафиксирована на двух болтах. Именно через третье отверстие вода и затекает в салон. Здесь тоже без особых инженерных изысканий, просто берем герметик и замазываем дырку.
Не исключено, что вода будет затекать через какое-то другое место, но это маловероятно, так что в первую очередь проверяем именно эти места.
Шевроле ланос где находится дренажное отверстие
Писатель со стажем
Всем ланосоводам известны классические причины появления воды в салоне, но меня заинтересовало, куда вообще должна уходить вода, которая течет на машину.
Вообщем, от души проклеил петли капота герметиком (сами петли не снимал) и обратил внимание, что кое где у меня (ниже фото) есть места, куда явно пойдет вода, находящаяся рядом с петлями, в случае ее наличия.
Но вот что-то я не совсем уверен, что такими и должны быть водоотводы. Посмотрите, пожалуйста. Должно ли так быть и так ли у Вас?
И слив внизу где находится скажите пожалуйста
Всем ланосоводам известны классические причины появления воды в салоне, но меня заинтересовало, куда вообще должна уходить вода, которая течет на машину.
Вообщем, от души проклеил петли капота герметиком (сами петли не снимал) и обратил внимание, что кое где у меня (ниже фото) есть места, куда явно пойдет вода, находящаяся рядом с петлями, в случае ее наличия.
Но вот что-то я не совсем уверен, что такими и должны быть водоотводы. Посмотрите, пожалуйста. Должно ли так быть и так ли у Вас?
И слив внизу где находится скажите пожалуйста
Писатель со стажем
То есть сливные отверстия, которые у меня указаны стрелками, такими и должны быть? Нигде там ничего герметизировать не нужно?
У меня ковролин как раз сухой обычно, а вот коврики мокрые после дождя или после стоянки под снегом, то есть капает, судя по всему, сверху, а вот откуда — не знаю. Причем оба передних коврика мокрые.
Есть вариант про плохо проклеенное лобовое — обклеивал его изолентой по контуру, результат тот же. Возможно поменяю через пару месяцев, если деньги будут. Правда, на лобовом есть трещина (небольшая, посередине наверху), но из нее ничего не течет вроде как и уже больше года с ней езжу, даже не сочится ничего под дождем.
Еще вопрос — может ли быть проблема под воздухозаборными решетками (которые под лобовым)? Не знаю, что именно, может засорилось где-то и дождевая/снеговая вода скапливается, а потом течет в салон каким-то образом по воздуховодам.
То есть сливные отверстия, которые у меня указаны стрелками, такими и должны быть? Нигде там ничего герметизировать не нужно?
У меня ковролин как раз сухой обычно, а вот коврики мокрые после дождя или после стоянки под снегом, то есть капает, судя по всему, сверху, а вот откуда — не знаю. Причем оба передних коврика мокрые.
Есть вариант про плохо проклеенное лобовое — обклеивал его изолентой по контуру, результат тот же. Возможно поменяю через пару месяцев, если деньги будут. Правда, на лобовом есть трещина (небольшая, посередине наверху), но из нее ничего не течет вроде как и уже больше года с ней езжу, даже не сочится ничего под дождем.
Еще вопрос — может ли быть проблема под воздухозаборными решетками (которые под лобовым)? Не знаю, что именно, может засорилось где-то и дождевая/снеговая вода скапливается, а потом течет в салон каким-то образом по воздуховодам.
Я крыло снимал 10 раз пока не выровнял- там все нормально у тебя
Может быть- из под петли капота (левой), а с права -непровар бортика куда фильтр салона втыкается.Ну или через плохо вклеенное стекло
Писатель со стажем
Левая петля — всмысле по ходу движения левая (которая на верхнем фото, где еще трубка стеклоомывателя) ?
Если она, то в глубине если только еще герметиком залить. Собственно, в том дело, что залить-то я рад много и с удовольствием, но как бы предусмотренный водоотвод не забить.
Про бортик не знаю, салонный фильтр не ставил. Сложно к нему подлезать, чтобы посмотреть?
Хотя бы с одной стороны решить бы, одной проблемой меньше будет.
Левая петля — всмысле по ходу движения левая (которая на верхнем фото, где еще трубка стеклоомывателя) ?
Если она, то в глубине если только еще герметиком залить. Собственно, в том дело, что залить-то я рад много и с удовольствием, но как бы предусмотренный водоотвод не забить.
Про бортик не знаю, салонный фильтр не ставил. Сложно к нему подлезать, чтобы посмотреть?
Хотя бы с одной стороны решить бы, одной проблемой меньше будет.
Устранение протечек воды в салон Шевроле Ланос
Вы купили иномарку и решили, что настала пора ездить на машине, а не вечно ремонтировать ее. Вы думаете, что теперь вас не потревожат никакие проблемы? Если вы купили Шевроле Ланос, то вы глубоко заблуждаетесь. Хоть это и иномарка, но очень бюджетная, и довести до ума ее нужно. Но не все так плохо, ведь наши пытливые умы и умелые руки даже из отечественных машин могут сделать добротные автомобили. А уж доработки Ланоса – это сущие пустяки.
Протечка воды в салон – это не новость, если речь идет о Шевроле Ланос. Даже если вас еще не коснулась эта проблема, то все равно прочтите эту статью и примите меры для предотвращения неприятных ситуаций.
Откуда вода в салоне?!
Итак, в салон вода может попадать тремя основными путями:
- через шов лобового стекла;
- из короба вентиляции;
- через петли капота.
Все проблемы с протечками решаются быстро и просто. Важно знать, где искать протечку и как ее устранить.
Течь через лобовое стекло
Очень часто случается, что лобовое стекло вклеено некачественно. Естественно, при этом вода будет попадать в салон через неплотности шва. Устранить проблему очень просто. Нужно снять декоративную окантовку лобового стекла и найти место, где производитель сэкономил на герметике. Когда протечка будет найдена, это место желательно обезжирить и промазать любым герметиком. Можно использовать автомобильный герметик или строительный силиконовый – разницы нет, эффект будет одинаковым.
Дренаж кондиционера
Некоторые пытаются раз и навсегда решить эту проблему. Патрубок просто обрезается и становится шире. Но так делать не следует, так как патрубок заужен не просто так, и не для того чтобы усложнить нам жизнь. Наверняка многие помнят, что раньше в парикмахерских были одеколоны в бутылках с резиновой грушей. Если надавить на грушу, то воздух под давлением проносится над трубкой, которая опущена в одеколон и тем самым высасывает жидкость из флакона.
По такому же принципу работает и дренаж на Ланосе. За счет зауженного патрубка, встречный поток воздуха создает принудительную вентиляцию полости для сбора конденсата. Плюс к этому, конструкция короба вентиляции такова, что часть воздуха, нагнетаемого вентилятором, попадает в полость сбора конденсата и продувает ее.
Протечка воды через петли капота
Ну и наконец, наиболее частая причина протечки воды в салон Шевроле Ланос: петли капота. Да, именно петли капота – об этом никогда не догадаешься, пока воочию не увидишь это чудо инженерной мысли. Если открутить петлю, то под ней можно увидеть три отверстия, хотя сама петля крепится на двух болтах. А вот через третье отверстие вода и попадает в салон. Наиболее часто течет правая петля (по ходу движения). При этом вода попадает на вентилятор отопителя и стекает в салон через посадочную пластину мотора или через его вентиляционную трубку.
Устранить эту проблему тоже очень просто. Необходимо открутить петлю, наклеить на лишнее отверстие кусочек изоленты и слегка промазать любым герметиком. Желательно аналогичную операцию проделать сразу и с левой петлей. После этого сразу отрегулируйте капот. Кстати снимать капот для герметизации петель не нужно.
Итак, мы перечислили основные места, где вода может попасть в салон автомобиля. Вполне возможно, что у вас будет течь в каком либо ином месте, но это маловероятно. Основные проблемы это шов лобового стекла, петли капота и дренаж кондиционера.
Мне надоело вечно ремонтировать машину, а с моей старой "девяткой" было все именно так. Не проходило недели, как мне нужно было что-то менять, что-то снимать, что-то ремонтировать. И вот я решил продать ее и взять себе иномарку, чтобы с этими проблемами больше не сталкиваться. На что-то большее, чем Шевроле Ланос, денег у меня не хватило, он и это неплохой автомобиль. Да, она очень бюджетная и многое тут надо доводить до ума, так что ремонтные работы и тюнинг будут производится и тут.
Оказалось, что многие ланосоводы сталкивались с тем, что в салон начинает течь вода. Откуда она берется? Тут есть три варианта: либо через шов ветрового стекла, либо через вентиляционный короб, либо через петли капота. Устранить протечку можно, этим и буду заниматься, надо только установить, где именно это происходит.
Частенько бывает так, что стекло приклеен плохо, плотности у шва нет и отсюда просачивается вода. Нам нужно будет снять декоративную накладку, найти место течи и замазать там герметиком. Перед этим не будет лишним поверхность обезжирить.
Дренаж системы кондиционирования тоже порой приносит воду. Однако у меня в машине кондиционера нет, но если у вас он есть, то тогда знайте - речь идет о конденсате . Здесь мы имеем дело с засорением дренажного шланга вентиляционного короба. Конденсат в конечном итоге вытекает под ноги водителя и переднего пассажира. Находится этот дренажный патрубок под капотом. Нужно только вытащить его сверху, прочистить и установить на место.
Идем дальше и на очереди у нас протечка воды из петель капота. Если вы открутите петлю капота Ланоса, то увидите, что там есть три дырки, при этом, петля зафиксирована на двух болтах. Именно через третье отверстие вода и затекает в салон. Здесь тоже без особых инженерных изысканий, просто берем герметик и замазываем дырку.
Не исключено, что вода будет затекать через какое-то другое место, но это маловероятно, так что в первую очередь проверяем именно эти места.
В этой статье мы постараемся решить проблему, с которой сталкивались многие автолюбители. Владелец Шевроле Ланос начал замечать, что у него регулярно снижается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Вот и пришлось постоянно доливать антифриз, дабы избежать перегрева силового агрегата. Куда же исчезает жидкость?
Хозяин машины посмотрел утром под автомобиль и с облегчением вздохнул - там скопилась лужица. Что тут радостного? Если бы там не было лужицы, то это говорило бы о том, что придется разбирать по салона и уже там искать место утечки. С чего начать ремонт. Владелец решил начать с расширительного бачка. Да, на старом бачке действительно была небольшая дырочка, но оттуда не могло вылиться такое количество антифриза. После этого некоторые "специалисты"посоветовали ему не очень плотно закручивать пробку бачка, однако и это не помогло.
Тем временем жидкости уходило все больше и больше. Когда потери достигли 300 мл антифриза в день, хозяин Ланоса понял - пора ехать в автосервис. Перед специалистами стоит задача - определить место утечки и устранить неисправность. Следы охлаждающей жидкости были обнаружены на пластиковой накладке защиты картера двигателя. Мастера тут же начали грешить на помпу (водяной насос). Однако, одними предположениями тут действовать нельзя, нужно знать наверняка.
Пришлось демонтировать пластиковый кожух ремня газораспределительного механизма, а дотянуться до нее сложновато. Как только ремонтники добрались до помпы и начали ее шатать, капель стало еще больше, это говорит о том, что специалисты идут в правильном направлении. Но как самостоятельно определить, что виноват именно водяной насос? Это очень просто, нужно хорошенько осмотреть дренажное отверстие, оно должно быть мокрым. Кстати, не во всех магазинах помпа для Ланоса есть в наличии, наверняка придется делать заказ. На новой детали осмотреть дренажное отверстие гораздо легче. Оказывается, при изношенном сальнике именно оттуда и утекает антифриз.
Некоторые могут и не делать ремонт, если у них конечно достаточно денег на антифриз, чтобы доливать его каждый день. Естественно, владелец автомобиля с ремонтом оттягивать не стал, тут же заказал новую помпу и после того, как деталь к нему пришла, тут же отнес ее в автосервис, где все это время стояла его машина. А можно ли доливать воду в расширительный бачок. На самом деле вопрос очень актуальный. В дороге , особенно дальней, случается всякое и если вдруг охлаждающая жидкость по тем или иным причинам вся вытекла или ее осталось слишком мало, то можно на время залить туда воду.
Однако, делается это при условии, что на улице достаточно тепло. Конечно же, при первой же возможности полностью сливаем воду, налаживаем охлаждающую систему и заливаем туда специальную жидкость. Еще один случай: в машине происходит утечка охлаждающей жидкости, доливать приходится, но не часто, а под машиной никаких следов нет. Это говорит о том, что жидкость стекает на пол автомобиля, это приводит к образованию коррозии и последующему гниению.
Читайте также: