Шевроле кобальт дергается при трогании с места
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Местный
Добрый всем денёчек!
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Archi
Пользователь
РАФИК
Местный
Archi, Попробуйте "почистить" диск сцепления:на безопасной скорости перейти с повышеной передачи на пониженную,при этом педаль сцепления отпустить не плавно,а "бросить",чтобы сцепление пробуксовало в противоположную сторону.
Victal
Местный
На газ при этом нажимаете?
Попробуйте плавно отжимать сцепление не касаясь газа. И напишите, каков результат.
Archi
Пользователь
Местный
Мне кажется надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело. Ни где не буксовали, но не на льду, может таскали кого из говен?
Victal
Местный
При прохождении ТО заменили воздушный фильтр? Если при трогании обороты проваливаются до 500-600, замените, и прочистите впускной тракт по воздуху. Прошло ( возможно) пыльное лето, возможно где-то хватанули пыли.
Знающий
при таких симптомах может быть что угодно, от разбалансировки корзины и преждевременного износа дисков сцепления, лапок, выжимного подшипника, до износа подшипника первичного вала, а это как правило переборка кпп. Если пробег 17000 то это конечно не срок. С прицепом если только не ездил с перегруженым.
Если автомобиль на гарантии. пусть разбираются дилеры.
Ну если пыль,то дай то Бог, хотя я сомневаюсь.
Victal
Местный
Пытаемся человеку помочь. Если фильтр очень грязный ( не хватает воздуха для нормального смесеобразования ), то неминуемы "просадки" оборотов, требуется подгазовка и вполне вероятно в этот момент " дергания" сцепления.
Archi
Пользователь
При прохождении ТО заменили воздушный фильтр? Если при трогании обороты проваливаются до 500-600, замените, и прочистите впускной тракт по воздуху. Прошло ( возможно) пыльное лето, возможно где-то хватанули пыли.
Воздушный фильтр заменили, обороты не замечал-как поеду посмотрю. Лето вроде не пыльное было!
Мне кажется надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело. Ни где не буксовали, но не на льду, может таскали кого из говен?
sbogomolov
Знающий
Добрый всем денёчек!
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Добрый.
От момента покупки, периодически дергалась и только на первой. Особенно хорошо это проявляется если пытаться тронуться и что-то мешает: дорожный уклон(в горку), небольшой бордюр и трогаться медленно отпуская педаль сцепления и при этом чуток надавить на газ.
Попросил своего знакомого(работает у ОД) прокоментировать. Комент: не обращай внимания, умрет к 15 тыс или будешь ездить. Не переживай, машина ведь на гарантии.
К 15тыс. км. сцепа не умерла, дергаться стала меньше. С гарантии после этого ушел.
Сейчас, в принципе, тоже дергает, но приноровился: понял, если работать педалями быстрее то дерготни не возникает.
На данный момент пробег за 40.
Про дерготню вот еще читал:
Пользователь
При трогании двигатель начинает дергаться. Сначала думал бензин плохой.першел на 92 не помогло. На 98 отлично но дорого. Поменял свечи с зазором 1.1 машинка полетела. Обрадовался но через месяц опять дерганье как будто старый жигуль полность груженый и перегретый. И главное дергается не всегда и вне зависимости от температуры. Если даешь больше газа то этот момент проскакивает и дальше разгоняется нормально. Вопрос.
Может ли быть сбой в прошивке по зажиганию или смеси?
Пользователь
При трогании двигатель начинает дергаться. Сначала думал бензин плохой.першел на 92 не помогло. На 98 отлично но дорого. Поменял свечи с зазором 1.1 машинка полетела. Обрадовался но через месяц опять дерганье как будто старый жигуль полность груженый и перегретый. И главное дергается не всегда и вне зависимости от температуры. Если даешь больше газа то этот момент проскакивает и дальше разгоняется нормально. Вопрос.
Может ли быть сбой в прошивке по зажиганию или смеси?
Dmitry751
Бывалый
Дав, пробег у Вас какой? Похоже на корзину (на форуме многие жалуются, я в их числе). Поменявшие корзину на Сакс балдеют.
Vitolt
Пользователь
Тоже бывает периодически. Было и на старом сцеплении, есть и на втором. Как-будто не оцентрован диск. Из-за того что машина тяжелая, а материал на фрикционных накладках диска ( сам диск один в один с крузовским) не очень, он немножко подпаливается, особенно если любите порезче стартануть. И когда крутящего момента не хватает , возникает это явление. Причины нехватки момента: плохой бензин, старые свечи, старый воздушный фильтр, проблемы посерьёзней не рассматриваем. Почаще тормозите "коробкой", на холостых в пробках ставьте на нейтралку с отжиманием сцепления, чтобы хоть как-то сбить нагар. Как говорили выше "почистить диск". Первый диск отходил у меня порядка 80000 км, корзина и выжимной в полном порядке. Хотя на всех предыдущих машинах с механикой менял не ранее 120000 км.
Добрый день господа, кто как боролся с дергатней на малом плавном ходу, когда чуть отпустишь газ или нажмешь машина начинает клевать, при переключениях первая вторая и наоборот с толчками и клевками. Заметил еще обороты на сцеплении не сразу падают, динамики поубавилось, чип никак не повлиял на данную ситуацию в плане клевков. Расход вроде увеличился. На ум пока приходит подсос воздуха, датчик сцепления, и промывка дмрв, если в этом есть смысл конечно.
Chevrolet Cobalt 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 9
Возможно виной износ шестерен привода дроссельной заслонки. Снять заслонку и проверить зазор в пластиковых шестернях. Даже если все норм, переставить шестерню для профилактики нерабочей частью.
тоже думаю что проблема в этом, у меня такая же история… прям дергается в районе 1000/2000 оборотов на любой скорости. дросель чистил и сбрасывал, проблема не ушла…
свечи для начала проверь, какой зазор и их состояние
При переключении такого нет (механика). Такое присутствует, когда ползешь в пробке на первой передаче, дергаться начинает, когда газ слегка отпускаешь (15-7кмч, двигателем тормозить, без выжима сцепления), обороты падают вот и начинает дрыгаться))
И да, так де замечал зависание оборотов при выжиме сцепления (иногда бывает и только на малых скоростях). Чистил дросель с последующей адаптацией, данная проблема уходит месяца на 2, потом опять появляется. Хотя я бы не сказал что это глобальная проблема. Не так часто уж и дрыгаться и зависают обороты. Так же замечал, что обороты подзависают после заправки на "левой" заправке, хотя заправляюсь всегда на разных заправках (где бенз заканчивается, там и заправляюсь, в основном это газпром и ивойл, лукойла у нас в области нет). Так же замечал и не один раз, на 95ждрайве автр едет лучше, без дерганий и зависаний (тоже самое и на оригинальных лукойловских заправках, жаль у нас их нет)
Было такое. проверь датчик положение педали сцепления за педалью. Не могу подгрузить картинку, скинул ссылку
Первый раз на автомате. На малых скоростях чувствуется переключение. Интересно оно так и должно быть. А так нормально для 1.5.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
Могу лишь добавить, косяков не замечено, рывков, провалов, потери тяги проч. негатива не наблюдал.
Разгоняется с места не очень шустро, как хотелось бы (есть с чем сравнивать), но все же приемлемо для двигателя 1,5 л., на трассе более менее НО в любой момент можно перейти на ручное управление и хороший разгон или обгон не вопрос
Первый раз на автомате. На малых скоростях чувствуется переключение. Интересно оно так и должно быть. А так нормально для 1.5.
Так и должно быть.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
При обгоне жми на газ по резче, акпп перейдёт на пониженную и побежит быстрее.Даже с места если давить на газ посильнее, разгон отличный. Кому как нравится.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
У меня автомат очень плавно переключает, дерганий нет вообще, елст плавно разгоняться не замечаю переключений, только по тахометру видно. Если педаль до упора - то пернключения заметны, но не дергается.
При обгоне жми на газ по резче, акпп перейдёт на пониженную и побежит быстрее.Даже с места если давить на газ посильнее, разгон отличный. Кому как нравится.
Ездил я на майских по трассе на дальняк, пробовал таким образом, не устроил визг слабого мотора, на ручном управлении гораздо приятнее и самое главное быстрее обгоны совершать
Сегодня катался на автомате. И автомат и сама машина понравились. Единственное, что передние стойки широковаты, обзору мешают.
(C) Chevrolet Cobalt Клуб. Сообщество любителей автомобиля Шевроле Кобальт. Информация о характеристиках, цены, фотографии, отзывы, обзоры. Использование материалов с данного сайта разрешено только с активной ссылкой!
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Местный
Добрый всем денёчек!
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Archi
Пользователь
РАФИК
Местный
Archi, Попробуйте "почистить" диск сцепления:на безопасной скорости перейти с повышеной передачи на пониженную,при этом педаль сцепления отпустить не плавно,а "бросить",чтобы сцепление пробуксовало в противоположную сторону.
Victal
Местный
На газ при этом нажимаете?
Попробуйте плавно отжимать сцепление не касаясь газа. И напишите, каков результат.
Archi
Пользователь
Местный
Мне кажется надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело. Ни где не буксовали, но не на льду, может таскали кого из говен?
Victal
Местный
При прохождении ТО заменили воздушный фильтр? Если при трогании обороты проваливаются до 500-600, замените, и прочистите впускной тракт по воздуху. Прошло ( возможно) пыльное лето, возможно где-то хватанули пыли.
Знающий
при таких симптомах может быть что угодно, от разбалансировки корзины и преждевременного износа дисков сцепления, лапок, выжимного подшипника, до износа подшипника первичного вала, а это как правило переборка кпп. Если пробег 17000 то это конечно не срок. С прицепом если только не ездил с перегруженым.
Если автомобиль на гарантии. пусть разбираются дилеры.
Ну если пыль,то дай то Бог, хотя я сомневаюсь.
Victal
Местный
Пытаемся человеку помочь. Если фильтр очень грязный ( не хватает воздуха для нормального смесеобразования ), то неминуемы "просадки" оборотов, требуется подгазовка и вполне вероятно в этот момент " дергания" сцепления.
Archi
Пользователь
При прохождении ТО заменили воздушный фильтр? Если при трогании обороты проваливаются до 500-600, замените, и прочистите впускной тракт по воздуху. Прошло ( возможно) пыльное лето, возможно где-то хватанули пыли.
Воздушный фильтр заменили, обороты не замечал-как поеду посмотрю. Лето вроде не пыльное было!
Мне кажется надо опоры силового агрегата проверить или же корзину с диском повело. Ни где не буксовали, но не на льду, может таскали кого из говен?
sbogomolov
Знающий
Добрый всем денёчек!
Возникла проблема! При трогании с первой передачи и отпускания сцепления-Орлик очень дёргается! Может кто подскажет в чём дело? Заранее благодарен за ответы!
Добрый.
От момента покупки, периодически дергалась и только на первой. Особенно хорошо это проявляется если пытаться тронуться и что-то мешает: дорожный уклон(в горку), небольшой бордюр и трогаться медленно отпуская педаль сцепления и при этом чуток надавить на газ.
Попросил своего знакомого(работает у ОД) прокоментировать. Комент: не обращай внимания, умрет к 15 тыс или будешь ездить. Не переживай, машина ведь на гарантии.
К 15тыс. км. сцепа не умерла, дергаться стала меньше. С гарантии после этого ушел.
Сейчас, в принципе, тоже дергает, но приноровился: понял, если работать педалями быстрее то дерготни не возникает.
На данный момент пробег за 40.
Про дерготню вот еще читал:
Пользователь
При трогании двигатель начинает дергаться. Сначала думал бензин плохой.першел на 92 не помогло. На 98 отлично но дорого. Поменял свечи с зазором 1.1 машинка полетела. Обрадовался но через месяц опять дерганье как будто старый жигуль полность груженый и перегретый. И главное дергается не всегда и вне зависимости от температуры. Если даешь больше газа то этот момент проскакивает и дальше разгоняется нормально. Вопрос.
Может ли быть сбой в прошивке по зажиганию или смеси?
Пользователь
При трогании двигатель начинает дергаться. Сначала думал бензин плохой.першел на 92 не помогло. На 98 отлично но дорого. Поменял свечи с зазором 1.1 машинка полетела. Обрадовался но через месяц опять дерганье как будто старый жигуль полность груженый и перегретый. И главное дергается не всегда и вне зависимости от температуры. Если даешь больше газа то этот момент проскакивает и дальше разгоняется нормально. Вопрос.
Может ли быть сбой в прошивке по зажиганию или смеси?
Dmitry751
Бывалый
Дав, пробег у Вас какой? Похоже на корзину (на форуме многие жалуются, я в их числе). Поменявшие корзину на Сакс балдеют.
Vitolt
Пользователь
Тоже бывает периодически. Было и на старом сцеплении, есть и на втором. Как-будто не оцентрован диск. Из-за того что машина тяжелая, а материал на фрикционных накладках диска ( сам диск один в один с крузовским) не очень, он немножко подпаливается, особенно если любите порезче стартануть. И когда крутящего момента не хватает , возникает это явление. Причины нехватки момента: плохой бензин, старые свечи, старый воздушный фильтр, проблемы посерьёзней не рассматриваем. Почаще тормозите "коробкой", на холостых в пробках ставьте на нейтралку с отжиманием сцепления, чтобы хоть как-то сбить нагар. Как говорили выше "почистить диск". Первый диск отходил у меня порядка 80000 км, корзина и выжимной в полном порядке. Хотя на всех предыдущих машинах с механикой менял не ранее 120000 км.
Первый раз на автомате. На малых скоростях чувствуется переключение. Интересно оно так и должно быть. А так нормально для 1.5.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
Могу лишь добавить, косяков не замечено, рывков, провалов, потери тяги проч. негатива не наблюдал.
Разгоняется с места не очень шустро, как хотелось бы (есть с чем сравнивать), но все же приемлемо для двигателя 1,5 л., на трассе более менее НО в любой момент можно перейти на ручное управление и хороший разгон или обгон не вопрос
Первый раз на автомате. На малых скоростях чувствуется переключение. Интересно оно так и должно быть. А так нормально для 1.5.
Так и должно быть.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
При обгоне жми на газ по резче, акпп перейдёт на пониженную и побежит быстрее.Даже с места если давить на газ посильнее, разгон отличный. Кому как нравится.
Господа кобольтоводы, скажите пожалуйста - как машинка разгоняется с акпп, особенно как себя ведет при обгоне на трассе? Есть ли какие-нибудь косяки работы коробки, вроде провалов, потери тяги, как, например , у фабии?
У меня автомат очень плавно переключает, дерганий нет вообще, елст плавно разгоняться не замечаю переключений, только по тахометру видно. Если педаль до упора - то пернключения заметны, но не дергается.
При обгоне жми на газ по резче, акпп перейдёт на пониженную и побежит быстрее.Даже с места если давить на газ посильнее, разгон отличный. Кому как нравится.
Ездил я на майских по трассе на дальняк, пробовал таким образом, не устроил визг слабого мотора, на ручном управлении гораздо приятнее и самое главное быстрее обгоны совершать
Сегодня катался на автомате. И автомат и сама машина понравились. Единственное, что передние стойки широковаты, обзору мешают.
(C) Chevrolet Cobalt Клуб. Сообщество любителей автомобиля Шевроле Кобальт. Информация о характеристиках, цены, фотографии, отзывы, обзоры. Использование материалов с данного сайта разрешено только с активной ссылкой!
Читайте также: