Шевроле каптива громко работает двигатель

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Дизель. Шумит, пыхтит, "не так" ускоряется.

Передаю всем одноклубникам огромный привет с Антара Клуба.
В процессе поиска решения своей проблемы (тЫнц) , "тамошний, местный авторитет" Ромчелло , исследуя наш форум, открыл для себя (ну и как сейчас выясняется = для всех) одну полезную "вещь", а именно
Сильное загрязнение датчика давления и температуры всасываемого воздуха и отрицательное влияние этого на поведение дизеля как на стоянке, так и на ходу.

"На всякий случай", в картинках.

wintt писал(а): эммм.
Ну открываешь капот, перед тобой пластиковая плита со значком Шеви закрывающая двигатель.
[ ссылка на изображение ]

Откручиваем маслозаливную пробку, и аккуратно с четырех углов поддеваем плиту с фиксаторов-шариков, аккуратно высвобождаем изпод впускного шланга воздуховода, и усе. на время работ маслозаливную горловину закрыть.
Плиту перед снятием лучше обмахнуть щеткой, что б пыль и грязь в маслозаливную горловину не попали
Датчик находится под левым задним углом плиты.
[ ссылка на изображение ]

Данную "процедуру" рекомендуется провести всем владельцам дизелей, с пробегом больше 10000км. "Остальным" тоже не мешает глянуть.

ЗЫ. Дабы не "закошмарить" сам датчик:
Промывать можно любым очистителем для карбюраторов и дроссельных заслонок.. Перед тем, как мыть, необходимо снять уплотнительную резинку, чтобы она не разбухла от очистителя.
Как более дешёвый вариант = бензин, тогда датчик даже может "принять ванну".
И никаких "механических" чисток.

Снял, проверил. Датчик чистый. Пробег 46 тыс км

Кароче камрады- если у кого пропала тяга полезайте, смотрите.

Пролог:
С некоторых пор стала меня беспокоить некая дисгармония между педалью газа и работой коробки… Давишь на газ, а машина начинает думать, на малом ходу, на скоростях от 100… знаете, похоже на пробуксовку, давишь педаль, обороты растут, а с опозданием за ними машина начинает вялый разгон… кто ездил на роботах тот поймет о чем я.
Я не знал с чем это связать, думал может солярка, может пора (Ну это правда пора) поменять жижу в акпп…

И вчера очень кстати Макс завел эту тему. вот результат осмотра

А как она должна выглядеть - смотрите выше у Nikon_ButiC

Эпилог:
Я весьма доволен полученным результатом. Машина отлично реагирует на педаль, как я ее Дрыг — так она (Машина) Прыг. На любой скорости, больше никаких пробуксовок.
Машина стало очень хорошо разгоняться во всех скоростных диапазонах, моментально.

ЗЫ Кстати, вот одна из причин по которой я не смог возвращаясь с последней клубной встречи держаться "на хвосте" у
CrazyMax а.. я просто не мог успеть поймать подхват. (хотя опыт езды колонной и "на хвосте" у меня хороший)
Теперь Макс если и уйдет от меня, то только на прямой за счет своего развернутого воздухана

Жена говорит что у тебя так двигатель рычит?)) у всех так громко работает когда топить начинаешь?

Chevrolet Captiva 2010, двигатель бензиновый 2.4 л., 136 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Комментарии 27

У меня такого звука нет! 2,4 по звуку больше похож на логан! Что то не то с вашим мотором?

У меня так же, сначала напрягало потом привык.

Рычал мотор у меня, когда пришло его время. Рычал тысяч 30, а потом попросился на переборку головы. Теперь не рычит.

Тоже рычит. Тут полез менять прокладку на выпуске, т.к. секло в районе первого, оказалось двух шпилек нет( Уже до меня свернули…

Шпильки поменял уже? Интересно насколоко геморойно их высверливать без снятия головки? Я свою не менял ещё одной на первом цилиндре не хватает, пока звуком не напрягает.

Боюсь без снятия никак!( Ничего не делал ещё.

Может глушитель начинает прогорать?

Нее, просто реально шумки нет.

Посчитайте шпильки на выпускном коллекторе, у многих отлетают особенно на первом цилиндре.А у кого то просто прослабли и после протяжки все норм.

Вот это да, у меня когда шпилька отгорела, рычал так, что стыдно было на парковке рядом стоять.

Виктор, здравствуйте, такая же проблема, не знаю уже что с ним делать; если найдете решение отпишитесь пожалуйста. Спасибо.

Виктор, добрый вечер, разобрались что стучало на Каптиве?У меня такой же звук, заменил шкив коленвала на цельный-не помогло.

Sergei, добрый вечер, в один день машина не завелась.
В сервисе стали искать причину, и после нескольких часов нашли причину заклинил компрессор кондиционера. После замены компрессора стук пропал и уже 10.000 км не появляется.

Куда только не ездил, форсунки проверял на стенде, гидрики не похоже, ТНВД говорили надо ремонтировать ну вообщем много идей подкидывали в сервисе и ценники рисовали. а компрессор сам себя выдал когда заклинил. При замене цокот пропал

Виктор, а вы замечали, цокот пропадал при включении или выключении кондера? У меня на холодную нет цокота. В жару кондер работал нормально. Заметил только одну вещь - при движении иногда напряжение сети снижается с 14,2 до 12,7 В не зависимо от нагрузки на генератор. Если заглушить машину, а потом завести, напряжение снова 14,2 В.

На холодную цокота небыло, только после как проедешь минут 30. К сожалению не обращал внимание на цокот при включении и отключении кондиционера.
Напряжение не мерили.

Владимир Смирнов

Руслан Касумов

Андрей, если форсунка, то была бы ошибка типа "ключ в машине"
Просто у меня были проблемы с форсунками. Две прям заменили. Две отремонтировали.

Руслан, необязательно будет ошибка. Она работает, но не дорабатывает. Пройденный этап. Распыл идёт но плохой. Из за плохого распыла топлива льется, а не распыляется, и происходит детонация. Вот и стук. Надо бы проверить давление по высокой стороне. Как держится или скачет. А лучше сразу на обратку все проверить и от этого плясать дальше.

это нормальное состояние дизеля! Хер знает что но на всех дизелях так стучит! Уже 6 лет машине а она так стучит и стучала, и у друга моего такая же фигня и на форум уже бросали тему! Просто это Каптива и все!)))

Денис,

Виктор, ну как найдёшь отпишись! Но я уверен что ничего ты не найдёшь!

Руслан Касумов

Виктор, кстати, раз тут решили, что у Вас дело в форсунках, какой пробег у Вас?
У меня 105000. Недавно ремонтировал форсунки. Говорят, что 100-150 они ходят без ремонта.

Добрый день! Пропал почти на неделю, потом опять появился. В сервис чуть позже погоню и отпишусь что да как.

И генератор снимал и делал ему ТО 2 дня назад, и все форсунки уже менены и цепь тоже заменена со всеми успокоителями и натяжителями, а как она так стучала так и стучит! При чем не постоянно а после поездки! Так что не СЦИ

при движении не слышу стучит или нет, а когда стою то слышно временами. Эти времена уже 2й день пошли

Виктор, да ты просто раньше не замечал!))))) в машине не слышно когда сидишь!)))) у меня и движок перебирали и форсы меняли и сейчас впускной сняли и переполошили на евро2, короче все делали но стук как был так и есть и это тупо НОРМАЛЬНО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОЙ КАПТИВЫ.

Владимир Смирнов ответил Денису

Денис, у меня это прошло - чип сделан , егр заглушен,но я попросил и холостые мне подняли до 800 - и больше не слышно такого стука - давно

Форсы на стенд. Можешь сам проверить. Какая то льет в обратку сильно. Это моё предположение. И этот стук не норма для дизеля. И надо бы ставить сепаратор.

Стук не из двигателя, а где-то в начёсном оборудовании. У меня был менее выраженный менял ролик ремня. Не коленвал а другой, выше стоит

У меня такой стук привел к смерти двух форсунок, 4-х гидрокомпенсаторов, 4-х коромысел и распредвала. Один в один стучал также

Компенсаторы стучат. Отверстия на них забиты наверное. Попробуй масло пожиже,и соответственно промыть двигун.

Машина заглохла и не завелась. Причина была компрессор кондиционера вышел из строя. Его заменил на новый и стук прекратился.

Виктор вечер добрый так проблему нашли стука у меня тоже 2.2 и такой стук из вакуумного насоса но замена не ришила проблему

Я уже не знаю как избавиться от стука, поменял шкив, обгонную муфту - не помогло. Скинул фишку с ЕГР и стук пропал на 2 недели, но вылезла ошибка по егр. Далее прошился, отключил и заглушил ЕГР, удалил кат и сажевый, сначала стука не было. но через пару дней стал опять появляться и сейчас спустя 2 недели стучит как и было. На форумах Антары кому-то почистили коллектор и звук пропал.

Читайте также: