Шевроле каптива стук в передней подвеске на мелких кочках

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите пожалуйста. может кто сталкивался. Купил новый авто. проехал 7000 км появился стучок перед левая часть. Едешь по ровному ничего, по неровной поверхности начинает подбрякивать. грешу на стойку. Дилеры говорят все ОК надо просто привыкнуть, и в чашку стойки залили какую то хрень. типо в подшипниках смазки было мало. Не помогло. Протянули яйцо, и стойку под капотом- вроде даже прошло. проехал больше 1000 км опять такая же хрень. Загоняю на сто сам протягиваю все и причем было что протянуть, фиг вам постукивает. Ну как то вот так.

Подскажите пожалуйста. может кто сталкивался. Купил новый авто. проехал 7000 км появился стучок перед левая часть. Едешь по ровному ничего, по неровной поверхности начинает подбрякивать. грешу на стойку. Дилеры говорят все ОК надо просто привыкнуть, и в чашку стойки залили какую то хрень. типо в подшипниках смазки было мало. Не помогло. Протянули яйцо, и стойку под капотом- вроде даже прошло. проехал больше 1000 км опять такая же хрень. Загоняю на сто сам протягиваю все и причем было что протянуть, фиг вам постукивает. Ну как то вот так.

Диллеру ключи отдай, потребуй оборотный автомобиль и пусть они ищут, в течении установленного законом РФ срока, если не найдут требуй новое авто.

Это дилеры вам в чашку чего-то залили что бы подшипник не стучал? Прикольно. Там подшипник одевается на чашку и не сняв стойку добраться до поворотного подшипника невозможно. У меня был тоже стук в ходовой, только с правой стороны, стучала стойка, визуально сухая и абсолютно исправная.

Так-как симптомы оказались распространенные для каптивы С-140, поделюсь выявленной причиной и способом устранения.
В общем начало подстукивать что-то спереди слева, глухой стук при проезде ям при интенсивной или резкой работе подвески, иногда пропадал, потом опять появлялся. Не долго думая поехал к диллеру. Мастер удивился что стук в новой капе, первый случай с С-140, был один говорит, со скрипом при проезде полицейских а стук … при пробеге в 8000. Вобщем после трех часов диагностики, тестовых поездок, оказалось скрипит и постукивает отбойник, на штоке амортизатора. В разобранном виде все интенсивно смазали смазкой и о чудо … очередная тестовая поездка и тишина. Два месяца уже — все ОК. Некоторые владельцы смазывали без разборки, опустив пыльник и обильно смазав шток спреем, силиконовой смазкой.

Пыльник опускается вместе с отбойником. Шток смазать, не агрессивной к резине смазкой. (фото не мое, хозяин думаю будет не против).

Chevrolet Captiva 2011, 167 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 37

Была отзывная по этой проблеме, мне позвонили и заменили отбойники, проблема ушла.

у меня такая ситуация.
С-100 2009 3.2 125ткм
Справа потекла стойка аммортизатора. стучало, бесило. поменял с двух сторон на Коябы. и примерно через месяц появился мелкий стук на малой скорости на ямах. БЕСИТ ЖУТКО! каждое утро выезжаю со двора метров 100 по ямам. и стук стук тык тык стук сцуко!
ну и + не по теме, но коябы жутко прыгают! больше их не буду ставить, только масляные!

так вот, завтра — послезавтра попробую на работе поддомкрачу, сниму передние колеса и смажу спреем силиконовым или может графитовой или пластичной? смазок куча на работе
может на с-100 также стучать? вроде перед тотже, да и зад тоже по подвеске не менялся

Добрый всем форумчанам день! Решил присоединиться к обсуждающим проблему посторонних звуков в передних амортизаторных стойках. У меня С-140 2012г.в. Было так: С первых дней эксплуатации заметил еле слышный скрип-хруст с левой стороны. Ничего не предпринимая кроме визуального осмотра( блин, нутром чуял что звук идёт от места расположения шток-отбойник-пыльник-верхняя опора) заметил небольшое "отпотевание" на корпусе стойки. ОД пояснили: согласно регламенту( комментарий З.И.)отпотевание аморт. стоек неисправностью не является.Согласился и продолжил эксплуатацию. Больше на эту тему не заморачивался. Прошло 2 года. Пробег 34 500 км. Наступило Общероссийское Неожиданное лето 2014. Стал замечать лёгкий дискомфорт от работы передней подвески. Заменил стойки стаб. ( состояние снятых нареканий не вызвало).Дискомфорт остался. В интернете познакомился с вышеизложенными версиями источника посторонних звуков. Сегодня решил прислушаться ( до этого основывался на механическое восприятие через органы управления автомобилем). Отключив климат, муз.ц. при преодолении мелких неровностей услышал весь описанный авторами рекомендаций спектр, но только с правой стороны! Ни на одну минуту не сомневаясь в том, что обе версии полная ахинея: А: отбойник по отношению к штоку неподвижен априори.(только если появится люфт в верхней опоре-полагаю, но не уверен). В: Торцевой срез последнего витка пружины может и протирает изоляционную резиновую проставку чашки стойки но: площадь контакта витка пружины и резиновой проставки имеет достаточную привалочную плоскость раз; два: находиться под серьёзной нагрузкой сжатой пружины, от чего осмелюсь предположить, что перемещений образующих в этом месте эффект трения маловероятен и вот: Поехал в маг. купил силиконовую смазку
Поднял автомобиль штатным домкратом( А колесо то зачем снимать? И так доступ беспрепятственный) и сделал все рекомендуемые авторами действия. Пробная поездка показала что желаемый эффект достигнут: при преодолении неровностей наступила ТИШИНА!, и в руль не отдаёт как до процедур. Объяснению с научной точки зрения это блин, не поддаётся…Теперь остаётся временной мониторинг через всепогодные условия. Если кому интересно пишите, а авторам версий так или иначе Спасибо!

Думаю там проблема больше с пыльником (дубовым) или пара пыльник+отбойник. После проведения вышеописанной процедуры, правда применялась густая смазка, второй год уже без рецидивов.

Действие второе, дилер не прогибается под натиском счастливого обладателя Cruze.
Приехал клиент, пишет рекламацию, требует копии – дай копии. Успокой клиента. Внимательно прочитай рекламацию, по интересуйся, что еще беспокоит (может в семейной жизни что то не так). Спокойно прими рекламацию, авто, пройди с клиентом в ремзону и определи причину. Попроси подождать в клиентской зоне ожидания. И здесь начинается самое интересное. Снимаем колеса, демонтируем суппорта. Меняем направляющие местами. Верхнюю с резиновым кольцом ставим в низ, нижнюю наверх. Естественно смазываем направляющие. Примерно процентов 80 без стука доезжают до следующего ТО. Особо привередливым можно заказать по гарантии скобу с направляющими. При замене скобы установить верхние и нижние направляющие с кольцом и вопрос со стуком закроется на всегда.
Особое внимание: при сборке использовать оригинальные материалы, тарированный динамометрический инструмент и обученный персонал (как мин. бронзовый уровень).
Удачи всем.
Возникнут вопросы пишите в личку.

По поводу передней подвески-стучит не суппорт(пробовал стягивать суппорт к диску пружинами по совету форумчан-никакого эффекта), да и не слышно было бы так стук суппорта, тем более на никой скорости. Недавно заезжал на диагностику в частный сервис-мастер предположил, что стучит опора стойки(после тестового проезда-ибо осмотр на подъемнике показал, что все в норме).

Евгений, можно поподробнее: что за наклейка и в какое конкретно место на колодке ее нужно клеить? Спасибо!

Сергей, есть специально разработаная наклейка , это придумали на гарантийные автомобили чтобы так сказать отпинаться (сам гарантийный инженер) так вот она клеится прям на колодку с внешней стороны и колодка в суппорте не гуляет , завтра номер напишу не помню на память стоимость комерческая гдето рублей 300 . И при каждой замене колодок ее надо клеить по другому проблему еще не решили.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

1 Мейрам У меня тоже стучит с права. Поменял стойку стабилизатора, но стук не прошел. Вчера снимал стойку амортизатор, полностью разобрал, снял пружину, опорный…

У меня тоже стучит с права. Поменял стойку стабилизатора, но стук не прошел. Вчера снимал стойку амортизатор, полностью разобрал, снял пружину, опорный подшипник, все в норме. Собрал все как было. Стук так и остался. Мистика.

нада отбойник на стойке смазать салидолом, если стучит когда сухо на улице и ещё нужно на розвал заехать к толковому мастеру…

Лёха У меня стучало крепление ремня безопасности пассажира болталось и стучало по стойке и сиденью . Прилепил на двусторонний скотч к стойке.…

Саша Х Всем добрый день. Шевроле каптива 2.2, 2015 год. Выключаю зажигание а машина ещё работает ровно 5м10 сек и после сама глохнет.доп сигнализации не установлено,…

Саша Х всем привет. Каптива 2.2, выключаю зажигание а она ещё работает 5.10 секунд. Никаких допов нет, все штатное. Помогите. …

2 Артем Здравствуйте, у меня каптива 2012 года, Двигатель 2.2 дизель, пробег 114000. При езде по маленьким кочкам стуки колёс отдают в руль, он как трясётся не сильно.…

Александр резину поменяй, баллонам капец, колёса овалом( грыжи). Тоже голову ломал, пока балансировку не сделал не мог разобраться.…

Алия! Здравствуйте, крапива объем 3,2 запускается двигатель, затем через 5 минут загорается чек —/+, электрики третий день не могут найти причину Заранее спасибо…

1 Максим Добрый день у меня капа 2.4 с 100 стала туго заводиться только после 3 или 4 раза и при резком нажатии педали газа машина как бы захлебывается а может и вовсе…

1 Владимир Здравствуйте скажите пожалуйста кто сталкивался с проблемой на Каптива 3.2 двигатель не запускается стартер крутит но ни заводится даже ни схватывает…

Эдуард Друзья! Мигает кнопка обогрева заднего стекла. Не работает климат. Не реагирует на кнопки. Что делать?…

Игорь Добрый день.У меня капа 2007 акпп 136л.Такая проблема на скорости 100 км стрелка тахометра вдруг резко уходит до 3000 об.потом снова возвращается на 2000.через…

1 Василий Здравствуйте каптивщики. Купил пару дней назад себе это тачку 2,2 диз, 2012 год 166т родного пробега. И вот проблема, постояла 3 дня и масла секунд 10 пока…

2 Антон Здравствуйте, у меня капа 3,2 2008г горят индикаторы курсовая устойчивость два значка сверху, и не гаснут. Что за фигня, уже все перекапал, что-то поменял.…

АЛЕКСЕЙ На дроселной заслонке, открой реле и переверни полосмасовую шестерню, и все пройдёт. У меня прошло.…

1 Толиб Здравствуйте! У меня новый Chevrolet captiva 4 (2018) года проблема в том что уже год прошел никаких проблем все сотка все работало вот уже сейчас на табло…

3 Алескей Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой: до 60км/ч сильно стучит между передними сиденьями, при ускорении бить нпчинает сильней, после…

Мейрам Здравствуйте! У меня каптива 2.4 АКПП, 2014 года выпуска. владею не давно. Выехал за город, при езде до 120 км. в час все нормально едет на шестой скорости.…

1 Олег Доброго времени суток.Подскажите, пожалуйста, Каптива 2009г.в. с 2.4 в газе.Горит постоянно помощь при спуске (жёлтым цветом) и подушка. но не это напрягает…

Олег Доброго времени суток.Подскажите, пожалуйста, Каптива 2009г.в. с 2.4 в газе.Горит постоянно помощь при спуске (жёлтым цветом) и подушка. но не это напрягает…

2 Сафар Доброго всем времени суток ! Подскажите , движок 3,2 работает с перебоями с глушителя страшные звук типа троит , и горит желтая масленка и ключ .…

Водители зачастую сразу же стараются выявить причины появления сторонних звуков. Шумы могут быть связаны с передней повеской, что обычно слышно во время езды. Источники возникновения звуков или стука могут быть самыми неожиданными, потому следует рассказать о них подробнее.

Втулки стабилизатора. Если источником появления звуков являются втулки стабилизатора, то звуки могут быть разными. По стуку подобную поломку не сможет определить даже мастер, так как нужно ставить машину на подъемник и проверять комплектующие на ощупь. Так как зачастую втулки стоят на подрамнике, водитель при езде будет ногами чувствовать стук.

Ощущения легко спутать с порывами сайлентблоков, а заменить втулки получится только на ремонтной раме или платформе, двухстоечный подъемник в таком случае не поможет.

Стойки стабилизатора. Так как стабилизатор крепится сразу за оба колеса, определить поломку сразу не удастся. При попадании одной стороны на кочку, звук будет слышаться и с другой. Чтобы точно определить, что причина в стабилизаторе, нужно провести диагностику транспортного средства на платформе, яме или подъемнике.

Рулевая рейка. После достижения автомобилем пути в 150 тысяч километров при езде может появиться звук, источником которого является рулевая рейка. Диагностировать поломку довольно легко. Для этого колесо нужно слегка приподнять и покачать.

Тем не менее, нужно помнить, что звук легко перепутать при поломках разбитой рулевой тяги.

Сайлентблоки, шаровые и наконечники. Такие, на первый взгляд, мелкие детали могут принести серьезные проблемы, а потому каждому водителю следует внимательно следить за их состоянием. На мелких и крупных кочках все эти комплектующие могут издавать одинаковые звуки. Это может быть:

Скрип при езде
При поломках сайлентблоков стук отдается в ноги водителя
Снизу рычаг стучит по днищу
При поломках шаровых и наконечников машину может покачивать в стороны

Выявить поломки можно при осмотре машины.

Суппорт. Иногда водители приезжают на СТО и жалуются, что они все поменяли, но звук никуда не уходит. В таком случае источником может оказаться суппорт. Проверить их можно, если покачать машину. Направляющие на пассажирских колесах в случае поломки могут болтаться, но звук пропадает при малейшем нажатии на тормоз.

Отремонтрировать детали можно, рассверлив их и сделав направляющие шире.

Рулевая тяга. Подобная поломка выявляется очень редко. Один человек не сможет провести диагностику, для этого нужно, чтобы второй держал место, где шар входит в корпус тяги. Надавливая на пыльник, следует показать колесо, если рулевая тяга сломана, обязательно будет послеживаться люфт.

Верхние опоры стоек. Источником звука может оказаться и "краб", если именно в нем установлен опорный подшипник. Оторванная внутренняя втулка тоже может стать источником звука между чашкой пружины и "краба".

Итог. Источниками звука в авто может стать как мелкая, так и значимая деталь. Некоторые причины поломки выявить непросто, дл издают шумы и стук.

Читайте также: