Шевроле лачетти воет двигатель

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

всем привет, пару месяцев назад поменял ГРМ, на вот такой GATES KP15419XS2 (полный комплект с помпой), ставил в тех центре, уезжая с тех центра звука никакого от ГРМ не было, проехав некоторое расстояние стоял с запущенным двигателем и услышал странный звук, звук идёт от натяжного ролика, на холостом ходу он как бы скрежещущий, при повышении оборотов он становится постоянным, а потом пропадает, кто что может сказать? опасно это или не особо?

Тема изменена 11 месяцев назад пользователем Леонид .

Хотел ответить Леониду, накатал целую простыню со ссылками на два видео и картинкой, но ответ не опубликовался. Пришлось писать ему в личку.

Андрей, почему так? Предполагаю, это из-за ютубовских ссылок, текст отправляется на премодерацию?

1) Всякие странные звуки может издавать сам ремень. У меня проявляются два разных вида звуков. Первый звук присутствовал и до замены ремня, раньше стоял INA, после поменял на Contitech, но звук вернулся спустя 2 недели. Оба звука устраняются силиконом на некоторое время. Записал два видео, во втором ещё и процесс лечения.

Попробуйте и вы, надо пшикнуть аэрозольным силиконовым спреем на ремень ГРМ (если верхний кожух надет, то можно снять декоративную накладку двигателя и пшыкнуть как на фото, по стрелочкам).

2) Возможно задевает задний кожух ГРМ об тыльную сторону обводного ролика. Надо было мастеру при сборке это проверить. У меня вот во время замены задевало, если прокручивать ролик руками. Поэтому под него подложили шайбу толщиной 1 мм, и задевать перестало.

Попробуйте при снятом верхнем кожухе (на видео он у вас снят) надавливать на задний кожух в разных местах и в разных направлениях. Если звук будет менять тональность или пропадать, значит точно задевает, надо это место найти и проблему устранить.

3) Если ничего из этого не помогло, значит проблема где-то в железе. Обратитесь в техцентр, где меняли ГРМ, и попросите устранить посторонний звук.

1.4 2007 года.
Заметил цокание сегодня. Ехал где то км 50 на 3 передачи. Остановился. Открыл капот и цокало около ремня генератора. Дальше поехал и не проехав и 200 метров звука уже не было слышно. Приехал поставил машину. Через час где то вышел завел и опять этот звук. Что это может быть? Ещё позовчера услышал при скорости от 90 свист слева. Как будто между передней и задней дверью щель. Сегодня подруга сказала что дует у меня там прохладой. Но я точно не уверен насчет этого, самому надо проверить. Но поверхностно щелей никаких Нет. Не знаю. Че то за эти 2 дня столько беды. Буду признателен за любые советы

Такая же хрень была недавно, цокало если посмотреть на ремень - ближе к салону. разобрал, посмотрел - нефиг там смотреть. может подшипники, хз..должны около 60 тыс ходить, меняютсо по идее с ремнем на 4 ТО, прошло само собой быстро.До того и после пока больше не замечал.

Надо проверить ремень ГРМ визуально на предмет повреждения и натяжение его - возможно,подвижная метка ролика натяжителя стучит по ограничителю, если ремень прослаблен.

Возможно причина в том, что кое-где слегка отслоился ремень генератора.После длительной стоянки это может привести к цоконью, но стоит ему немного приработаться как цоконье пропадёт.
Что делать? Ну идеальный вариант - замена ремня.
Второй вариант - каждый день открывать капот и следить за состоянием ремня.Возможно вы обнаружите место отслоения и тогда можно будет его слегка обработать ножиком и обжечь зажигалкой чтобы дальше не отслаивался.
Если отслоение весьма приличные то одназначно надо менять ремень.

только ножиком не сильно ) а не проще посетить сервис, где суровые мужчины в спецодеждах наверняка вскроют недуг?

ну короч у другого хозяина лачи посмотрел этот зазор у него такой же, завтра или в субботу поеду в сервис и точно узнаю что это, конечно если как на зло при них этого скрежета не будет. Тут отпишусь что обнаружили.

У меня такое цоканье было спереди справа.Но только в движении и на малых до 40 км/ч.Суровый дядька с сервиса,который тоже как он говорил ездит на Лаче, выковырнул с тормозного диска мусор,говорит это часто бывает-камешки попадают.Выехал довольный.Какое-то время не цокало-а потом опять пару дней поцокало и вот пропало-думаю надолго (уже месяц).Х.з. ты говорил что у тебя звук был на прогреве?

Так цокают форсунки инжектора

Не согласен, форсунки слышно только тогда, когда к ним прислонишь стетоскоп!

Не согласен, форсунки слышно только тогда, когда к ним прислонишь стетоскоп!
Не согласен, их слышно и невооруженным ухом.

Не согласен, их слышно и невооруженным ухом.
При работающем моторе.
Или суперслух или .

P.S. Завтра делаю эксперимент - приглашу музыкантов послушать свою Лачу

При работающем моторе.
Или суперслух или .

P.S. Завтра делаю эксперимент - приглашу музыкантов послушать свою Лачу
Я сам музыкант ;) И услышать форсунки можно даже и не музыкантам, только надо знать что этот звук это именно они, а знают далеко не все.

У меня во время утреннего прогрева так же цокало справа (точнее не цокало а тсыкало), но после прогрева и в течении всего дня звук пропадал, до следующего утра. Грешил на поликлиновой ремень с натяжным роликом, т.к. они уже 95000км прошли, но после замены звук остался. На выходных промыл форсунки (колхозным методом "очиститель карбюратора и аккумуляторная батарея"), и вроде как пропали эти цоканья по утрам. Ну и двигатель сталь плавнее и тяговитей на низах.

. После нескольких дней, звук вернулся на прежнее место. (ссс. ссс. ссс). с частотой вращения ремня

у меня тоже была такая проблема неделю назад. машина стояла полторы недели без заводов. утром завел - брякает в районе ремня ГРМ, не сильно но неприятно. открыл капот посмотрел, понажимал на ремни - натяжение нормальное. цоконье ускорялось при увеличении оборотов. забил, поехал в Шереметьево, по приезду в порт - все было в норме. ХЗ - на форсунки не похоже, скорее всего ремни. либо застоялись на холоде, посуровели так сказать, либо действительно поистаскались. пробег около 40 тысяч.

С. Евгений, DIMM32, не берите в голову, это посвистывают мелкие камушки (песчинки) забившиеся в ручейки поликлинового ремня, когда встречаются со шкивами. Я как-то снимал ремень, чистил от камушков, но через неделю опять засвистело - забил, так и езжу посвистывая :)

Не согласен, их слышно и невооруженным ухом.

И гидрокомпенсаторы цокают. Надо масла долить

Много раз встречал посты про эти гидрокомпенсаторы. А где они вообще находятся? Как они связаны с уровнем масла? И могут ли они стучать если масла норм (недавно менял)

наверное где-то в двигателе.
Но когда масло разгоняется, то и цокать перестают.
В сервисе сказали - масла долить. Помогает

Значит у меня что-то другое. У меня как раз на прогретом цокает. Замечал когда только приезжаю куда-нибудь допустим.

Аналогичная проблема: цокание/подстукивание , словно работает дизельный двигун. Летом этого звука не было, осень - на холодную завожу и такой звук, пока не прогреется.
P/S Пробег 600км . Диллер сказал, что это всё якобы из-за температурных перепадов) Типа катайтесь и не парьтесь. Но напрягает тот факт , что на нульцевом авто творятся такие дела. Что посоветуете?

Сегодня тоже услышал в зоне ремня генератора какое то постукивание на холодную с редкой такой частотой после прогрева всё исчезло, и это не компинсаторы они на холодную постукивают потихоньку с новья их звук знаком а это что то возле ремней. Кто что подскажет?

У меня Chevrolet Lacetti 1.8 хэч. 2007 г пробег 64000тыс. Стук от двигателя как будто стучат гидрокомпенсаторы. Звонил в сервис сказали что рано по идее им стучать! Говорят на 1.8 стучат еще хрени какие то! Что делать не знаю менять гидрики или нет? Боюсь поменяю стук останется!

Стучит скорее всего крыльчатка во впускном коллекторе,проверяется снятием фишки на коллекторе,при снятие фишки если это крыльчатка звук уходит.Этот стук болезнь двигателя нового образца.

Больше пока такой ерунды не было, а вот компенсаторы чтоли на холодную постукивают с новья мастер у диллера сказал ещё на 1 ТО " всё в норме", но когда прогреется движёк шепчет

Как ее отключить и где она находится? если не сложно фото этой фишки! плиз!

у меня тоже так же резкий металлический звук, по периодичности как в клапанах - медленней вращения кол.вала, в основном после долгой стоянки (ночь, полдня), замена масла 1300км назад. видимо не помогла. двиг.1,6, звук идет из под декоративной накладки, и зараза такая на СТО оставлял машину на сутки - на стучала, только отъехал, сходил в магазин. завожу - вот те на.
Пробовал увеличивать обороты - все равно стучит. Первый раз появился в марте-апреле, думал холод зазоры и проч., но сейчас жара +38градусов. Что же это - гидрокомпенсаторы? пробег за 4,5года 30т.км масло менял каждые 7-9т.км (раз в год), последние 2раза GM, а до этого мобил1 было.

Bianky710 добавил 14.06.2012 в 14:00
забыл добавить - стук иногда уходит быстро, а иногда 5-10минут, пока на автозапуске работает, затем исчезает. Непостоянно главное это происходит. вот что странно.

Поменяй:
- прокладку клапанной крышки
- масло (промывку НЕ использовать . )
- масляный фильтр
- воздушный фильтр
- фильтр салона
- масло больше мin должно быть, ближе к мах

все ж менял кроме крышки клапанов, а при чем тут фильтр салона?
из под крышки масла нет, уровень стабильный, уровень масла за все 4,5года - зальешь, так и стоит на отметке 1l - посередине между мин и макс.

Нинай причём.
Но после замены вышеописанного всё пропало (цоканья).
И кондей терь просто выдувает меня из машины на 2-й скорости)))
Держал кондей на тоечке, а терь на 1-ке и то приходится пердически выключать т.к. мёрзну.

тебе не приходило в голову,что моя религия(и не только по термостату) случайным образом совпадает-у меня всё в порядке?
ни разу не приходило. Совпадает, ну и бог с ней. Совпадения разные бывают, религии тоже. Хотя у тебя больше на секту похоже. :)

Добрый день. Появился посторонний звук при малой скорости (до 20км/ч) и пр хх, похож на периодические сверчки, как будто ролики посвистывают, но беда в том что звук с лышен с левой стороны двигателя по ходу движения, с правой же, где ролики и ремни тишина. Было ли у когото чтото похожее и что это может быть? машине 4 года пробег 41000.

Всем доброго времени суток, лачетеводы! Сразу скажу, что будет многобукаф в нескольких главах. Многое уже и не вспомнить, так как прошло с момента появления проблемы уже более полугода. Суть проблемы заключается в этом:

Видео позаимствовано у господина Berkut221 , у него была такая же проблема, правда видео я обнаружил не сразу. Однако, все по порядку.

Предистория

С момента покупки машины, мои знания постоянно пополняются и подкапотное пространство изучено почти полностью. В момент, когда обнаружилась проблема я не придавал этому значения, тем более звуки были не такие явные и только начинали проявляться, машина ехала нормально, а окружающие говорили, что ничего страшного в этом нет. В сей рассказ краем приплету пару ошибок check engine, о которых я расскажу в следующей повести. А теперь отправимся в прошлое и окунемся в мои переживания с весны 2021.

Глава 1. Начало

В своем БЖ я как-то боком обошел запись о том, как мы с дядей меняли ГРМ и ролики, в БЖ об этом ничего нет, но эту инфу я писал в бортовой блокнот с данными, где написано, что, когда и на каком пробеге заменено. Так вот, ремень ГРМ и ролики мы заменили спустя какое-то время владения авто, ролики ставили INA, а ремень был Gates, все сделали хорошо, ну и со спокойной душой продолжил кататься привыкая к автомобилю. Повторюсь, что тогда я не знал, как правильно должен звучать ДВС, какие звуки должны издавать навесные агрегаты и должны ли вообще. Все это было для меня чем-то новым и после моих вечных компов перед лицом, казалось просто ЪУЪ каким интересным, но не понятным) Катался я, катался, пока очередным вечером оставив заведенную машину перед гаражом, чтобы поставить ее на ночь, услышал какой-то странный звук, как вроде бы что-то трется под капотом. Сразу открыл проверить, что там не так, звук был не постоянным и доносился едва, едва со стороны генератора, ну ладно думаю, черти что это такое, мож оно и было, может вода с луж залетела. На следующее утро, завелся ехать на работу, выгнал машину, оставил заведенную и "левого" звука не услышал, просохло, остыло, показалось? Было вроде как конец февраля или начало марта, не помню точно.

Глава 2. Музыку громче

С момента появления первых звуков прошел примерно месяц. Конец марта, стою на работе, грею машину, чтобы ехать домой. Пока трепался с коллегами по работе, рядом с авто, снова услышал этот звук, причем теперь он стал чутка громче(но не так как на видео) и уже не прекращался, причем утром его на холодную нет, а на прогретом двигателе появлялся. Звук противный, ну трется же что-то где-то. Решил заехать к дяде, чтобы он послушал. Завожу и как на зло этот звук становился тише и сливался с работой двигателя так, что только я мог различить это хрюканье. Все проверили, пересмотрели, все хорошо, натяжки ремней в норме, было сказано не слушать, а "музыку громче и вперед". Ладно, может действительно перегибаю. Через две недели этот звук стал еще четче, ну не дело же. Снова поехал к гуру и задалбывая снова про этот звук, его наконец услышали. Стетоскопом послушали навесные агрегаты и грохот был услышан в генераторе, что говорило о убитом подшипнике и вероятном появлении этого противного звука. Договорились его перебрать в один из дней, этот день настал, оба подшипника заменены, щетки в хорошем состоянии, все собрали и я выкатился с гаража, выхожу поблагодарить дядю, а звук то на месте и снова тихий, не помню уже сказал за это или нет, но укатился с 100% нормально работающим генером.

Глава 3. ГУР и обман века

Звук достиг своего апогея и был постоянным как на видео выше. Как человек, который естессно любит свой первый автомобиль, а иначе быть не может, хочет, чтобы он был не хуже, чем любая новая иномарка, где в салоне полная тишина, ничего лишнего не трет и не скрипит, тем более, со временем, в этом плане я становлюсь ой какой дотошной дрянью. Ясное дело, что от лачетки с ее шумкой этого тяжело добиться, но вспоминая звук двигателя, первое время с покупки, такого ведь не было, а значит виновата прокладка между рулем и сиденьем и/или что-то приходит/пришло в негодность от чего кряхтит.
Мастер у меня один, в СТО смысла ехать нет, там могут сделать хуже, а значит, оставалось ныть и просить помочь в выявлении этого аномального явления дальше. Пока я ныл, стало интересно, что это и откуда вылезли ноги. Пошел в интернеты. Драйв отреагировал мгновенно, на запрос "что за звук lacetti" выдал запись БЖ с видео, в котором звук идентичен моему. Сказать, что я обрадовался, будет не правильным. Радовало только то, что я не один такой. Доскролил до комментов, читал в надежде найти решение и оно там было, только в тот момент я был уверен, что у меня все хорошо, все по меткам и иначе быть не может, ведь прошло всего ничего, откатано в тот момент было примерно 4тыс км, а натяжка и все остальное делалось при мне. Описывали там все, от замены обводных роликов до трения ремня о кожух защиты ГРМ и только один человек в лице sergeivodoley знал причину этого звука. На дворе тем временем уже конец июля. Когда попал в гараж по причине умирающего датчика распредвала с ошибкой P0342, было решено снова попытаться выявить источник звука плюс как раз обслужить гидро усилитель руля(заменить сальник и подшипник).

Здравствуйте, помогите пожалуйста. У меня такая ситуация, недавно приобрел Chevrolet Lacetti 1.4 , во время эксплуатации посторонний шум ” Гул ” а стоит мне только выжать сцепление гул прекращается, как отпускаешь педаль сцепления гул возвращается. Какие могу симптомы , может кто сталкивался и знает в чем дело. Заранее благодарен за помощь. А еще заметил то что 3-я передача периодически включается с хрустом. Масло в Кпп на уровне.

гул пропадает если на месте тачка стоит?

Нет, только когда выжимаешь сцепление гул прекращается.

здравствуй алекс.есть детские кровати старые помоему с бука сделаны с решоткой вобшем как манеж детский так там древесина очень звонкая я на конец прецепил обрезаную бутылку от минералко —-в крышке отверстие под диаметр деревяной планки и прикладуй ко всем агрегатам слышно лучше чем огрегат что у медиков что лёгкие слушают любой постороний звук услышиш. искать постороние шумы незаминимая вещ раньше у моторисиов были шлушалки с катанки идля уха плостмасовый пятак а это ещё лучше .

Комплект сцепления новый стоит, Valeo сцепление, корзина, выжимной. Прошло максимум 5 000 км.

Евгений – ну либо подшипник бракованый либо с первичным валом беда(а точнее с его подшипником внутри). уровень масла в коробке спотрели после замены сцепы? при замене комплекта вы присутствовали?(имеется в виду – точно ли подшипник заменили?)

Замену сцепления производил знакомый на своем сто, заменил он точно. В этом я уверен, уровень масла в норме. Единственное что он мне сказал что на маховике появилась коррозия, и мелкие трещенки. Ну это наверное вряд ли будет причиной этого звука. Я заметил то что и задняя передача с хрустом включается но не всегда и третья, и третья.

тогда вполне возможно что подшипник первичного воет. попробуйте сменить масло в коробке. Я как то помню на фиат дукато в воющую коробку залил ликвимоли гул почти пропал.

Понял, а может посоветуете какое лучше всего масло заливать в Кпп ?

у всех предпочтения разные. ктото льет синтетику ктото полусинтетику(как я например). у меня сальники потели и на повышенных оборотах был шум в кпп я залил газпромовскую полусинтетику для кпп. Езжу уже 2 года не воет и не потеет, маленький нюанс – в минус 10 и выше густовато получается но если зимой не имеется привычки после старта двигателя на холодную сразу мчать то ничего страшного в таком густом масле нет. за 2 года полюбому уже чтото да вылезло от неподходящего масла. попробуйте – цена вопроса смешная а помочь может и поможет. только масло нужно будет полностью слить(я поддон кпп откручивал и потом на герметик назад крышку усаживал-в поддоне остается масло и синтетику с полусинтетикой хз какой фирмы смешивать не стоит)

Александр, нет,это надо взять ключ на 41 ( если не изменяет мне память) и провернуть помпу , при этом смотреть на метки