Обманка иммобилайзера yamaha r6
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Народ, на R1 2006г после падения разбилось пластмассовое кольцо вокруг замка зажигания. Как известно, там находится антенна иммобилайзера. При попытке запуска двигателя стартер крутит, бензонасос не работает. Приборка показывала, что не видит ключ. С красным ключом аналогичная ситуация. Электрики распаяли корпус антенны, намотали новую обмотку, запаяли. Теперь приборка показывает еще и ошибку 51. Мот так же не заводится. Может у кого была такая же проблема. Что за ошибка? И поможет ли замена одной лишь антенны (пластмассового кольца вокруг замка зажигания)? Может у кого завалялась на продажу?
50 = ошибка блока управления двигателем, невозможно прочитать ошибку
- это крайняя ошибка по числу, дальше - неисправности мозгов
интересно ОЧЕНЬ, кто это из умельцев научился перематывать антенну иммобилайзера?
Не судьба была купить новую/бэушную и нормально поехать? Где теперь гарантии, что в самом комутаторе (мозгах) из за неверной перемотки что-нибудь не случилось?
.
интересно ОЧЕНЬ, кто это из умельцев научился перематывать антенну иммобилайзера?
Не судьба была купить новую/бэушную и нормально поехать? Где теперь гарантии, что в самом комутаторе (мозгах) из за неверной перемотки что-нибудь не случилось?
+1
Зачем себе создавать проблемы за свои деньги .
По существу : поставьте нормальное "кольцо иммобилайзера" .
Я ему дорогое масло , а он его в трубу .
Я тебя расстрою, эта катушка называется петля иммобилайзера. Для того чтобы это исправит нужно покупать новую петлю и отдавать умельцам старую с новой чтоб они перепаивали чип который находиться внутри. Процедура не из дешевых да и сама петля бу стоит порядка 300 - 400 баксов. Сам столкнулся с аналогичной проблемой, скажу сразу дело геморройное.
В общем неделю обзванивал официалов, ничего вразумительного сказать не могли. Особенно в Липецке: у них кодов ошибок до сих пор нет.Раза четыре диктовал им vin, т.к. у них он бился от какого то мотоблока ! Мальчик по телефону прочитал мне какой то мануал на английском из которого выяснилась неисправность датчика уровня охлаждающей жидкости!
Сегодня наконец то в панавто меня соединили со специалистом, который пояснил: ошибка 51 - есть неисправность самой антенны, чипы стоят как в ключах, так и в антенне. Б.у. антенну прописать невозможно, т.к. она прописывается единожды. Новая у них будет стоить 15т.р. с копейками. Но придет через месяц. Что делать то? Ведь как то же угоняют майбахи с мермедесами, причем за три минуты!?
В общем неделю обзванивал официалов, ничего вразумительного сказать не могли. Особенно в Липецке: у них кодов ошибок до сих пор нет.Раза четыре диктовал им vin, т.к. у них он бился от какого то мотоблока ! Мальчик по телефону прочитал мне какой то мануал на английском из которого выяснилась неисправность датчика уровня охлаждающей жидкости!
Сегодня наконец то в панавто меня соединили со специалистом, который пояснил: ошибка 51 - есть неисправность самой антенны, чипы стоят как в ключах, так и в антенне. Б.у. антенну прописать невозможно, т.к. она прописывается единожды. Новая у них будет стоить 15т.р. с копейками. Но придет через месяц. Что делать то? Ведь как то же угоняют майбахи с мермедесами, причем за три минуты!?
так нада и вапрос переадресовать на форум владельцев пизженых меренов)))) Дим,мож конечно и дорого но зато отдал бабло и через месяц точно на колесах,а так пробегаешь неизвестно какой результат и сезон тихо закончится. да и 15 тыщ не такая уж и сумма. неприятные траты конечно но что поделать.
.
Сегодня наконец то в панавто меня соединили со специалистом, который пояснил: ошибка 51 - есть неисправность самой антенны, чипы стоят как в ключах, так и в антенне. Б.у. антенну прописать невозможно, т.к. она прописывается единожды. Новая у них будет стоить 15т.р. с копейками. Но придет через месяц. Что делать то? Ведь как то же угоняют майбахи с мермедесами, причем за три минуты!?
Б/У антенну прописать МОЖНО ! и никакой проблемы в этом нет , при условии наличия красного ключа .
PS. специалист в "панавто" просто лукавит .
PSS. мерседесы и майбахи за три минуты не угнать , это не ваз-2101 .
Я ему дорогое масло , а он его в трубу .
Была такая же проблема с моим r1.повредил антену иммобилайзера и не заводился мой конь никак.свою антену паял - перепоял - так и не завелся..)))сказали нужна новая ,но цена у нее сами знаете какая)))в итоге на страх и риск купил б/у антену от другого мота. но. хрен..не завел. поехал к официалам-сказали что б/у антену прописать невозможно(даже при наличии красного ключа). я уже морально был готов отдать 15 т.р за новую антену и ждать месяц. но тут пришла в голову светлая мысль. так как у меня на старой антене было повреждено только кольцо(внутри ветки всякие) я это самое кольцо взял от старой (б/у) антены и припаял к своей изначально родной. и. вуаля. завелся. )))надеюсь кому-нибудь поможет. )
. ошибка 51 - есть неисправность самой антенны, .
Я ему дорогое масло , а он его в трубу .
Да как lestat сказал-так он и зделал. Т.е считывающую обмотку он взял с б.у антены и припаял к своему блоку. Первым кто предложил зделать "ПРАВИЛЬНО" был InsideOut-так что ему то же зачёт !
Б/У антенну прописать МОЖНО ! и никакой проблемы в этом нет , при условии наличия красного ключа .
PS. специалист в "панавто" просто лукавит .
PSS. мерседесы и майбахи за три минуты не угнать , это не ваз-2101 .
+1 на такой случай красный ключ и дается
В корне не правильная мысль ! Красный ключ-обучающий. Служит для обучения дополнительных ключей. Александр имел ввиду свой красный ключ от б.у антены. То есть б.у антена без своего родного красного ключа-пустая железка.
В корне не правильная мысль ! Красный ключ-обучающий. Служит для обучения дополнительных ключей.
По логике вещей б.у антена должна идти как раз со своим красным ключом. Тогда вы просто привяжете с помощью красного ключа свой ключ к б.у антене. Есть другой способ. Автор мог с успехом им воспользоваться. Перелить прогером свой дамп в б.у антену. В этом случае никаких красных ключей не требуется.
Просто намотали из похожей проволоки новую катушку. Было предложение припаять от машины: где-то вычитал, что от "vw immo 1" подходит, но все заработало и от такого колхоза. Чип то целый.
Максим, Максим, я что то не пойму кто о чём говорит, эмулятор иммобилайзера и обходчик выполняют разные функции вы как то соберитесь к общему знаменателю изначально речь шла об обходчике а сейчас все про эмулятор пишут
Максим, разница даже в названии этих девайсов на прямую вам говорит о их не идентичности. Если на пальцах то эмулятор иммобилайзера это автономное устройство, полностью имитирующее работу исправного и разлоченного иммобилайзера не зависимо от состояния штатного. Я бы это устройство отнёс к разряду кодграберов которые используют в автоугоне задача которого программно получить доступ к вашей технике и по сути не предназначенное для постоянного использования. Что такое обходчик я писал несколькими постами выше, но суть в том что обходчик работает обязательно в паре со штатным имобилайзером, используется для достижения разных целей, может как ослабить защиту вашего транспортного средства так и усилить, но уж точно не выведет ни чего из строя. Соответственно подключаются эти устройства по разному, в первом случае непосредственно к блоку управления, во втором к антенне штатного иммошника. Не ставьте на свои мотоциклы всякое говно, неисправности иммо прекрасно лечатся и другими средствами, пусть это и выходит дороже, за то гуманно по отношению к остальным узлам вашего транспортного средства. Старался объяснить доходчиво, надеюсь что получилось.
Герман, не портит ничего!!знаю многих кто гоняет с эмулятором ни у кого не испортила!на трэковых у многих обманка стоит и нормально всё!
Алексей, я у вас и покупал и щас стоит даже :) бывает ошибка H1 раза два вылетала :) но ключь поворачиваешь на офф потом на на on и все полет нормальные :) прост честно хз. В городе кто с эмо обходчиками потом мозги ищут. Ну покатаем видно будет :)))) а так пока все збс . Рекомендую брать у вас :)))
Характерные неисправности электроники автомобилей :
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Отключение иммобилайзера YAMAHA. Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA с 2006 по 2010 год выпуска.
М ы рады предложить Вам наш новый и качественный продукт - эмулятор штатного иммобилайзера для мотоциклов и скутеров производства Yamaha ( Ямаха ) . После установки устройства сохраняются все признаки присутствия иммо ( лампочка иммо моргает без ключа и гаснет при повороте ключа), но чип в ключе больше не требуется!
Довольно часто, обладатели мотоциклов сталкиваются с проблемой потери ключа. Во всех современных мотоциклах Yamaha используется совершенная система штатной безопасности с чипованным ключом. В случае потери ключа, мотоцикл или скутер становится невозможно завести.
На фото : мотоцикл YAMAHA R6 2007 года выпуска.
В этом случае Вы можете заказать новый ключ у дилера. При этом Вам придется ждать (и не мало времени) и заплатить приличную сумму за новый чип-ключ с новым блоком иммобилайзера.
Следующий вариант - подобрать рабочую связку моторный - иммо - ключ от аналогичного мотоцикла Yamaha - это еще большая сумма, чем в прошлом примере.
Но есть и альтернативный выход - отучить навсегда Вашего железного коня от чипа в ключе. Это избавит Вас от возможных проблем с иммобилайзером в будущем.
То, что на Вашем мотоцикле отсутствует иммобилайзер - никто не узнает. Лампочка-индикатор будет мигать без ключа и тухнуть при вкл. зажигания, как и раньше, с иммобилайзером и ключом. Это особенность нашего эмулятора!
Эмулятор представляет собой высокотехнологичное устройство. Эмулятор иммобилайзера ЯМАХА ( Yamaha immobiliser emulator) вмонтируется в штатное место, взамен стандартного иммобилайзера (в замок зажигания), и разрешает запуск двигателя без специального чипа, простым ключом - болванкой.
На фото : эмулятор иммобилайзера YAMAHA , совмещенный со штатным жгутом проводов.
Наши специалисты подключат и вмонтируют эмулятор иммобилайзера Yamaha в замок Вашего мотоцикла в течение 1 часа.
Для отключения иммобилайзера вам достаточно привезти к нам предварительно снятый замок (иммобилайзер находится внутри и залит специальным гелем-компаундом) зажигания или мотоцикл!
На фото : наш эмулятор распологается вместо иммобилайзера в штатном месте, в замке зажигания мотоцикла.
Стоимость эмулятора иммобилайзера Ямаха - 3500 руб.
Забудьте о чипах в ключах Вашего мотоцикла YAMAHA !
Все охранные функции отлично выполняет доп. сигнализация, обычно установленная на мототранспортном средстве.
Наш эмулятор работает со ВСЕМИ мотоциклами и мопедами , с иммобилайзером фирмы Moric? выпускаемыми Yamaha (Ямаха) начиная с 2006 года по 2010 год .
ВСЕ РАБОТЫ С ИММОБИЛАЙЗЕРАМИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ДОКУМЕНТОВ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ ПРАВА СОБСТВЕННИКА ТРАНСОРТНОГО СРЕДСТВА
Мы предлагаем отключение иммобилайзера Yamaha, отключение иммо Ямаха, отучение мотоциклов Yamaha от чип-ключа, отключение иммобилайзера Ямаха, эмулятор иммобилайзера для мотоциклов и скутеров Ямаха.
